Williams FW 18 1986 - Um olhar sobre as minhas miniaturas
1217ª – Williams FW 18 1986 RBA
Williams FW18 Renault Damon Hill campeão do mundo.
Modelo real
O Williams FW18 foi projetado por Adrian Newey e Patrick Head para a Williams F1 para a temporada de 1996.
Hill com o nº 5 e Villeneuveo nº 6 proporcionaram-nos uma luta pelo título no sio da própria equipa
Hill venceu seis das nove primeiras corridas para se defender na segunda metade da temporada, quando Villeneuve começou a aspirar pelo título, decidido a favor do inglês no Japão, quando o carro de Villeneuve perdeu a roda traseira direita. antes do final da temporada, o designer Adrian Newey foi McLaren em 1998 e as saídas de Hill e Newey sinalizariam o início do fim do domínio da Williams na Fórmula 1,
Damon Hill e Jacques Villeneuve. vencendo 12 das 16 corridas durante a temporada, com Hill vencendo 8 e Villeneuve vencendo 4. O FW18 também foi o carro em que Damon Hill conquistou o título do campeonato de pilotos, tornando-o o primeiro filho de um campeão mundial a se tornar campeão. O FW18 também foi o segundo de três carros durante a década de 1990 a terminar em 1–2 em sua estreia no Grande Prêmio, sendo o primeiro o Williams FW14B no Grande Prêmio da África do Sul de 1992 e o terceiro sendo o McLaren MP4/13 no GP de 1998. Grande Prêmio da Austrália. O FW18 marcou 175 pontos em seu tempo e foi um dos carros de Fórmula 1 de maior sucesso da década de 1990.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Miniatura
Interior detalhado
Sem suspensão.
As rodas são de plástico de acordo com as originais.
Fabricante IXO, RBA Collectibles,
Série Grand Prix – Mitos da Fórmula 1
Referencia nº 28 preço 1595$00
Material – zamac
Material da placa de base – plástico
A base está aparafusada à carroçaria
Apresentado em base plástica coberta por caixa acrílica transparente
País – Portugal, feito na China
A subscrição é anónima e gera, no máximo, um e-mail por dia.
. Ferrari 250GT SWB - Ferra...
. Fiat 124 - Um olhar sobre...
. Ford Escort RS Cosworth -...
. 197º Encontro de Clássico...
. Alfa Romeo GT Dream cars ...
. Ferrari 512 BB Ferrari Co...
. Minerva Type AL40CV 1930 ...
. Ford Sierra RS Cosworth -...
. Porsche 911 GT1 Dream car...
. Ferrari F 355 Berlinetta ...
. Hispano Suiza J12 - Carro...
. 197º Encontro de Clássico...
. 1700ª Ford Fiesta 1972 – ...
. Subaru Impreza - Os Nosso...
. Lotus Seven - Dream cars ...
. Cord 812 Phaeton cabriole...
. Lancia Delta HF 4WD - Os ...
. 196º Encontro de Clássico...
. Panoz Esperante CTR-1 - D...
. Ferrari 512S Longo - Ferr...
. Mercedes- Benz SSK 1929 -...
. Peugeot 203- 1948 - Um ol...
. Renault 5 Turbo “Tour de ...
. Pagani Zonda C12 S 2002 D...
. 196º Encontro de Clássico...
. Voisin C28 Ambassade 1936...
. Citroen C2 S 1600 Rali de...
. Lotus Exige S2 2004- Um o...
. Daimler Double Six Conver...
. Saab 96 V4 1973 - Um olha...
. 196º Encontro de Clássico...
. Ford Focus WRC Rui Madeir...
. Ferrari 330 P4 - Ferrari ...
. Packard V12 Speedster Le ...
. Renault 8 1964 - Um olhar...
. BMW 645i Coupé - Um olhar...
. 196º Encontro de Clássico...
. Ferrari 400 Superamérica ...
. Salmson S4E 1938 - Carros...
. Austin A 35 Seven 1958 - ...