Sexta-feira, 6 de Novembro de 2015

V de V Endurance Series 2015

V de V Endurance Series 2015

12188936_10204257015545424_2698105400427050375_n.j

 

 La finale des V de V Endurance Series 2015

Estoril_JSP3_HUGE0498_1024.jpg

 

Si le reste du meeting est à l’image de la météo qui accueillit vendredi les concurrents, la finale des V de V Endurance Series s’annonce étincelante. Dans les catégories V de V Endurance Proto et GT / Tourisme, où les titres seront décernés ce week-end, cette journée fut consacrée aux premiers tours de roues et, pour la seconde, au périlleux exercice des qualifications. Car demain, les choses sérieuses commencent !

 

 6 Heures Endurance GT / Tourisme : Une pole pour le baptême du Graff

Estoril_GROUPEGT1_1024.jpg

Pour sa première apparition en V de V Endurance Series avec l’une de ses deux Ligier LM P3, la n°91, le Graff Racing se hisse en pole position de l’épreuve qui se déroulera samedi sur une durée exceptionnelle de 6 heures. Une performance à mettre au crédit du trio Trouillet / Droux / Beraud qui devance à la moyenne des chronos une autre LM P3, la Ginetta n°32 qui a elle réalisé le meilleur temps de la séance aux mains de Mike Simpson, associé ce week-end à Blomstedt et Wall. La Ligier OAK Racing de Jacques et Pierre Nicolet / Pierre Fillon s’élancera pour sa part en deuxième ligne au côté de la première GT, la Ferrari 458 GT2 n°2 de Pagny / Perrier / Bouvet. Les leaders du Challenge se sont payés le luxe de devancer la quatrième LM P3 engagée ce week-end, la Ginetta n°24 de Breese / White / Belshaw. Venue en voisine, l’écurie Escuela Espanola de Pilotos complète la troisième ligne avec la Mosler MT 900 n°8 de Kanaroglou / Campos Hull, première de la catégorie GTV2. La SF V8 n°96 Solution F, enfin, domine la classe S1, tandis que le duo Baptista / Martins partira en tête des GTV3 avec la Porsche Cup n°29 de Team Sports 5.

 

6 Heures V de V Endurance Proto : TFT et Graff Racing se montrent

EStoril_proto_IMG_6054_1024.jpg

Norma, Ligier… Ces deux constructeurs du plateau prototypes CN des V de V Endurance Series, auquel il faut bien entendu ajouter Tatuus, Wolf et Pescarolo, se sont succédés au sommet de la hiérarchie. La Norma M20 FC n°8 TFT de Capillaire / Ferté / Illliano se distingue d’abord dans la première séance libre, avant que ne réplique la Ligier JS 53 Evo 2 n°29 Graff Racing de Trouillet / Clairay / Perroy. IDEC Racing se place par deux fois en embuscade avec la Ligier n°17 de Patrice et Paul Lafargue / Enjalbert, tandis que Speedy Motorsport, débutant ce week-end dans la série qui accueille la finale du championnat portugais, se hisse dans le Top-3 du matin avec la Norma n°77 de Salvador / Lobato, premiers de la catégorie Prestige. Cet après-midi, cet honneur est revenu à la Norma n°6 TFT de Bazaud / Thirion / Rihon, 8e au classement.

12187661_983240731711906_9005880075499768251_n (1)

 

12191203_497348090435181_7912938316702080509_o.jpgEste fim-de-semana os nossos Pilotos José Pedro Faria e Miguel Cristóvão partem à conquista do título do Campeonato Nacional de Velocidade no Autódromo do Estoril.

 

12189968_498083823694941_5472791079898998120_n.jpgÚltima corrida do ano do CNV. Já estamos a treinar!

12208842_10153720256594100_6013616629570643855_n.j

Treinos livres

Após as duas sessões de treinos livres Pedro Salvador e Rafael Lobato (Norma M20FC) são os mais rápidos, com 1m 39,221s.

Francisco Abreu e Armando Parente (Tattus PY012), com mais 0,665s são os segundos classificados, prometendo forte oposição. Recorde-se que estas duas equipas lutam pelo Título Nacional, nesta que é a última prova da época.

O terceiro posto é posse de Paulo Sá Silva e Miguel Lobo (Norma M20FC), à frente de José Faria e Miguel Cristóvão (Wolf GB08).

Qualificação:
1º Capillaire/Ferté/Illiano (TFT Norma) 1:37.514
2º Lahaye/Heriau/Nicolet (Ultimate Ligier) 1:37.651
3º Trouillet/Clairay/Perroy (Graff Ligier) 1:37.769
4º Striebig/Striebig/André (Team One Norma) 1:37.771
5º Pasian/Findlay/Petit (Graff Ligier) 1:38.004
6º P. Salvador/R. Lobato (Speedy Norma) 1:38.064 (1º CNV)
7º F. Abreu/A. Parente (Novadriver Tatuus) 1:38.222 (2º CNV)
8º Taittinger/Jule/Falchero (CD Sport Norma) 1:38.250
9º Accary/Bole-Besançon/Foubert (CD Sport Norma) 1:38.695
10º Lacoste/Dagonneau/Lombard (TFT Norma) 1:38.828
11º

12º

13º J.P. Faria/M. Cristóvão (CRM Wolf) 1:39.038 (3º CNV)
15º P. Sá Silva/M. Lobo (Speedy Norma) 1:39.197 (4º CNV)
27º Redais/Mello Breyner/Mello Breyner (Extreme Limite Tatuus) 1:44.645

Ler mais: http://autosport.pt/v-de-v-estoril-speedy-e-novadriver-disputam-pole-position-ao-milimetro=f140755#ixzz3qoUPuUYe

12191667_10153727622329100_1729487226438897204_n.j

Os treinos cronometrados estão agendados para as 09,00 horas de amanhã, sábado, e têm duração de uma hora.

In
https://www.facebook.com/racingweekend/?fref=nf

 

Fotos das sessões de treinos livres de hoje...
Amanhã há mais, com treinos logo a partir das 9.00 e as entradas são gratuitas!

10989482_984923048210341_1423785813146426239_n.jpg

11214145_984923008210345_6422621242419807397_n.jpg

12108981_984923094877003_1773002821001554686_n.jpg

12190050_984923104877002_6462264678635898195_n.jpg

12191757_984922904877022_4147986441174787040_n.jpg

12193649_984923154876997_3923623576301627716_n.jpg

 

 

10246308_10153728974054100_4601151588643185631_n.j

 

10410575_135939640098822_8334554260920690207_n.jpg

12187677_135944733431646_6212484892249566996_n.jpg

12191538_135939320098854_3528499519005232384_n.jpg

12196284_135944736764979_4075234177468491901_n.jpg

"Arrancamos de 6° da geral, mas em 1° no Campeonato Nacional de Velocidade! Amanhã as 9:30h da manhã começa a corrida"

11987084_10153729860559100_5902564304745270502_n.j"A minha melhor volta foi anulada por ter sido feita sob bandeiras amarelas. Sendo assim amanhã partimos de P2 do CNV e P8 da Geral. Uma motivação extra para a corrida decisiva!!!!.

 

Abreu e Parente com a pole-position

Os homens da Novadriver ganham o primeiro ponto do fim-de-semana, depois do tempo da Speedy Motorsport ter sido revisto.

Nesta prova, os treinos cronometrados apenas valem um ponto, pois a posição na gelha é encontrada pelo tempo médio do somatório da melhor volta de cada piloto da equipa.

Assim, até ás 17.00 horas o melhor tempo do dia era posse de Pedro Salvador e Rafael Lobato (Norma M20FC), que na melhor volta tinha feito 1m 38,326s. O problema é que esse tempo foi conseguido numa volta de bandeiras amarelas, antes da entrada do “safety car” e como tal foi retirado, passando o melhor tempo de Lobato a ser de 1m 83,961s. Ora esse tempo somado aos 1m 37,802 de Pedro Salvador coloca-os na segunda posição da grelha do CNV, com 1m 38,382s.

Francisco Abreu e Armando Parente (Tattus PY012), que tinham conseguido um tempo de 1m 38,222s passaram para a primeira posição e dessa forma arrecadam o ponto relativo ao melhor tempo dos treinos, reduzindo para nove pontos a diferença que os separam dos homens do Norma.

A terceira posição foi igualmente muito disputada. José Pedro Faria de Miguel Cristóvão (Wolf GB08) bateram por uma décima de segundo Miguel Lobo e Paulo Sá Silva (Norma M20FC), que nesta prova se estreiam na categoria principal do CNV, depois de serem já os virtuais Campeões da Categoria C3.

Amanhã, às nove e meia vai ser dada a partida para a corrida, pelo que pelas 11.30 horas jé deveremos saber quem vão ser os virtuais Campeões Nacionais de Velocidade de 2015.

 

in.
https://www.facebook.com/racingweekend/

12191623_985265744842738_6064985848912790551_n.jpg

12194838_985265698176076_6033391957669574192_o.jpg

12195902_985265691509410_6477245414300015190_n.jpg

12208437_985265768176069_3640264042844819411_n.jpg

12208604_985265731509406_7231651726326598498_n.jpg

12196304_498387313664592_6455488052564328797_n.jpg

 CRM Motorsport

"Amanhã arrancamos da 3ª posição entre os Portugueses para a corrida do título do CNV às 09H30. A entrada para o paddock e bancadas é livre"

12193662_1282274328465328_7329281096609239891_n.jp

O Tatuus PY012/Honda do Team Novadriver  Francisco Abreu e Armando Parente

 

Domingo 

Vai começar a última corrida do ano!

12189538_498619643641359_7897888670027142066_n.jpg

Podem ver em direto em: https://m.youtube.com/watch?v=seeiWzIUxk8 — em Autódromo do Estoril.

 

Em directo

no site (http://www.vdev.fr/fr/live.html), no motors TV em direto às 9:30 !! 

 

12196279_985560138146632_4659749385932026806_n.jpg

12193827_1647424708862745_4374657646128965139_n.jp

12208449_1647450602193489_1600263324121917999_n.jp

 

"Francisco Abreu e Armando Parente Campeões 2015

O Campeonato Nacional de Velocidade (CNV) teve a sua última prova no Autódromo do Estoril e somente aqui forma encontrados os virtuais vencedores da época: Francisco Abreu e Armando Parente, em Tattus PY012.

Francisco Abreu e Armando Parente começaram bem, dominaram a primeira hora da corrida e dessa forma os homens da Novadriver passavam para a frente do campeonato sem sobressaltos, se bem que beneficiando do azar de Miguel Cristóvão e José Faria.

Do mesmo não se podiam gabar todos os outros. Pedro Salvador e Rafael Lobato tentam dar a réplica possível, mas a caixa de velocidades do Norma M20FC não colabora. Várias visitas à box da Speedy Motorsport atrasam-nos irremediavelmente.

José Faria e Miguel Cristóvão rodavam na primeira posição e já perto do fim da primeira hora de corrida, altura em que são atribuídos os primeiros pontos, o motor do Wolf GB08 cede e apesar dos esforços para chegarem à box, já nada podiam fazer para retomar o andamento. Resta a consolação de serem segundos, à frente de Salvador e Lobato.

Mas se existisse prémio de azar, este seria sem dúvida entregue a Miguel Lobo e Paulo Sá Silva, que tiveram que desistir, após o Norma M20FC ter pegado fogo.

Chegamos à segunda hora de corrida com Francisco Abreu e Armando Parente na frente destacados, com uma vantagem confortável sobre Pedro Salvador e Rafael Lobato. Os problemas de caixa estão resolvidos, mas o tempo perdido na primeira hora, coloca-os fora da luta pelo título.

O Campeonato Nacional de Velocidade 2015 é agora posse de Francisco Abreu e Armando Parente"
in:

https://www.facebook.com/racingweekend/?fref=nf

 

" CAMPEÕES, CAMPEÕES, NÓS SOMOS CAMPEÕES...
Francisco Abreu, Armando Parente e o TEAM NOVADRIVER acabaram de se sagrar campeões nacionais de velocidade 2015!
Com uma dupla vitória alcançada hoje no Autódromo do Estoril, o TEAM NOVADRIVER recuperou o título perdido em 2014.
Numa corrida diferente do habitual - 2 horas de prova com pontuações a cada 60 minutos e bónus para a volta mais rápida em cada hora e para a "pole-position" - Francisco Abreu cumpriu a largada, saindo da "pole-position", gerindo de forma admirável o andamento. Suportando o ataque inicial dos líderes do campeonato, o piloto madeirense manteve a estratégia e acabou por ganhar a primeira hora, depois dos seus adversários conhecerem problemas.
Com o líder do campeonato muito atrasado, Armando Parente entrou em pista com um único objetivo: levar o Tatuus PY012/Honda do TEAM NOVADRIVER até final, recolhendo nova pontuação máxima no final da segunda hora.
Objetivo concretizado e título conquistado!
Parabéns aos dois pilotos e a toda a equipa que soube menter-se unida em redor do objetivo principal, agora alcançado no Estoril."

in:

https://www.facebook.com/Team-Novadriver-1400933623556366/

 

12196213_1223781857648934_4960409184242677231_n.jp

Pedro Salvador 

"Chegamos ao final de época no Campeonato Nacional de Velocidade. Infelizmente o azar bateu-nos à porta e acabamos por perder o título. Após uma partida bem sucedida, passei de P8 para P3 na primeira volta e posteriormente para P2. O carro estava muito bem equilibrado e permitiu aumentar a vantagem para os nossos adversários volta após volta, até que na sétima volta a caixa de velocidades ficou encravada em 4. Parei na box para tentar resolver o problema por 2 vezes mas sem sucesso. Optámos por prosseguir em prova apenas com 4, 5 e 6 até que após uma entrada do SC, o problema desapareceu e voltamos ao andamento normal. Infelizmente já demasiado tarde para podermos recuperar da desvantagem. O Rafael Lobato fez a volta mais rápida na 2 parte da corrida mas não fomos além da segunda posição para o Nacional. Parabéns aos vencedores, Francisco Abreu, Armando Parente e à NovaDriver pelo Campeonato conquistado. We'll be bac "

in:

https://www.facebook.com/speedysalvador/?fref=ts

 

Miguel Lobo

"Após análise, descobrimos o que provocou o incêndio no Norma M20FC na corrida de ontem.
A régua de injecção partiu, acabando por espalhar gasolina por todo o compartimento do motor.
Fica aqui o vídeo, onde podemos ver a rápida saída do meu Team Mate, Paulo Sá Silva.
Que grande susto!"

 

 

 
CRM Motorsport

11204419_498927076943949_3914128663063511508_n (1)

11222510_498927273610596_1970741234351012694_n.jpg

 José Pedro Faria em grande no V de V no Estoril

Único luso a liderar no competitivo campeonato internacional

Apostado em lutar pela vitória na derradeira corrida pontuável para o campeonato nacional de velocidade, José Pedro Faria, em conjunto com Miguel Cristóvão, destacou-se dos demais com um excelente desempenho nas 6 Horas do Estoril. A corrida do V de V, a competição mais forte de protótipos desta categoria a nível mundial, pontuava para o campeonato português nas duas primeiras horas e José Pedro Faria foi a figura em destaque nesta fase.

Depois de sair do 13º lugar, o piloto de Amarante adoptou uma toada rápida e começou a subir posições. Ao fim de 40 minutos assumiu o primeiro posto absoluto e foi o único português a comandar a prova, numa evidente demonstração de competitividade. José Pedro Faria manteve-se na frente até que um problema mecânico no Wolf GB08 o obrigou a regressar às boxes e dar por terminada a sua participação. Não conseguiu a vitória entre os portugueses, mas deixou a sua marca e teve ainda tempo para realizar a volta mais rápida da corrida entre o pelotão luso.

“Desde sexta feira que temos vindo a evoluir o carro e hoje de facto o carro estava muito bom na corrida. Parti de 13º lugar da grelha comecei a recuperar e cheguei ao comando da corrida, sem dúvida um sentimento excelente. Porém quando me encontrava na liderança o motor cedeu. Não nos foi possível continuar na segunda hora e materializar a nossa performance num resultado merecido, premiando assim o trabalho de toda a equipa”, referiu José Pedro Faria, piloto oficial Wolf Racing Cars/CRM Motorsport.

“O José Pedro Faria tem feito uma evolução extremamente positiva ao longo de toda a temporada. No Estoril, partimos com o objectivo de vencer entre os portugueses. Mas não podíamos perder a oportunidade de nos pormos à prova naquele que é um dos principais campeonatos de protótipos do mundo. Nesse particular, o José Pedro Faria esteve ao mais alto nível. Não só fez a volta mais rápida entre os portugueses enquanto esteve em pista como foi o único a liderar à geral, o que revela rapidez e maturidade”, explicou Tiago Raposo Magalhães, o responsável da equipa pela qual corre José Pedro Faria, a CRM Motorsport.

 

 Rafael Lobato e Pedro Salvador são vice-Campeões no CNV

12208309_10153732666309100_905591901158977683_n.jp

 Rafael Lobato

"Neste pódio seremos sempre os primeiros!
Começamos juntos e terminamos juntos, qualquer que seja o resultado.
Muito obrigado aos meus pais, família, amigos, fãs e patrocinadores pelo fantástico apoio que todos os dias me dão!
Um agradecimento especial a toda a equipa da Speedy Motorsport pelas condições fantásticas que me deu, ao Pedro Salvador pelo que me ensinou e por ter acreditado num puto e à PNC Management pelo trabalho de aconselhamento e procura das melhores condições para a gestão da minha carreira, personalizada no Pedro Couceiro e Nuno Couceiro.
A temporada de 2016 começou hoje!!!
+ In this podium we'll always be number one!
Started together finished together no matter the results!
Thank you all for your huge support!"
2016 season started today!!!

 

Que vitória Fãs do TEAM NOVADRIVER, que vitória!! Ontem no decorrer dos 120 minutos que compunham as nossas 2 corridas pontuáveis para o CNV, tivemos que estar ao nosso melhor nível e muitas contas tiveram que ser feitas já que os nossos adversários estiveram sempre fortíssimos! Estratégias de corrida foram alteradas devido aos safety-cars que foram aparecendo e a equipa esteve sempre reactiva a todas as alterações e no final tudo correu de feição e conseguimos o nosso objectivo final, o de conquistar o Título Nacional de Velocidade de 2015! Obrigado a todos sem excepção pelo apoio e GO NOVA 2016! smile emoticon

What a win TEAM NOVADRIVER Fans, what a win!! Yesterday while disputing the 120 minutes race that composed our 2 point score races for the National Championship, we had to be at our A game and react to all our adversaries´s attacks during the whole time! Race strategies were changed while 2 safety cars appeared on the 1st hour, and the team was always on top when deciding the best to achieve our aim, the 2 race wins and the 2015 National Title! Thanks for all the support and we see each other at the track on 2016! GO NOVA!

12189813_1519766891673038_2816899862574022152_n.jp

12193471_1519766941673033_1697853732000328529_n.jp

12193748_1519766878339706_5028341396418000055_n.jp

 in

https://www.facebook.com/Team-Novadriver-1400933623556366/

 

 

Transmitido em direto a 08/11/2015

Retrouvez toutes les courses en direct  Motors TV France !

 

19818453330_42016e964d_k.jpg

 Rafael Lobato e Pedro Salvador são vice-Campeões Nacionais de Velocidade


O CNV chegou ao final no Autódromo do Estoril. Um fim-de-semana em que o azar bateu à porta da Speedy Motorsport impedindo a dupla Pedro Salvador e Rafael Lobato de alcançarem o título devido a um problema momentâneo na caixa de velocidades do Norma quando se encontravam na liderança do CNV e na 2ª posição da Geral do V de V Proto Endurance, entre 31 concorrentes.

Chegados à derradeira prova no comando e com vitórias em quatro das oito corridas disputadas, a dupla de pilotos previa uma corrida táctica já que esta teria características únicas. Tratando-se de uma corrida de 2 horas com classificação no final da 1ª e 2ª horas, a primeira parte seria determinante para o resultado final e qualquer problema condicionaria a totalidade da prova.

Nos treinos Livres a Speedy Motorsport dominou os acontecimentos, o que era um bom prenúncio para a Qualificação, também ela diferente do habitual. Tudo se decidia numa sessão única de 1 hora com a classificação a ser determinada pela média dos melhores tempos dos 2 pilotos.

No final da Qualificação eram os mais rápidos do CNV e sextos da Geral. No entanto, algum tempo depois, a Direcção de Prova decidiu retirar o melhor tempo de Rafael Lobato por ter sido obtido sob bandeiras amarelas, tendo a equipa caído para 2º lugar do CNV e 8º da Geral.

No arranque da corrida decisiva, Pedro Salvador coloca-se de maneira brilhante no seio do pelotão de 31 carros e chega à Curva 4 já no 3º lugar da Geral. Pouco depois sobe para segundo e assim se mantém durante várias voltas, sempre com uma margem confortável para os seus perseguidores.

Com apenas 10 minutos de prova acontece o golpe de teatro e o Norma entra nas boxes com a caixa de velocidades encravada em 4ª. Apesar de todos os esforços da equipa em reparar a avaria, nada do que tentam resulta e Pedro Salvador regressa á pista em condições de Safety Car.

Com um atraso de 7 voltas para os primeiros, o problema de caixa resolve-se espontaneamente algum tempo depois e Salvador regressa ao forte ritmo que o caracterizou no início. No entanto, já pouco havia a fazer e a classificação à primeira hora de corrida chegou com a equipa no 3º lugar do Campeonato.

Pouco depois é feita a troca de pilotos e Rafael Lobato passa para o volante, continuando a estratégia de ataque para recuperar o enorme atraso e esperar que os adversários tivessem algum problema que os atrasasse.

Assim aconteceu com a desistência de um deles, mas não com aquele que era o mais directo adversário. Conseguiu assim subir para o 2º lugar e obter o ponto adicional da volta mais rápida da corrida, que no entanto foi insuficiente para alterar o desfecho final nas contas do Campeonato.

Apesar de um final menos feliz, a equipa não pode deixar de se sentir orgulhosa da performance alcançada nesta época de estreia em que esteve na luta pelo título até ao final da última prova

 


publicado por dinis às 18:08
link do post | comentar | favorito

.mais sobre mim

.pesquisar

 

.Julho 2019

Dom
Seg
Ter
Qua
Qui
Sex
Sab

1
2
3
4
5
6

7
8
9

16

21
22
23
24
25
26
27

28
29
30
31


.Subscrever por e-mail

A subscrição é anónima e gera, no máximo, um e-mail por dia.

.posts recentes

. Open de Velocidade TCR Ib...

. Campeonatos de Portugal d...

. Kia Picanto GT Cup Qualif...

. Kia Picanto GT Cup Qualif...

. Campeonato de Portugal de...

. Open de Velocidade TCR Ib...

. 118º Encontro de Clássico...

. Open de Velocidade TCR Ib...

. Kia Picanto GT Cup Free P...

. Vila Real Kia Picanto GT ...

. Campeonatos de Portugal d...

. Campeonato de Portugal de...

. Open de Portugal + TCR Ib...

. Emilio Romano 2º Classifi...

. Sessão de Autógrafos

. Quarta-feira, 1 de Julho ...

. Terça-feira, 1 de Julho d...

. Vila Real 2019 Kia Picant...

. Segunda-feira, 1 de Julho...

. Domingo, 30 de Junho 2019

. Gostavas de sentir a adre...

. Transmissão em directo da...

. Citroen Saxo não vai perc...

. Vila Real 2019 Campeonato...

. Inscritos VIla Real 2019 ...

. Parada Comemorativa

. Campeonato Nacional de Ve...

. Vila Real 2019 WTCR RACE ...

. José Rodrigues não vai es...

. Circuito de Spa-Francorch...

. S. Pedro e a Avenida Carv...

. Alfa Romeo 156 Spark Vila...

. Noite Negra na Avenida Ca...

. Maserati A6 GCS Bialbero ...

. Horários para o 50º Circu...

. 1º Perícia de Vila Real 2...

. 1ª Perícia de Vila Real 2...

. 1ª Perícia de Vila Real 2...

. “50 Circuitos Internacion...

. WTCR 24 Horas de Nurburgr...

. 5ª Rampa de Santa Marta 2...

. 5ª Rampa de Santa Marta 2...

. 5ª Rampa de Santa Marta 2...

. 5ª Rampa de Santa Marta 2...

. 5ª Rampa de Santa Marta 2...

. 24h de Le Mans 2019

. XXI Passeio Aleu 2019

. 1000 Km de Paul Ricard Bl...

. 117º Encontro de Clássico...

. Shakedown de Baltar 2018 ...

.arquivos

. Julho 2019

. Junho 2019

. Maio 2019

. Abril 2019

. Março 2019

. Fevereiro 2019

. Janeiro 2019

. Dezembro 2018

. Novembro 2018

. Outubro 2018

. Setembro 2018

. Agosto 2018

. Julho 2018

. Junho 2018

. Maio 2018

. Abril 2018

. Março 2018

. Fevereiro 2018

. Janeiro 2018

. Dezembro 2017

. Novembro 2017

. Outubro 2017

. Setembro 2017

. Agosto 2017

. Julho 2017

. Junho 2017

. Maio 2017

. Abril 2017

. Março 2017

. Fevereiro 2017

. Janeiro 2017

. Dezembro 2016

. Novembro 2016

. Outubro 2016

. Setembro 2016

. Agosto 2016

. Julho 2016

. Junho 2016

. Maio 2016

. Abril 2016

. Março 2016

. Fevereiro 2016

. Janeiro 2016

. Dezembro 2015

. Novembro 2015

. Outubro 2015

. Setembro 2015

. Agosto 2015

. Julho 2015

. Junho 2015

. Maio 2015

. Abril 2015

. Março 2015

. Fevereiro 2015

. Janeiro 2015

. Dezembro 2014

. Novembro 2014

. Outubro 2014

. Setembro 2014

. Agosto 2014

. Julho 2014

. Junho 2014

. Maio 2014

. Abril 2014

. Março 2014

. Fevereiro 2014

. Janeiro 2014

. Dezembro 2013

. Novembro 2013

. Outubro 2013

. Setembro 2013

. Agosto 2013

. Julho 2013

. Junho 2013

. Maio 2013

. Abril 2013

. Março 2013

. Fevereiro 2013

. Janeiro 2013

. Dezembro 2012

. Novembro 2012

. Outubro 2012

. Setembro 2012

. Agosto 2012

. Julho 2012

. Junho 2012

. Maio 2012

. Abril 2012

. Março 2012

. Fevereiro 2012

. Janeiro 2012

. Dezembro 2011

. Novembro 2011

. Outubro 2011

. Setembro 2011

. Agosto 2011

. Julho 2011

. Junho 2011

. Maio 2011

. Abril 2011

. Março 2011

. Fevereiro 2011

. Janeiro 2011

. Dezembro 2010

. Novembro 2010

. Outubro 2010

. Setembro 2010

. Agosto 2010

. Julho 2010

. Junho 2010

. Maio 2010

. Abril 2010

. Março 2010

. Fevereiro 2010

. Janeiro 2010

. Dezembro 2009

. Novembro 2009

. Outubro 2009

. Setembro 2009

. Agosto 2009

. Julho 2009

. Junho 2009

. Maio 2009

. Abril 2009

. Março 2009

. Janeiro 2009

. Dezembro 2008

. Novembro 2008

. Outubro 2008

. Setembro 2008

. Agosto 2008

. Julho 2008

. Junho 2008

. Maio 2008

. Abril 2008

. Março 2008

. Fevereiro 2008

. Janeiro 2008

. Dezembro 2007

. Outubro 2007

. Setembro 2007

. Agosto 2007

. Julho 2007

. Junho 2007

. Maio 2007

. Março 2007

. Fevereiro 2007

.tags

. todas as tags

SAPO Blogs
RSS