Um olhar sobre as corridas

Tuk-Tuk-Banguecoque 1980  - Um olhar sobre as minhas miniatura

1414ª – Tuk-Tuk-Banguecoque 1980 Táxis do Mundo Planeta De Agostini  Altaya

Um triciclo que na minha infância servia pra levar á porta de casa as botijas de gaz.

Modelo real

Os triciclos europeus circularam em muitas cidades que na sua generalidade não se destinavam a transportar passageiros, mas ao de mercadorias. Abertos pertenciam a pequenas empresas que as utilizavam para a distribuição de produtos em Vila Real caso das botijas de gaz da Gazcidla

 Um caso excepcional foi o do triciclo lançado pela firma catalã David S.A. em 1954.que teve uma enorme sucesso nos salões internacionais, com capacidade para duas pessoas nºao encontrou muitos aderentes.

O Tuk-Tuk é um veículo motorizado de três rodas, inventado em Banguecoque em 1960. O seu aspecto inspirou-se num pequeno veículo comercial de fabrico japonês. A origem deste tipo de veículos é, sem dúvida, anterior. Conta-se que o primeiro triciclo com estas características, ainda sem motor, foi inventado em 1933 por um comerciante chinês, Lern Pongsopon, que vivia na província tailandesa de Korat. O que ele fez foi acrescentar uma terceira roda a uma bicicleta para lhe aumentar a estabilidade. Esse veículo recebeu o nome de Samlor e continua a utilizar-se muito em todo o território tailandês. A partir do Samlor tradicional, evoluíram muitos outros tipos de triciclos, como o Samlor Puang Kang, uma espécie de bicicleta com sidecar; o Samlor Krueng, que é uma mota com espaço para três passageiros na parte de trás, o Samlor Krueng Yon, uma mota de grande cilindrada cujo sidecar, no que se pode viajar recostado, é digno de um paxá, ou o Samlor Gai Na, outra mota que, neste caso, incorpora um amplo sidecar com vários lugares.

O Tuk-Tuck é descendente directo do Samlor tradicional, com a única diferença de ter sido substituída a propulsão a pedais por um motor que facilita a condução e aumenta a velocidade. Na realidade, este veículo foi fruto da necessidade pois, em 1960, proibiu-se a circulação dos Samlor tradicionais em Banguecoque que, com a sua lentidão, empatavam o trânsito da cidade. A solução foi desenvolver um novo Samlor que, impulsionado por um motor de explosão, se ajustasse às novas regras e aos novos tempos.

 Um triciclo muito pratico com espaço para duas pessoas alem do conductor , este é o modelo mais comum, e também classico, do popular veiculo inventado em Banguecoque  cerca de 1960, . Utilizado ao principio para transportar mercadorias , depressa substituiu os Samlor tradicionais , transformando-se no táxi mais típico da cidade.

Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante IXO, Planeta de Agostini, Altaya

Série Táxis do mundo

Referencia nº 27 preço

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em base de cartão e envolto em blister transparente para exposição

País – Portugal, feito na China