Um olhar sobre as corridas

Toyota Corolla WRC - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1313ª – Toyota Corolla WRC 1998 Vencedor de Monte Carlo - 100 Anos de Desporto Automóvel Planeta De Agostini  Altaya    

A primeira vitória do Corolla WRC

66. Rallye Automobile Monte-Carlo 1998

1.#5 Carlos Sainz Carlos -  Luis Moya Toyota Corolla WRC

Toyota Castrol Team 4:28:00.5 0:10            

Modelo real

O Toyota WRC é a resposta da marca aos novos regulamentos da FIA obrigavam o sistema 4WD e turbocharger com uma homologação especial para o Mundial de Ralis.

A semelhança visual que o Toyota WRC tem com o Corolla europeu de 3 portas Hatchback (E110 são poucas e não mais do que isso.

O Toyota Corolla WRC é um carro de rally especial com um motor mais potente e o Chassis, que em princípio é o do Corolla normal, exige algumas modificações com cerca de quatrocentas horas de t5rabalho por parte dos mecânicos.

Todos foram destinados ao WRC têm a caixa de velocidades clássica em forma de H, uma outra caixa sequencial, pronta a substituí-la em caso de avaria.  

Movido por um motor 3S-GTE modificado com sistema turbo refrigerado a água produzindo 223 kW (299 cv) e 4WD sistema copiado do Toyota Celica GT-Four ST205.

Em 1997 e apos dois anos de ausência a Toyota voltou ao WRC nos Rali dos Mil lagos, precisamente onde há 22 anos teve a sua primeira vitória.

Sanz voltou a equipa da Toyota Team Europe, com o francês Didier Auriol.

Na primeira prova da temporada, o 66º Rali de Monte Carlo de 1998, realizado de 19 a 21 de janeiro de 1998   

C.Sainz / L.Moya  no Toyota Corolla WRC dominou o Rally de Monte Carlo de 1998 e venceu-o  naquela que foi a primeira vitória do Corolla WRC e o seu colega de equipa em 14º com o 6 Auriol Didier - Giraudet Denis Juha Kankkunen Ford Escort WRC (4h:28m:41.3s) foi segundo e Colin McRae Subaru Impreza WRC (4h:29m:01.5s) em 3º.

No rali de Portugal o Toyota Corolla WRC também com Nº 5 Carlos Sainz foi novamwntw segundo.

Carlos Sainz ficou no 2º lugar no Mundial de 1998, o mesmo que a Toyota no mundial de construtores.

Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante IXO, Planeta de Agostini, Altaya

Série 100 Anos de Desporto Automóvel

Referencia nº 14 preço

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em base de plástico preto, sob cartão e envolto em blister transparente para exposição

País – Portugal, feito na China