Um olhar sobre as corridas

Team Persson Motorsport - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1156ª –  Mercedes Benz CLK GTR 1  Maisto    

Team Persson Motorsport - Mercedes CLK GTR

Mercedes Benz Clk  GTR 1  nº 12 GT Marcel Tiemann – Jean-Mark Gounon

1140ª – Mercedes Benz CLK GTR Maisto    

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/mercedes-benz-clk-gtr-um-olhar-sobre-1843106

Modelo real

O Mercedes-Benz CLK GTR tinha como objectivo o FIA GT Championship, com os regulamentos a obrigar as marcas a produzir as respetivas versões de homologação. em 1997 a Mercedes-Benz produziu um total de 26 exemplares road legal ou seja,  20 modelos coupé e 6 roadsters, com o Mercedes-Benz CLK GTR a vencer 17 das 22 corridas disputadas na categoria GT1.

Em 1998, o CLK GTR teve uma utilização bastante limitada, uma vez que o gigante de 630 cv estava a ser substituído pelo seu descendente, o CLK LM, concebido para as 24 Horas de Le Mans.

Descrição

Na primeira corrida do Campeonato FIA GT realizada a 12 de Abril de 1998,  Oschersleben foi a corrida de abertura da temporada de 1998.

O Team Persson Motorsport dispunha dos Mercedes GLK - GTR equipado com motor V12 de 5.987 cc inscrito no campeonato FIA GT de 1998

Os 500 km FIA GT Oschersleben  realizado a 12 de Abril de 1998 o Team Persson Motorsport Mercedes CLK GTR era composto por

nº 11 - Christophe Bouchut/ Bernd Maylander

nº 12 - Marcel Tiemann/ Jean-Marc Gounon

No final da prova do FIA GT foi uma tripla vitória dos  Mercedes-Benz CLK-GTR com Klaus Ludwig/Ricardo Zonta, Jean-Marc Gounon/Marcel Tiemann e Bernd Schneider/Mark Webber

O vencedor foi Ricardo Zonta Klaus Ludwig no  Mercedes-Benz CLK GTR com 137 voltas

Em 2º vamos encontar o nº 12 Germany Team Persson Motorsport Germany Marcel Tiemann France Jean-Marc Gounon Mercedes-Benz CLK GTR também com 137

E em 3º  AMG Mercedes  Bernd Schneider Mark Webber Mercedes-Benz CLK GTR 135

O 4º ecta Germany Zakspeed Racing Alexander Grau

/Andreas Scheld  em Porsche 911 GT1-98 134

Com o CLK GTR a não puder lutar por vitórias, o Team Persson Motorsport alinhou com dois modelos que receberam uma das mais belas pinturas do motorsport na ocasião. Acabaram terminando o mundial de construtores na terceira colocação co o 2º lugar nos 500 km de Oschersleben, 5º nos 500 km de Dijon e 500 km de Donington.

Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante Maisto

Série

Referencia nº preço

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão com janela de visualização e expositor plástico.

País –China

Anos de fabrico  a