Um olhar sobre as corridas

Gala do Desporto de Vila Real

 Rafael Lobato mais uma vez galardoado pelo Município de Vila Real

Realizou-se este fim-de-semana a II Mostra do Desporto no Pavilhão dos Desportos de Vila Real, numa organização do Município de Vila Real.

Depois da edição de 2014 ter sido visitada por mais de 4.000 pessoas, o Município voltou a dar a oportunidade aos agentes desportivos do concelho de mostrarem aquilo que têm de melhor e de conquistar novos atletas e novos clientes.

Como parte deste evento, realizou-se também a Gala do Desporto de Vila Real em que foram galardoados pela organização, por proposta das várias associações de modalidade, os desportistas locais que se destacaram nas suas várias modalidades, ao longo da época desportiva 2013/2014.

 Rafael Lobato foi um dos galardoados pelo Município de Vila Real, tendo recebido o prémio do Presidente do Executivo, Rui Santos, na presença dos vereadores José Maria Magalhães e Carlos Silva.

Na presença do inúmero público que enchia as bancadas do recinto, Rafael Lobato tomou a palavra para agradecer mais este importante reconhecimento: " Quero agradecer ao Município de Vila Real mais este reconhecimento do meu trabalho e do percurso da minha carreira desportiva.

Gostaria de agradecer também o enorme apoio que recebo todos os dias dos Vilarealenses, nas ruas e redes sociais. Assim, entrego simbolicamente o meu troféu comemorativo de Campeão Nacional de Velocidade à cidade de Vila Real

 Muito obrigado Vila Real! Até Julho, nas nossas corridas!"

De recordar que ao longo da sua carreira iniciada em 2006, Lobato foi por várias vezes distinguido pelos Executivos Camarários com 3 prémios Bilas de Ouro (2007, 2011 e 2012), dois Votos de Louvor (2013 e 2014) e Prémio Municipal de Mérito Juvenil (2013), a que se vem juntar agora este Prémio 2014, que muito o orgulha e incentiva a alcançar os melhores resultados na época 2015 e em especial no Circuito de Vila Real.

Piloto - Rafael Lobato

Piloto de Vila Real, com apenas 17 anos que, depois de vários títulos conquistados no karting, disputou durante 3 épocas o Campeonato de Portugal de Ralicross onde se sagrou Campeão por duas vezes. Aliás, é o mais jovem Campeão de Portugal de toda a história do automobilismo nacional, ao vencer em 2012 com apenas 14 anos de idade.

Em 2012 foi ainda distinguido pelo mais importante jornal desportivo nacional Autosport com o prémio Piloto Revelação Portugal 2012.

Já foi por três vezes distinguido com o prémio "Bilas de Ouro" na Gala do Desporto Municipal de Vila Real e em 2013 foi distinguido com o Prémio de Mérito Desportivo pela Câmara Municipal de Vila Real.

Em 2014 foi novamente galardoado pelo Município de Vila Real pelos seus resultados desportivos.

Em 2014 conquistou novo título nacional, sagrando-se Campeão Nacional de Velocidade - Sport-protótipos C3.

Nos seus tempos livres dedica-se às corridas virtuais em simuladores.

Carro - Sport-protótipo CN

O carro a utilizar será um Sport-protótipo da classe CN, a categoria-rainha em Portugal e o degrau de entrada nesta modalidade que tem o expoente máximo nas viaturas que todos os anos disputam o Mundial de Resistência, onde se incluem as míticas 24 Horas de Le Mans.

Com chassis em fibra de carbono, motores de 2000cc, caixa de 6 velocidades sequencial e comando por patilhas no volante, travões de disco ventilado nas quatro rodas, desenvolve uma potência de 270 CV.

Dimensões: 4.20m x 1.80m x ---m (C x L x A)

Peso: 540 Kg

Velocidade máxima: 250 Km/h

Aceleração ( 0-100 Km/h): < 3 s

Forças G em travagem: 2 G

Forças G em curva: 2.5 G

As provas - Campeonato Nacional de Velocidade (Sport-protótipos)

O Racing Weekend é um conceito criado pela Full Eventos em 2010, ao qual se junta agora a ProMotorsport, para a promoção e divulgação dos fins-de-semana de Jornadas de Automobilismo dos vários Campeonatos de Portugal da modalidade, onde o Campeonato Nacional de Velocidade (CNV) assume o papel de destaque. Fins-de-semana estes cheios de grande emoção e competitividade, com uma mistura de circuitos citadinos, circuitos fechados, e com a novidade das rampas.

Noite mítica em Vila Real

A ceia do 1º de Dezembro decorreu como habitualmente na véspera, como o previsto, embora com muito menos gente, quase parecíamos os apóstolos...

E no primeiro de Dezembro …,

http://www.youtube.com/watch?v=jczpiOZKcbM

Hino da Maria da Fonte
http://www.youtube.com/watch?v=jczpiOZKcbM

Viva a Maria da Fonte

Com as pistolas na mão

Para matar os cabrais

Que são falsos à nação

Refrão (2x)

É avante Portugueses

É avante não temer

Pela santa Liberdade

Triunfar ou perecer

Viva a Maria da Fonte

A cavalo e sem cair

Com as pistolas à cinta

A tocar a reunir

Refrão

Lá raiou a liberdade

Que a nação há-de aditar

Glória ao Minho que primeiro

O seu grito fez soar

Refrão

Os motores estão de Volta a Vila Real !

Pela primeira vez na nova ponte sobre o rio Corgo

A ponte sobre o rio Corgo destina-se a vencer o vale do rio Corgo e liga Vila Nova e Granja  O Viaduto do Corgo é uma infra-estrutura com uma extensão de 2796 metros e integrada na Auto-estrada Transmontana, foi aberta hoje, dia 6 de Setembro, pelas 19 horas.

Saber mais:

LCW Viaduto Rio Corgo

 http://www.youtube.com/watch?v=EcpfNEqjPaw&feature=share

Mais um incêndio, agora junto das cidades … até quando…

Mesmo ao lado de Vila Real, por trás do Liceu o Bairro do Jazigo, mais conhecido por “Buraco Sagrado”, nas escapas do Cabril que ligam á cidade também já ardeu

Visto de casa...

 No local ... 

 Ajudaram os bombeiros vila-realenses os seus congéneres alemães.

   e o rescaldo prolongou-se por várias horas.  

Circuito de Tráz-os-Montes

Aqui, neste local, foi aclamado o vencedor do Circuito de Tráz-os-Montes, e eu não podia perder esta oportunidade para relembrar e divulgar mais uma vez este memorável acontecimento, realizado há 88 anos.

O Largo do Arrabalde da cidade de Chaves foi um dos locais por onde passaram e onde esteve em exposição o vencedor da prova o Mercedes 10/40/65 HP da dupla Palhinhas e Medeiros.

 A 23 de Agosto realizou-se o 1º e único Circuito de Trás-os-Montes, com uma organização do Jornal do Sporting, encabeçada por José Torres e os seus amigos.

As estradas que ligavam Chaves, Valpaços, Rio Torto, Eixos , Mirandela, Murça , Vila Real, Vila Pouca de Aguiar Pedras Salgadas, Vidago e Chaves, foram arranjadas e preparadas para receber os velozes automóveis. O piso era em terra batida e o empedrado resumir-se-ia a partes das cidades e pouco mais.

Os responsáveis da Machado e Brandão, inscreveram Fernando Palhinhas com o Mercedes 10/40/65 HP especialmente preparado para as provas nacionais. Inicialmente adquirido em chassis, dispunha de um motor de quatro cilindros e uma cilindrada de 2,7 litros, foi carroçado em speedster, apenas com bancos para o piloto e passageiro e as rodas suplentes.

Depois de tomadas as devidas precauções, deu-se início à prova no meio de uma assistência curiosa e deslumbrada com aquelas máquinas que iriam percorrer tal distância, duas voltas num total de 370 quilómetros.

http://manueldinis.blogs.sapo.pt/54683.html

Nem sequer se pode ir tirar uma foto, que se é logo apanhado.

Ao folhear a revista Auto Vintage e depois de me ter detido um pouco na aguardada reportagem sobre o Grande Prémio Histórico da Boavista, não esperava encontrar-me numa foto, na rubrica “O meu clube”, obtida durante o Passeio Aléu de Automóveis e motos antigas, enquanto eu também fazia as minhas, em plena Serra do Alvão, a 10 de Junho, com frio e nevoeiro não esperado…

http://manueldinis.blogs.sapo.pt/202153.html

Agora, e depois de como habitualmente, a ler, gostei também do trabalho sobra a “Viagem a Turin movida a paixão Fiat” uma fantástica crónica de João Cunha Carvalho, que como ele diz: “Três dias a conviver de perto com os mais emblemáticos modelos das marcas Fiat e Alfa Romeo.

E como sempre, mais um número a comprar e guardar.

Lançamento da 2ª edição do livro Vila Real-História ao Café

Voltando ao rés-do-chão e ao local onde nos anos 30, funcionou, por vezes, durante as corridas, a improvisada oficina de competição, para a apresentação da segunda edição do livro Vila Real-História ao Café.

É uma obra de inegável interesse histórico, onde se encontram as fichas de vários comunicadores que foram apresentadas ao longo do Ciclo “História ao Café”, no Museu de Vila Real, entre os anos de 1997 e 2005.

A obra retracta a realidade vila-realense, em especial do séc. XIX e as primeiras décadas do séc. XX, é um instrumento de consulta essencial para numerosos aspectos da vida da nossa comunidade.

A edição sofreu algumas actualizações, uma nova capa e novos documentos fotográficos.

Um filme dos anos trinta foi também exibido, comparando a corrida vila-realense com as internacionais onde se contacta, por vezes, que a diferença não era assim tão grande como actualmente. Um momento divertido ocorre sempre que aquele expectador é obrigado a abandonar o espaço das corridas. Os seus gestos e expressões aliados à falta de sonoridade são momentos hilariantes por excelência. Entretanto, o Chefe Artur, revela-nos a existência do dito portão, ainda no mesmo local.

No final foram distribuídos três postais e um exemplar da nova edição do livro.

Ainda podemos encontrar a primeira edição em: 

Grémio Literário Vila-Realense disponibiliza on-line a obra “Vila Real- História ao café”,  de Elísio Neves e Pires Cabral

“VILA REAL- HISTÓRIA AO CAFÉ” – PDF

Uma valsa, provavelmente tocada durante o desfile.

As fotografias são da autoria de Manuel Sousa  

Casa Taboada – Contributo para o Circuito de Vila Real    

O  88º Aniversário da Elevação de Vila Real à condição de Cidade decorreu no passado dia 19 e 20 de Julho de 2013.

Integrada nas actividades comemorativas para o 88º Aniversário da Elevação de Vila Real à condição de Cidade, decorreu no dia 20 uma palestra na Casa Taboada subordinada ao tema:

Casa Taboada – Contributo para o Circuito de Vila Real  

Perto das 11 horas, começaram a chegar ao largo de S. Pedro os convidados para mais um encontro de estudiosos, entusiastas e admiradores do património vila-realense.

Aí recordei as minhas compras “no Taboada”, especialmente os parafusos e as porcas para juntar as enormes folhas de papel Almaço, onde colava as fotografias dos carros e recortes retirados das revistas e jornais, sem esquecer as lixas para o fogão de lenha, tintas ou da espreguiçadeira para a praia, prontamente atendido pelos proprietários ,quando os seus empregados se encontravam ocupados.

Do lado direito da moderna exposição, havia uma pequena montra onde se encontravam guardados diversos objectos fora de comercialização...

Após o toque das 11 badaladas, dadas na torre da igreja de S. Pedro, iniciamos a visita à Casa Taboada , um arquivo familiar,  onde pude rever o único Cartaz do 1º Circuito de Vila Real e que há mais de duas décadas, o Sr. António Taboada, agora com 90 anos, então me permitiu a sua cópia.

Após a introdução feita por Elísio Amaral Neves, a palavra passou a Manuel Taboada, o neto e filho dos homenageados, que numa agradável palestra, nos traçou de forma interessante o percurso da família e a seu contributo com as corridas, sempre sobre olhar atento do seu pai, como a dado momento afirmou “(… o mentor deste meu conhecimento)”.

“ …Todo o entusiasmo e paixão que nutro pelas corridas de automóveis tem uma explicação: nasci em Vila Real”. “Embora criança na altura, lembro-me perfeitamente do ambiente que se gerava à volta das corridas”.

Penso que esta paixão e entusiasmo deve ser o mesmo que nove muitos dos presentes á volta ou em torno das corridas e do circuito de Vila Real. É esta paixão que nos alimenta e nos faz manter vivo o circuito e as corridas.

A actividade comercial remonta à Firma Serafim Taboada & Filhos Lt.da na viragem do século XIX para o seculo XX.  

No dia a dia acompanhando o desenvolvimento automóvel e motociciistico, Luís Taboada e José Augusto Taboada encontraram no seu grupo de amigos, Aureliano Barrigas, José  Moreira de Carvalho, Amílcar Moreira de Carvalho e o Eng. Emílio de Sousa Botelho  um ambiente favorável a organizarem por vezes corridas de motas  a titulo particular .

 “ Essas corridas eram apenas particulares, mas eram uma demonstração do gosto pelo desporto motorizado de um grupo de rapazes de Vila Real”.

“Como estavam ligados ao Automóvel Clube de Portugal e a várias marcas de automóveis, resolveram avançar em Vila Real com as corridas de carros a 15 de Junho de 1931”.

Luís Taboada, era o representante local da Ford desde 1926 e delegado do ACP desde os anos 30 enquanto José Augusto Taboada representava a  Citroen.

Entretanto, o Stand da Citroen rejubilava com a apresentação do novo Citroen Six

Durante o colóquio foram exibidas imagens sobre os vários momentos citados. Sem esquecer o seu gosto para com aos elegantes e a preformantes automóveis da marca Ferrari.

Ou então a demostração de como um pacato Ford Taunus se pode transformar em carro de corridas como provou Casimiro de Oliveira.(Foto: António Cândido Taboada)

Nos anos cinquenta e no primeiro ano,José Taboada, acompanhado por Maria Manuela Machado foi o primeiro classificado na Ginkana de Automóveis realizada a 15 de Julho, no campo de jogos do Sport Clube de Vila Real .

Entre os locais preferidos para ver as corridas, a escolha incindiu no edifício onde tinha sido o stand e a oficina da Ford. e onde a partir de 1970, começou assistir às suas primeiras corridas de automóveis, apenas com cinco anos… 

Imagem obtida de sua casa no final das corridas… pelo seu Pai

No final, foi distribuído a todos os participantes a reprodução do cartaz das Festas da Cidade de Vila Real de 1939.

Um desenho de Aureliano Barrigas

Edição: Grémio literário Vila-Realenses, 2013

Colecção Elísio Amaral Neves

Uma manhã agradável para todos os participantes, sempre interessados e entusiasmados em relembrar, reviver  ou a reconhecer alguns dos episódios ali descritos.

E quem sabe, possivelmente um novo ciclo a inaugurar - Um arquivo familiar. 

Mistério como já há muito não se via em Vila Real.

Um carro de corridas parado na cidade, já lembrava outros tempos,

Por baixo da capa está um segredo...

Mistério desvendado

Afinal é um Merlyn de Fórmula Ford em viagem Porto para o Circuito Histórico da Boavista.