Campeonato Nacional de Velocidade Clássicos - qualificação - Sexta – feira
Os treinos para a prova do Campeonato Nacional de Velocidade Clássicos contou com a presença e de vários vila-realenses entre eles os irmãos Botelho, Pedro e António Botelho no inconfundível Mini Cooper S
A pista estava cheia e a festa dos clássicos começava…
O Clan Cuzader de Veloso Amaral na sua estreia em Vila Real
46º Circuito Internacional de Vila Real
Os motores já aquecem e estão prontos para as emoções de Vila Real.
Cheirinho a corridas com a café da manhã...
Os clássicos regressam ao paddock….
Clan Crusader Veloso Amaral
Hoje, o TUT cedeu o capot, para servir de molde a uma cópia para o UUP... Vila Real aproxima-se rapidamente !
Simca 1000 Rallye 2 1973 - HN-23-60 - Veloso Amaral
Aquando da exposição “Lendas da Competição” um Simca 1000 Rallye 2 de 1973 sobressaia…
A sua cor original, relembrou-me o Team Simca e o Livro “Lendas da Competição” a corrida de Grupo 1 até 1300 e a vitória de Jerónimo Lacerda no Circuito de Vila do Conde no ano “quente” de 1975.
Era o carro de Jerónimo Lacerda depois de ter sido encontrado e restaurado pelo seu filho João Lacerda em 2011.
O bólide está como quando ganhou Vila do Conde 1975, onde até os extintores são os originais”.
No seu estado inermédio visto por Yoshiharu Miyakawa
Depois de ter passado por vários pilotos como: João Nabais, Edgar Fortes, António Adão até que Veloso Amaral o utilizou em Vila Real e se classificou no 12º Lugar na prova do Agrupamento B1 em 1982
Agora, aí estava ele, novamente a subir a Rampa do Caramulo, pelas mãos de João Lacerda, e como foi fantástico voltar a ouvir esta preciosa máquina
FICHA TÉCNICA
Ano 1973
País França
Potência 86 CV
Nº. de Cilindros 4
Cilindrada 1.294 c.c.
Velocidades 4
Peso 860 Kg
Velocidade máxima 162 Km/h
Nº. de Chassis JC158482 K
Nº. de Motor 0007471800
Circuito de Vila Real 2008
Corrida 30 Anos CAVR
Luís Novoa e Joaquim Rino BRC
Prova do Agrupamento A
Apresentação do BMW 635 CSI de Sidónio Cabanelas nos Jardins do Palácio de Mateus
Na revista Turbo
Apresentação do team Team Becel/Denim nas Caves Ferreira em Março 1984
A prova
Condicionada pelo adiantado da hora, a prova é feita pelo lusco-fusco, agora com 10 voltas, ou menos, ou seja enquanto a luz solar o permitir. Iniciada a prova em condições muito difíceis, obrigava a uma atenção redobrada. A noite avança implacável enquanto os espectadores não arredam pé numa corrida a relembrar o ambiente das 24 horas de Le Mans.
Umas caras conhecidas, Aberto Conceição representante da Mitsubishi, Manuel Carlos e as candidatas a Miss Portugal rodeiam o BMW de Sidónio Cabanelas.
Um orgulho para os vila-realenses Sidónio Cabanelas
Veloso Amaral e os Imp
1979 Veloso Amaral Hillman imp
O piloto que celebrizou os Hillman Imp nas pistas nacionais e que visita Vila Real regularmente, agora com um novo bólide Clan Crusader com motor Hillman Imp.
também andaram por cá com Imp
José Manuel Falcão Garcia Sunbeam Imp Sport
1979
Veloso Amaral Hillman imp
Orlando Conceição Hillman Imp
Nolo Cordeiro Sunbean Imp sport
2007
Veloso Amaral Hillman imp
In:
“Pinturas de Corridas Históricas de automóveis”.
Hillman Imp GT - 1963
dassiscordeiro-classiccars.blogspot.com
1987 Circuito de Vila Real
Campeonato Nacional de Produção Grupo N
Momentos que antecederam a partida da prova do grupo Turismo vista através de uma fotografia publicada no livro das corridas no ano seguinte.
António Rodrigues, o mais rápido estava um pouco mais a frente seguido de António Barros, Adriano Barbosa e do Vila-realense António Taveira. Na 3ª linha Araújo Pereira logo seguido de Ni Amorim e Duarte Guedes.
Na fila seguinte outro vila-realense, António Conceição e José Peres…
António Rodrigues a caminho da vitória
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