Domingo, 16 de Outubro de 2016

Manuel Fernendes vencedor do Troféu Abarth em Mugello

TroféuAbarthSelénia

Manuel Fernendes vencedor do Troféu Abarth em Mugello

Foto de Manuel Pedro Fernandes.

Esta é a semana que antecede a última prova do #TroféuAbarthSelénia - Europa 2016.
Já me encontro em fase de preparação para o fim de semana no qual me posso sagrar vencedor do Trofeú. Tem sido uma época muito positiva para mim, tanto neste Trofeu como no FIA ETCC, onde consegui ficar com o 5º lugar da geral.
Vou lutar pela vitória e tentar trazer mais um título para casa.

This is the week before the last race of #TrofeuAbarthSelénia - europe 2016.
I'm already preparing the weekend in witch I can become Abarth 595 Champion.
It has been a great season for me in this trophy and in FIA ETCC also. I got a final 5th place.
I will fight for the victory and try really hard to bring one more title home.

 

P2 nos cronometrados não foi um mau resultado considerando que o carro nao estava nas melhores condições.
Depois de na prova anterior o motor ter inexplicavelmente partido, foi montado um motor novo mas não faz mais de 5500rpms e sendo esta pista de velocidade pura com muitas retas ,nao consegui melhor....
Para além disso foram montados os pneus atras trocados, ou seja tinha do lado direito um esquerdo e do lado esquerdo um direito....
Amanhã vou tentar o melhor possível, sendo que me basta acabar numa das primeiras 3 posições para me sagrar campeão do trofeu Abarth 595 !!

P2 was the possible result in the qualification, it was not bad considering that the car wasnt on the best conditions.
After the last race the engine broke i got a brand new but unfortunatly the engine its not making more than 5500rpm and Mugello is a track of pure speed, so didnt managed to do better than this....
Not only engine was bad but the rear tyres were incorrectly assembled i got them mixed having the left on right and the right on left...
Tomorow i will try my best considering that i need to finish in first 3 positions to he champion and win the Abarth trophy 595 !!!

 

P1 na corrida 1 de Mugello !!!!!!!!!!!!!
Campeão!!! Vencedor do Troféu Abarth Selenia 595 OT 2016!!!!
3 Anos inesquecíveis!! Obrigado a todos que me apoiaram e acima de tudo que acreditaram em mim estou muito contente.
Grazie V-Action Team, Grazie Daniele.

P1 in first race of Mugello!!!!!!!
Champion !!!!! Winner of Abarth Selenia Trophy 595 OT 2016 !!
3 Unforgetable years ! Thanks to every one that supported me and abive that believed in me, im very happy !!
Grazie V-Action Team, Grazie Daniele.

Foto de Manuel Pedro Fernandes.
Foto de Manuel Pedro Fernandes.

 

 

 

 

 

 

 


publicado por dinis às 13:56
link do post | comentar | favorito
Sexta-feira, 9 de Setembro de 2016

Autódromo Vallelunga - Piero Taruffi - Troféu Abarth

Autódromo Vallelunga - Piero Taruffi - Troféu Abarth 

Foto de Manuel Pedro Fernandes.

Chegados a vallelunga e as coisas não correram bem....
Atraso de uma hora do avião impediu me de fazer os treinos livres.....
Paciência .... amanhã parto direto para os cronometrados sem conhecer a pista .
Vou tentar fazer o melhor possivel.

Arrived at Vallelunga and things not going good.
Plane got one hour late and i wasn't able to do the free practice..
Tomorrow i will go directly to qualifying without knowing the track.
I will try my best ...

 

 

 Foto de Manuel Pedro Fernandes.

Acabou a corrida, fiquei em P2 e posso dizer que foi a corrida mais anti desportiva que andei em toda a minha carreira, passo a descrever :

Corrida em chuva, com o arranque a ser dado em safety car , arranco em ultimo fruto dos problemas com o meu carro nos cronometrados, gostava tambem de dizer que os meus adversarios mais directos são familiares, entao o que ja não tem hipotese no campeonato, deliberadamente atrasou me no arranque em mais de 500metros para ficar o mais longe possivel do outro.....

Era o pelotao todo junto e outro 500 metros mais atrás pq este piloto decidiu atrasar tudo.

Arrancamos , na primeira volta fiz das melhores ultrapassagens de sempre, por fora ,numa zona super rapida e livrei me do piloto que me estava a atrasar, consegui entretanto, em duas voltas recuperar até chegar junto do meu mais directo adversario .

Quando o ia já a ultrapassar , e ficar com o 1 lugar, um piloto mais a frente tinha saido e não pude acabar a ultrapassagem , dado que tinham acabado de por bandeiras amarelas, tive de levantar o pé porque iria ser penalizado...nessa altura , para surpresa minha, sou ultrapassado nessas mesmas bandeiras amarelas !!! E novamente pelo mesmo piloto que anteriormente me tinha deliberadamente atrasado, como estavamos em amarelas não podia ultrapassar novamente até estas serem levantadas , logo fui mais uma vez atrasado propositadamente !!

Quando, finalmente consegui ganhar posicao e partir á caça do primeiro lugar novamente , já só faltavam 5 minutos de corrida consegui encurtar a distancia de 10 seg em 2 seg mas infelizmente a corrida acabou antes de eu conseguir passar para primeiro.

Fica um sentimento de injustiça e falta de fair play como nunca antes tinha visto !!

Amanhã, parto de segundo e mais focado que nunca em ganhar e trazer mais um titulo para Vila Real !!

 

 Foto de Manuel Pedro Fernandes.

Acabou a 2a corrida e o resultado foi P3 ...

Infelizmente o carro nao quis colaborar e quando me encontrava ja a pressionar o primeiro classificado o motor cedeu e de forma inglória ainda consegui acabar a arrastar me ate onde podia..

Fim de semana para esquecer mas a vida é feita de altos e baixos e há que saber ultrapassar as adversidades.

Já focado na ultima prova em Mugello vamos resolver todos os problemas do carro e entrar cheios de força.

Second race is over and result was P3...

Unfortunatly when i was already pressuring first place the engine broke and i was still able to crowl into were it was possible.

Weekend to forget but life is like that its made of ups and downs , and the secret is to know how to overcome this bad moments.

Already thinking on last race of season in Mugello were we will solve all problems of car and come back stronger than ever.

14233049_1118891711512327_6365936460758551432_n.jp14355065_1118892598178905_2826951237927740234_n.jp14329932_1118894168178748_477618632667664691_n.jpg

14263989_1118891704845661_5196698603631141265_n.jp

14291646_1118891844845647_9099082419353925763_n.jp

14317323_1118894501512048_6023294770338707989_n.jp

14317455_1118891714845660_1565075528859685330_n.jp

14330084_1118894531512045_428596844854022692_n.jpg

14344941_1118891854845646_3875078803952442539_n.jp

 


publicado por dinis às 16:59
link do post | comentar | favorito
Quarta-feira, 15 de Junho de 2016

Misano - Italia - Manuel Pedro Fernandes - Troféu Abarth Selénia 2016

Misano - Italia - Manuel Pedro Fernandes - Troféu Abarth Selénia 2016 

13325628_1032729436795222_8927442125955567148_n.jp

 Já me encontro a caminho de Itália. Esta semana fica marcada pela minha participação no ETCC em Vila Real, no entanto, para já, a minha dedicação vai toda para o ‪#‎TroféuAbarthSelénia‬ e para a minha equipa V-Action Racing Team. Disputo este fim de semana a terceira ronda do Troféu, em Misano, e o meu objetivo é vencer.

I'm already on my way to Italy. Despite all the good news that came public this week about my participation on the FIA ETCC round, in my hometown Vila Real, my focus in on #TroféuAbarthSelénia and my team V-Action Racing Team. This weekend is the third round of the season in Misano and my main goal is to win.

 

 

 
Foto de Manuel Pedro Fernandes.
 

 

Já parece outro.....

Looks all ok now ....

Thanks V-Action!!!!!

 

 

P1 treinos livres !! Gostei muito de Misano e senti me muito bem com o carro.
Espero continuar assim amanhã .

P1 free practice !!! I liked a lot Misano track and felt good with car.
I hope to continue like this for tomorow.

P2 na qualificação! Infelizmente só consegui dar 4 voltas á pista depois de ter tido um problema técnico de corrida.
Ansioso por fazer a minha primeira corrida noturna dar o meu melhor e tentar o primeiro lugar!

P2 in qualifying !! Unfortunately i was only able to make 4 laps to the track due to race technical problems.
Anxious to make my first night race and give my best to be first.

 

 P1 !! Vitória ;))) 

Depois de uma corrida bastante disputada consegui ultrapassar o meu concorrente mais directo e ganhar com alguma margem.
Obrigado á V-Action e a todos os que me apoiam.

P1!! Victory ;)))
After a very disputed race i was able to overtake my direct oponent and and win with some margin.
Thanks to V-Action and all that support me

 

P1 !!! Uma corrida toda disputada á chuva e de slicks !!!!! Acabei por fazer P6 da geral ficando assim á frente de varios 695 !!!! As diferenças de carro á chuva nao se evidenciam tanto e por isso fui capaz de ficar mais a frente que o normal.
Obrigado a todos que me apoiam gosto muito de sentir todo este carinho e so me obriga a fazer melhor. Thanks V-Action !!

P1!! Full race at rain and with slick tyres !! It was crazy out there i was avle to make P6 at general classification in front of various 695!!! At rain the differences between our cars it less and i was able to make the difference.
Thanks to all that support me i like it a lot and its what makes me push hard. Thanks V-Action!!

In

Manuel Pedro Fernandes

 


publicado por dinis às 18:13
link do post | comentar | favorito
Sábado, 28 de Maio de 2016

Troféu Abarth Selénia Ímola, Italy Maio

Troféu Abarth  Selénia Ímola, Italy Maio 

13165834_1020921584642674_4459981826898723824_n.pn

 

13254366_1031106770290822_2975845482578694574_n.jp

Já estou no meu posto, preparado para o fim de semana do segundo round do #TrofeúAbarthSelénia2016, que arranca hoje em Ímola, Itália.


Already on my spot, ready for the racing weekend. Starts today the round two of #TroféuAbarthSelénia2016 in Ímola, Italy.

 

 

13265861_1031113576956808_753022297425516213_n.jpg

O belo Circuito Enzo e Dino Ferrari em Imola.


The beautiful Enzo e Dino Ferrari Circuit in Imola.

Sábado 

13266121_1031276776940488_2760806490368044523_n.jp

Hoje foi um dia muito cansativo, acordar as 4h30 da manhã, apanhar o avião vir para Itália , temperaturas de 31 graus....

Bem quem corre por gosto nao cansa.... ;)
No final da tarde tive os treinos livres , tudo correu muito bem adaptei me bem a Imola e fiz P1 consegui ainda ficar á frente de varios 695 !
É tempo de descansar para a qualificação para tentar fazer o melhor possível e tentar garantir a pole para a corrida.

Today was a very hard day, wake up at 4h30m in the morning , get the plane to Italy , drive 300 kms to Imola and still make the free practice under 31 degrees !
Every thing went very well i managed to make P1 in front of various 695 and got very good feeling with the car at Imola.
It's now time to rest for the qualifying tomorow and try to make my best and keep P1 for the race !

 

 

13226762_1031690596899106_1458706026965229777_n.jp

13266004_1031690646899101_3158620530144732436_n.jp

13315505_1031690623565770_3821406064035085340_n.jp

P1 nos cronometrados !!!! Parece que a malapata de Adria já passou !

Corrida 1 as 19h vamos ver como corre !!!

P1 on qualifying!!! Seems we going in correct way since Adria!
Race 1 at 19h lets see how it goes !!

 

 Preparing race
A preparar para a corrida

 

Vitoria !! Vitória !! Portugal allez !!

Victory !!! Victory!! Go Portugal !!!

Obrigado a todos ! Depois de uma corrida bem intensa,sempre a forçar o andamento, tudo acabou bem e consegui mais uma vez P1 !!

Thank you all ! After a very intense race allways going as fast as possible everything ended up ok one more time P1 !!

 

13327654_1031876060213893_1533905069334407726_n.jp

 

 

.Um pouco da acção de outros concorrentes em Imola

 

 

Como tudo na vida nada corre bem para sempre.. a segunda prova foi madrasta para mim.

Tive uma distracção, dado que tinha estado a chover bastante mas pista encontrava se na altura da corrida, totalmente seca, para meu azar os corretores estavam ainda muito molhados, nao consegui evitar uma saida de pista e acabei por bater forte contra o muro de protecção.
Foi assim de forma inglória que acabou este fim de semana.
Obrigado a todos pelo apoio prometo redimir me na proxima prova em Misano dentro de 15 dias !

As everything in life good things don't last forever and this second race was bad for me.
I was distracted for a bit and after the heavy rain and immediate sun; track was full dry but just on curbs it was still wet. I couldn't avoid stepping on it and because of that i hit the protection wall hard.
It was a bad closing of weekend.
Thank you all for the support i promise i will make all better in next race at Misano in 15 days

 

 

13310470_1032634750138024_8157648947832296263_n.jp

13335729_1032634823471350_1903105439791044205_n.jp

13336134_1032635483471284_4081685823796399093_n.jp

13346637_1032635590137940_8024508465935693341_n.jp

13346778_1032635573471275_517706234114120932_n.jpg

 

 

 

 

 

 


publicado por dinis às 18:21
link do post | comentar | favorito

.mais sobre mim

.pesquisar

 

.Julho 2020

Dom
Seg
Ter
Qua
Qui
Sex
Sab

1
2
3
4

5
6
7
8
9
10
11

12
13
14
15
16
17
18

19
20
21
22
23
24
25

26
27
28
29
30
31


.Subscrever por e-mail

A subscrição é anónima e gera, no máximo, um e-mail por dia.

.posts recentes

. Manuel Fernendes vencedor...

. Autódromo Vallelunga - Pi...

. Misano - Italia - Manuel ...

. Troféu Abarth Selénia Ím...

.arquivos

. Julho 2020

. Junho 2020

. Maio 2020

. Abril 2020

. Março 2020

. Fevereiro 2020

. Janeiro 2020

. Dezembro 2019

. Novembro 2019

. Outubro 2019

. Setembro 2019

. Agosto 2019

. Julho 2019

. Junho 2019

. Maio 2019

. Abril 2019

. Março 2019

. Fevereiro 2019

. Janeiro 2019

. Dezembro 2018

. Novembro 2018

. Outubro 2018

. Setembro 2018

. Agosto 2018

. Julho 2018

. Junho 2018

. Maio 2018

. Abril 2018

. Março 2018

. Fevereiro 2018

. Janeiro 2018

. Dezembro 2017

. Novembro 2017

. Outubro 2017

. Setembro 2017

. Agosto 2017

. Julho 2017

. Junho 2017

. Maio 2017

. Abril 2017

. Março 2017

. Fevereiro 2017

. Janeiro 2017

. Dezembro 2016

. Novembro 2016

. Outubro 2016

. Setembro 2016

. Agosto 2016

. Julho 2016

. Junho 2016

. Maio 2016

. Abril 2016

. Março 2016

. Fevereiro 2016

. Janeiro 2016

. Dezembro 2015

. Novembro 2015

. Outubro 2015

. Setembro 2015

. Agosto 2015

. Julho 2015

. Junho 2015

. Maio 2015

. Abril 2015

. Março 2015

. Fevereiro 2015

. Janeiro 2015

. Dezembro 2014

. Novembro 2014

. Outubro 2014

. Setembro 2014

. Agosto 2014

. Julho 2014

. Junho 2014

. Maio 2014

. Abril 2014

. Março 2014

. Fevereiro 2014

. Janeiro 2014

. Dezembro 2013

. Novembro 2013

. Outubro 2013

. Setembro 2013

. Agosto 2013

. Julho 2013

. Junho 2013

. Maio 2013

. Abril 2013

. Março 2013

. Fevereiro 2013

. Janeiro 2013

. Dezembro 2012

. Novembro 2012

. Outubro 2012

. Setembro 2012

. Agosto 2012

. Julho 2012

. Junho 2012

. Maio 2012

. Abril 2012

. Março 2012

. Fevereiro 2012

. Janeiro 2012

. Dezembro 2011

. Novembro 2011

. Outubro 2011

. Setembro 2011

. Agosto 2011

. Julho 2011

. Junho 2011

. Maio 2011

. Abril 2011

. Março 2011

. Fevereiro 2011

. Janeiro 2011

. Dezembro 2010

. Novembro 2010

. Outubro 2010

. Setembro 2010

. Agosto 2010

. Julho 2010

. Junho 2010

. Maio 2010

. Abril 2010

. Março 2010

. Fevereiro 2010

. Janeiro 2010

. Dezembro 2009

. Novembro 2009

. Outubro 2009

. Setembro 2009

. Agosto 2009

. Julho 2009

. Junho 2009

. Maio 2009

. Abril 2009

. Março 2009

. Janeiro 2009

. Dezembro 2008

. Novembro 2008

. Outubro 2008

. Setembro 2008

. Agosto 2008

. Julho 2008

. Junho 2008

. Maio 2008

. Abril 2008

. Março 2008

. Fevereiro 2008

. Janeiro 2008

. Dezembro 2007

. Outubro 2007

. Setembro 2007

. Agosto 2007

. Julho 2007

. Junho 2007

. Maio 2007

. Março 2007

. Fevereiro 2007

.tags

. todas as tags

SAPO Blogs
RSS