Um olhar sobre as corridas

Quarta-feira, 27 de Junho de 2018

Rui Silva e Hugo Araújo vencem Corrida 1 do Kia Picanto GT Cup em Vila Real

· Combates sem tréguas animaram estreia em circuitos do novo Troféu monomarca;

· Fair-play marcou prestação dos pilotos numa corrida em que os “Júniores” demostraram estar cada vez mais à vontade perante os “Pro”.

Vila Real, 23 Junho 2018 – Com a faca nos dentes, mas grande respeito entre os pilotos. A estreia em circuitos do Kia Picanto GT Cup no exigente traçado de Vila Real não podia ter corrido melhor, traduzindo-se em disputas épicas que cativaram o muito público presente, apesar da hora matutina. No final, um determinado Rui Silva acabou por ultrapassar o autor da pole-position Hugo Araújo e cruzar a linha de meta da Corrida 1 como melhor Júnior e vencedor à geral.

Muitos sem experiência no combate ‘porta com porta’, outros com a irreverência própria da juventude, a verdade é que os pilotos do novo Troféu monomarca da Velocidade Nacional encararam esta primeira corrida do fim-de-semana com o espírito correto. Na primeira vez em que partilharam o mesmo espaço em pista, valeu o pragmatismo. Mas isso não comprometeu em nada a emoção de uma corrida que poderia ter tido um desfecho distinto, dadas as características muito particulares do circuito.

Fotografia: Nuno Organista

AMBIÇÃO DE RUI SILVA NA LUTA COM HUGO ARAÚJO Para o primeiro classificado Rui Silva, esta era uma prova em que era importante obter um bom resultado e impressionar os seus patrocinadores. E talvez por isso tenha feito tanta questão de obter o triunfo à geral, apesar de apenas pontuar para a categoria Júnior. O balanço do fim-de-semana só podia, naturalmente, ser feliz:

“Foi uma corrida muito positiva. A ideia sempre foi, desde o início, ter o Hugo à frente nas primeiras voltas para tentarmos fugir do pelotão os dois, sendo da mesma equipa, e no fim procurar passá-lo. Foi um bocadinho mais tarde e renhido do que eu imaginava, porque pensava ter velocidade para o fazer mais cedo. Já tinha tentado duas vezes na descida de Mateus, mas chegávamos lá muito rápidos. Embora ele fechasse bem a trajetória, tentei outro sítio e o melhor local para o apanhar desprevenido era a primeira esquerda após o fim da reta da meta. Foi uma luta animada e leal. Apesar de competirmos em categorias distintas, há sempre aquele gosto em receber a bandeira de xadrez em primeiro lugar. Era o meu objetivo e estou muito feliz por tê-lo conseguido”, referiu o piloto.

Fotografia: Vsco Estrelado

PRAGMATISMO FEZ A DIFERENÇA Apesar de cruzar a linha da meta no segundo lugar, Hugo Araújo mostrava-se igualmente radiante com o resultado, depois de ter sido o vencedor da categoria Pro. O piloto apoiado pelo concessionário Kia “Cardan” reconhece rapidez a Rui Silva, mas admite ter levantado o pé a meio da corrida numa tentativa de proteger a mecânica do carro.

Fotografia: Nuno Organista

Sobre a ação que viria a definir a corrida e o primeiro lugar à geral, o piloto do Kia Picanto nº 99 confessa que não tinha outra hipótese senão “abrir a trajetória” e facilitar a ultrapassagem, em virtude de não comprometer o mais importante — a obtenção de pontos na luta pelo título:

“Nas primeiras voltas consegui abrir um pequeno fosso para o Rui Silva, mais um talento extraído do Kia Racing Opportunity. Percebi que ele tinha andamento para irmos embora, mas fui gerindo a corrida, em particular na passagem pela chicane, para não colocar o carro em causa. Fiz o mesmo com a travagem, portanto foi uma corrida de gestão. Nas últimas voltas percebi que o Rui vinha com alguma vontade de passar, tendo ali uma ou duas falhas que o levaram, inclusive, a seguir em frente na chicane. Em mais uma tentativa, acabou por conseguir colocar-se ao meu lado, decidindo abrir a trajetória e deixá-lo passar já que não queria, de forma alguma, comprometer o meu fim-de-semana. Fui pragmático e com isso amealhei o máximo de pontos possíveis, com o triunfo e pole-position na categoria Pro”.

Fotografia: Vasco Estrelado

DUARTE AGUIAR BRILHA NA ESTREIA Tendo travado uma grande luta com Filipe Serra, Duarte Aguiar concluiu a prova no 3º posto. Mas como os convidados da Kia Portugal não pontuam para o Troféu, foi ‘forçado’ a ceder o seu lugar a Tiago Ribeiro, que cumpria em Vila Real a sua estreia ao volante do Kia Picanto.

Ainda assim, a experiência não podia ter sido melhor, já que o objetivo era divertir-se: “Foi uma corrida muito gira e divertida. O arranque correu-me muitíssimo bem, tendo conseguido tirar o melhor partido do carro para ganhar a posição ao Filipe Serra. Num circuito difícil de ultrapassar como o de Vila Real, ele andou sempre colado a mim, fazendo com que perdêssemos um bocadinho de tempo para o Hugo Araújo e o Rui Silva, que ocupavam nesse momento as duas primeiras posições e iam igualmente numa luta muito animada. Acabei, depois, por falhar uma passagem de caixa que viria a dar a oportunidade ao Filipe de me passar — algo que aconteceu naturalmente já que não queria estragar a corrida de ninguém. Mas ele acabou por ter um azar e embater nos rails, colocando-me novamente no 3º posto. Foi um fim-de-semana muito positivo. Diverti-me imenso, o carro é muito giro e o Troféu é muito engraçado. Espero vir a repetir!”

O outro protagonista desta história, Filipe Serra, acabaria por cair para o último posto. Mas voltou a deixar excelentes indicações ao volante do Picanto apoiado pelo concessionário Kia “SGS Car”.

“Perdi o 3º lugar obtido na qualificação logo no arranque e isso obrigou-me a correr atrás do prejuízo nas voltas iniciais. Após uma luta muito interessante, consegui ultrapassar o Duarte Aguiar e comecei a aproximar-me dos dois primeiros classificados. Mas, na travagem antes da chicane, o sistema ABS do carro não me permitiu desviar dos pneus, acabando por dar um toque que comprometeu a minha corrida num momento em que estava com um ritmo acima das minhas expetativas, algo que me dá alento para a corrida que se irá disputar amanhã”, revela.

Fotografia: Nuno Organista

MARRÃO BRILHOU NO ENCONTRO COM O SEU PÚBLICO Nos lugares imediatamente atrás do pódio terminaram Francisco Marrão e Hugo Marcos. A partir da 7ª posição da grelha, o piloto vilarealense sacou de todos os coelhos da sua cartola para fazer uma grande corrida.

“Foi excelente. Ainda me falta alguma confiança na travagem e a verdade é que mesmo com treinos livres e cronos não é fácil obter uma volta limpa. Na corrida, a situação é distinta. Temos de lutar com o que temos e o que conseguimos para tentar fugir ao adversário. Portanto, torna-se uma corrida renhida. Fico ainda mais satisfeito por ter sido uma prova limpa, com muitas disputas. O grupo está de parabéns, tal como a CRM Motorsport e a Kia Portugal. Este Troféu é excelente e eu estou maravilhado com isto”, fez notar o piloto da Speedy Motorsport.

Já Hugo Marcos queixou-se da forma como o acidente de Filipe Serra viria a influenciar o seu resultado numa pista “fantástica” onde se sente cada vez mais à vontade:

“É giríssimo andar neste circuito com carros à frente e atrás. Mas também constatar, ao mesmo tempo, que houve excelente fair-play entre todos os pilotos. É um circuito em que só ultrapassas se houver colaboração do piloto da frente, senão tem tudo para dar asneira. Acho que os carros são muito divertidos de conduzir aqui no limite, tendo aguentado perfeitamente os 20 minutos da corrida com uma boa gestão dos pneus e dos travões. A caixa mais curta também assenta aqui que nem uma luva e adorei o público vilarealense, sempre ao rubro. Infelizmente a saída de pista do Filipe Serra obrigou-me a desviar-me dele, provocando, no processo, que o carro entrasse momentaneamente em ‘safe mode’. Sem potência por alguns instantes, fiquei à mercê do Francisco Marrão e do Mariano Pires, acabando mesmo por perder um lugar para o primeiro. Ainda tentei ir buscá-lo, mas já não fui a tempo”, explicou o Youtuber do CarOnline.TV, apoiado pela Tarkett no Troféu monomarca.

MARIANO PIRES REVELOU MATURIDADE Apesar de ter recuperado um lugar face à qualificação, o segundo melhor “Júnior” Mariano Pires fez uma corrida algo conservadora. Assim que se apercebeu da prestação de Rui Silva, optou por gerir o resultado e preservar a sua viatura para mais uma tentativa de amealhar a pontuação máxima na corrida de domingo.

“Estou satisfeito com o resultado, já que a Q1 não tinha corrido como esperado. Nos treinos livres estávamos muito rápidos, mas uma má escolha da pressão dos pneus e na afinação do carro fez com que tivesse perdido completamente a confiança na qualificação. Saí de 8º e ganhei uma posição, mas como vi que o Rui Silva estava na frente, a lutar por primeiro à geral e pela vitória na minha categoria, decidi não arriscar e segurar antes o 2º lugar”, referiu o piloto do carro nº 33 preparado pela Veloso Motorsport.

Fotografia: Vasco Estrelado

EVOLUÇÃO MARCA CORRIDA DE NUNO CAETANO Concluíram a prova atrás dele Francisco Esperto, que não evitou um violento toque, felizmente sem consequências de maior além de uma “direção desalinhada”, e Nuno Caetano, cujo calor e pressão dos pneus dificultaram a sua tarefa ao volante:

“Penso que a corrida foi muito civilizada, o que é, desde logo, um ponto a favor. Mas também muito gira. Sofremos, obviamente, com o calor, e a título pessoal penso que fui com as pressões erradas para a temperatura em causa. De meio para o fim comecei a sentir alguma dificuldade para controlar o carro. Mantive a posição e melhorei bastante o tempo face à qualificação, apesar das condições mais desfavoráveis, portanto gostei imenso. O carro continua a comportar-se exatamente como deve, ou seja, a ser muito giro de se conduzir, e o circuito é absolutamente fantástico, portanto foi uma aposta excelente que tanto a Kia Portugal, como a CRM Motorsport, fizeram quando delinearam o calendário desportivo. Amanhã penso que a corrida será mais complicada devido ao calor, mas as expetativas mantêm-se inalteradas: acabar a prova, aprender, melhorar um bocadinho mais o tempo se conseguir e trazer o Kia Picanto GT Cup de volta sem mácula”.

Também a realizar a sua estreia aos comandos do Kia Picanto GT Cup, o jovem Tiago Teixeira encerrou o top 10. Terceiro classificado na categoria “Júnior”, superou um trio de pilotos “muito cuidadosos”, a começar por João Santos, 11º classificado:

“Correu bem. Arranquei com algum receio de toques inicialmente, sendo ultrapassado por alguns pilotos, o que fez com que andasse sozinho durante a maior parte da corrida. Amanhã parto de 8º e vou ver se pelo menos consigo manter essa posição”, explicou o piloto do concessionário Kia “Corvauto”.

JOSÉ SUPICO DESTACA BARREIRAS SUPERADAS À procura de ganhar mais confiança, José Supico destacou o objetivo de “conseguir fazer a descida de Mateus a fundo”. Apesar de andar “mais sozinho”, ultrapassou essa “barreira” e superou outras zonas do traçado em que confessou estar a levantar o pé: “Ainda me estou a habituar ao carro e nunca tinha andado a estas velocidades. Mas gostei muito. Ontem estava muito cabisbaixo e agora estou muito mais satisfeito”, referiu.

Também “a curtir” a solo esteve uma bem-humorada Leonor Espinhal: “Melhorei um bocadinho e sinto-me mais confiante, mas continuo com receio de estragar a mecânica. Amanhã vou tentar andar mais próxima dos pilotos que rodam imediatamente à minha frente”, vincou.

GRANDE ESPÍRITO Enaltecendo o comportamento dos pilotos e a forma como encararam esta primeira corrida na desafiante Circuito de Vila Real, João Seabra mostra-se entusiasmado com o interesse crescente no Troféu e o grupo que compõe o plantel do Kia Picanto GT Cup:

“Não podia estar mais satisfeito com o nível dos nossos pilotos, bem como a forma como têm respondido aos mais diversos desafios. A ida a Vila Real angariou a maior lista de inscritos do ano e os novos elementos que se juntaram ao Troféu depressa incorporam o espírito do Kia Picanto GT Cup. Nesta primeira corrida tivemos disputas fortíssimas com muito fair-play à mistura, espírito fundamental em qualquer competição automóvel”, salientou o diretor-geral da Kia Portugal, para quem o vencedor não passou despercebido.

“Quero agradecer a todos os concorrentes e deixar uma palavra de apreço especial ao jovem Rui Silva. É mais um produto do Kia Racing Opportunity, cujo talento tem vindo a ser confirmado nesta competição, e que hoje atingiu, provavelmente, o melhor resultado da sua ainda curta carreira desportiva. Parabéns!”

Para Tiago Raposo Magalhães, a primeira corrida do Kia Picanto GT Cup em Vila Real é já “um clássico que ficará na memória”, dada a qualidade das ações que tiveram lugar em pista. “Só tenho, mais uma vez, que enaltecer o comportamento dos nossos fantásticos pilotos, que souberam lidar, de forma exemplar, com a pressão desta estreia do Troféu em circuitos e proporcionar ao público presente uma grande e animada corrida”, concluiu.

Classificação Corrida 1 — Racing Weekend Vila Real

tags: 2018 kia picanto gt cup, filipe serra, francisco esperto, francisco marrão, hugo araúlo, hugo duarte aguiar, hugo marcos, josé supico, joão miguel santos, leonor espinal, mariano pires, nuno caetano, rui silva, tiago ribeiro, tiago teixeira

publicado por dinis às 01:32

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Domingo, 16 de Julho de 2017

Supercars free practice

48º Circuito Internacional de Vila Real

As máquinas do Campeonato Nacional de Montanha no Circuito de Vila Real, com destaque para o espetacular Nissan Nismo GTR-GT3 de José Correia e do bombástico Mitsubishi Evo de Manuel Pereira

Martine Pereira foi à sua colecção buscar o Alfa Romeo 156 GTA outrora pilotado por Gabriele Tarquini, Fabrizio Giovanardi e James Thompson.

O Vila-realenses Paulo Martins esteou-se com o Nissan 350 Z na pista de Vila Real, o mesmo aconteceu com o presidente da Câmara de Mesão Frio, Alberto Pereira.

Daniel Teixeira também participa pela primeira vez no Circuito Internacional de Vila Real com o seu pai, Joaquim Teixeira no Megane Throphy V6 na primeira prova para os Supercars.

2017 48º circuito internacional de vila real sab 6º 14 RM Racing Rui Alves FORD ESCORT … Históricos 2:19.657 4 2:20.754 2 7.138 1.413

2017 48º circuito internacional de vila real sab 5º 11 Joaquim Jorge FORD ESCORT … Históricos 2:18.244 7 2:18.259 4 5.725 0.121

2017 48º circuito internacional de vila real sab 8º 7 Tiago Ribeiro VOLKSWAGEN … Modernos 2:24.357 6 2:24.392 7 11.838 3.652

2017 48º circuito internacional de vila real sab 7º 8 Paulo Martins NISSAN 350 Z Gt 2:20.705 8 2:21.832 7 8.186 1.048

2017 48º circuito internacional de vila real sab 10º 9 Manuel Pereira MITSUBISHI EV… Modernos 2:33.433 4 2:34.960 6 20.914 1.466

2017 48º circuito internacional de vila real sab 12º 12 Paulo Miguel MG MIDGET Históricos 2:48.608 5 2:51.826 6 36.089 9.551

2017 48º circuito internacional de vila real sab 1º 10 Gonçalo Manahu Gonçalo Manahu PORSCHE 997 G… Gt 2:12.519 4 2:14.999 3 - -

2017 48º circuito internacional de vila real sab 3º 2 Martine Pereira ALFA ROMEO 156 Modernos 2:16.987 9 2:17.351 6 4.468 1.098

2017 48º circuito internacional de vila real sab 9º 6 Alberto Pereira SEAT LEON Modernos 2:31.967 5 2:33.357 4 19.448 7.610

2017 48º circuito internacional de vila real sab

2017 48º circuito internacional de vila real sab 11º 5 César Caldas CITROEN SAXO … Modernos 2:39.057 6 2:42.098 2 26.538 5.624

2017 48º circuito internacional de vila real sab 4º 3 Jc Group Racing Team José Correia NISSAN Nismo GTR-GT3 Gt 2:18.123 5 2:20.401 6 5.604 1.136

2017 48º circuito internacional de vila real sab 2º 4 Bompiso Racing Team Daniel Teixeira Joaquim Teixeira RENAULT MEGA… Gt 2:15.889 5 2:21.029 4 3.370 3.370

tags: 2017 48º vila real supercars, alberto pereira, césar caldas, daniel teixeira, gonçalo manahu, joaquim jorge, joaquim teixeira, josé correia, manuel pereira, martine pereira, paulo martins, paulo miguel, rui alves, tiago ribeiro

publicado por dinis às 22:21

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Quinta-feira, 6 de Julho de 2017

MartinsSpeed

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Próximo Fim de Semana todos os caminhos vão dar ao 48º Circuito Internacional de Vila Real

Tiago Ribeiro no VW Golf GTI, Joaquim Teixeira / Daniel Teixeira no Renault Megane Trophy V6

MartinsSpeed

tags: 2017 48º vila real supercars, 2017 a antever o 48º circuito automóvel, tiago ribeiro

publicado por dinis às 19:57

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Sábado, 9 de Julho de 2016

CNV Algarve 2016

Foto de Rafael Lobato Racing.

Briefing terminado no Autódromo Internacional do Algarve.
Treinos livres das 11:20 às 13:30.
Qualificação 1 às 15:30 (Rafael) ; Qualificação 2 às 16:15 (César)
Live timing: https://livetiming.raceresults.nu/autodromodoalgarve

Foto de Francisco Abreu.

Já estamos no Autódromo Internacional do Algarve prontos para a 3ª ronda do Campeonato Nacional de Velocidade! Sessões de treinos cronometrados hoje pelas 15:30h e as restantes 4 corridas amanhã. Vamos dar tudo para sairmos daqui com o P1 no campeonato!! PUSHH HARDD! GO NOVADRIVER!

Francisco Abreu

Foto de Manuel Gião.

Arrancou a primeira sessão de tempos livres! Podem acompanhar aqui o nosso carro (11) durante todo o fim de semana:https://livetiming.raceresults.nu/autodromodoalgarve

Manuel Gião em Autódromo Internacional do Algarve.

Conteúdo não suportado.

Primeiras voltas de adaptação ao fantástico Autódromo Internacional do Algarve!!

Qualificação às 15h30.
Até já!!

MartinsSpeed - Circuito de Portimão 2016.

Vamos arrancar de P2 para a primeira corrida com apenas 0.2s de diferença para o P1. Amanhã pelas 9h40. Daqui a poucos minutos iniciamos a qualificacao para a outra corrida. Ate jaaaaa

MartinsSpeed

Manuel Gião e Francisco Abreu preparados para mais um desafio!

Segunda Qualificação

José Rodrigues (Honda Civic TCR) foi quem fez o primeiro tempo digno de nota. Um minuto e 56, 994s. Nuno Batista colocava-se em segundo, mas pouco depois era batido por César Machado.

Entretanto, Francisco Abreu (VW Golf TCR) passou para a frente da qualificação, mas será “sol de pouca dura”. Francisco Mora (Seat Leon TCR) era seis décimas mais rápido e dessa forma colocava o tempo da pole-position em 1m 56, 057s, depois de desbastar mais três décimas aotempo da sessão anterior.

Francisco Abreu fechava as contas com mais seis décimas e vai dividir a primeira linha com Mora.

José Rodrigues fechou as contas com o terceiro tempo a três décimas de Abreu e ao seu lado vai ter Cesar Machado, que rodou duas décimas mais lento.

A terceira linha da grelha vai respectivamente de Nuno Batista e de José Cabral.

Nos TCC Luís Soares Carneiro (WV Golf) levou a melhor, sobre Valter Dinis (Seat Leon Supercopa).

As corridas vão ser todas disputadas amanhã, Domingo, com a partida da primeira agendada para as 9h40.

Primeira Qualificação

Francisco Mora (Seat Leon TCR) fez o melhor tempo da sessão, com 1m 56,322s, depois de bater a marca de José Rodrigues (Honda Civic TCR), já quase no final da sessão, pela margem de 28 centésimas.

Manuel Gião (VW Golf TCR) conquistou a terceira posição, foi 22 centésimas mais lento do que o homem do Honda. Já sobre a conclusão do tempo regulamentar, ainda tentou ficar um pouco mais à frente, mas terminaria com o tempo de 1m 56,830s
Rafael Lobato (Seat Leon Cup Racer) vai dividir a segunda linha com Gião, tendo terminado a qualificação a duas décimas do Volkswagen. Sete décimas a separaram os quatro primeiros.

Francisco Carvalho (Seat Leon Cup Racer) fez o quinto tempo, à frente António Cabral.

Nos TCC assistimos à repetição do que aconteceu durante a manhã, com Tiago Ribeiro (VW Golf) a manter a liderança na primeira metade, mas a ser batido por Rui Dinis (Seat Leon Cup Racer), por 22 centésimas de segundo.

CONSISTÊNCIA EM PORTIMÃO

MANUEL GIÃO·SÁBADO, 9 DE JULHO DE 2016

Dupla Francisco Abreu / Manuel Gião garantiu 2º e 3º lugar na Qualificação

Arrancou hoje mais uma corrida do Campeonato Nacional de Velocidade de Turismos (CNVT), com a dupla Francisco Abreu / Manuel Gião a terminar o dia de Qualificação no 2º e 3º lugares, respetivamente. O pano de fundo é o exigente Circuito de Portimão e espera-se um domingo muito quente e disputado em terras algarvias. “Vamos continuar a pressionar o primeiro classificado e a trabalhar em equipa para atingir bons resultados, revela Manuel Gião.

“Queremos concretizar. Temos mantido sempre uma posição consistente e agora vamos dar tudo por tudo pela vitória”, confessa Manuel Gião.

O piloto acrescenta: “gosto de vir correr a Portimão, é um Circuito muito rápido, são os meus preferidos!”. Sábado, 9 de julho de 2016, foi dia de treinos livres e qualificações, com o Golf GTI a terminar a 1ª sessão de qualificação no 3º lugar (1:56.830) com Manuel Gião ao volante. Já Francisco Abreu conseguiu o 2º melhor tempo (1:56.677) na segunda sessão de qualificação, o que reforça a posição desta dupla do Team Novadriver para domingo.

É com optimismo e máxima concentração que Manuel Gião avança para a 3ª corrida do CNVT. Amanhã o dia divide-se em quatro corridas e será o piloto da Sertã o responsável pela estreia do Volkswagen Golf GTI TCR no traçado algarvio.

A Corrida 1 está marcada para as 9h40 e neste link é possível seguir ao vivo toda a ação diretamente de Portimão.

Campeonato Nacional de Velocidade Turismos 2016

Rafael Lobato cumpre expectativas no Algarve

Terminado que está o primeiro dia do programa do Portimão Racing Weekend, Rafael Lobato e César Machado alcançaram o 4º lugar da grelha de partida para as Corridas 1 e 3, respectivamente.

Tal como previra o piloto que participa no Campeonato Nacional de Velocidade Turismos (CNVT) 2016 ao volante de um Seat Leon TCR com as cores da Ascendi, Crédito Agrícola, Fibran XPS, Murganheira, Renort, Tomeifel, Dentereal, Glassdrive, Anabela Alves, Clínica Beco com Saída, inscrito pela Speedy Motorsport, a tarefa não se adivinhava fácil frente aos adversários que conduzem os carros de 2016, dotados com caixa sequencial. A pista do AIA, com longas rectas e desníveis marcados ao longo do traçado era claramente favorável a estes últimos.

Rafael Lobato – “Cumprimos com aquilo que tínhamos previsto. Esperava um lugar nos 4 primeiros, logo a seguir aos carros com caixa sequencial, e foi o que aconteceu. Penso que ainda poderia ter chegado ao 3º tempo, mas errei no momento da escolha da volta mais rápida e quando o tentei já tinha ultrapassado o ponto ideal de aderência dos pneus.

Para amanhã vou apostar num bom arranque para subir logo algumas posições e depois espero manter uma toada rápida e consistente que me permita discutir a vitória. Sei que não vai ser fácil e que os meus adversários estão muito fortes, mas penso que a gestão dos pneus irá jogar a nosso favor.”

Amanhã, Rafael Lobato inicia a Corrida 1 às 09:40 e entrega depois o carro a César Machado para a Corrida 2, marcada para as 10:20. Durante a tarde disputam-se mais duas corridas de 20 minutos cada, com César Machado a iniciar a Corrida 3 às 14:30, sendo depois a vez de Rafael Lobato iniciar a Corrida 4, marcada para as 15:10. O desenrolar das provas pode ser acompanhado em https://livetiming.raceresults.nu/autodromodoalgarve

Campeonato Nacional de Velocidade Turismos 2016

Rafael Lobato sublinha candidatura ao título

O Racing Weekend Double Sprint de Portimão, jornada pontuável para o Campeonato Nacional de Velocidade Turismos 2016 (CNVT), cumpriu hoje o dia de corridas, num total de quatro mangas onde Rafael Lobato foi protagonista em duas delas. Após a brilhante vitória no Racing Weekend de Vila Real, podia ter-se criado a ideia que o jovem piloto vilarealense só faz bons resultados na sua terra natal. Os dois pódios obtidos no Autódromo Internacional do Algarve (AIA) na terceira jornada do CNVT 2016, provam exatamente o contrário.

Rafael Lobato, ao volante do Seat Leon TCR da Speedy Motorsport com as cores da Ascendi, Crédito Agrícola, Fibran XPS, Murganheira, Renort, Tomeifel, Dentereal, Glassdrive, Anabela Alves Cabeleireiros, Clínica Beco com Saída, voltou a revelar todo o seu talento e classe, ao lutar com os seus adversários olhos nos olhos, tendo como arma um carro inferior ao dos rivais.

Numa pista desfavorável aos TCR com caixa de dupla embraiagem, Rafael Lobato suportou, de forma perfeita, os ataques de Manuel Gião durante a primeira corrida do dia, até aquele abandonar com problemas no seu carro. E não foi mais além, pois um erro cometido pelos comissários, ao deixar um concorrente entrar em pista com a saída das boxes fechada, acabou por impedir melhor que o terceiro lugar.

Uma falha de comunicação cometida no final da corrida obrigou o seu companheiro de equipa, César Machado, a partir das boxes. Nunca baixando os braços, o piloto de Famalicão foi reduzindo paulatinamente o atraso até ver a bandeira de xadrez num excelente 3º lugar final.

Na quarta corrida do fim de semana, o piloto do Seat Leon TCR da Speedy Motorsport com as cores da Ascendi, Crédito Agrícola, Fibran XPS, Murganheira, Renort, Tomeifel, Dentereal, Glassdrive, Anabela Alves Cabeleireiros, Clínica Beco com Saída, saiu do quinto lugar da grelha de partida (resultado apurado pela classificação do seu colega de equipa César Machado, na terceira corrida do dia) mas conheceu algumas dificuldades iniciais, com um carro muito instável. Rafael Lobato não se deixou abater, lutou bravamente e conseguiu ascender até ao lugar mais baixo do pódio, justo prémio para uma corrida emocionante e de luta constante com os adversários.

Contas feitas, Rafael Lobato, juntamente com o seu colega de equipa César Machado, recolheram preciosos pontos que o mantém na rota do título de 2016.

A próxima prova será realizada em Jerez de la Frontera no mês de Novembro.

Rafael Lobato – “Confesso que estava bastante apreensivo à chegada a Portimão, pois acreditava que iríamos passar um mau bocado num circuito desfavorável ao meu Leon Super Copa. A verdade é que me senti muito confortável logo nos treinos livres e ‘aprendi’ rapidamente os locais que eram mais favoráveis ao meu carro. Concentrei-me em cumprir essas zonas de forma quase perfeita, sofrendo um pouco nas outras. Foi uma estratégia que acabou por resultar, acabei por me divertir nas lutas com os meus adversários e terminar o fim de semana de Portimão, com dois pódios e todas as possibilidade de discutir o título nas próximas jornadas, fica bem alem daquilo que perspectivávamos. Foi uma bela operação, em termos de campeonato, que eu e o César Machado realizámos e não posso deixar de agradecer aos meus patrocinadores e aos meus adeptos, pelo apoio e suporte que tornam possível este trajeto tão bonito que já deu frutos com a vitória de Vila Real.”

Domínio da Veloso Motorsport no Algarve!

VELOSO MOTORSPORT·DOMINGO, 10 DE JULHO DE 2016

Foi um evento fantástico para a Veloso Motorsport, aquele que este fim-de-semana de muito calor, se disputou no Autódromo Internacional do Algarve e que garantiu à equipa nortenha um pleno de vitórias na terceira jornada do Campeonato Nacional de Velocidade Turismos 2016. Duas poles, quatro vitórias, um segundo, um terceiro e dois quartos lugares, foi este o extraordinário pecúlio conseguido pelos dois SEAT Leon Cup Racer TCR, tripulados por Francisco Mora e pela dupla Francisco Carvalho/Nuno Batista.

Destaque extra para o jovem Francisco Mora, que teve talvez um dos melhores fins-de-semana da sua ainda curta carreira. O piloto nortenho garantiu no Sábado a primeira posição da grelha para as duas primeiras corridas de Domingo. Conseguindo depois concretizar o triunfo em ambas as corridas matinais, mesmo fazendo face a uma aguerrida concorrência, que não deu descanso a Mora. O jovem piloto da Veloso Motorsport iria aumentar o seu registo vitorioso, com mais dois triunfos nas corridas da tarde, conseguindo um pleno inédito no CNVT 2016.

Na liderança do campeonato antes desta prova, Nuno Batista e Francisco Carvalho tinham por objectivo principal defender esta posição, o que conseguiram com total êxito. Nuno Batista contribuiu para uma saborosa dobradinha da Veloso Motorsport na segunda corrida do dia com um segundo lugar, registando um terceiro posto na terceira ronda algarvia. Por seu turno e com dois quartos lugares nas duas corridas disputadas, Francisco Carvalho assegurou a regularidade do conjunto, facto que contribui enormemente para a defesa da liderança do campeonato.

“Estou naturalmente muito feliz, foi um fim-de-semana em cheio, onde finalmente consegui concretizar em vitórias o bom andamento que tenho registado neste campeonato. Consegui também uma pontuação que me recoloca na luta pelo título, por isso só posso estar optimista para o que falta da competição. Apesar das vitórias não foram corridas fáceis, já que tive sempre muita pressão por parte dos meus adversários, como por exemplo na segunda corrida, onde fiz um arranque menos bom e desci para terceiro e fui depois obrigado a recuperar até ao primeiro lugar. Também nesta última corrida a pressão foi enorme, mas felizmente consegui vencer.” Revelou Francisco Mora.

“Já sabíamos que não seria fácil aqui no Algarve. Demos o máximo e apesar de algumas limitações devido a este circuito ser claramente favorável aos carros que já dispõem da caixa de velocidades Sadev, que não é ainda o caso do nosso, acho que poderemos sair daqui satisfeitos com a nossa prestação. Tínhamos por objectivo defender a liderança, o que conseguimos, por isso não pudemos estar tristes. Estamos sim moralizados para as provas que aí vêm.” Sintetizou Nuno Batista.

“Não estou muito contente com estes resultados, mas de facto pouco mais poderíamos fazer. Como o meu colega de equipa referiu, saímos daqui na frente da competição e isso quer dizer que conseguimos atingir o principal objectivo que nos guiou aqui no Algarve. Nesta última corrida poderia ter conseguido o terceiro lugar, mas perdi esse posto na última volta, onde me debati com alguma fadiga dos travões devido ao calor e não consegui evitar a ultrapassagem. Foi pena porque era um pódio importante, mas não foi mesmo possível.“ Disse Francisco Carvalho.

O Campeonato Nacional de Velocidade Turismos enfrenta agora uma longa paragem até à próxima jornada, que se disputa na pista espanhola de Jerez de la Frontera a 5 e 6 de Novembro.

Texto | Racespirit.com Fotos | Nuno Organista

Foto de MartinsSpeed.

Terceira e quarta corrida também com bons resultados. Vitória de Luis Carneiro na terceira e segundo lugar de Tiago Ribeiro depois de ter tido de partir das boxes. Continuamos à frente nos resultados do CNVT - TCC. Estamos ansiosos pela próxima prova, em Jerez de la Frontera, Espanha, já em Setembro.

MartinsSpeed

Balanço final da 3ª Prova do CNVT - TCR

Após o final da 3ª Prova do Campeonato Nacional de Velocidade Turismos, o balanço do passado fim de semana é bastante positivo.
Pedro Salvador – “Naquela que era a prova mais difícil da época para nós, estou muito satisfeito com a performance alcançada.
O facto de ainda não termos a última evolução montada no Seat (kit 3), penalizou-nos bastante relativamente à nossa concorrência directa. Apesar disso a equipa técnica fez um trabalho muito positivo ao desenvolver um set up muito consistente que permitiu aos nossos pilotos um ritmo de corrida extremamente forte e alcançar o pódio em 3 das 4 corridas disputadas”.
Com este resultado, Rafael Lobato e César Machado encurtaram a diferença para os líderes e reforçam assim a ambição de lutar pela vitória no Campeonato.

César Machado – “Fim de semana bastante difícil aqui no Algarve. Como esperado e devido à diferença competitiva do nosso carro para os mais diretos adversários não conseguimos impor um andamento tão rápido como gostaríamos. Tentamos ao máximo minimizar a perda de pontos num fim de semana bastante duro em que as altas temperaturas se fizeram sentir.
Na corrida 2, parti da boxe mas consegui ainda chegar ao pódio conquistando pontos muito importantes para o campeonato. Na corrida 3 tive bastante dificuldades com o comportamento do carro e não consegui ir além do 5º lugar.
Continuamos em 3º lugar do campeonato a menos de 20 pontos do primeiro e com 150 pontos ainda em disputa. Temos clara noção que assim que o nosso carro tiver as últimas evoluções vamos dar o passo em frente que necessitamos.
Obrigado à equipa por ter feito todos os possíveis para o que o carro estivesse sempre a 100%. Obrigado aos meus patrocinadores, família e amigos por todo o apoio”.

Rafael Lobato – “Confesso que estava bastante apreensivo à chegada a Portimão, pois acreditava que iríamos passar um mau bocado num circuito desfavorável ao meu Leon Cup Racer.
A verdade é que me senti muito confortável logo nos treinos livres e ‘aprendi’ rapidamente os locais que eram mais favoráveis ao meu carro. Concentrei-me em cumprir essas zonas de forma quase perfeita, sofrendo um pouco nas outras. Foi uma estratégia que acabou por resultar, acabei por me divertir nas lutas com os meus adversários e terminar o fim de semana de Portimão, com dois pódios e todas as possibilidade de discutir o título nas próximas jornadas, fica bem alem daquilo que perspectivávamos.
Foi uma bela operação, em termos de campeonato, que eu e o César Machado realizámos e não posso deixar de agradecer todo o trabalho da Speedy, e aos meus patrocinadores e aos meus adeptos, pelo enorme apoio e suporte que tornam possível este trajecto tão bonito que já deu frutos com a vitória de Vila Real.”

A próxima prova terá lugar em Jerez de la Frontera a 10 e 11 de Setembro. Até lá é tempo de renovar energias e apresentarmo-nos em Jerez na máxima força.

Speedy Motorsport

tags: antónio cabral, autódromo internacional do algarve 2016, circuito, césar machado, francisco abreu, francisco carvalho, francisco mora, josé rodrigues, luís carneiro, manuel gião filho, nuno batista, rafael lobato, rui diniz, tiago ribeiro, valter dinis

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Quarta-feira, 6 de Julho de 2016

Campeonato Nacional de Velocidade – qualificação 1 e 2 - Sexta – feira

A categoria TCC conta apenas com dois automóveis o VW Golf GTI de Luís Carneiro e Tiago Sampaio e o Opel Astra TCR de Gustavo Moura e João Baptista.

tags: 2016 46º vila real tcr, antónio cabral, francisco mora, josé rodrigues, joão baptista, manuel gião filho, nuno batista, rafael lobato, rui dinis, tiago ribeiro, valter dinis

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Sábado, 2 de Julho de 2016

Tiago Ribeiro e Luís Carneiro vitoriosos no TCC em Vila Real com a MartinsSpeed.

Vila Real, 01 de Julho de 2016

No passado fim-de-semana escreveu-se mais uma memorável página do Circuito Internacional de Vila Real no “livro” do Automobilismo Mundial. Este ano, foram duas as competições internacionais a fascinar os fãs que se deslocaram à Cidade maravilhosa de Vila Real, o WTCC (Mundial de Turismos) e o ETCC (Europeu de Turismos), às quais se juntaram várias competições nacionais. Foram 3 dias que não deixaram ninguém indiferente. Viveram-se dias intensos de trabalho, de festa, de competição, com muito calor e emoção.

A Câmara Municipal de Vila Real e todos aqueles que contribuíram para que este evento fosse uma grande festa estão de parabéns, pois souberam retirar o máximo partido do investimento realizado e fascinar todos os que por cá passaram. A presença de milhares de fãs e os acordos de transmissão televisiva das várias provas moveram patrocinadores e pilotos a não perderem este fantástico evento.

A MartinsSpeed Racing Team esteve presente neste fantástico evento da sua cidade berço, participando no Campeonato Nacional de Velocidade de Turismos (CNVT), na Categoria TCC (carros menos potentes e evoluídos que os TCR), a apoiar a dupla do Golf GTI #31, com as cores da Ciberfix, DreamIt, SC Arquitectos, Arquitoys, Jewellery Design e Habipenaguião.

Tiago Ribeiro e Luís Carneiro, a dupla de Pilotos do carro Germânico, tiveram apenas uma oportunidade individual de mostrar o seu valor e brilhar durante os 30min de cada prova, ao longo das 25 sinuosas curvas do circuito. Ambos venceram as suas provas na categoria TCC e somaram valiosos pontos para o Campeonato.

A 3ª etapa do CNVT realiza-se no dia 09 e 10 de Julho, em Portimão, com a realização do Portimão Racing Weekend.

-FIM-

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Sexta-feira, 1 de Julho de 2016

Campeonato Nacional de Velocidade - treinos livres 2 - Sexta – feira

Os carros de Turismo, TCR Portugal, voltaram á pista para a segunda sessão de treinos livres

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Terça-feira, 28 de Junho de 2016

Campeonato Nacional de Velocidade TCR - treinos livres - Sexta -feira

A estreia dos novos bólides para o Campeonato Nacional de Velocidade onde os Protótipos deram lugar aos carros de Turismo, TCR Portugal, era aguardada com entusiasmo e todos esperavam um bom tempo do vencedor da prova do ano passado e recordista da pista Rafael Lobato.

A estreia do Opel Astra também era muito aguardada.

Os inscritos

24 Gustavo Moura/ JM Baptista Opel Astra

2 António Cabral/José Cabral Seat Leon Super Cup Racer

44 Rui Diniz Paulo Ribeiro Seat Leon Super Cup Racer

31 Tiago Ribeiro/ Luís Carneiro Volkswagen Golf GTI

16 Francisco Carvalho/ Nuno Batista Seat Leon Super Cup Racer

11 Francisco Abreu/Manuel Gião Volkswagen Golf GTI

26 Francisco Mora Seat Leon Super Cup Racer

25 Rafael Lobato/César Machado Seat Leon Super Cup Racer

27 José Rodrigues Honda Civic

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Quarta-feira, 29 de Julho de 2015

45º Circuito Internacional de Vila Real - parte 11 – Desafio FEUP Crono 1 e 2

Treinos cronometrados 1 e 2 para o Troféu FEUP

301 AMOB RACING - LUÍS DELGADO / RAUL DELGADO - ALFA ROMEO 156 FEUP 3

302 JOAQUIM R. SOARES / TIAGO RIBEIRO - ALFA ROMEO 156 FEUP 3

308 Luís Carneiro - ALFA ROMEO 156 FEUP 3

211 ANDRÉ MARTINS / JOSÉ MONTEIRO - FIAT PUNTO 85 FEUP 2

304 António Barros - ALFA ROMEO 156 FEUP 3

201 DIOGO GONÇALVES / PEDRO MONTEIRO - FIAT PUNTO 85 FEUP 2

222 VITOR RAMOS / JORGE MEIRELES - FIAT PUNTO 85 FEUP 2

212 PEDRO CERQUEIRA / FERNANDO MARTINS - FIAT PUNTO 85 FEUP 2

202 MIGUEL RODRIGUES / PEDRO SOUSA - FIAT PUNTO 85 FEUP 2

213 ANTÓNIO COELHO / DIOGO SERRÃO - FIAT PUNTO 85 FEUP 2

208 CARLOS PEREIRA RIBEIRO - FIAT PUNTO 85 FEUP 2

200 DIOGO SANTOS / MANUEL MELLO BREYNER - FIAT PUNTO 85 FEUP 2

219 FRANCISCO LEITE / PEDRO OLIVEIRA - FIAT PUNTO 85 FEUP 2

207 ROBERTO MEIRA - FIAT PUNTO 85 FEUP 2

209 ANTÓNIO BESSA / HUGO RODRIGUES - FIAT PUNTO 85 FEUP 2

227 MANUEL FERNANDES / GONÇALO INÁCIO - FIAT PUNTO 85 FEUP 2

226 TIAGO VILELA / HUGO NEGRAIS - FIAT PUNTO 85 FEUP 2

333 Paulo Ribeiro - ALFA ROMEO 156 FEUP 3

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Sábado, 11 de Julho de 2015

45º Circuito Internacional de Vila Real parte 1 FEUP

Os primeiros automóveis a percorrerem o circuito internacional de Vila Real foram os automóveis do Desafio Único nas suas duas categorias FEUP 1 e 2 que utiliza os Fiat Punto 85 e Alfa Romeo 156 1.8 TS