Um olhar sobre as corridas

O outro Ford Escort  Twin Cam do Team Palma, também por cá anda

Ford Escort  Twin Cam do Team Palma - António Peixinho e  Francisco Santos

Em Vila Real o outro Escort TC do Team Palma foi pilotado por António Peixinho que obteve o melhor tempo para iniciar a prova.

No final da corrida de 1969 o Ford Escort  Twin Cam de António Peixinho foi 9º.

No ano seguinte, os dois carros do grupo 2 do Team Palma voltam a Vila Real agora para Ernesto Neves e Francisco Santos que entretanto o adquiriu, pintou o capô de preto e mudou a injecção para carburadores.

Nos treinos, Francisco Santos obteve o terceiro melhor tempo e na corrida volta a ser  2º da geral, depois de Ernesto Neves, o vencedor.

Em 1971, Francisco Santos, altera o visual do carro para branco e preto (as cores que utiliza actualmente) e com o patrocínio do Ritz volta a Vila Real, onde é novamente 2º, atrás de Jorge de Bagration em Ford Capri 2300 GT.

Em 1972 Domingos de Sá Nogueira também participa com o carro, agora com novas cores, consegue o terceiro melhor tempo, mas abandona na 9ª volta depois de a comandar.

Visto novamente em Vila Real durante o Revival de 2004

Voltou a Vila Real para a exposição no Centro Comercial - Expo Circuito - Julho 2009

http://manueldinis.blogs.sapo.pt/2009/07/?page=2

Circuito Vila do Conde Revival  2010

http://manueldinis.blogs.sapo.pt/57307.html

A lenda continua, agora com mais brilho,

o Ford Escort 1600 TC de Ernesto Neves em Vila Real 1969.

Os pilotos do Team Palma, Ernesto Neves e António Peixinho ao lado de um dos Ford Escort  Twin Cam construídos na Willment.

Como habitualmente os carros da Garagem Palma & Morgado deslocaram-se a Vila Real com a sua equipe.

Na prova de Trismo (grupos 2 e 5 ) a novidade para 1969 eram os famosos  Ford Escort.    

Uma avaria na bomba de óleo, obrigou o Escort Twin Cam a dar apenas duas voltas lentas nos treinos.

Na corrida partiu na penúltima posição da grelha e no final foi o 3º, enquanto António Peixinho foi o 9º.

No ano seguinte, os dois carros do Team Palma voltam a Vila Real agora para Ernesto Neves e Francisco Santos que entretanto o adquiriuo e lhe pintou o capô de preto.

Ernesto Neves (Escort), obtém a pole position seguido de  José Lampreia (BMW) e Francisco Santos (Escort)

No final, e já de noite, uma dobradinha do Team Palma, Ernesto Neves é o vencedor da prova de Turismo Especial e seu colega de equipa Francisco Santos o segundo.

Apresentação do emblemático Ford Escort TC no Motorclássico de 4 a 6 de Abril de 2014,na  Fil - Parque das Nações.

A decoração do Ford Escort Twin Cam a utilizada por Ernesto Neves em 1969 na corrida de Turismo e Turismo Especial (Grupo 2 e 5) na corrida de Vila Real.

A miniatura

http://manueldinis.blogs.sapo.pt/159497.html

Fotos da página pessoal de Filipe Brilhante. https://www.facebook.com/filipe.brilhante.3?fref=ts

Gold Leaf Team Lotus, Team Palma Lotus 62 Ernesto Neves

O Lotus 62 Ernesto Neves com que Yoshio Fukuda, um gentleman driver japonês participa nas provas de carros históricos com as cores iniciais do Gold Leaf Team Lotus..

No circuito de  Fuji em 2013

In:

http://forum-auto.co/thread/automobiles-mythiques-exception/section5/381787/297