"(...)Já chegámos a Braga e finalmente desvendamos as cores finais do nosso Volkswagen Golf Gti TCR. O que acham?! Amanha já começam os primeiros treinos em pista. Estejam atentos a todas as atualizaçoes aqui na nossa página. GO NOVA!! #11"

TEAM NOVADRIVER.

Volkwagen Golf Gti TCR Francisco Abreu / Manuel Gião

Great pic! Honda Power

José Rodrigues

Esta é a máquina que vou partilhar com o meu colega de equipa Francisco Abreu. Vai começar agora a segunda sessão de treinos livres, à tarde temos cronometrados e as duas primeiras corridas. Força Team Novadriver!

A 100% para este fim de semana de estreia no CNVT, ao volante do novo Volkswagen Golf GTI TCR do Team Novadriver. Levo o vosso apoio sempre comigo, obrigado!

Bom dia fas do TEAM NOVADRIVER

A manhã acordou com alguma chuva e depois das sessões de treinos livres, Francisco Abreu e Manuel Gião estão a preparar-se para as sessões de qualificação.
Para já animação não falta no Circuito de Braga e os dois pilotos do Team Novadriver estão muito confiantes nas prestações do Volkswagen Golf GTI TCR

MartinsSpeed esteve em direto.

We are here at the Racetrack in Braga supporting Gustavo Moura and João Miguel Baptista Racing! 2016 TCR Portuguese Series season ‪#‎tcrportugal‬

Já começámos a nossa participação na ronda do Circuito de Braga do Campeonato Nacional de Velocidade de Turismo. A primeira sessão de treinos-livres, apesar das condições da pista difíceis, correu bem.

A próxima sessão de treinos-livres realiza-se às 11h00.

Ventilações Moura Laser com Target Competition

Francisco Abreu foi menos feliz e na sua sessão de treinos conheceu uma saída de pista e acabou por não registar um tempo válido. Sairá do final da grelha para a corrida 3, a realizar-se amanhã. Hoje, o piloto campeão nacional de velocidade de 2015, tomará lugar na corrida 2, cuja grelha de partida será formada pelos resultados da corrida 1, onde estará Manuel Gião.

José Rodrigues 

Qualificação Primeira Corrida✅
4 Lugar
Qualificação Terceira Corrida✅
3 Lugar

Preparados para a primeira corrida

Win win win!!!

Vitoria de Tiago Ribeiro e MartinsSpeed na Categoria TCC, na primeira prova do Campeonato Nacional Velocidade de Turismos.

‪#‎GolfGTI‬ @volkswagenmotorsport

Francisco Abreu

Entrei com o "pé direito" no CNVT depois de garantir a pole para a Corrida 1 e fechámos o dia em 2º lugar. Amanhã vai ser um dia de muita luta no asfalto porque vamos partir em último, mas estou confiante! Obrigado a todos pelo apoio nesta minha estreia ao volante do VW Golf GTI TCR doTeam Novadriver

Manuel Gião

1ª Vitória do novo CNVT vai para a VelosoMotorSport com os Pilotos Filipe Carvalho e Nuno Batista. ‪#‎Win‬ ‪#‎CNVT‬

Veloso Motorsport

Final do primeiro dia :

Feeling estranho no final do primeiro dia com sentimentos opostos.

Tristes pelos resultados alcançados mas satisfeitos pelo nível de andamento conseguido.

Dificuldades técnicas irresolúveis com a caixa de velocidades do Seat condicionaram o nosso desempenho. Apesar disso o P2 conseguido no 2 Treino Cronometrado e a volta mais rápida na 2 Prova em que fomos consistentemente o carro mais rápido em pista deixaram-nos com a certeza de que a nossa equipa técnica está no bom caminho na descoberta do Seat Leon Cup Racer.

Amanhã saímos para a primeira prova de P2. Esperamos que a caixa não nos prejudique no momento do arranque da mesma forma que o fez hoje.

‪#‎GOSPEEDYMOTORSPORT‬🏁🏁🏁

 

CNVT

1ª Corrida

Francisco Carvalho (Seat Leon Cup Racer) arrancou muito bem, aproveitou-se da hesitação na partida, que tiveram Manuel Gião (VW Golf GTI TCR) e Francisco Mora (Seat Leon TCR) e colou-se na liderança da corrida.

Com três voltas cumpridas, o piloto da Guarda estava com cerca de um segundo e meio de vantagem sobre Manuel Gião, que entretanto trazia Francisco Mora completamente “colado” à traseira.

João Batista (Seat Leon TCR) roda um pouco mais atrás, na quarta posição.

José Rodrigues vai à box, pela segunda vez, para limpar relva que se alojou na frente, motivado por uma saída de pista. Pouco depois queixava-se de problemas de direcção assistida.

Mora ultrapassa Gião e começa a ganhar alguma vantagem ao piloto de Cascais, nesta altura em que assina a melhor volta de corrida.

Manuel Gião faz um “forcing” e recupera tempo para Mora. A atenção na corrida centra-se nesta luta. Gião leva a melhor e Mora não baixa os braços, mas a pressão de gasolina prega-lhe uma partida e não lhe permite lutar por melhor do que o terceiro posto.

Quem mais lucra é Francisco Carvalho que, aconteceram lá mais para trás e é assim o primeiro vencedor deste novo ciclo da velocidade nacional.

Tiago Ribeiro, na sétima posição, é o vencedor dos TCC.

Depois, um curto intervalo, com os carros a serem assistidos na grelha, troca de pilotos e tudo pronto para começar a segunda corrida.

2ª corrida

Partida atribulada com Nuno Batista (Seat Leon Cup Racer) a ter uma partida semelhante à do companheiro de equipa, Francisco Carvalho. Batista furou pelo meio de todos e rapidamente era primeiro.

Francisco Mora não durava muito mais em prova. Aliás a segunda corrida era de escassos metros, com o Seat a ficar fora de prova com um problema de direcção motivado por um toque, que se explica assim: problemas de embraiagem impedem Mora de arrancar com a rapidez necessária. Depois Gustavo Moura, que vinha de lá de trás não evita o toque, a direcção falha e Mora termina aí a corrida.

Na frente um trio isola-se. Nuno Batista lidera. Seguem-no Francisco Abreu e José Cabral (Seat Leon Cup Racer), que tinha partido da terceira linha da grelha, assume o terceiro posto.

Gustavo Moura (Seat Leon TCR) chega ao quarto lugar. José Correia é sexto, atrás de José Rodrigues (Honda Civic) e dessa forma vence entre os TCC.

 

RACING WEEKEND

 

Depois dos problemas com uma caixa de velocidades "com vida própria" na Qualificação, na Corrida 1 partia do último lugar. Novamente, foi a caixa que decidiu quando sair da grelha e perdi mais uns segundos até conseguir por o carro em andamento. A partir daí foi recuperar o mais possível, que foi o 5º lugar final, nunca me sentindo confortável com o comportamento do carro.
Com alterações feitas no intervalo para a Corrida 2 na afinação, o César fez um excelente arranque mas alguns metros depois, a caixa voltou a decidir não colaborar e ele teve que rumar à box em ritmo lento. Regressou à pista com 1 volta de atraso mas conseguiu provar que, sem problemas mecânicos, o nosso carro tem um ritmo muito bom, conseguindo a volta mais rápida da corrida. Amanhã esperam-nos mais 2 corridas que serão muito difíceis caso a equipa não consiga solucionar os problemas. Tenho a certeza que a Speedy Motorsport vai dar o seu melhor esta noite para me entregar um carro verdadeiramente competitivo para a corrida que se inicia às 11:15h. Obrigado pelo vosso enorme apoio e lá vos espero no Circuito Vasco Sameiro!
Com Ascendi, Crédito Agrícola, Iberfibran, Murganheira, @Renort Vila Real , Tomeifel, Glassdrive Especialistas em Vidro Automóvel, Clínica Beco Com Saída, Dentereal, Cabeleireiro Anabela Alves, Minfo, Fornima Consultadoria Lda., Pt Academy, Autódromo Virtual de Vila Real -GT Competizione, NutriSport Portugal, Meritis

 

O Piloto Francisco Mora, na 1ª Corrida conquistou o 3º lugar. 

Na segunda corrida desistiu devido a um incidente. ‪#‎CNVT‬ ‪#‎Race‬

 

 

Estreia azarada com o Honda TCR!

Primeira corrida - P9
Segunda corrida - P5

Problema eléctricos na primeira corrida com a direcção, provocaram uma saída que partiu o suporte do spoiler! O mesmo suporte rasgou o pneu dianteiro direito, tornado o carro impossível de se guiar para a segunda corrida.

José Rodrigues

2 lugar para Luís Carneiro e MartinsSpeed, na Categoria TCC, na segunda prova do Campeonato Nacional Velocidade de Turismos ;)))

Domingo

Francisco Mora vence a terceira corrida. Depois de uma má partida, recuperou de último até primeiro

RACING WEEKEND

Após o final da corrida Francisco Mora sofreu uma penalização de 30 segundos, que lhe retira a vitória. Por detrás desta decisão do colégio de comissários desportivos, estiveram os toques, que aconteceram na corrida. NunoBatista passa a ser o novo vencedor, seguido de José Rodrigues e José Cabral que sobe para a terceira posição. Seguem-nos César Machado, Francisco Abreu e, então sim, Francisco Mora.

Orgulho de Pai

"Este fim de semana decorre cheio de emoções para mim com as saborosas vitórias de meu filho Nuno Batista e Francisco Carvalho, presença no Miguel Oliveira Tributo adicionando no dia de hoje maus 2 corridas ganhas no Circuito Vasco Sameiro e ainda a viver a F 1 através do Eurosport."

Fernando Batista

Vitória nas duas corridas na estreia do Touring Car Racing em Portugal, no circuito de Braga!!

Veloso Motorsport ao mais alto nível, entregando-nos um carro perfeito!!
O Francisco Carvalho esteve, como sempre, rapidíssimo!!
Vamos tentar amanhã voltar a pontuar muito forte para manter a liderança no Campeonato!!
Obrigado pelo apoio!!

Nuno Batista

65º Circuito Automóvel CAM - Domingo

O Circuito Vasco Sameiro, em Braga, foi o palco da abertura do Campeonato Nacional de Velocidade Turismos (CNVT), prova que marca o início de um novo ciclo na velocidade nacional.

O Nacional de Velocidade passa assim a ser disputado com viaturas de Turismo, que se regem pelas regras do TCR Internacional, o que permite que qualquer equipa que esteja empenhada no CNVT, pode participar em qualquer outro campeonato, nacional, ou internacional, que seja regido por estas mesmas regras.  Além disso, estamos perante um regulamento que visa o equilíbrio de andamentos e o controlo de custos de participação.

A jornada bracarense foi constituída por provas duplas de Legends Classic Cup (LCC), Campeonato Nacional de Clássicos (CNC), Campeonato Nacional de Clássicos 1300 (CNC 1300), Challenge Desafio Único FEUP e, claro as quatro corridas do CNVT, que deram grande espectáculo .

CNVT

 Pódium 3ª corrida  pódium 4º corrida

3ª corrida

Cesar Machado (Seat Leon Cup Racer) arrancou bem, o mesmo não fez Francisco Mora. O motor do Seat Leon TCR foi abaixo e Mora arrancou em último.

José Rodrigues partia da segunda linha e ainda na primeira volta colocava o Honda Civic na primeira posição.

Entretanto Nuno Batista (Seta Leon Cup Racer) coloca-se na segunda posição e Francisco Mora, muito rápido cola-se à traseira do Leon de Batista.

Gustavo Moura (Seat Leon Cup Racer) tem uma saída de pista e tem que rumar à box.

Na frente Mora mantém um andamento de “ataque” a ganhar tempo ao líder.

Luís Carneiro (VW Golf) teve que cumprir um “drive thru” devido a não ter cumprido os procedimentos de partida.

Na frente as coisas estão ao rubro. Mora “ataca” o primeiro lugar. Roda completamente colado ao Honda de Rodrigues e acaba por ganhar a posição. Pelo meio não evitam dois toques e Rodrigues perde tempo e a primeira posição.

Nuno Batista aproveita para seguir para o segundo posto. Coloca-se na vice-liderança e de lá já não sai mais.

José Rodrigues, depois do tempo perdido, roda na terceira posição com José Cabral (Seat Leon Cup Racer) muito próximo. Cortaram a meta separados por seis décimas.

Cesar Machado, com problemas de transmissão no Seat, roda em tempos mais modestos do que o esperado e acaba a corrida no quinto posto, a menos de um segundo (oito décimas) de Cabral.

Francisco Abreu é o sexto e também ele a rodar quase colado à traseira do Seat de Machado. A diferença foi de seis décimas.

Ricardo Gomes (seat LeonMK2) faz sétimo à geral e é o mehor dos TCC, com vantagem sobre Tiago Ribeiro.

Após o final da corrida Francisco Mora sofreu uma penalização de 30 segundos, que lhe retira a vitória. Por detrás desta decisão do colégio de comissários desportivos, estiveram os toques, que aconteceram na corrida. NunoBatista passa a ser o novo vencedor, seguido de José Rodrigues e José Cabral que sobe para a terceira posição. Seguem-nos César Machado, Francisco Abreu e, então sim, Francisco Mora. 

 Francisco Mora (Seat Leon TCR)

4ª corrida

Francisco Mora (Seat Leon TCR) não aproveitou a pole position. Partiu mal e Francisco Carvalho (Seat Leon Cup Racer) levou a melhor e colocou-se na frente.

José Rodrigues (Honda Civic) discutiu a segunda posição, mas no final da primeira volta, Mora tinha o segundo posto na mão.

Rafael Lobato (Seat Leon Cup Racer) passa a pressionar José Rodrigues, discute-se a terceira posição.

Na frente Mora tem igual procedimento para com Francisco Carvalho. Discutem o primeiro posto e Mora leva a melhor neste duelo.

Manuel Gião (VW Golf GTI TCR) aproxima-se de José Rodrigues, que entretanto já tinha perdido o terceiro lugar para Rafael Lobato. Gião continua a pressionar e consegue os seus intentos à quinta volta.

José Correia é penalizado com um “drive-thru”, devido a ter comunicado tardiamente uma troca de pilotos,

Com a meta quase à vista, acontece o golpe de teatro. O Seat sobreaquece, com um problema de radiador e a box é o destino.

Francisco Carvalho herda a primeira posição, mas não pode descansar. Rafael Lobato está muito rápido neste final de corrida e acaba por cortar a meta a meio segundo do líder.

Manuel Gião encerra o trio da frente.

José Rodrigues leva o Honda Civic ao quarto posto, António Cabral (Seat Leon Cup racer) é quinto, à frente do primeiro dos TCC: Tiago Ribeiro (VW Golf). José Correia é sétimo à geral, segundo nos TCC.

 Francisco Carvalho (Seat Leon Cup Racer)

Dizem os vencedores

Francisco Mora

"Foi uma boa corrida. Tivemos um pequeno problema no arranque, porque o carro foi abaixo. Depois correu bem, éramos os mais rápidos em pista. Tive um pequeno toque com o Honda numa altura em que eu estava mais rápido e na minha opinião foi um toque de corrida. São situações que acontecem, são corridas, é normal, ontem fui eu..."

"Sabia que ia ser difícil mas eu sabia também que tinha o carro mais rápido e já ontem na primeira corrida tivemos um azar. Sabíamos que hoje estávamos fortes e foi o que aconteceu, felizmente recuperei e consegui ultrapassar, não perdi muito tempo atrás dos outros carros e foi esse o segredo."

Francisco Carvalho

"Acabei a corrida com um problema de caixa de velocidades, deve ser um problema de óleo que aqueceu e a caixa não passava no momento exacto. Depois no final da corrida já não tinha mais quarta, na última volta, deixei tempo para a frente e quando cheguei à meta consegui cortar em primeiro."

"Foi uma corrida no fim de semana que foi 100%. Estou satisfeito, a Veloso Motorsport portou-se bem. Esperamos ter uma caixa de velocidades nova para Vila Real, para poder fazer os treinos de igual com os TCRs verdadeiros e ganhar a corrida."

 Francisco Carvalho e Nuno Batista (Seat Leon Cup Racer)

  José Rodrigues (Honda Civic)

Completa Mente - Comunicação & Eventos. Ld.ª

Campeonato Nacional de Velocidade Turismos 2016

Rafael Lobato perto da vitória em Braga  

O Campeonato Nacional de Velocidade Turismos (CNVT) 2016 começou em Braga, contando com a participação do vice-Campeão Nacional de Velocidade, Rafael Lobato, ao volante de um Seat Leon TCR da Speedy Motorsport com as cores da Ascendi, Crédito Agrícola, Fibran XPS, Murganheira, Renort, Tomeifel, Dentereal, Glassdrive, Anabela Alves, Clínica Beco com Saída.

A expetativa era enorme, mas o piloto de Vila Real conheceu um fim de semana de corridas muito duro. Primeiro um problema com a caixa de velocidades perturbou a qualificação do piloto. Foi impossivel para Rafael Lobato ir além do último tempo da qualificação para a corrida 1. César Machado conheceu melhor fortuna e rubricou um excelente 2º tempo e correspondente lugar na primeira fila da grelha para a corrida 3.

Largando de último para a primeira corida do CNVT 2016, Rafael Lobato voltou a ter problemas com a caixa de velocidades do Leon ficando parado na grelha durante alguns segundos. Quando sai, finalmente, da grelha, recuperou imenso tempo e paulatinamente sobe na classificação, terminando a corrida de 14 voltas num excelente quinto lugar.

No intervalo de 15 minutos para a Corrida 2, a equipa procede a alterações na afinação do carro devido às queixas de Rafael Lobato quanto ao seu comportamento em curva. No arranque da 3ª linha da grelha, César Machado ganha alguns lugares mas logo a seguir voltam os problemas de transmissão que fica bloqueada em 3ª velocidade. Depois de perder 1 volta nas boxes em reparações, César Machado regressa à pista para ainda conseguir terminar na 7ª posição.

Os problemas que apoquentaram o Seat Leon TCR da Speedy Motorsport com as cores da Ascendi, Crédito Agrícola, Fibran XPS, Murganheira, Renort, Tomeifel, Dentereal, Glassdrive, Anabela Alves, Clínica Beco com Saída, foram resolvidos para as corridas 3 e 4 disputadas no domingo.

Afastados os problemas mecânicos, César Machado deu mostra do potencial do Leon TCR e aborda a primeira curva da corrida 3 na liderança. Um toque coloca-o fora de contenção, pois o diferencial ficou tocado e com o carro inferiorizado, não conseguiu ir além da 5ª posição, que se transformou num quarto lugar após penalização imposta a outro piloto.

Saindo do quarto lugar para a derradeira corrida do Racing Weekend, Rafael Lobato perdeu uma posição no arranque, mas cerrando os dentes fez uma prova espetacular, subiu até ao segundo lugar e terminou a corrida colado ao vencedor.

A equipa vai agora preparar a próxima ronda do CNVT 2016, que se disputa no Circuito Internacional de Vila Real entre os dias 24 e 26 de Junho. Para essa prova, a equipa já deve contar com a nova caixa de velocidades sequencial que vai permitir ganhos significativos de competitividade do carro. A isso se junta o conhecimento do traçado que Rafael Lobato tem, onde no ano passado venceu por duas vezes e estabeleceu o recorde da pista transmontana.

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<p cla

Campenato de Nacional de Velocidade TCR Portugal 

 Piloto - Rafael Lobato

Equipa - Speedy Motorsport

Carro - SEAT Leon TCR

Dimensões: 4.363m x 1.950m x ---m (C x L)
Peso: 1165 Kg
Relação peso/potência: 3.5 Kg/CV
Velocidade máxima: 265 Km/h
Provas - Campeonato Nacional de Velocidade (Sport-protótipos)

- 14 a 15 Maio - Braga Racing Weekend - Double Sprint
- 25 a 26 Junho - Vila Real Racing Weekend (WTCC - World Touring Car Championship) - Sprint
- 9 a 10 Julho - Portimão Racing Weekend - Double Sprint
- 5 a 6 Novembro - Jerez Racing Weekend - Sprint
- 26 a 27 Novembro - Estoril Racing Weekend - Double Sprint

- Campeonato de Nacional de Velocidade TCR (TCR Internacional)
- Campeonato Nacional de Velocidade TCS (viaturas de produção de série)
- Campeonato Nacional de Velocidade TCC (viaturas provenientes de Troféus)

Rafael Lobato e Speedy Motorsport testaram TCR na Bélgica com vista à época 2016

TCR International Series

O primeiro Open Day da TCR International Series teve lugar na Bélgica, tendo marcado presença mais de 500 convidados entre fabricantes, promotores, equipas, pilotos e jornalistas.

Várias viaturas estiveram em exposição no paddock e houve oportunidade para testar alguns deles. A Speedy Motorsport e os seus pilotos Pedro Salvador, Rafael Lobato, Miguel Lobo e Paulo Sá Silva fizeram parte da comitiva que se deslocou ao evento.

O encontro decorreu no Circuito Jules Tachény, em Mettet, e teve como objectivo dar às equipas e pilotos interessados em juntar-se a um dos campeonatos TCR disputados na Europa na próxima época, a oportunidade de se encontrarem com os fabricantes das viaturas e com os promotores dos Campeonatos Nacionais que adoptaram as regras da categoria: Benelux, Alemanha, Itália, Portugal, Rússia e Espanha.

Duas conferências de imprensa serviram para apresentar a TCR European Trophy e o Campeonato TCR Benelux.

E durante todo o dia 25 pilotos vindos de toda a Europa tiveram o seu primeiro contacto com um carro TCR, conduzindo em pista o Honda Civic e o SEAT Leon preparados pela JAS Motorsport e Bas Koeten Racing, respectivamente.

Uma pequena mostra de viaturas TCR esteve também montada no paddock com o novo Opel Astra, Volkswagen Golf e Subaru STi ao lado do SEAT Leon e Honda CIVIC.