Sexta-feira, 27 de Março de 2015

Racing Team V.D.S.

 

Racing Team V.D.S.

Criado pelo conde Rodolphe van der Straten Ponthoz em 1964, percorreu os melhores circuitos do mundo com os seus Mini Cooper Lola Alfa Romeo, McLaren, Chevron e estiveram presentes em vila Real em 1969 com dois Alfa Romeo T 33 vindo s dirctamente de Le Mans e em 1970 Lola T 70 Mk#B.

Une histoire sans fin / A story that never ends

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Edition limitée à 100 exemplaires numérotés signés contenant le livre et l'autocolant "Racing Team VDS", le portefolio de 14 tableaux inédits numérotés et signés + la plaque personnalisée incrustée à votre nom pour toute commande avant le 20-11-14

Limited edition of 100 numérotés et signés with : the book and sticker "Racing Team VDS" , a portfolio of 14 unpublished artworks numbered and signed and a personlised inlaid plaque on pre-order before Nov 20th 2014.

“Créé en 1964 par le Comte Rodolphe van der Straten Ponthoz, le Racing Team VDS va petit à petit engranger les succès aux quatre coins du monde. Sur Mini Cooper au tout début, ensuite avec Alfa Romeo, puis McLaren, Chevron, Lola et Penske. De nombreux pilotes de talents se succéderont pour apporter à VDS deux titres de F5000 British et un titre F5000 Tasman, jusqu’à la consécration ultime : le titre CanAm avec un voiture de sa propre fabrication, la VDS 001.

Citons entre autre : Teddy Pilette, ‘Taf’ Gosselin, Peter Gethin, Warwick Brown, Geoff Brabham, Al Holbert ou John Andretti. L’histoire de ce team belge à l’étonnante longévité 60est racontée sans concessions dans cet ouvrage exceptionnel, en n’omettant ni les victoires, ni les difficultés pour arriver au sommet de chaque discipline. Le tout ponctué par les témoignages des pilotes, mécaniciens et ingénieurs de l’époque”.

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COVER-COFFRET.jpgAs well as the 2000 editions of the «Racing Team VDS» book, a superb Box Set is available. Limited to 100 editions, numbered, signed and personalized this Exclusive Box Set contains:

  • The book «Racing Team VDS» numbered
  • A portfolio of 14 unpublished artworks printed on 300gr coated paper numbered and signed by Benoît Deliège.
  • «Racing Team VDS» Sticker

 In:

http://www.benoitdeliege.be/french/livre.php

 

 

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Authors: Claude Yvens, Christophe Gaascht

Format: 26 x 28 cm, hardcover

Illustrations: more than 400

Pages: 264

Languages: English & French

In:

https://www.facebook.com/pages/Beno%C3%AEt-Deli%C3%A8ge/1435018090076305

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Les belles Alfa Romeo 33/2

The pretty Alfa Romeo 33/2

 

 

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Le succès des Chevron B24. Champion F5000 Tasman avec Peter Gethin et Champion F5000 British avec Teddy Pilette.

The succesfull Chevron B24. British Championship F5000 title with Teddy Pilette and Tasman series Champion with Peter Gethi

 In:

 

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In 1964 Count Rodolphe van de Straten Ponthoz began the VDS team. This young, family-run team would slowly garner success in all 4 corners of the world. With Mini Cooper at the beginning, then with Alfa Romeo, McLaren, Chevron, Lola and Penske. Many talented drivers drove for VDS Team enabling it to win 2 F5000 British titles and one F5000 Tasman title on its way to the pinnacle of its success, the CanAm title with a car of its own design, the VDS001. These include Teddy Pilette, 禅af・Gosselin, Peter Gethin, Warwick Brown, Geoff Brabham, Geoff Lees, Al Holbert and John Andretti + many others. The history of this surprisingly long established Belgian team is told in its entirety in this exceptional work. It contains stories from drivers, mechanics and engineers of the time and none of the victories or the struggles has been left out. of anecdotes that give life and color

 

Technical details:

Authors: Claude Yvens, Christophe Gaascht

Format: 26 x 28 cm, hardcover

Illustrations: more than 400

Pages: 264

Languages: English & French

Rating:  Currently not rated

Manufacturer:  Benoit Deliege Edition

Product number:            9901991175

Stock status:      Expected back in stock shortly. Expected back in stock shortly.

Price:    60,00 € *

In:

http://www.rallyandracing.com/en/Racingwebshop/Books/New-Books/Racing-Team-V-D-S-A-story-that-never-ends.html

 


publicado por dinis às 12:52
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Domingo, 19 de Outubro de 2014

500 Km de Vila Real

500 Km de Vila Real

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Imagem gentilmente cedida por Ana Rodrigues e obtida das bancadas do Circuito Internacional de Vila Real durante a prova dos 500 Quilómetros.em 1970

 O Lola T 70 MK 3B de Teddy Pilette/Taf Gosselin caminha para a vitória enquanto o Mc Laren M8C de Cris Craft no momento em que já se encontra a perder terreno e antes de abandonar pouco depois na 18ª volta.

Uma partida fora do habitual e mais vantajosa para os mais atentos e um incendio no Lola T 210 de Alain de Cadnet, o proprietário do Mc Laren, ocorrido na terceira volta, em nada foi impeditivo para o Lola T 70, arrefecido pelo Mateus Rosé chegar ao pódio e assim ainda fazer mais algumas provas por essa europa. 


publicado por dinis às 19:09
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Segunda-feira, 30 de Setembro de 2013

Lola T70 1970 Le Mans #4 Teddy Pilette /Gosselin

Depois do

 

Lola T70 Mk3B Le Mans 1969 #2 na 1:43, a Spark lançou uma nova versão do Lola T70 1970 Le Mans #4 Teddy Pilette /Gosselin

Uma miniature que serve perfeitamente para realizar o modelo vencedor no Circuito Internacional de Vila Real em 1970 para a habitual dupla da VDS: Gustav "Taf" Gosselin e Teddy Pilette.

 

 

 

 

 


publicado por dinis às 00:52
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Quinta-feira, 28 de Março de 2013

As 6 Horas de Vila Real 1969

As 6 Horas de Vila Real  1969

 

No parque fechado do Jardim da Carreira lá estava o pequeno protótipo que iria ser pilotado por John Markey e José Baptista dos Santos e que na lista de inscritos aparecia como Nathan 1600, certamente um erro de impressão.

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 "Junto do Ginetta Climax nº27 de Jeremy Richardson/Bernard Farthing, o rapazinho de óculos à direita c'est moi Carlos Batista dos Santos".

vila real 37_n.jpgO Ferrari Dino 206 S (ex-Tony Dean) de Alain de Cadenet e Mike Walton 

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Os treinos de sexta-feira foram livres e no sábado conseguiu um lugar na 9º fila ao lado do Ford GT 40 de William Green /Johnny Blades com 2, 58.61s., Manuel Atsoc /Pinto Bastos Lotus Elan S 2.em 3.4,77s  e  John Markey/ José Batista dos Santos /G. Konig  com 3,11.23s.

 

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vila real19_n.jpgO Porsche 908/2 da equipa David Piper - Chris Craft de Alain de Cadnet

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 Início da prova

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Aí vão, após a partida, à direita o Nathan quase ao lado do Ford GT 40 do britânico William Green /Johnny Blades, seguido do Porsche 911de Américo Nunes/Evaristo Saraiva, segue o Lotus Elan de Manuel “Atsoc”.Costa / Pinto Bastos e dois Chevron B 8.

"John abusou do excelente vinho (uma paixão, dizia ele), e na manhã da prova a dor de cabeça não ajudava nada.

O transtorno era tal, que engoliu primeiro o alka seltzer antes de beder a àgua.

Foi no entanto ele quem partiu, para largar o volante na volta seguinte;

Depois, cerca de meia hora de voo no levíssimo carrito de madeira (só 300 kg) empurrado pelo motor 1000 do IMP.

Em seguida, sem travões (vinham-se degradando), imobilizámo-nos para o resto da prova, tentando recuperar a frágil mecânica.

Já para o final, o John ainda voltou à pista só para cruzar a meta sobre rodas."

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Foto Alberto Correia

O  Brabham BT 8 Climax de Peter Crossley / Richard Shardlow  seguido do Costin Nathan de John Markley/ Batista dos Santos / Gabriel Konig e o Porsche 911 T de Paul Vestley / Peter Sadler.

 Ao fim de 26 voltas o Costin Nathan abandona… e com ele o fim de um belo sonho..

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vila real 3_n.jpgManuel Nogueira Pinto/ João Andrade Vilar.

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1969421_n.jpgO Alfa Romeo 33 de Taf Gosselin- Claude Bourgoignie  a fazer companhia ao carro de Joaquim Filipe Nogueira

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Fotos

Alberto Correia

Autosport

ACP

Livro das Corridas

 

 


publicado por dinis às 22:26
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Quarta-feira, 11 de Julho de 2012

500 Km de Vila Real

500 Km de Vila Real

Visto em Le Mans 

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 Preço dos Chevron em 1969.

 

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vila real 82_n.jpgNo Jardim da Carreira a abastecer…

vila real  lancia  santos.jpegMomentos que antecederem os treinos para a equipa Miguel Correia /Artur Santos  e o Lancia Fulvia H F

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vila real 52_n.jpgO rápido bolide de Chris Craft 

.

vila real.jpegInicio dos 500 Km com o McLaren M8 C de Cris Craft  e do Lola T 210, o  proprietário dos dois veículos, Alain de Cadenel tendo ao lado os futuros vencedores, o Lola T 70 de Teddy Pilette/ "Taf Gosselin

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vila real 366_n.jpgNo Lola T210 Alain de Cadenet é seguido pelo Porsche 906 de Carlos Santos e pelo Lotus 47 de Ernesto Neves

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Vila real1.jpgMike Coombe/John Chatham passa pelo Lola    

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Claude Larrieu no Porsche Carrera 6 aberto

 vila real 30_n.jpgO estado em que ficou o bólide de Alain de Cadenet0

vila real nogueira.jpegNas boxes Filipe Nogueira aguarda a intervenção dos mecânicos…

vila rea a_n.jpgO Nomad BRM

122_n.jpg O Chevron B 8 de Mike Combe e Roger Heavens

vila real b.jpegA caminho da vitória 

 

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Foto Marius

Revista Flama

 


publicado por dinis às 00:47
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Segunda-feira, 10 de Setembro de 2007

Três preciosidades das 6 horas de 1969

Três preciosidades das 6 horas de 1969

 

Alberto Correia

A propósito de Vila Real e das excelentes imagens aqui publicadas, envio também algumas fotos (aliás bem fraquinhas...) que tirei em 1969, mas que servem para se verem as condições de segurança que havia na altura.

Numa delas, atrás dum GT 40 e dum Porsche, vê-se um fabuloso Alfa Romeo 33/3, modelo que nunca mais voltei a ver. Nas outras fotos, já não me lembro bem que carros eram

Dinis Vila Real disse

Ora bem, Alberto Correia, três preciosidades das 6 horas de 1969.

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 Ford GT 40 de Luís Fernandes e Carlos Santos abandonou 

 Porsche 910 de Bill Bradley / Tony Dean 3º.

Alfa Romeo T 33 de “Taf” Gosselin / Claude Bourgoignie ambos abandonaram - 

ou o T 33 de Teddy Pilette Rob Soltmaker

A seguir não os distingo.

 

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Abandonou - Lola T 70 BRM de Max Wilson / Mac Daghorn

Também não o distingo.

 

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Brabham BT 8 Climax de Peter Crossley / Richard Shardlow abandonou -

Costin Nathan de John Markley Batista dos Santos / Gabriel Konig abandonou - 

 Porsche 911 T de Paul Vestley / Peter Sadler10º. 

 


publicado por dinis às 13:17
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