Segunda-feira, 9 de Dezembro de 2013

Prova do Agrupamento A

 

Prova do Agrupamento A

 

circuito de Vila Real.jpgApresentação do BMW 635 CSI de Sidónio Cabanelas nos Jardins do Palácio de Mateus

19_n.jpg

Na revista Turbo 

12308465_911203552303242_4035779974842747704_n.jpgApresentação do team Team Becel/Denim  nas Caves Ferreira em Março 1984

 

 

A prova

Condicionada pelo adiantado da hora, a prova é feita pelo lusco-fusco, agora com 10 voltas, ou menos, ou seja enquanto a luz solar o permitir. Iniciada a prova em condições muito difíceis, obrigava a uma atenção redobrada. A noite avança implacável enquanto os espectadores não arredam pé numa corrida a relembrar o ambiente das 24 horas de Le Mans.

 

13344539_1106674479375499_5042522151849514280_n.jpUmas caras conhecidas, Aberto Conceição representante da Mitsubishi, Manuel Carlos e as candidatas a Miss Portugal rodeiam o BMW de Sidónio Cabanelas.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

sidonio cabanekas.jpg

Um orgulho para os vila-realenses Sidónio Cabanelas   

cabanelas.jpg

 

 

 


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Sexta-feira, 20 de Setembro de 2013

Agrupamentos A2 B1

Agrupamentos A2 B1

 

A prova, tal como aconteceu no Autódromo do Estoril englobava o Agrupamento A 2 e B1.

 

vial real 61_n.jpg

Na grelha de partida.

vila real.jpegJosé Luís prepara-se para a prova

 

Elucidante imagem da corrida do Agrupamento A 2 obtida do prédio do Sinaleiro ainda em fase de construção, proporcionada pela revista Auto Mundo nº 216.

vila real a.jpegUm longo “comboio” no qual se pode identificar em Alfa Romeo GTV6 Rufino Fontes, futuro vencedor e campeão A 2, já com 855 pontos, seguido do BMW 528i de Gonçalo Figueiredo, quanto aos outros possivelmente com o original e saber se o Triumph Dolomite Sprint de Manuel Fernandes já teria passado!

vila real d.jpeg Com o melhor tempo nos treinos, efectua um mau arranque e um toque no Starlet de Manuel Ferreira na Timpeira e de uma “carambola” envolvendo vários veículos, obriga Sidónio Cabanelas a ir à boxe cautelosamente, onde desempena a roda dianteira do lado direito e retoma a corrida com uma volta de atraso.

vila realUW.jpeg

vila real aV.jpeg

 

vila real c.jpegCabanelas à frente de um dos Toyota Starlet

vila real e.jpgManuel Fernandes, Gonçalo Figueiredo e Sande e Castro   

vila real b.jpegO VW Golf de José Luís antes do abandono

vioa real i.jpgSande e Castro e Aurélio Veiga

vila real h.jpgUma contenda de gigantes .

180798_10150100092029713_2383289_n.jpg

413_n.jpg

Joao Baptista 

 

 


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Terça-feira, 17 de Setembro de 2013

Apresentação do BMW 528 i de Sidónio Cabanelas

 

Apresentação do BMW 528 i de Sidónio Cabanelas 

O largo a seguir as boxes foi o local escolhido pra a sessão fotográfica de apresentação do BMW 528 i de Sidónio Cabanelas.

 


publicado por dinis às 00:25
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Terça-feira, 29 de Janeiro de 2013

Apresentação do BMW 635 CSI de Sidónio Cabanelas

Apresentação do BMW 635 CSI de Sidónio Cabanelas

circuito de Vila Real.jpg

O BMW preparado em França pela Bodart e que no ano anterior participou nas 24 Horas de SPA foi a arma escolhida para o Campeonato Nacional de Turismo Grupo A pelo Sidónio tornando-se assim um dos principais candidatos ao título em 1984.

No ano anterior o Campeão foi Rufino Fontes seguido de Sidónio Cabanelas e José Luís.   

A potencia do motor  será de trezentos e poucos cv e um peso perto dos 1200Kg


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Domingo, 27 de Janeiro de 2013

Sidónio Cabanelas BMW 528i

Sidónio Cabanelas

BMW 528i

 

Sidónio Sérgio Alves Cabanelas nasceu a 17/05 de 1954 em Felgueiras, mas cedo veio viver para Vila Real. Depois de várias provas em duas rodas abraçou o automobilismo e venceu o Campeonato de Iniciados da Zona Norte em 1982 com um Triumph Dolomite Sprint, onde foi 1º na Rampa da Lagoa Azul, Caramulo, Falperra, Circuito de Vila do Conde e Rampa de Bragança.

1983

Em 1983 adquire um BMW 528i para participar nas provas do Agrupamento A 2 do Campeonato Nacional de Velocidade onde alcança o 1º na Rampa Lagoa Azul, 3º no Caramulo e é 2º na Rampa de Portalegre.

A estreia do BMW 528i foi na Rampa da Lagoa Azul onde obteve o segundo lugar da geral e primeiro do A2, atrás de Manuel Fernandes em Toyota Starlet.

Ao Auto Mundo de 20 de Abril de 1983 afirma:

“ Foi muito bom para a 1ª prova do campeonato e para a primeira vez que peguei no carro”.

No Autódromo do Estoril aquando do Circuito Costa do Estoril, abandona ao fim de três voltas, enquanto Rufino Fontes é primeiro em Alfa Romeo GTV6 e segundo é Manuel Fernandes Toyota Starlet .  

Rampa de Portalegre é 6º e Taveira é 18º.

No Estoril, no Trofeu Grão Pará e durante a prova do Agrupamento A2/B1, a 9 de Maio, o BMW de Sidónio Cabanelas escorrega no óleo derramado na pista despistando-se espectacularmente e sobre o qual o Jornalista Pedro Mariano escreveu na revista Auto Mundo, um pormenorizado artigo com o título:

 “Será que há milagres?”

 E após minuciosa descrição, termina:

“Afinal …há milagres!”

Agora aos Vila-realenses Manuel Fernandes, António Conceição e António Taveira, junta-se também  Sidónio Cabanelas, não só pelo novo BMW, mas principalmente pela superioridade demostrada com o Triumph Dolomite Sprint no Campeonato de Iniciados, modelo em que ambos foram campeões.

E eu, via finalmente o meu colega do Colégio da Boavista a competir numa prova de automóveis em Vila Real, depois de ter mostrado os seus dotes de condução nos circuitos citadinos de motociclismo, então realizados.

 

Com o melhor tempo nos treinos, efectua um mau arranque, seguido de um toque no Starlet de Manuel Ferreira na Timpeira e de uma “carambola” envolvendo vários veículos, Sidónio Cabanelas cautelosamente vai à boxe, onde desempena a roda dianteira do lado direito e retoma a corrida com uma volta de atraso.

Meticulosamente efectua uma espectacular recuperação que o levou até ao 8º lugar da geral e 5º do agrupamento, durante a qual obteve a volta mais rápida em 2. 53,57s à média de 143, 630Km/h.

 

https://www.facebook.com/pages/Sid%C3%B3nio-Cabanelas/100227796731759?sk=photos_stream


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Terça-feira, 10 de Janeiro de 2012

Prova dos Automóveis da Categoria A2 Grupo 1 acima de 1300

Prova dos Automóveis da Categoria A2 Grupo 1 acima de 1300

10351802_10200110276476185_6440079871594755195_n.jMomentos que antecedem a partida, junto do carro António Rodrigues da Silva (que sempre o acompanhou nas provas e que ainda guarda religiosamente aquele guarda sol).como sempre ao lado de Manuel Fernnades no Triumph Dolomite Sprint

vila real 6_n.jpg

vila real 80_n.jpg

Pequepê’ em Opel Commodore GS/E

António Carreira, Ford Escort RS 2000

e Fernando Gaspar em carro idêntico ....

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27067202_1770929359645203_4382313154632005634_n (1).jpg

vila real 398_n.jpgNo final da prova, a agradecer ao público vila-realense e aos amigos que se encontravam nas instalações da Michelin de A. Rodrigues da Silva e Irmão,  naquela  que foi a sua primeira vitória no circuito transmontano.

manuel-fernandes-1981-25.jpg

1454696_256972664453035_1506938707_n.jpgVolta de consagração da prova de Grupo 1 - 1º Manuel Fernandes, 2º Pêquêpê e 3º António Carreira

Sidónio Cabanelas foi o condutor de serviço e Manuel Pedro Fernandes de pé e á frente.

manuel-fernandes-1981-17.jpg

 Manuel Fernandes viria a ser desclassificado por anomalias técnicas. 

vila real 1981.jpg

 

vila real 503_n.jpg

 

 

 


publicado por dinis às 17:36
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Quarta-feira, 3 de Outubro de 2007

Sidónio Sérgio Alves Cabanelas

Sidónio Sérgio Alves Cabanelas

sidonio cabanelas.jpgCampeão Nacional de velocidade em:

1984 Grupo A


publicado por dinis às 21:47
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