Um olhar sobre as corridas

Citroen AX GTI de Troféu ex-Mário Silva e ex-Sande e Castro, José Mota Freitas.

José Mota Freitas vende um carro com bastante significado histórico, o AX GTI de Troféu ex-Mário Silva e ex-Sande e Castro. 
Note-se que é um carro com documentos e matrículas, devidamente restaurado com a decoração original e com todos os componentes usados na competição, incluindo o autoblocante.

Troféu AX 88

João Antunes , Guilherme Castro e Miguel Lacerda 

Troféu Ax 1990

Guilherme Castro, Castro Lopo 

António Bayona, Guilherme Castro, Hernâni Castro Lopo e

Tino Pereira 

Troféu Citroen AX 

Na estreia de Hernani Castro Lopo em Vila Real

Hernâni Castro Lopo seguido de  Manuel Mello Breyner sobre a ponte do Rio Corgo

Agrupamentos A2 B1

A prova, tal como aconteceu no Autódromo do Estoril englobava o Agrupamento A 2 e B1.

Na grelha de partida.

José Luís prepara-se para a prova

Elucidante imagem da corrida do Agrupamento A 2 obtida do prédio do Sinaleiro ainda em fase de construção, proporcionada pela revista Auto Mundo nº 216.

Um longo “comboio” no qual se pode identificar em Alfa Romeo GTV6 Rufino Fontes, futuro vencedor e campeão A 2, já com 855 pontos, seguido do BMW 528i de Gonçalo Figueiredo, quanto aos outros possivelmente com o original e saber se o Triumph Dolomite Sprint de Manuel Fernandes já teria passado!

 Com o melhor tempo nos treinos, efectua um mau arranque e um toque no Starlet de Manuel Ferreira na Timpeira e de uma “carambola” envolvendo vários veículos, obriga Sidónio Cabanelas a ir à boxe cautelosamente, onde desempena a roda dianteira do lado direito e retoma a corrida com uma volta de atraso.

Cabanelas à frente de um dos Toyota Starlet

Manuel Fernandes, Gonçalo Figueiredo e Sande e Castro   

O VW Golf de José Luís antes do abandono

Sande e Castro e Aurélio Veiga

Uma contenda de gigantes .

Joao Baptista 

350 Racing e Super Produção

  “Sapiri” com o nº 3 (António Pinto Ribeiro), persegue o nº 11 Francisco Sande e Castro e irá ultrapassa-lo e vencer a prova e Sande e Castro o segundo.

No pódio

António Pinto Ribeiro

Francisco Sande e Castro

Paulo Rodrigues

Agrupamento A2 e N2 acima de 1300cc

Manuel Fernandes novamente com o Triumph Dolomite Sprint agora com as cores da Brut 33

José Luís estreia um carro novo “ex. trofeu GTI Alemão” adquirido à Muller Tuning

Troféu Toyota Starlet

Na Timpeira 

Um célebre duelo António Rodrigues VS Manuel Fernandes

Troféu Toyota Starlet

Início da prova ... 

 Mnuel Fernandes no comando  

Emoção nos últimos segundos na bancada. Manuel Fernandes ultrapassa Pêquêpê alguns metros antes da meta.

Pêquêpê, Manuel Fernandes, e Sande e Castro

Jornal

Auto Sport

Motor

Ralis e Velocidade - João Anjos

 42º Circuito de Vila Real 2009 - Sábado – Parte 17 – corrida 1 - Campeonato de Portugal de Resistência - 11ª parte

Classificações da 1ª corrida do circuito do 42º Vila Real, realizada no final da tarde de 25 de Julho de 2009.

1º Francisco Cruz Martins/Manuel Sande e Castro (Porsche 997 GT3), 22 voltas em 51m41,828;

2º António Barros (Gineta G50 GT4), a 0,255s;

3º Mex Machado dos Santos/António Coimbra (Porsche 997 GT3), a 33,902s;

4º Rui Meireles (SEAT Leon Cupra), a 56,964s;

5º Alberto Grilo/Valter Fernandes (Caterham), a 1m11,141s;

6º Francisco Guedes (1º Caterham Gradutes Cup), a 1m35,528s.

7º Nuno Carvalho

8º Carlos Faria

9º António Costa / Diogo Tavares

10 Pedro Pita

11º João Ramos / José Carvalho

12º Nuno Guimarães Radical SR 3

13º Carlos Fernandes

14º Luís Lisboa

15º Pedro Barros Leite

16º Luís Afonso / José Adelino Mazda MX5

17º Miguel Couceiro