Um olhar sobre as corridas

Domingo, 30 de Dezembro de 2018

Somos Portugal 2018

A TVI em Vila real

Com os carros dos pilotos vila-realenses

Rui Santos-Nuno Augusto, João Sousa e Edgar Florindo.

Agora com o Vilela a recordar a 1º Exposição de Miniaturas de Automóveis, Motos e Fotografias do Circuito de Vila Real, em 1980, no Salão Nobre da Camara Municipal.

e que tal a Avenida Carvalho Araujo com clássicos estacionados...

tags: 2019 a antever o 50º circuito automóvel, edgar florindo, nuno augusto, rui santos

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Quarta-feira, 27 de Junho de 2018

Francisco Esperto triunfa na segunda corrida do Kia Picanto GT Cup em Vila Real

· Numa corrida imprópria para cardíacos, autor da pole-position venceu pela primeira vez na temporada;

· Na estreia no Kia Picanto GT Cup, Henrique Nogueira foi 5º da geral e vencedor da categoria Júnior;

· Sete pilotos em posição de discutir o triunfo mantiveram incerteza sobre o resultado em prova marcada pelo elevado número de ultrapassagens

Vila Real, 24 Junho 2018 – Rica em motivos de interesse e plena de entusiasmo, a segunda corrida do Kia Picanto GT Cup em Vila Real foi, acima de tudo, uma homenagem ao desporto motorizado. Munidos de um maior conhecimento quanto aos segredos da pista com os quilómetros acumulados na corrida de sábado, os pilotos do mais recente Troféu monomarca da Velocidade Nacional arriscaram como até aqui não se tinha visto na procura pelo melhor resultado.

Concluídos os 20 minutos de prova, o autor da pole-position Francisco Esperto alcançou o que mais ambicionava. Apoiado pelo concessionário Kia “Auto Avenida”, o piloto do carro nº 9 saiu vencedor de uma “bonita corrida”, mas nunca teve espaço para respirar, recebendo a bandeirada de xadrez na companhia de um lote de cinco pilotos determinados em chegar ao pódio.

Fotografia: Vasco Estrelado

Entre eles encontrava-se o estreante Henrique Nogueira, 5º da geral e o melhor Júnior desta corrida, “satisfeito com o resultado obtido” na primeira vez em que participou numa prova de Velocidade. Mas também o ‘Opportunity’ Henrique van Uden, que após ver goradas as inúmeras tentativas de ultrapassagem a Francisco Esperto, destacou a “sabedoria e experiência” do seu adversário.

Fotografia: Vasco Estrelado

Salientando “o calor tremendo” que se fazia sentir, bem como a “energia incrível transmitida pelo público”, Hugo Marcos concluiu no 3º posto uma “corrida renhida” cujos festejos estiveram sempre em dúvida dado o excelente andamento de Filipe Serra, 4º da geral. Apesar de ter ficado de fora do pódio, o piloto da “SGS Car” voltou a salientar a excelência do resultado, tendo em conta que o fim-de-semana em causa marcava a sua estreia em circuitos e no traçado de Vila Real.

Fotografia: Nuno Organista

A pressionar este grupo estava o jovem Mariano Pires, 2º classificado da categoria Júnior, focado em acumular “experiência e quilómetros importantes” para a sua formação enquanto piloto.

Fotografia: Vasco Estrelado

AO RUBRO A diferença inferior a dois segundos entre estes seis concorrentes no final da corrida espelha a competitividade de uma prova que, tudo apontava, teria também em Hugo Araújo um dos seus protagonistas. Mas as expectativas do piloto apoiado pelo concessionário Kia “Cardan” de “retirar pontos” aos seus adversários acabariam por sair defraudadas quando a caixa de velocidades do carro nº 99 cedeu logo na segunda volta.

Fotografia: Vasco Estrelado

Se Francisco Esperto soube guardar a vantagem sobre os pilotos que se encontravam imediatamente atrás de si, João Santos, 7º, e José Supico, 8º, alcançaram o objetivo confesso de se sentirem “mais à vontade” com o circuito vilarealense. Enquanto Supico destacou o facto de ter melhorado consideravelmente os seus tempos por volta, o piloto apoiado pela Corvauto salientou o facto de se ter preservado “a mecânica do carro”.

Seguiram-se Rui Meireles, que viu serem acrescentados 30 segundos ao seu tempo no final da prova por conduta anti-desportiva na forma como geriu as ultrapassagens, e a piloto “Univex” Leonor Espinhal, que aproveitou a confusão gerada entre alguns pilotos para se divertir “o triplo” e subir posições.

Fotografia: Vasco Estrelado

Já Nuno Caetano mostrava-se satisfeito com “a boa recuperação” realizada após um toque que comprometeu o seu desempenho. O 11º lugar acabou por ser o resultado possível, com a corrida a chegar ao fim numa altura em que se aproximava do pelotão.

Mais atrás ficaram o Presidente da Câmara Municipal de Vila Real, Rui Santos, “entusiasmado” com este primeiro contacto com o Kia Picanto GT Cup nas ruas do concelho a que preside, e Francisco Marrão — vítima da postura mais intempestiva de alguns pilotos nesta segunda corrida, mas capaz de retirar conforto no pódio alcançado no sábado na categoria Pro.

Surpreendido com o elevado número de ultrapassagens e a grande proximidade entre os concorrentes das duas categorias, nas quais se incluíam alguns estreantes, João Seabra destaca o espetáculo deixado em pista nesta estreia do Kia Picanto GT Cup no Circuito de Vila Real:

“Visível aos olhos de outros pilotos e, sobretudo, ao coração do fantástico público que acudiu às ruas de Vila Real, o Kia Picanto GT Cup provou ser uma competição emocionante e divertida com base num pequeno grande carro de corridas”.

O diretor-geral da Kia Portugal aplaude, também, a forma corajosa como os pilotos se debateram em pista, mas alerta que, a exemplo do que sucedeu nesta segunda corrida, os excessos serão penalizados por todos os que defraudarem o caráter do Troféu:

“Quero dar os parabéns a todos os pilotos que deram corpo à maior lista de inscritos do ano, enaltecendo o espetáculo que proporcionaram nesta estreia nos circuitos. Mas reforçar igualmente que devem continuar a ter em consideração o espírito de fair-play do campeonato, lutando de forma justa e respeitando sempre os seus adversários”, conclui.

Uma opinião partilhada por Tiago Raposo Magalhães, para quem a segunda corrida do Kia Picanto GT Cup em Vila Real foi o corolário de um fim-de-semana fantástico para a imagem da competição:

“Foram 20 minutos marcados por lutas de deixar os cabelos em pé, com seis carros a discutirem a primeira posição até ao fim da prova. Mas não posso deixar de notar que esta segunda corrida, talvez pela confiança crescente dos pilotos ao volante, ficou marcada por alguns excessos que tiveram de ser assinalados”.

Fotografia: Vasco Estrelado

Para o responsável da CRM Motorsport, o grande vencedor foi mesmo o Kia Picanto GT Cup — um carro que já provou o seu valor nos circuitos, depois de fazer o mesmo na montanha e nos ralis.

“Os resultados têm sido positivos em toda a linha, com a Kia a fazer uma excelente aposta neste projeto e a provar, mais uma vez, que é uma marca inovadora, arrojada e dinâmica”, salientou.

Fotografia: Vasco Estrelado

tags: 2018 kia picanto gt cup, filipe serra, francisco esperto, francisco marrão, henrique nogueira, henrique van unen, hugo marcos, joão miguel santos josé supico, leonor espinal, mariano pires, nuno caetano, rui meireles, rui santos

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Terça-feira, 19 de Junho de 2018

CPV Legends inscritos

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Segunda-feira, 18 de Junho de 2018

CPV Clássicos Clássicos Inscritos

CPV Clássicos Clássicos Inscritos

publicado por dinis às 23:59

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Kia Picanto GT Cup estreia-se nos circuitos em Vila Real

KIA PICANTO GT CUP·SEGUNDA-FEIRA, 18 DE JUNHO DE 2018

· Depois da prova inaugural na Rampa da Falperra, próxima jornada do troféu monomarca decorre no emocionante circuito citadino; · Alinhadas à partida estarão 15 unidades do Kia Picanto GT Cup; · 21 pilotos perfazem a maior lista de inscritos do ano, evidenciando, assim, o interesse crescente na competição.

Cascais, 18 Junho 2018 – Do desafio da Falperra para as emoções de Vila Real, o Kia Picanto GT Cup estreia-se no próximo fim-de-semana nos circuitos, para a segunda prova do mais recente Troféu monomarca da Velocidade Nacional.

Entre os dias 22 e 24 de junho, o carro desenvolvido pela Kia Portugal, em conjunto com a CRM Motorsport e o indispensável auxílio dos parceiros, será uma das grandes figuras do Vila Real Racing Weekend, integrando, desta forma, o cartaz do Campeonato de Portugal de Velocidade e da Taça Mundial de Carros de Turismo (WTCR).

Fotografia: Nuno Organista

Para João Seabra, diretor-geral da Kia Portugal, “a visibilidade acrescida, derivada da presença num evento de renome mundial, em conjunto com o estímulo provocado pelo traçado singular da pista citadina, fazem com que esta segunda prova do Kia Picanto GT Cup esteja a ser encarada com grande entusiasmo pelos nossos pilotos. Mas também por novos elementos que já confirmaram a sua presença”, revela.

“São os casos de Rui Meireles e Tiago Ribeiro, pilotos locais que, agradados com a filosofia do Troféu e o desempenho do Kia Picanto GT Cup, cedo nos contactaram sobre a possibilidade de virem a alugar um carro para Vila Real. Mas também de Tiago Teixeira e Henrique Nogueira, dois jovens oriundos do karting e do todo-o-terreno que integrarão a categoria Júnior, tendo escolhido o Kia Picanto GT Cup para darem os primeiros passos na Velocidade”, desvenda o responsável da CRM Motorsport, Tiago Raposo Magalhães.

“Perfazendo a maior lista de inscritos até à data, estes nomes juntam-se aos dois convidados da Kia Portugal, Rui Santos e Duarte Aguiar, e a Nuno Madeira e Manuel de Moura Teixeira, que dividirão respetivamente os seus carros com Filipe Serra e Francisco Marrão. Assim, teremos em Vila Real oito novos pilotos a integrarem a família Kia Picanto GT Cup e a descobrirem a magia de um carro pequeno, mas atrevido”, completa.

INTERESSE CRESCENTE

Face à Rampa da Falperra, o número de ‘Picantos’ presentes em prova nesta segunda ronda da competição sobe assim de 13 para 15 unidades, tal como o número de participantes, cifrado em 21 pilotos. Condimentos que deixam antever duas grandes corridas e múltiplas trocas de posições, até pela natureza do repto que se inicia no próximo fim-de-semana.

Além das características da pista, repleta de zonas sinuosas e curvas estreitas de elevado cariz técnico, há que contar com a presença, em simultâneo, dos concorrentes, que assim irão dividir o mesmo espaço — algo que ainda não tinha sucedido na edição em curso do Kia Picanto GT Cup.

“Depois da estreia nas rampas e nos ralis, por intermédio do kit desenvolvido para a modalidade, cuja performance foi comprovada com o triunfo da dupla Francisco Esperto/Fernando Miguel na categoria RC5 do último Rali Vidreiro Centro de Portugal, os pilotos e adeptos do Kia Picanto GT Cup irão conhecer em Vila Real uma nova faceta do Troféu, com a primeira presença das viaturas num circuito”, destaca João Seabra.

“Enquadrada no calendário internacional do WTCR e com a garantia de transmissão televisiva das corridas do Kia Picanto GT Cup a nível nacional, esta segunda prova do campeonato reúne, deste modo, um interesse especial para todos os envolvidos, em particular porque o Troféu terá a companhia do fervoroso público de Vila Real — conhecido mundialmente pela forma como apoia o desporto motorizado e as corridas no município. Será, também por isso, um evento para desfrutar”, conclui.

A fazer companhia aos habituais pilotos do Troféu estará o atual Presidente da Câmara Municipal de Vila Real, Rui Santos. Aceitando o convite da Kia Portugal para tripular o Kia Picanto GT Cup nº 7, dividindo-o com Duarte Aguiar, Gestor de Rede de Vendas e Marketing da marca, o autarca irá, deste modo, conhecer por dentro a mais recente competição monomarca do automobilismo nacional e viver, de perto, as emoções do emblemático circuito.

“Sendo um entusiasta das corridas de automóveis e do Circuito de Vila Real, este era um convite que simplesmente não podia recusar. Quero agradecer à Kia Portugal e ao seu diretor-geral, João Seabra, a gentileza e responsabilidade que me foram confiadas, na certeza de que parto para esta experiência com a modesta ambição de apenas querer divertir-me. A julgar pelo que já me contaram, o Kia Picanto GT Cup é o carro ideal para cumprir com sucesso esse objetivo!”

Lista de Inscritos Kia Picanto GT Cup — Vila Real Racing Weekend

7. Rui Santos (GUEST)/Duarte Aguiar (GUEST)

8. Henrique Nogueira (JÚNIOR)/Tiago Teixeira (JÚNIOR)

9. Francisco Esperto (PRO)

13. Francisco Marrão (PRO)/Manuel de Moura Teixeira (PRO)

15. João Santos (PRO)

18. Hugo Marcos (PRO) 27. José Supico (PRO)

31. Duarte Botelho (PRO)

33. Mariano Pires (JÚNIOR)

44. Rui Meireles (PRO)/Tiago Ribeiro (PRO)

55. Nuno Caetano (PRO) 77. Henrique van Uden/Rui Silva (JÚNIOR)

95. Leonor Espinhal (JÚNIOR)

99. Hugo Araújo (PRO)

577. Filipe Serra (PRO)/Nuno Madeira (PRO)

Programa Kia Picanto GT Cup — Vila Real Racing Weekend

Sexta-Feira, 22 Junho 11h55-12h25: Treinos Livres 17h00-17h30: Qualificação

Sábado, 23 de Junho 10h-10h25: Corrida 1

Domingo, 24 de Junho 14h40-15h05: Corrida 2

tags: 2018 kia picanto gt cup, francisco marrão, rui santos

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Quarta-feira, 13 de Junho de 2018

Foi assim em 2016 / 2017 ... como será em 2018?

"Foi assim em 2016 / 2017 ... como será em 2018?

Correr no melhor circuito urbano do mundo é incrível.É de facto uma montanha russa de emoções!"

Rui Santos

tags: 2018 49º circuito automóvel de vila real, rui santos

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Terça-feira, 5 de Junho de 2018

Conferência de imprensa de apresentação do 49° Circuito Internacional de Vila Real.

tags: 2018 49º circuito automóvel de vila real, edgar florindo, nuno augusto, rui santos, tito gomes

publicado por dinis às 21:56

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Quinta-feira, 28 de Setembro de 2017

Faltam 6 dias

para a continuação para as corridas automóveis a nivel internacional em Vila Real

https://www.facebook.com/ruisantosvilareal/photos/a.492990464095988.1073741825.467214130006955/1601227329938957/?type=3&theater

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Sábado, 1 de Julho de 2017

Ford Escort - Rui Santos/ Nuno Augusto

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Sábado, chegava este belo Ford Escort Mk 2 ao Circuito Internacional de Vila Real com o nome do seu piloto Nuno Augusto. Agora sabemos irá ser pilotado também pelo Presidente do Município de Vila Real, Eng.º Rui Santos, mais uma vez a representar a Cidade ao mais alto nível.

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tags: 2017 48º vila real iberian historic endu, 2017 a antever o 48º circuito automóvel, nuno augusto, rui santos

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Quarta-feira, 22 de Junho de 2016

Rafael Lobato quer vitória em Vila Real

Campeonato Nacional de Velocidade de Turismos 2016

Rafael Lobato quer vitória em Vila Real

O Campeonato Nacional de Velocidade Turismos (CNVT) 2016 tem a sua segunda ronda marcada para o Circuito Internacional de Vila Real entre os dias 24 e 26 de Junho, contando com a participação do vice-Campeão Nacional de Velocidade, Rafael Lobato, ao volante de um Seat Leon TCR com as cores da Ascendi, Crédito Agrícola, Fibran XPS, Murganheira, Renort, Tomeifel, Dentereal, Glassdrive, Anabela Alves, Clínica Beco com Saída, inscrito pela Speedy Motorsport.
O jovem piloto da casa, com apenas 18 anos, enfrenta o difícil traçado citadino pelo terceiro ano consecutivo, com um carro diferente mas com o mesmo objectivo, vencer.

Recordamos que Rafael Lobato venceu a classe C3 na edição de 2014 e venceu as duas corridas a contar para o CNV em 2015, tendo pelo caminho estabelecido um novo recorde da pista transmontana.
Tudo isto é suficiente para motivar Rafael Lobato e o seu companheiro de equipa, César Machado, não perdendo de vista a necessidade de respeitar os seus adversários, mas com os olhos postos na vitória.
Rafael Lobato - "A última corrida de Braga mostrou toda a competitividade e o potencial do SEAT Leon TCR da Speedy frente a um robusto e rápido conjunto de adversários. Infelizmente, ainda não vamos poder contar com a nova caixa sequencial devido a atrasos no seu fornecimento, mas ultrapassarei juntamente com o César esse contratempo, com uma melhor gestão dos pneus e com o conhecimento da pista. Em Vila Real, qualquer erro paga-se muito caro e é necessária uma sintonia perfeita entre pilotos, carro e equipa. Tenho total confiança de que vamos estar nas melhores condições e acredito que vamos chegar às vitórias, fortemente apoiados pelo numeroso público que sempre comparece neste evento. Estou muito entusiasmado com este regresso a Vila Real e não vejo a hora do sinal verde se acender e poder acelerar neste circuito mítico."
O programa da prova distribui-se por 3 dias, com a 6ª feira a ser reservada para as sessões de Treinos Livres e Qualificação. No sábado tem lugar a Corrida 1 (12:50h) e no domingo disputa-se a Corrida 2 (13:30h), com transmissões televisivas na TVI24.

Entrevista no programa da TVI "Você na TV!", apresentado por Cristina Ferreira e Manuel Luís Goucha, emitido em directo no dia 21/06/2016.
O tema foi o Circuito Internacional de Vila Real 2016, com Rafael Lobato a acompanhar Rui Santos, Presidente da Câmara de Vila Real e Ni Amorim, ex-piloto internacional.
Para ver a entrevista, clique aqui.

Piloto - Rafael Lobato

Piloto de Vila Real, com apenas 18 anos que, depois de vários títulos conquistados no karting, disputou durante 3 épocas o Campeonato de Portugal de Ralicross onde se sagrou Campeão por duas vezes. Aliás, é o mais jovem Campeão de Portugal de toda a história do automobilismo nacional, ao vencer o Campeonato em 2012 com apenas 14 anos de idade.

Em 2012 foi ainda distinguido pelo mais importante jornal desportivo nacional Autosport com o prémio Piloto Revelação Portugal 2012.

Já foi por três vezes distinguido com o prémio "Bilas de Ouro" na Gala do Desporto Municipal de Vila Real e em 2013 foi distinguido com o Prémio de Mérito Desportivo pela Câmara Municipal de Vila Real.
Em 2014 foi novamente galardoado pelo Município de Vila Real pelos seus resultados desportivos.

Em 2014 conquistou novo título nacional, sagrando-se Campeão Nacional de Velocidade - Sport-protótipos C3 e em 2015 foi Vice-Campeão Nacional de Velocidade Sport-protótipos.

Nos seus tempos livres dedica-se às corridas virtuais em simuladores e à preparação física no ginásio e bicicleta.

Equipa - Speedy Motorsport

A mais recente estrutura de competição em Portugal, com sede na Maia, criada em 2015 pelo piloto e director de equipa Pedro Salvador.
A equipa tem como objectivo lutar pela vitórias em todas as competições em que vai estar envolvida.
No seu plantel conta, entre outros, com um TCR e um Sport-Protótipo. Este último é o Norma M20FC com que Pedro Salvador disputa o Campeonato Nacional de Montanha. O TCR é um SEAT Leon TCR com que Rafael Lobato e César Machado vão disputar o Campeonato Nacional de Velocidade Turismos.

Carro - SEAT Leon TCR

O carro utilizado é um Turismo da classe TCR, categoria-rainha em Portugal, a nova classe internacional para Turismos que pretende refazer os degraus de acesso a uma carreira internacional. Os carros terão andamentos fortes mas balanceados entre si, com evoluções e custos de manutenção controlados para diminuírem os custos para as equipas privadas.
O degrau máximo desta categoria é a TCR International Series que disputa corridas por todo o Mundo. Existem também vários Campeonatos Nacionais e Regionais como os de Portugal, Asia, Benelux, Alemanha, Itália, Rússia, Espanha, Tailandia, etc. Isto permite que o mesmo carro seja utilizado em qualquer uma destas competições e que um piloto mais facilmente se inicie na internacionalização da sua carreira.

Desenvolvido pela SEAT Sport, conta com motor de 2000cc turbo, caixa de 6 velocidades sequencial e comando por patilhas no volante, travões de disco ventilado nas quatro rodas, desenvolvendo uma potência de 330 CV.

Dimensões: 4.363m x 1.950m x ---m (C x L)
Peso: 1165 Kg
Relação peso/potência: 3.5 Kg/CV
Velocidade máxima: 265 Km/h

Provas - Campeonato Nacional de Velocidade (Sport-protótipos)

O Racing Weekend é um conceito criado pela Full Eventos em 2010, para a promoção e divulgação dos fins-de-semana de Jornadas de Automobilismo dos vários Campeonatos de Portugal da modalidade, onde o Campeonato Nacional de Velocidade (CNV) assume o papel de destaque. Fins-de-semana estes cheios de grande emoção e competitividade, com uma mistura de circuitos citadinos e circuitos fechados.

O número total de provas que integram o CNV de 2015 é de 16 (doze) corridas, que se desenrolam nas seguintes jornadas:

- 14 a 15 Maio - Braga Racing Weekend - Double Sprint
- 25 a 26 Junho - Vila Real Racing Weekend (WTCC - World Touring Car Championship) - Sprint
- 9 a 10 Julho - Portimão Racing Weekend - Double Sprint
- 5 a 6 Novembro - Jerez Racing Weekend - Sprint
- 26 a 27 Novembro - Estoril Racing Weekend - Double Sprint

Cada jornada engloba uma sessão de Treinos Livres (30 minutos) e duas sessões de Treinos Cronometrados (15 minutos cada).
Nas jornadas Double Sprint são disputadas 4 corridas com a duração de 20 minutos cada.
Nas jornadas Sprint são disputadas 2 corridas de 25 minutos cada.

As equipas podem ser constituídas por um ou dois pilotos, sendo que neste último caso cada piloto disputa metade das corridas e acumula os pontos obtidos pelo seu colega.

Englobados no Campeonato de Nacional de Velocidade Turismos 2016, serão disputados os seguintes Campeonatos:
- Campeonato Nacional de Velocidade (Absoluto)

- Campeonato de Nacional de Velocidade TCR (TCR Internacional)
- Campeonato Nacional de Velocidade TCS (viaturas de produção de série)
- Campeonato Nacional de Velocidade TCC (viaturas provenientes de Troféus)

Para além destes, o programa engloba várias outras categorias, como o Campeonato Nacional de Clássicos, Legends Classic Cup e Desafio Único FEUP.

Campeonato Nacional de Velocidade Turismos 2016

Rafael Lobato quer vitória em Vila Real

O jovem piloto da casa, com apenas 18 anos, enfrenta o difícil traçado citadino pelo terceiro ano consecutivo, com um carro diferente mas com o mesmo objectivo, vencer.

Recordamos que Rafael Lobato venceu a classe C3 na edição de 2014 e venceu as duas corridas a contar para o CNV em 2015, tendo pelo caminho estabelecido um novo recorde da pista transmontana.

Tudo isto é suficiente para motivar Rafael Lobato e o seu companheiro de equipa, César Machado, não perdendo de vista a necessidade de respeitar os seus adversários, mas com os olhos postos na vitória.

Rafael Lobato - "A última corrida de Braga mostrou toda a competitividade e o potencial do SEAT Leon TCR da Speedy frente a um robusto e rápido conjunto de adversários. Infelizmente, ainda não vamos poder contar com a nova caixa sequencial devido a atrasos no seu fornecimento, mas ultrapassarei juntamente com o César esse contratempo, com uma melhor gestão dos pneus e com o conhecimento da pista. Em Vila Real, qualquer erro paga-se muito caro e é necessária uma sintonia perfeita entre pilotos, carro e equipa. Tenho total confiança de que vamos estar nas melhores condições e acredito que vamos chegar às vitórias, fortemente apoiados pelo numeroso público que sempre comparece neste evento. Estou muito entusiasmado com este regresso a Vila Real e não vejo a hora do sinal verde se acender e poder acelerar neste circuito mítico."

O programa da prova distribui-se por 3 dias, com a 6ª feira a ser reservada para as sessões de Treinos Livres e Qualificação. No sábado tem lugar a Corrida 1 (12:50h) e no domingo disputa-se a Corrida 2 (13:30h), com transmissão televisiva na TVI24.