Um olhar sobre as corridas

O Rali de Regularidade Histórica  Rallye Terras do Norte – 2007

Continuação das imagens obtidas em Vila Pouca de Aguiar onde teve lugar o início da 2ªSecção tendo o final sido em Fafe.

Classificação final

 1º 11 João Leitão/Nuno Machado Porsche 911 Coupé

 2º 2 Aega Rallye Team Camilo Figueiredo/António Caldeira Ford Escort RS 2000

3º 3 Eurorentlei Rent-a-car João Queiroz/Marta Queiroz Porsche 924 Turbo

4º 1 Eurorentlei Rent-a-car Nuno Rodrigues/Pipa Queiroz BMW 2002

5º 10 Paulo Grosso/Susana Cordeiro Ford Escort

6º 18  António Figueiredo/Jorge Santos Silva BMW 323

7º  20  Parcidio Summavielle/Jorge Oliveira Datsun 240 Z

8º 28  Francisco Couceiro/Américo Costa OPEL 1904 SR

9º 23 Luis Summavielle Luis Sumavielle/José Domingos BMW 2002

10º 17 João Ralha João Ralha/ Angelo Pinto Fonseca Datsun 240 Z

11º 5 Jose Luis Nunes/Ana Leitão Alfa Romeo 2000 GTV

12º 24 José Santos/Luis Godinho Ford Escort RS 2000

13º 4 Eurorentlei Rent-a-car José Familiar/Miguel Fernandes Alfa Romeo 1300

14º 9  Rui Pereira/Filipe Menezes OPEL 1904 SR

15º 19 Miguel Oliveira Miguel Pedro Oliveira/Miguel Oliveira Lancia Stratus

16º 6  Giovanni Salvi/Rui Martins VW 1500

17º 14 Aega Rallye Team J.Barbosa da Gama/Segarra Marques Datsun 1200

18º 16 Agustin Peralta Agustin Peralta/Manuel Calvo Ford Escort 1.6

19º 22 Fernando Coelho/José Leite BMW 1500

20º 12 António Baião/João Martins Ford Anglia

21º 27  Fernando Fonseca/José Amaral Datsun 1200

22º 15 Sérgio Azevedo/João Fernandes Datsun 1600 SSS

23º 7 Pedrinha Motor Clube Vitor Borges Costa/João Martins OPEL 1904 SR

24º 8 Sinel Martins/Francisco Fonseca BMW 2002

25º 25 José Lemos/Ivo Ferreira Datsun 1200

26º 26 Filipe Freitas/Francisco Regateiro BMW 2002

Rallye Terras do Norte – 2007

Nos dias 2 e 3 de Junho realizou-se a 3ª prova da Classic Cup 2007 , o Rali Terras do Norte, organizado pelo FCP- Desportos Motorizados.

No parque e enquanto as máquinas descansavam...

…uma estrela dos ralis chamava a atenção.

Nuccio Bertone encarregou o jovem Marcelo Gandini de conceber um carro futurista e o resultado foi apresentado no salão de Turin em 1970. O Stratus parecia uma cunha ou asa de avião e estava equipado com um motor Lancia Fulvia. Pensado para levantar o nome da Lancia, o carro teve um desenvolvimento rápido e foi apresentado no ano seguinte novamente em Turin. Bertone começou a produzir as 400 unidades necessárias para ser homologado em grupo IV, agora com a carroçaria em poliéster e o motor do Ferrari V 6 de 2,4 litros colocado ao centro.

A grande máquina estava pronta e as vitórias foram surgindo.

Monte Carlo, San Remo, Volta a França, Córsega e foi Campeã do Mundo de Ralis.

Rali de Portugal 1976 e a presença em Le Mans no mesmo ano e seguinte.

Pilotos como: Munari, Andruet, Pinto, Waldgard, Darniche.

Giovanni Salvi