Terça-feira, 26 de Junho de 2018

RAFAEL LOBATO E O PEUGEOT 308TCR NO SEGUNDO LUGAR NO PÓDIO

RAFAEL LOBATO E O PEUGEOT 308TCR NO SEGUNDO LUGAR NO PÓDIO

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 Na segunda prova do Campeonato de Portugal de Velocidade, que este fim de semana se corre em Vila Real, coube a Rafael Lobato alinhar com o PEUGEOT 308TCR da Sports & You na primeira corrida do programa. Partindo do segundo lugar, o piloto local não arrancou da melhor forma, mas encetou uma forte luta para recuperar a sua posição e cortou a linha de chegada no segundo posto do pódio.

Nesta primeira corrida de sábado (a segunda será disputada amanhã, domingo, por Francisco Abreu), Rafael Lobato saiu da segunda posição com o seu PEUGEOT 308TCR, mas o arranque não foi o ideal:

“Efetivamente, não arranquei da melhor forma e isso começou logo por dificultar um pouco as coisas. Contudo, apesar de ter perdido uma posição na sequência do mau arranque, senti que podia e tinha condições para atacar os pilotos da frente. Foi isso que fiz logo de seguida, mas tendo sempre bem presente que, aqui em Vilal Real, é preciso muito tato e ponderação na hora de ultrapassar. E, com efeito, já perto do fim, consegui passar o piloto que seguia na minha frente, e recuperei o segundo posto.”

Sempre num animado despique com o piloto à sua frente, Rafael Lobato manteve o seu forte ritmo e nunca deixou de atacar. Mas, como já referiu, Vila Real é um circuito em que as oportunidades para ultrapassar são escassas e difícieis. Mesmo assim, Lobato nunca baixou os braços e, agarrando com confiança o volante do seu PEUGEOT 308TCR e explorando eficazmente as potencialidades do carro preparado pela Sports & You, conseguiu, com todo o mérito, recuperar o “seu” segundo lugar. E foi nessa posição que cortou a linha de meta, garantido um belo lugar no pódio para a equipa apoiada pela Peugeot Portugal:

 

“Foi uma corrida animada, mesmo muito disputada. O carro esteve excelente, com um comportamento que me inspirou sempre imensa confiança e segurança. Neste caso específico de Vila Real, o 308TCR demonstrou um enorme poder de travagem, o que é essencial neste circuito quando se anda bem a fundo e se tenta disputar lugares mesmo no limite até à entrada das curvas.”

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Após a corrida de hoje, cujo saldo se pode considerar positivo, segue-se a jornada de amanhã, desta vez com Francisco Abreu ao volante do PEUGEOT 308TCR da Sports & You. O jovem e promissor piloto madeirense arrancará da terceira posição da grelha, estando a partida marcada para as 12h20  e a prova pode ser acompanhada no Live Timing: https://live-itschrono.com/live-support/live.html.

 

Contando com o apoio da Peugeot Portugal, o projeto da Sports & You dispõe de um importante conjunto de parceiros, sendo os principais a Canon, Crédito Agrícola, Iberfibran, ikimobile, iMED e King Tony.

 

 

 

Equipa - SPORTS&YOU

 

A Sports&You – Eventos Desportivos Lda é uma empresa de serviços para o desporto automóvel, dedicada à competição, realização de acções e eventos relacionados com tudo o que envolve o Motorsport. Localizada nos arredores do Porto – Portugal, é herdeira directa da entretanto extinta Opção 04, a Sports&You apresenta-se com uma estrutura humana de profissionais dedicados a tempo inteiro ao desporto automóvel, com um conjunto de técnicos, que valorizaram a versatilidade de modalidades em que estão envolvidos, situação de excelência que se comprova com os varios títulos obtidos nas principais categorias – velocidade, ralis e todo-o-terreno – em Portugal e no estrangeiro.

 

 

Carro - PEUGEOT 308 TCR

 

O carro utilizado é um Turismo da classe TCR, categoria-rainha em Portugal, a nova classe internacional para Turismos que pretende refazer os degraus de acesso a uma carreira internacional. Os carros terão andamentos fortes mas balanceados entre si, com evoluções e custos de manutenção controlados para diminuírem os custos para as equipas privadas.

O degrau máximo desta categoria é o WTCR que disputa corridas por todo o Mundo. Existem também vários Campeonatos Nacionais e Regionais como os de Portugal, Asia, Benelux, Alemanha, Itália, Rússia, Espanha, Tailandia, etc. Isto permite que o mesmo carro seja utilizado em qualquer uma destas competições e que um  piloto mais facilmente se inicie na internacionalização da sua carreira.

 

O Peugeot 308TCR é o modelo por excelência da competição cliente da Peugeot Sport para circuitos fechados. Conta com um motor THP com uma forte relação potência por litro, num bloco de 4 cilindros turbo de 350 cavalos e 420 Nm de binário às 3.000 rpm. Conta com uma caixa sequencial de 6 velocidades específica, com patilhas ao volante, bem como trem frontal de elevado potencial na entrada nas curvas e um trem traseiro que o complementa na perfeição, resultados de um aturado trabalho ao nível das vias, elementos de suspensão, barras anti-rolamento ajustáveis à frente e atrás, etc, num chassis com inúmeras possibilidades de regulações. A travagem é assegurada por discos ventilados de 378x34 mm, com pinças de 6 pistões, à frente, e discos de 270x12 mm, com pinças de 2 pistões na traseira.

No domínio do design, a carroçaria do novo Peugeot 308TCR combina uma estrutura de atleta com uma aerodinâmica otimizada, nomeadamente na frente, destacando-se um para-choques especialmente trabalhado, que permite direcionar na perfeição os fluxos de ar para o radiador e para o permutador de ar/ar, como garantia de performance e fiabilidade, enquanto o splitter garante o máximo de suporte, essencial para um bom poder direcional. Atrás, o para-choques termina num grande extrator encarregado de gerar apoio aerodinâmico no trem traseiro. A estética do modelo completa-se com as jantes específicas de 18’’ montadas em pneus 27-65/18.

 

 

 

Provas - CNV TURISMOS (TCR PORTUGAL)

 

O Racing Weekend é um conceito criado pela Full Eventos em 2010, para a promoção e divulgação dos fins-de-semana de Jornadas de Automobilismo dos vários Campeonatos de Portugal da modalidade, onde o Campeonato Nacional de Velocidade (CNV) assume o papel de destaque. Fins-de-semana estes cheios de grande emoção e competitividade, com uma mistura de circuitos citadinos e circuitos fechados.

 

O número total de provas é de 8 corridas, que se desenrolam nas seguintes jornadas:

- 26 e 27 Abril - Braga Racing Weekend

- 23 e 24 Junho - Vila Real Racing Weekend

- 01 e 02 Setembro - Estoril Racing Weekend

- 27 e 28 de Outubro - Algarve Racing Weekend

 

Cada jornada engloba uma sessão de Treinos Livres (30 minutos) e duas sessões de Treinos Cronometrados (15 minutos cada).

São disputadas 2 corridas de 25 minutos cada.

 

As equipas podem ser constituídas por um ou dois pilotos, sendo que neste último caso cada piloto disputa metade das corridas e acumula os pontos obtidos pelo seu colega.

 

 

 


publicado por dinis às 00:38
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Terça-feira, 19 de Junho de 2018

CPV Turismos e Super Cars Inscritos

CPV Turismos e Super Cars Inscritos

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publicado por dinis às 00:57
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Quarta-feira, 30 de Maio de 2018

RAFAEL LOBATO E SPORTS&YOU FAZEM HISTÓRIA EM BRAGA

RAFAEL LOBATO E SPORTS&YOU FAZEM HISTÓRIA EM BRAGA

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PRIMEIRA “POLE POSITION” DE SEMPRE DE UM PEUGEOT 308 NO TCR

 

A dupla que estreia o Peugeot 308TCR no Campeonato de Portugal de Velocidade (CPVT) - TCR Portugal, que este fim de semana arrancou no Circuito Vasco Sameiro em Braga, fez história, ao assegurar a “pole position” para a segunda corrida da jornada, uma estreia a nível mundial.

Nesta segunda corrida, Rafael Lobato terminou na segunda posição, assegurando o primeiro pódio para o Peugeot 308TCR em Portugal.

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A dupla que faz alinhar o Peugeot 308 TCR da Sports & You iniciou o fim de semana com o pé direito ao rubricar a melhor marca na sessão livre, na qual cumpriu 11 voltas. Com o tempo de 1m22,538s Rafael Lobato deu, ao final da manhã em Braga, os primeiros sinais sobre os intentos da equipa para esta estreia do 308 no CPVT. Numa sessão particularmente disputada – em que os cinco primeiros terminaram separados por menos de um segundo – o piloto da Sports & You mostrou os seus créditos e assumiu a liderança na sessão para, na seguinte, o seu colega de equipa, em simulação de corrida, e utilizando pneus usados, ser o terceiro mais rápido.

 

Se o início foi auspicioso, as sessões de qualificação provaram o bom andamento do PEUGEOT 308TCR. Francisco Abreu, apesar de uma criteriosa gestão dos pneus, foi o segundo melhor na primeira sessão de qualificação, a apenas 17 centésimos da “pole”. Sem ter conseguido realizar uma volta “limpa”, o piloto madeirense esteve sempre entre os mais rápidos, numa sessão onde o equilíbrio foi, uma vez mais, palavra de ordem.

 

Na sessão que ditou o alinhamento da grelha de partida para a segunda corrida do fim de semana, Rafael Lobato assegurou a “pole position”, um prémio para o trabalho realizado pela equipa num traçado de inegáveis dificuldades.

 

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Na primeira corrida, saindo da primeira linha da grelha, Francisco Abreu sofreu um toque de um rival que o colocou fora da pista, incidente que deitou por terra qualquer esperança de lutar pelo triunfo, com o piloto madeirense a terminar no quinto lugar final. Este episódio acabou mesmo por obrigar a equipa técnica da Sports & You a trabalho adicional, tal o grau dos danos no PEUGEOT 308TCR.

 

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Na segunda corrida, com o PEUGEOT 308TCR colocado no primeiro lugar da grelha de partida, tudo correu bem melhor e a prova bem gerida resultou no segundo lugar final. A única falha surgiu apenas no arranque, e mesmo tendo caído para o terceiro lugar na partida, Lobato conseguiu recuperar uma posição, que manteve até ao final.

 

No final Rafael Lobato esclarecia que “aquelas décimas perdidas no arranque ditaram o resto da corrida. Ainda rodei na luta pelo primeiro lugar durante metade da corrida, mas depois os pneus foram ficando degradados e não consegui atacar mais. Ainda assim o resultado foi muito positivo e somámos pontos importantes. Quanto ao 308TCR, o carro surpreende pela agilidade, capacidade de travagem e inserção em curva.”

Sobre o incidente na primeira corrida, Francisco Abreu afirmou que “são situações de corrida... Tenho pena porque sei que tínhamos condições para lutar pela vitória e podíamos ter tido um fim de semana excelente aqui em Braga. Todavia, a equipa esteve muito bem e não tenho dúvida de que vamos recuperar rapidamente deste desaire.”

 Após uma jornada de estreia positiva, a equipa vai, de imediato, começar a preparar a próxima ronda do campeonato, a realizar a 23 e 24 de Junho, em Vila Real, numa jornada pontuável também para o WTCR.

 Para além do apoio da Peugeot Portugal, este projeto da Sports & You conta com os seguintes principais parceiros: Crédito Agrícola, Iberfibran, Ikimobile, iMED, King Tony e Canon.

         

Piloto - RAFAEL LOBATO

 

Piloto de Vila Real, com apenas 20 anos que, depois de vários títulos conquistados no karting, disputou durante 3 épocas o Campeonato de Portugal de Ralicross onde se sagrou Campeão por duas vezes. Aliás, é o mais jovem Campeão de Portugal de toda a história do automobilismo nacional, ao vencer o Campeonato em 2012 com apenas 14 anos de idade.

 

Em 2012 foi ainda distinguido pelo mais importante jornal desportivo nacional Autosport com o prémio Piloto Revelação Portugal 2012.

 

Já foi por três vezes distinguido com o prémio "Bilas de Ouro" na Gala do Desporto Municipal de Vila Real e em 2013 foi distinguido com o Prémio de Mérito Desportivo pela Câmara Municipal de Vila Real.

Em 2014 foi novamente galardoado pelo Município de Vila Real pelos seus resultados desportivos.

 

Em 2014 conquistou novo título nacional, sagrando-se Campeão Nacional de Velocidade - Sport-protótipos C3 e em 2015 foi Vice-Campeão Nacional de Velocidade Sport-protótipos.

 

Em 2016 disputou o Campeonato Nacional de Velocidade de Turismos - TCR Portugal, ao volante de um SEAT Leon TCR, terminando no 3º lugar.

 

Em 2017 disputou o Campeonato Nacional de Velocidade de Turismos - TCR Portugal e o Campeonato TCR Ibérico, ao volante de um AUDI SR3 LMS, sendo 3º classificado Nacional e vice-Campeão Ibérico.

 

Para 2018 ingressou na equipa Sports&You para disputar o Campeonato Nacional de Velocidade - TCR Portugal, ao volante de um Peugeot 308 TCR.

 

Nos seus tempos livres dedica-se às corridas virtuais em simuladores e à preparação física no ginásio e bicicleta.

 

Equipa - SPORTS&YOU

 

A Sports&You – Eventos Desportivos Lda é uma empresa de serviços para o desporto automóvel, dedicada à competição, realização de acções e eventos relacionados com tudo o que envolve o Motorsport. Localizada nos arredores do Porto – Portugal, é herdeira directa da entretanto extinta Opção 04, a Sports&You apresenta-se com uma estrutura humana de profissionais dedicados a tempo inteiro ao desporto automóvel, com um conjunto de técnicos, que valorizaram a versatilidade de modalidades em que estão envolvidos, situação de excelência que se comprova com os varios títulos obtidos nas principais categorias – velocidade, ralis e todo-o-terreno – em Portugal e no estrangeiro.

 

 

Carro - PEUGEOT 308 TCR

 

O carro utilizado é um Turismo da classe TCR, categoria-rainha em Portugal, a nova classe internacional para Turismos que pretende refazer os degraus de acesso a uma carreira internacional. Os carros terão andamentos fortes mas balanceados entre si, com evoluções e custos de manutenção controlados para diminuírem os custos para as equipas privadas.

O degrau máximo desta categoria é o WTCR que disputa corridas por todo o Mundo. Existem também vários Campeonatos Nacionais e Regionais como os de Portugal, Asia, Benelux, Alemanha, Itália, Rússia, Espanha, Tailandia, etc. Isto permite que o mesmo carro seja utilizado em qualquer uma destas competições e que um  piloto mais facilmente se inicie na internacionalização da sua carreira.

 

O Peugeot 308TCR é o modelo por excelência da competição cliente da Peugeot Sport para circuitos fechados. Conta com um motor THP com uma forte relação potência por litro, num bloco de 4 cilindros turbo de 350 cavalos e 420 Nm de binário às 3.000 rpm. Conta com uma caixa sequencial de 6 velocidades específica, com patilhas ao volante, bem como trem frontal de elevado potencial na entrada nas curvas e um trem traseiro que o complementa na perfeição, resultados de um aturado trabalho ao nível das vias, elementos de suspensão, barras anti-rolamento ajustáveis à frente e atrás, etc, num chassis com inúmeras possibilidades de regulações. A travagem é assegurada por discos ventilados de 378x34 mm, com pinças de 6 pistões, à frente, e discos de 270x12 mm, com pinças de 2 pistões na traseira.

No domínio do design, a carroçaria do novo Peugeot 308TCR combina uma estrutura de atleta com uma aerodinâmica otimizada, nomeadamente na frente, destacando-se um para-choques especialmente trabalhado, que permite direcionar na perfeição os fluxos de ar para o radiador e para o permutador de ar/ar, como garantia de performance e fiabilidade, enquanto o splitter garante o máximo de suporte, essencial para um bom poder direcional. Atrás, o para-choques termina num grande extrator encarregado de gerar apoio aerodinâmico no trem traseiro. A estética do modelo completa-se com as jantes específicas de 18’’ montadas em pneus 27-65/18.

 

Provas - CNV TURISMOS (TCR PORTUGAL)

 

O Racing Weekend é um conceito criado pela Full Eventos em 2010, para a promoção e divulgação dos fins-de-semana de Jornadas de Automobilismo dos vários Campeonatos de Portugal da modalidade, onde o Campeonato Nacional de Velocidade (CNV) assume o papel de destaque. Fins-de-semana estes cheios de grande emoção e competitividade, com uma mistura de circuitos citadinos e circuitos fechados.

 

O número total de provas é de 8 corridas, que se desenrolam nas seguintes jornadas:

- 26 e 27 Abril - Braga Racing Weekend

- 23 e 24 Junho - Vila Real Racing Weekend

- 01 e 02 Setembro - Estoril Racing Weekend

- 27 e 28 de Outubro - Algarve Racing Weekend

 

Cada jornada engloba uma sessão de Treinos Livres (30 minutos) e duas sessões de Treinos Cronometrados (15 minutos cada).

São disputadas 2 corridas de 25 minutos cada.

 

As equipas podem ser constituídas por um ou dois pilotos, sendo que neste último caso cada piloto disputa metade das corridas e acumula os pontos obtidos pelo seu colega.

 

 

 


publicado por dinis às 18:22
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Segunda-feira, 12 de Março de 2018

Rafael Lobato Aston Martin Vantage

Rafael Lobato  Aston Martin Vantage

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Está revelada a minha viagem secreta 🤗

Esta semana estou no Autódromo Internacional do Algarve a trabalhar para a Aston Martin com o novo Vantage! 😍😍
My name is Bond, Rafael Bond! 🔫😉

Rafael Lobato Racing 

 

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publicado por dinis às 21:40
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Domingo, 22 de Outubro de 2017

RAFAEL LOBATO INEXPLICAVELMENTE PENALIZADO

RAFAEL LOBATO INEXPLICAVELMENTE PENALIZADO

 

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 "A participação de RAFAEL LOBATO na quinta e última jornada do Campeonato nacional de Velocidade Turismos/ TCR Ibérico 2017, que se está a realizar no Autódromo Internacional do Algarve, acabou prejudicada por uma decisão precipitada dos comissários desportivos.

 

Ao volante do Audi RS3 LMS TCR da Veloso Motorsport com as cores da Ascendi, Crédito Agrícola, Iki Mobile, Fibran XPS, Susazub, Renort, Murganheira, Tomeifel, Glassdrive, Clínica Beco com Saída, Anabela Alves Cabeleireiros, Fornima e Minfo, RAFAEL LOBATO disputou a segunda corrida do primeiro dia de competição, saindo do segundo lugar da grelha de partida.

 

O piloto de Vila real efetuou um excelente arranque e chegou à primeira curva em primeiro. Porém, os pneus frios e algum otimismo na abordagem daquela zona do circuito, levaram o Audi RS3 LMS TCR a descrever uma trajetória demasiado larga. RAFAEL LOBATO regressou á pista, perdendo duas posições para, poucas voltas cumpridas, ser penalizado por ter ganho vantagem na primeira curva.

 

Como isso é possível, se o piloto da Veloso Motorsport perdeu duas posições? O exame dos vídeos e a argumentação do piloto de nada serviram, tendo ficado a ideia que a decisão foi absolutamente precipitada. Infelizmente, obrigado a fazer um “drive through”, RAFAEL LOBATO caiu para o quinto lugar a poucas voltas do final, inviabilizando qualquer recuperação.

 

Amanhã, RAFAEL LOBATO regressa ao volante do Audi RS3 LMS TCR da Veloso Motorsport com as cores da Ascendi, Crédito Agrícola, Iki Mobile, Fibran XPS, Susazub, Renort, Murganheira, Tomeifel, Glassdrive, Clínica Beco com Saída, Anabela Alves Cabeleireiros, Fornima e Minfo, logo pela manhã, para realizar ás 08.10 horas a terceira corrida do Racing Weekend de Portimão.

 

Rafael Lobato “Não dá para perceber, mas as coisas são como são, poderia ter ficado, no mínimo, em segundo e terminei a corrida no quinto lugar com uma penalização injusta. O carro estava muito bom e poderia até ter lutado pela vitória. Infelizmente assim não aconteceu, amanhã vou tentar chegará vitória e fechar a temporada como a comecei.”

 

 

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RAFAEL LOBATO TERMINA TEMPORADA COMO COMEÇOU VENCENDO A TERCEIRA CORRIDA DO FIM DE SEMANA

 

Depois de ter terminado no quinto lugar a segunda corrida do programa Super Sprint do quinto e último Racing Weekend do Campeonato Nacional de Velocidade Turismos e TCR Ibérico, disputada ontem, RAFAEL LOBATO iniciou, bem cedo, o segundo dia de provas no Autódromo Internacional do Algarve.

 

Saindo da segunda posição da grelha de partida, RAFAEL LOBATO esteve igual a si próprio e alardeou classe e talento pela pista algarvia, em constante luta com Francisco Abreu. Quando este foi penalizado devido a uma ultrapassagem que redundou num toque entre os dois pilotos, RAFAEL LOBATO pode descansar um pouco e levar o Audi RS3 LMS TCR da Veloso Motorsport com as cores da Ascendi, Crédito Agrícola, Iki Mobile, Fibran XPS, Susazub, Renort, Murganheira, Tomeifel, Glassdrive, Clínica Beco com Saída, Anabela Alves Cabeleireiros, Fornima e Minfo, até á vitória.

 

Terminou, assim, a temporada 2017 para o jovem piloto de Vila Real, exatamente da mesma forma como a tinha começado, no Autódromo do Estoril, com uma vitória. Não foi suficiente para chegar ao vice-campeonato nem ao título ibérico, mas ficou provado em pista que RAFAEL LOBATO tem talento e classe suficiente para abraçar um projeto que lhe permita chegar ao título nacional.

 

Rafael Lobato “Foi uma bela corrida e a luta com o Francisco muito emocionante. Acabou depois daquela tentativa de ultrapassagem e a partir dai as coisas foram mais tranquilas e, aproveitando as qualidades do Audi RS3 LMS TCR, consegui o objetivo, terminar o ano como o comecei, ou seja, com uma vitória.”

 

 

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 Edgar Florindo com dois pódios em Portimão

Edgar Florindo garantiu hoje dois pódios na ronda algarvia do TCR Ibérico. Depois do excelente desempenho no Circuito de Braga, o piloto de Vila Real conseguiu a sexta subida aos pódios consecutiva. Na corrida 1 subiu ao 3º posto da classificação final e na corrida 2, a meio da tarde de Sábado, foi segundo classificado. O dia começou com as duas sessões de qualificação, com Edgar Florindo a conseguir ser o 4º e o 5º homem mais rápido no Autódromo Internacional do Algarve, respectivamente. O vilarealense manteve a serenidade, sabendo que em qualificação não tinha o ritmo de alguns dos seus adversários: “O foco esteve sempre nas corridas. Nos cronometrados o nosso ritmo não foi o melhor, mas tínhamos a noção que podíamos melhorar. Estávamos fixados em fazer duas corridas seguras, no entanto queríamos ultrapassar alguns dos adversários, o que aconteceu tanto na corrida 1 como na corrida 2. ” Manter a toada de Braga era o objectivo, até porque o período de habituação ao Seat Leon TCR está concluído..“É fantástico estar de novo no pódio. Ainda faltam duas corridas para a época terminar, mas sinto que estou mais à vontade com o Leon e estes resultados são prova disso mesmo. É muito importante para mim e para a equipa manter este andamento e chegar aos pódios. Amanhã vamos tentar encurtar a diferença que ainda temos para alguns dos nossos adversários." As últimas duas corridas do TCR Ibérico, estão marcadas para amanhã às 8.10h e às 11.25h no Autódromo Internacional de Portimão. O piloto é apoiado pelo Grupo Rui Florindo, Banco BPI, Auto-Maniacar, Top Car, Azeite Lugar do Cruzeiro, Key Trailer, Brincar Automóveis, Man Tar Braga, Grupo JAP e à RSM Recauchutagem

 

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Nova vitória para Edgar Florindo

 
Terminou da melhor maneira o último fim de semana da temporada do TCR para Edgar Florindo. O piloto que se estreou este ano nos TCR, garantiu nova vitória na classe rainha dos Nacionais. O vilarealense venceu a corrida 4 da ronda algarvia, numa das melhores corridas do ano.
O dia começou na mesma toada do dia de ontem. Edgar Florindo foi o segundo classificado na corrida 3, ao início da manhã. Florindo chegou a ser primeiro classificado, mas numa travagem ainda com os pneus frios, o piloto perdeu muitas posições tendo que fazer uma corrida de trás para a frente, tendo subido pela 7ª vez consecutiva ao pódio. Edgar Florindo terminou em 3º, mas José Cautela, que terminou em 2º, foi penalizado após a corrida, pelo que Florindo herdou a posição de Cautela.
“Foi uma corrida dura. Cheguei à liderança, mas perdi ligeiramente o controlo do carro ainda com pneus frios e fui para último. Consegui recuperar muitas posições num ritmo alto e felizmente cheguei ao 2º lugar.”
Na última corrida do ano, Edgar Florindo saiu da segunda posição da grelha e chegou nas primeiras curvas à liderança da corrida. Francisco Abreu e Manuel Gião também partiram bem e o trio que se formou na frente deu espectáculo durante os 20 minutos da corrida. No final, a vitória foi para Edgar Florindo, que terminou o ano com um enorme sorriso, por causa das duas vitórias na temporada e dos 8 pódios consecutivos conquistados.
“Foi a melhor corrida do ano. Trocas constantes de posições, que exigiram muito dos pilotos, mas deu-me muito gozo. Terminar o ano com mais uma vitória e logo no traçado do AIA, que é muito exigente e que gosto muito, é excelente. Esta foi a corrida mais espectacular do campeonato. Fico feliz por ter sido protagonista e ter ganho a corrida mais animada do ano, foi uma luta fortíssima desde o arranque.”
Foi um final de temporada excelente para Edgar Florindo. Nas duas rondas duplas, em Braga e Portimão, o piloto subiu em todas as corridas ao pódio e venceu duas delas.
O piloto é apoiado pelo Grupo Rui Florindo, Banco BPI, Auto-Maniacar, Top Car, Azeite Lugar do Cruzeiro, Key Trailer, Brincar Automóveis, Man Tar Braga, Grupo JAP e RSM Recauchutagem.

 

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André Lavadinho brilha na estreia ao lado de João Sousa no TCR Portugal

André Lavadinho foi uma das surpresas do fim de semana do TCR Portugal integrado no evento da European Le Mans Series, no Autódromo Internacional do Algarve. O estreante absoluto fez equipa com o campeão nacional TCR2 no SEAT León Mk2 e a dupla venceu as quatro corridas da classe.
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Nome sobejamente conhecido no mundo do desporto automóvel nacional devido à sua reconhecida carreira como fotógrafo em alguns dos maiores campeonatos do mundo, André Lavadinho concretizou um sonho durante a ronda do TCR Portugal em Portimão, estreando-se oficialmente como piloto ao lado de João Sousa no SEAT León Mk2 preparado pela Garagem Veiga Competição. O fotógrafo e piloto natural de Guimarães é um entusiasta de longa data do mundo do Sim Racing (simuladores de competição), além de ter fotografado ao longo de vários anos alguns dos maiores talentos do automobilismo mundial. Essa experiência auxiliou-o na sua estreia absoluta em competição no mundo real, obtendo duas pole-positions e duas vitórias à classe depois de ter inclusive falhado os treinos livres, devido a problemas na caixa de velocidades do SEAT.
 
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Com muito pouco tempo em pista – apenas tinha feito uma sessão de testes em Braga – mas com a valiosa ajuda e experiência de João Sousa, campeão nacional em título da categoria TCR2, André Lavadinho entrou para a pista apenas nos treinos cronometrados e estabeleceu a pole-position da categoria, ficando a apenas 0,1s do tempo do seu cotado companheiro de equipa.
As corridas também foram surpreendentes pois tanto João Sousa como André Lavadinho tiveram de ultrapassar um problema no SEAT que levava o carro espanhol a perder potência momentaneamente, obtendo ainda assim o pleno de vitórias na classe nas quatro corridas do fim de semana.
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“Confesso que entrei muito ansioso para os treinos pois nunca tinha feito a pista no real nem sabia como seria a reação do carro”, referiu André Lavadinho. “Dei quatro voltas e consegui fazer o melhor tempo do TCR2 e ficar a 0,1s do João, algo que me deixou muito surpreendido! A ajuda do João e do Team Manager Valter Cardoso foram cruciais nesta rápida adaptação. Durante as corridas, percebi que gerir os pneus não é muito difícil em Portimão pois a pista tem um piso fantástico. Não tem nada a ver com o asfalto de Braga, onde tinha feito o meu único teste há cerca de um mês. A discussão de travagens e as ultrapassagens em corrida foram incríveis! Na minha segunda corrida, antes de ter problemas no carro que me obrigaram a parar e a arrancar de novo, consegui estar muito perto dos TCR1 e ainda lutei uma ou outra vez com um ou dois pilotos dessa categoria. Fiquei muito feliz nessas voltas até que surgiram os problemas no carro, mas mesmo assim recuperei a primeira posição do TCR2. Foi uma sensação fantástica subir duas vezes ao primeiro lugar do pódio. Nunca imaginei!”, concluiu o estreante absoluto.
 
 
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João Sousa também esteve ao seu melhor nível sempre que teve o SEAT León em plenas condições, num fim de semana onde a Garagem Veiga Competição teve de fazer um enorme esforço para arranjar uma caixa de velocidades suplente após o problema nos treinos livres. “Toda a equipa está de parabéns. Fizemos um excelente trabalho em conjunto e penso que o André teve uma estreia simplesmente notável. Pessoalmente, não fiquei surpreendido porque sei bem o trabalho que foi feito e como ele tem uma abordagem muito séria e profissional à preparação do carro e da corrida. Além disso, toda a experiência de simulador e os anos a observar os melhores pilotos do mundo, nas mais diversas categorias, também o ajudaram a entrar rapidamente em tempos competitivos. Ele tem condições para se tornar um excelente piloto”, afirmou João Sousa, que obteve o melhor tempo da equipa em Portimão, com uma volta em 2m01,403s, embora o registo de André Lavadinho também seja impressionante para um rookie absoluto: 2m02,374s.
 
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O fotógrafo convertido em piloto quis agradecer “em primeiro lugar aos patrocinadores que tornaram isto possível, a Simpson Europe, a Hybrid Sport e a SkyRoam. Depois, ao João, a toda a equipa da Garagem Veiga Competição e ao Team Manager Valter Cardoso. Todos foram muito profissionais e impecáveis comigo”.

 

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João Sousa Race Page

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Vice-Campeões TCR Ibérico e 3º TCR Portugal 2017!!

Muito obrigado a todos os envolvidos: aos meus fantásticos fãs e patrocinadores, aos meus pais, à PNC e a todos os meus familiares e amigos!
Uma palavra especial de agradecimento para o meu companheiro de equipa Patrick Cunha e para a Veloso Motorsport, num ano de adaptação mútua a novas formas de trabalho e a um novo carro em desenvolvimento!

Rafael Lobato Racing / Patrick Cunha Race Page
Audi Sport RS3 LMS - Veloso Motorsport
#RafaelLobato #TigerRoar #LeagueofPerformance

Rafael Lobato Racing 

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 Rafael Lobato vice-Campeão TCR Ibérico

 

A participação de RAFAEL LOBATO na quinta e última jornada do Campeonato nacional de Velocidade Turismos/ TCR Ibérico 2017, que se realizou no Autódromo Internacional do Algarve, acabou prejudicada por uma decisão precipitada dos comissários desportivos.
 
Ao volante do Audi RS3 LMS TCR da Veloso Motorsport com as cores da Ascendi, Crédito Agrícola, Iki Mobile, Fibran XPS, Susazub, Renort, Murganheira, Tomeifel, Glassdrive, Clínica Beco com Saída, Anabela Alves Cabeleireiros, Fornima e Minfo, RAFAEL LOBATO disputou a segunda corrida do primeiro dia de competição, saindo do segundo lugar da grelha de partida, após igual resultado obtido pelo seu colega de equipa Patrick Cunha na Corrida 1.

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O piloto de Vila real efetuou um excelente arranque e chegou à primeira curva em primeiro. Porém, os pneus frios e algum otimismo na abordagem daquela zona do circuito, levaram o Audi RS3 LMS TCR a descrever uma trajetória demasiado larga. RAFAEL LOBATO regressou á pista, perdendo duas posições para, poucas voltas cumpridas, ser penalizado por alegadamente ter ganho vantagem na primeira curva.
 
Como seria isso possível, se o piloto da Veloso Motorsport perdeu duas posições? O exame dos vídeos e a argumentação do piloto de nada serviram, tendo ficado a ideia que a decisão foi absolutamente precipitada. Infelizmente, obrigado a fazer um “drive through”, RAFAEL LOBATO caiu para o quinto lugar a poucas voltas do final, inviabilizando qualquer recuperação.

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Rafael Lobato – “Não dá para perceber, mas as coisas são como são, poderia ter ficado, no mínimo, em segundo e terminei a corrida no quinto lugar com uma penalização injusta. O carro estava muito bom e poderia até ter lutado pela vitória. Infelizmente assim não aconteceu, amanhã vou tentar chegará vitória e fechar a temporada como a comecei.”

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O segundo dia de provas no Autódromo Internacional do Algarve iniciou-se bem cedo, cabendo a Rafael Lobato iniciar a jornada na Corrida 3.

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 Saindo da segunda posição da grelha de partida, RAFAEL LOBATO esteve igual a si próprio e alardeou classe e talento pela pista algarvia, em constante luta com Francisco Abreu. Quando este foi penalizado devido a uma ultrapassagem que redundou num toque entre os dois pilotos, RAFAEL LOBATO pode descansar um pouco e levar o Audi RS3 LMS TCR da Veloso Motorsport com as cores da Ascendi, Crédito Agrícola, Iki Mobile, Fibran XPS, Susazub, Renort, Murganheira, Tomeifel, Glassdrive, Clínica Beco com Saída, Anabela Alves Cabeleireiros, Fornima e Minfo, até á vitória.
 
Terminou, assim, a temporada 2017 para o jovem piloto de Vila Real, exatamente da mesma forma como a tinha começado, no Autódromo do Estoril, com uma vitória. Não foi suficiente para chegar ao vice-campeonato nacional nem ao título ibérico, mas ficou provado em pista que RAFAEL LOBATO tem talento e classe suficiente para abraçar um projeto que lhe permita chegar ao título nacional.

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Rafael Lobato – “Foi uma bela corrida e a luta com o Francisco muito emocionante. Acabou depois daquela tentativa de ultrapassagem e a partir dai as coisas foram mais tranquilas e, aproveitando as qualidades do Audi RS3 LMS TCR, consegui alcançar o objetivo de terminar o ano como o comecei, ou seja, com uma vitória.”
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O dia terminou com a disputa da Corrida 4, tendo Patrick Cunha levado o Audi RS3 LMS da Veloso Motorsport até ao 4º lugar final, confirmando assim a conquista do 3º lugar no Campeonato Nacional e o vice-Campeonato TCR Ibérico.

 

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publicado por dinis às 00:29
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Sábado, 2 de Setembro de 2017

Campeonato Nacional de Velocidade

Campeonato Nacional de Velocidade 

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"Pole position! 
A primeira da época 2017.
Parabéns à Veloso Motorsport pelo excelente trabalho
Arranco na frente para a corrida 1, com início às 15:25.
Conto com o vosso apoio "

Rafael Lobato Racing

As corridas em directo 

 

 https://rd3.videos.sapo.pt/playhtml?file=http%3A%2F%2Frd3.videos.sapo.pt%2Fveusv3DB4trYRGKfnCSp%2Fmov%2F24

 

Acompanhe aqui a transmissão em directo de todas as corridas do Racing Weekend em Braga.

http://videos.sapo.pt/veusv3DB4trYRGKfnCSp

#racingweekend #cam #fulleventos #tcr #cnvt #cnc #cnl #cnc1300#supercars #legends

 

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 "P1 no final do primeiro treino livre. Treino livre 2 às 10:45."

 César Machado Race Page

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"2º tempo no Treino Livre 1 (1:23:532). Boas sensações até agora e o carro está competitivo."

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"P4 no final do 2º treino livre com o tempo 1:23:752. Vamos agora analisar os dados e trabalhar. Conto com o vosso apoio!"

Edgar Florindo - Racing Driver

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 " P1 no treino livre 2. A qualificação será às 12:30"

César Machado Race Page

 

 

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"P4 na Q1 e P2 na Q2.

Ainda não conseguimos encontrar o setup ideal este fim-de-semana, mas contamos com uma boa base para as corridas.

Corrida 1 às 15:25h e corrida 2 às 18:20h.

Vamos com tudo!"

Francisco Abreu

 

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"Muito positiva a sessão de Qualificação TCR Portugal para os pilotos Veloso Motorsport! Pole positions conquistadas em ambas as sessões! 
Qualificação 1
P1Rafael Lobato Racing , P2 Francisco Mora, P6 Eduardo Leitao 
Qualificação 2
P1Francisco Moraa
P5 PatrickCunha 
P7 João Carvalho 
Fiquem ligados, está tardecja temis 2 corridas! Corrida 1 às 15h25 e Corrida 2 às 18h20"

Veloso Motorsport

 

 

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"P3 na Q1 e na Q2.

Parto de terceiro para a corrida 1 e 3. A grelha da corrida 2 e 4 é definida pela classificação das corridas 1 e 3 respetivamente.

Corrida 1 às 15:25, conto com o vosso apoio!"

 César Machado Race Page

 

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"Continuo a acreditar neste projeto!

A quarta jornada do TCR Portugal, no Circuito Vasco Sameiro, não teve um desfecho positivo para José Pedro Faria e para as cores da CRM Motorsport. “De facto, viemos para Braga com o objetivo de lutar por um lugar no pódio e tentar inverter a falta de sorte que nos tem acompanhado desde o início do ano, mas ainda não foi desta”, comenta o jovem de Amarante. Um problema mecânico logo nos treinos privados de sexta-feira impediu a equipa de participar no fim-de-semana bracarense.

Para o piloto apoiado pelo Município de Amarante, Grupo ADI, Instituto Português do Atlântico Sul, Grupo Consolidar e Validar, Estrada RealCrédito Agrícola e Vianas S.A.., “ficou novamente adiado o intento de dar luta às equipas da frente. Mas sabemos que projetos desta natureza têm destas vicissitudes. Ao desenvolvermos um carro de raiz, com todos os problemas de juventude inerentes a essa condição, tanto a CRM Motorsport como eu temos a consciência de que teríamos sempre de percorrer o ‘caminho das pedras’”, sublinha.

Apesar de mais este percalço, vinca que “continuo a acreditar neste projeto, no potencial do KIA Cee’d TCR e nas capacidades da CRM Motorsport em dar a volta à situação de forma a tornarmos este modelo num vencedor no TCR. Sabíamos que obstáculos e contratempos fazem parte da ‘receita’. Resta-nos focar, deixar as frustrações para trás e, até ao final, convertermos o potencial do KIA Cee’d nos melhores resultados possíveis”, remata José Pedro Faria.

A equipa irá agora preparar a próxima jornada do TCR Ibérico, que terá lugar em Barcelona, no Circuito de Montemelò, a 16 e 17 de Setembro."

José Pedro Faria

 

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 A transmissão em directo das corridas ...  1º prova do CNV

 

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"VITÓRIA, mais uma fantástica exibição do Francisco Mora, que arrebatou a vitória na Corrida 1 do TCR Portugal no Circuito de Braga

Bom 5º lugar para o Seat #5 do Eduardo Leitao, mas infelizmente um problema mecânico obrigou á paragem do Audi #8, quando Rafael Lobato lutava pela 2ª posição da prova.
Já daqui a pouco, pelas 18h20, vai ter lugar a Corrida 2 do programa do fim de semana."

 Veloso Motorsport

 

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Focados e preparados para a Corrida 2.

Edgar Florindo - Racing Driver

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 "P2! Voltamos ao pódio! Obrigado pelo vosso apoio."

Edgar Florindo - Racing Driver 

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 2 Corridas, 2 Vitórias para Francisco Mora em Braga no 1º dia de provas TCR Portugal! Dentro da nossa estrutura muito mérito e positivo desempenho para Patrick Cunha Race Page que alcançou a 4ª posição depois de sair da cauda da grelha e ter estado na luta pela 2ª posição, e para João Pedro Carvalho que finalizou na 7ª posição.

Amanhã há mais! Apareçam na 'pista'!

Veloso Motorsport 

 

RAFAEL LOBATO AZARADO NA PRIMEIRA CORRIDA DE BRAGA

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Começou com o pé esquerdo a participação de RAFAEL LOBATO no Racing Weekend de Braga, quarta jornada do Campeonato Nacional de Velocidade Turismos 2017 (CNVT)/TCR Portugal, realizada hoje no circuito de Braga. Ao volante do Audi RS3 LMS TCR da Veloso Motorsport com as cores da Ascendi, Crédito Agrícola, Iki Mobile, Fibran XPS, Susazub, Renort, Murganheira, Tomeifel, Glassdrive, Clínica Beco com Saída, Anabela Alves Cabeleireiros, Fornima e Minfo o piloto de Vila Real não teve a sorte pelo seu lado.

 

Um arranque menos conseguido provocou uma queda na classificação para o terceiro lugar, logo após o arranque. Imprimindo um ritmo forte, RAFAEL LOBATO estava já bem próximo do segundo classificado quando um amortecedor dianteiro do Audi RS3 LMS TCR decidiu partir-se. Após quatro voltas, acabava a corrida para o piloto de Vila Real.

 

Amanhã, RAFAEL LOBATO regressa ao volante do Audi RS3 LMS TCR da Veloso Motorsport com as cores da Ascendi, Crédito Agrícola, Iki Mobile, Fibran XPS, Susazub, Renort, Murganheira, Tomeifel, Glassdrive, Clínica Beco com Saída, Anabela Alves Cabeleireiros, Fornima e Minfo, para a quarta corrida do fim de semana, ocupando o lugar do piloto de Vila Real na segunda e terceiras corridas do fim de semana, o seu companheiro de equipa, Patrick Cunha.

 

Podem seguir a prova de RAFAEL LOBATO em direto clicando neste link (http://videos.sapo.pt/veusv3DB4trYRGKfnCSp) e também no Facebook do piloto de Vila Real.

 

Rafael Lobato – “Infelizmente a corrida acabou cedo demais depois de ter falhado o arranque e o amortecedor da frente ter cedido, numa altura em que estava a recuperar tempo ao segundo classificado. Amanhã será um novo dia e espero ter mais sorte que hoje, acreditando que o Patrick Cunha irá fazer duas boas corridas para recuperarmos deste azar.”

 

 Domingo

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"Dia complicado ontem, para o nosso Team Novadriver. P4 nas duas primeiras corridas.

Temos sentido muitas dificuldades em encontrar um setup que nos seja favorável, durante a noite estudámos algumas soluções para estarmos mais aptos nas duas corridas de hoje e lutarmos pelos lugares que sempre lutámos.

Independentemente do resultado, um gigante obrigado a todos os nossos mecânicos que têm sido incansáveis a cada sessão que passa.

Corrida 3 às 11:50h e corrida 4 às 16:25h. Não se esqueçam de seguir, através do link no facebook da Movielight ou do Racing Weekend.

Baixar os braços não faz parte desta equipa, vamos com tudo !"

Francisco Abreu

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Tudo pronto para a corrida 3!

Edgar Florindo - Racing Driver 

 

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"P5 corrida 3. Algumas dificuldades com o carro.

Corrida 4 às 16:25, com transmissão em direto no Facebook RACING WEEKEND."

César Machado Race Page 

 

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"P2! 3 corridas, 3 presenças no pódio!"

Edgar Florindo - Racing Driver 

 

 

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 Olá a todos

Terminou um dos fim de semana mais difíceis da minha carreira. Braga não foi uma pista amiga e apesar do VW Golf GTI TCR estar muito melhor que ontem - grande trabalho do Team Novadriver! - não consegui melhor que dois P4.

Saio de Braga com um sentimento de frustração por não termos acertado logo com o acerto do carro para esta pista com um piso tão peculiar.

Foi a primeira vez que saí de um Racing Weekend sem uma "pole-position" ou sequer lutar pelo pódio das quatro corridas. Foi, realmente, frustrante.

Mas tenho de olhar para o lado positivo do fim de semana! Pontuei em todas as corridas e continuo na luta pelo título pelo que vamos todos trabalhar forte e com renovado empenho para regressar, já, aos bons resultados em Portimão.

Um grande obrigado a todo o Team Novadriver, estiveram impecáveis e a todos os meus patrocinadores.

King Tony, Imed, Brisa, Club Sport Maritimo, C.Santos VP, Arango, Diário de Notícias da Madeira, SIVA, Volkswagen Financial Services, Galp Formula, Panta Racing Fuel, Duoseg Competição, Glassdrive, Autódromo Virtual de Lisboa, Publicomp, Cision e Autódromo Internacional do Algarve

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Francisco Abreu 

 

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 "P3 na corrida de hoje!

Depois de uma má largada, consegui recuperar até ao 3º lugar. Ainda estive na luta pelo 2º lugar, mas o desgaste de pneus na recuperação comprometeu a ultrapassagem.
O balanço final acaba por ser positivo, depois do azar que tivemos ontem.

Corrida 1: Desistência
Corrida 2: 4º Lugar (Patrick)
Corrida 3: 3º Lugar (Patrick)
Corrida 4: 3º Lugar

Seguimos na luta para recuperar o atraso, segue-se Barcelona já dentro de 2 semanas! Obrigado pelo vosso apoio. "

Rafael Lobato Racing

 

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Vitória de Edgar Florindo foi a cereja no topo do bolo

Foi um fim-de-semana memorável para o piloto da Speedy Motorsport, na ronda bracarense do Racing Weekend. Edgar Florindo foi um dos nomes em destaque durante os dois dias de provas, subindo ao pódio por 4 vezes, sendo que na corrida 4 conseguiu suplantar o favoritismo que era dado a Francisco Mora e vencer pela primeira vez este ano, que é de estreia para si no TCR Portugal.
O início do fim-de-semana foi auspicioso, com o piloto a conseguir bons tempos nos treinos livres (2º na primeira sessão e 4º na segunda). Nos treinos cronometrados, Edgar Florindo manteve o bom andamento e conquistou o 5º e 4º melhor tempo, nas respectivas sessões.
O primeiro dia estava a correr de feição, mas melhorou ainda mais nas corridas, com o piloto de Vila Real a conseguir subir ao pódio por duas vezes, nas duas provas agendadas para sábado, conquistando o 3º lugar na corrida 1 e o 2º na corrida 2.
No final do dia, Edgar Florindo era um homem satisfeito com a sua prestação mas optimista para o que estava ainda por vir. A ambição e a determinação que o caracterizam, fizeram com que mantivesse os pés no chão e se concentrasse em busca de objectivos mais altos ainda.
Para o segundo dia estavam agendadas mais duas corridas e na primeira Edgar Florindo partia da 4ª posição. O piloto do Seat Leon #13 conseguiu fazer uma excelente largada e subiu para a 2ª posição que manteve até ao final da corrida. Essa segunda posição permitiu-lhe largar da primeira linha da grelha na última corrida do fim-de-semana e Edgar Florindo não desperdiçou a oportunidade.
Voltou a fazer um excelente arranque (uma constante neste fim de semana) e arrecadou o 1º lugar que nunca mais largou até ao final da corrida, gerindo sempre o andamento de forma perfeita, sem deixar que os seus adversários colocassem muita pressão.
Foram dois dias a roçar a perfeição para Edgar Florindo, que depois de um inicio de época desafiante, com alguns resultados que não espelhavam a qualidade da equipa e dos pilotos, chegou aos objectivos que se tinha proposto quando encetou este projecto.
“ Foi um fim-de-semana excelente a todos os níveis. A estratégia que delineamos desde o início resultou na perfeição. A primeira corrida foi boa e graças a um bom arranque consegui chegar ao pódio. Na segunda corrida arriscamos e colocamos pneus usados, já a pensar na corrida 4 e mesmo assim conseguimos apresentar um andamento muito competitivo que nos permitiu conquistar o 2º lugar.
Hoje voltei a conseguir um excelente arranque na corrida 3 e graças a isso subi ao segundo lugar, que consegui manter até ao final. Para a corrida 4 tínhamos guardado um jogo de pneus novo para atacarmos a vitória, algo que tínhamos definido desde ontem. O plano passava por apostar na corrida 3 para obter um bom lugar na grelha da corrida 4 e a partir daí lutar pela vitória. Estava confiante que conseguiria largar bem e isso confirmou-se. Fui capaz de passar para a frente do Mora e a partir dai foi gerir a corrida da melhor forma. Tive um ligeiro erro que me fez perder algum tempo mas depois dos pneus limparem voltei a aumentar o andamento e conquistei a tão desejada vitória.”
Edgar Florindo estava felicíssimo mas não se esqueceu de agradecer à equipa:
“Tenho de agradecer o esforço e a dedicação da Speedy. Tivemos um início difícil e tivemos muito trabalho para encontrar o Set Up adequado para o nosso carro. Sem o esforço de todos não teríamos conseguido este resultado. Fomos capazes de contrariar o favoritismo do Francisco Mora e mostramos que temos capacidade e qualidade para lutar por vitórias. Estou muito orgulhoso do esforço de todos e tenho a convicção que vamos continuar no rumo certo.”
Edgar Florindo ainda acrescentou:
“Estou muito contente com este fim-de-semana. Sinto que evolui muito e o imenso trabalho que tivemos, tanto eu como a equipa, deu frutos. Não vou alterar a minha postura nas próximas provas. Nunca tive dúvidas do meu valor e pretendo acima de tudo manter a mesma atitude. Para alcançarmos os nossos objectivos temos de ter a atitude certa e é isso que pretendo. Juntamente com a equipa, a minha família, os meus apoiantes e os meus patrocinadores, sei que conseguiremos mais fins de semana assim. Obrigado a todos!”
O piloto é apoiado pelo Grupo Rui Florindo, Banco BPI, Auto-Maniacar, Top Car, Azeite Lugar do Cruzeiro, Key Trailer, Brincar Automóveis, Man Tar Braga, Grupo JAP e RSM Recauchutagem .

 

 

 Sentimentos mistos no balanço final de César Machado

Um fim-de-semana que podia ter sido memorável mas que se complicou no final. César Machado foi um dos pilotos em destaque no Sábado, mas no dia seguinte a tarefa do piloto complicou-se e os resultados ficaram aquém dos delineados para o Racing Weekend de Braga.
O sábado foi produtivo para o piloto da Speedy Motorsport, que foi o mais rápido nas duas sessões de treinos livres. Esse andamento teve continuidade nos treinos cronometrados, onde conseguiu fazer o 3º melhor tempo em ambas as sessões.
A corrida 1 confirmou o ritmo competitivo que tinha mostrado de manhã. Subiu uma posição na largada, foi capaz de manter o 2º posto durante toda a prova e no final regressou aos pódios, algo que repetiria na corrida 2. O piloto tinha como objectivo vencer e a segunda posição na grelha de partida era a ideal para atacar esse objectivo, no entanto, um arranque menos conseguido atirou-o para o último lugar. O piloto do Seat Leon fez uma recuperação fantástica e subiu até ao 3º posto, naquela que foi provavelmente a melhor exibição da tarde.
No final do dia, César Machado estava contente com os resultados, mas queria mais. Ciente de que tinha capacidade e ritmo para ser dos mais rápidos em pista, o piloto de Vila Nova de Famalicão não baixava o grau de exigência e apontava para as vitórias.
Mas o Domingo foi ingrato para César Machado. Na corrida 3, com um carro muito solto de traseira, não conseguiu reproduzir os tempos por volta do dia anterior, ficando-se pelo 5º lugar final. A equipa tentou resolver o problema mas na última corrida, embora tenha feito um arranque fulgurante e subido até ao 2º lugar, não conseguiu manter a posição. Com os problemas da corrida anterior a repetirem-se, o 5º lugar foi o resultado possível.
César Machado não escondeu a insatisfação no final
“Foi um dia para esquecer. Ontem estivemos bem e sabia que podíamos ganhar. O carro estava bom e a afinação encontrada permitia-nos estar na frente. Para hoje estávamos à espera de melhorar mas isso não aconteceu. Na corrida 3 o carro estava muito solto de traseira. O arranque foi bom mas não consegui manter-me na frente com o carro assim. Foi muito estranho pois não alteramos nada de um dia para o outro. Falei com a equipa e tentamos encontrar uma solução, mas na corrida 4 os problema continuaram e não consegui aproveitar o bom arranque que fiz. “
“Não sei explicar o que aconteceu. De um dia para outro o comportamento do carro mudou radicalmente. Tive um adversário que me alertou que estava a perder um fluido qualquer na traseira. Se esse fluido chegou aos pneus traseiros, isso pode explicar a perda repentina de aderência nas curvas, mas é apenas uma suposição e temos de avaliar com calma.”
Tentando avaliar o fim-de-semana, Machado não escondeu a insatisfação por não ter lutado por vitórias mas enalteceu o trabalho da equipa:
“Mostramos que somos competitivos e que temos armas para lutar por vitórias. Era esse o meu objectivo para este Racing Weekend e no sábado estivemos perto de o conseguir. Hoje, nas duas últimas provas, o nosso esforço não foi recompensado. Temos de entender o que se passou, mas isso não retira o mérito da equipa que conseguiu colocar dois carros muito competitivos em pista, como mostram os resultados. Infelizmente hoje não foi o meu dia mas estou confiante que vamos encontrar respostas e lutar pelo primeiro lugar nas próximas corridas.”
O piloto César Machado é apoiado pela SALTAPONTOS, GRUPO ADI, CLAUDINA COSTA, AUTÓDROMO VIRTUAL DE FAMALICÃO E PHANCY.
 
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João Sousa confirma título de campeão TCR2 em fim de semana produtivo

 

Penúltima prova da época do Campeonato Nacional de Velocidade de Turismos (CNVT), o Racing Weekend de Braga confirmou a vitória de João Sousa na categoria TCR2. Piloto de Vila Real destaca sobretudo a evolução ao volante do SEAT León que lhe permitiu andar perto dos carros da categoria TCR.
Como qualquer piloto de corridas, João Sousa preferia ter uma grelha extensa e competitiva na categoria TCR2 do CNVT, embora a realidade tenha sido diferente esta época. Ainda assim, o piloto de Vila Real concentrou-se em garantir matematicamente a conquista do título este fim de semana no Circuito Vasco Sameiro, partindo depois à descoberta das melhores afinações e técnicas de pilotagem do León Mk2.
Num evento que incluiu nada menos de quatro corridas do CNVT, todas elas com transmissão televisiva por parte da produtora oficial do campeonato, João Sousa saiu de Braga com o sentimento de dever cumprido e animado pelo salto qualitativo ao volante do carro espanhol.
 
“Sabíamos que era muito importante recolher o máximo de experiência com o carro, não só ao nível da rapidez em pista como também em termos de afinações. Acabámos o fim de semana com um set up muito diferente daquele que tínhamos no início e as melhorias foram evidentes. Retirámos 3 segundos ao nosso tempo da qualificação e depois ao longo das corridas conseguimos ser ainda mais rápidos”, referiu João Sousa.
 
Apesar de estar ao volante de um carro menos competitivo do que os veículos da categoria TCR, João Sousa esteve notoriamente mais perto dos carros da classe-rainha em Braga. “Isso foi o que nos deixou mais motivados. A equipa Garagem Veiga Competição fez um trabalho fantástico ao longo do fim de semana e conseguimos ‘morder’ os calcanhares a alguns TCR. Também aprendemos que é mais difícil manter o mesmo ritmo dos TCR na segunda metade das corridas, talvez porque o nosso chassis é de uma geração anterior, mas posso dizer que foi um fim de semana intenso e muito produtivo. Também quero destacar a iniciativa da transmissão televisiva de todas as corridas através da Internet, uma forma de fazer chegar este desporto ao público em geral. Isso é bom para os pilotos, para os nossos patrocinadores e para a própria imagem do desporto automóvel”, concluiu o novo campeão nacional.
A derradeira prova da temporada será a 21 e 22 de outubro, no Autódromo Internacional do Algarve, em Portimão, onde João Sousa poderá apresentar novidades na sua equipa.

 

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João Sousa Race Page

 

 

 

 


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Terça-feira, 29 de Agosto de 2017

RAFAEL LOBATO CHEIO DE AMBIÇÃO EM BRAGA

RAFAEL LOBATO CHEIO DE AMBIÇÃO EM BRAGA

 

 

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RAFAEL LOBATO, vai estar presente na quarta jornada do Campeonato Nacional de Velocidade Turismos 2017 (CNVT)/TCR Portugal, que se realiza em Braga nos dias 2 e 3 de setembro. O vice-campeão nacional de 2015 estará ao volante do Audi RS3 LMS TCR da Veloso Motorsport com as cores da Ascendi, Crédito Agrícola, Iki Mobile, Fibran XPS, Susazub, Renort, Murganheira, Tomeifel, Glassdrive, Clínica Beco com Saída, Anabela Alves Cabeleireiros, Fornima e Minfo e, como sempre, terá a companhia de Patrick Cunha.

 

 

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Depois de não ter conquistado a tão almejada vitória em Vila Real, RAFAEL LOBATO acabou por se contentar com um segundo lugar que com o resultado do seu colega de equipa, lhe permite estar no terceiro lugar do campeonato. O objetivo do piloto de Vila Real num fim de semana disputado sob o formato Sprint (quatro corridas) é vencer as duas mangas em que vai participar ao volante do Audi R3 LMS TCR.

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Contando com a ajuda da Veloso Motorsport e do seu colega de equipa, Patrick Cunha, RAFAEL LOBATO quer colocar-se em posição de lutar pelo título de 2017, repetindo a vitória alcançada na prova inaugural da temporada disputada no Autódromo do Estoril.

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Rafael Lobato – “Fiquei triste por não ter ganho em Vila Real, mas as corridas são assim mesmo e o sucedido há dois meses já está colocado atrás das costas. Conseguimos bons pontos, regressámos à luta pelo título e, sobretudo, provámos que o Audi RS3 LMS TCR é um carro muito competitivo. Por isso, o objetivo para Braga são as vitórias nas duas corridas que vou fazer e, assim, pressionar os líderes.”

 

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Segunda-feira, 17 de Julho de 2017

Campeonato Nacional de Velocidade Turismos/TCR Ibérico free practice 2

Campeonato Nacional de Velocidade Turismos/TCR Ibérico free practice 2

48º Circuito Internacional de Vila Real

Os treinos do Campeonato Nacional de Velocidade Turismos/TCR Ibérico vistos da Esplanada da Padaria Fernandes

2017 48º circuito internacional de vila real  sab7º 5 Veloso Motorsport João Carvalho Eduardo Leitão Seat Leon DSG T… TCR 2:09.224 12 2:09.287 6 4.849 1.903

2017 48º circuito internacional de vila real  sab2º 26 Veloso Motorsport Francisco Mora Seat Leon TCR 2:05.687 8 2:05.747 6 1.312 1.312

2017 48º circuito internacional de vila real  sab6º 8 S.C. Braga Rafael Lobato Patrick Cunha Audi RS3 LMS TCR 2:07.321 9 2:07.863 7 2.946 0.377

2017 48º circuito internacional de vila real  sab1º 11 Team Novadriver Francisco Abreu VW Golf GTI TCR 2:04.375 9 2:04.593 12 - -

2017 48º circuito internacional de vila real  sab10º 31  João Sousa Rita Graça Seat Leon MK2 TCR 2 2:17.153 3 2:19.827 2 12.778 6.431

2017 48º circuito internacional de vila real  sab5º 27 Baporo Gustavo Moura Seat Leon TCR 2:06.944 5 2:07.573 4 2.569 0.679

2017 48º circuito internacional de vila real  sab4º 22 Speedy Motorsport Manuel Pedro Fer… Cesar Machado Seat Leon TCR 2:06.265 11 2:06.599 4 1.890 0.160

2017 48º circuito internacional de vila real  sab9º 2 Vettramotorsport Ricardo Gomes Manuel Gião Seat Leon TCR 2:10.722 12 2:11.776 11 6.347 0.491

2017 48º circuito internacional de vila real  sab11º 32 Francisco Marrão Seat Leon MK2 TCR 2 2:18.709 9 2:19.420 11 14.334 1.556

2017 48º circuito internacional de vila real  sab3º 13 Speedy Motorsport Edgar Florindo Nuno Batista Seat Leon TCR 2:06.105 10 2:07.054 9 1.730 0.418

2017 48º circuito internacional de vila real  sab8º 7 José Pedro Faria João Batista Kia CEED TCR 2:10.231 7 2:12.013 5 5.856 1.007

 


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Quarta-feira, 12 de Julho de 2017

Campeonato Nacional de Velocidade Turismos/TCR Ibérico free practice 1

Campeonato Nacional de Velocidade Turismos/TCR Ibérico free practice 1

Os automóveis de turismos regressarem a Vila Real, e com eles a competitividade que este tipo de corridas proporciona.

A presença em pista pela primeira vez de um automóvel sul-coreano Kia, onde pontuavam os vila-realenses Francisco Marrão, Manuel Pedro Fernandes, Rafael Lobato, João Sousa apadrinhavam a estreia da única senhora presente Rita Graça

2017 48º circuito internacional de vila real  sab3º 7 José Pedro Faria José Pedro Faria João Batista Kia CEED TCR 2:06.047 11 2:06.530 8 1.154 0.499

2017 48º circuito internacional de vila real  sab6º 2 Vettramotorsport Manuel Gião Ricardo Gomes Seat Leon TCR 2:07.263 10 2:07.356 13 2.370 0.360

2017 48º circuito internacional de vila real  sab4º 26 Veloso Motorsport Francisco Mora Seat Leon TCR 2:06.147 12 2:06.632 9 1.254 0.100

2017 48º circuito internacional de vila real  sab8º 5 Veloso Motorsport João Carvalho Eduardo Leitão Seat Leon DSG T… TCR 2:07.664 11 2:07.982 13 2.771 0.189

2017 48º circuito internacional de vila real  sab9º 27 Baporo Gustavo Moura Seat Leon TCR 2:07.913 12 2:08.773 11 3.020 0.249

2017 48º circuito internacional de vila real  sab11º 32 Francisco Marrão Francisco Marrão Seat Leon MK2 TCR 2 2:20.905 10 2:24.062 6 16.012 0.810

2017 48º circuito internacional de vila real  sab1º 8 S.C. Braga Rafael Lobato Patrick Cunha Audi RS3 LMS TCR 2:04.893 12 2:05.730 11

2017 48º circuito internacional de vila real  sab2º 22 Speedy Motorsport Manuel Pedro Fernandes Cesar Machado Seat Leon TCR 2:05.548 11 2:05.876 10 0.655 0.655

2017 48º circuito internacional de vila real  sab7º 13 Speedy Motorsport Edgar Florindo Nuno Batista Seat Leon TCR 2:07.475 9 2:07.600 10 2.582 0.212

2017 48º circuito internacional de vila real  sab10º 31 João Sousa João Sousa Rita Graça Seat Leon MK2 TCR 2 2:20.095 11 2:20.545 10 15.202 12.182

2017 48º circuito internacional de vila real  sab5º 11 Team Novadriver Francisco Abreu VW Golf GTI TCR 2:06.903 8 2:07.218 7 2.010 0.756

 

 


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Segunda-feira, 10 de Julho de 2017

RAFAEL LOBATO CONQUISTA SEGUNDO LUGAR APÓS CORRIDA DEMASIADO ATRIBULADA

RAFAEL LOBATO CONQUISTA SEGUNDO LUGAR APÓS CORRIDA DEMASIADO ATRIBULADA

RAFAELLOBATO_CNVT2017_VILAREAL_01.jpg

 RAFAEL LOBATO, ao volante do Audi RS3 LMS TCR da Veloso Motorsport com as cores do Ascendi, Crédito Agrícola, Iki Mobile, Fibran XPS, Susazub, Renort, Murganheira, Tomeifel, Glassdrive, Clínica Beco com Saída, Anabela Alves Cabeleireiros, Fornima e Minfo, terminou a primeira corrida do Racing Weekend de Vila Real, disputado hoje no mítico circuito transmontano, no segundo lugar, depois de demasiados incidentes que impediram fazer mais de uma mão cheia de voltas em ritmo de competição. Largando da segunda posição, RAFAEL LOBATO tinha como missão chegar à vitória, mas demasiados incidentes acabaram por deixar pouco tempo útil em pista, entre bandeiras amarelas e “safety car”. Juntaram-se as bandeiras vermelhas que quebraram o ritmo. No recomeço final, RAFAEL LOBATO ainda tentou chegar à liderança, mas um pequeno erro na chicane de Mateus acabou com uma travagem falhada e um ligeiro toque no primeiro classificado. Não houve consequências, mas também já não havia tempo para nova tentativa e o piloto de Vila Real preferiu guardar o segundo lugar. O próximo Racing Weekend a contar para o Campeonato Nacional de Velocidade Turismos e para o TCR Ibérico, será disputado em Braga nos dias 2 e 3 de setembro. Rafael Lobato – “Foi uma corrida para esquecer, demasiado atribulada e com pouco tempo útil em pista. Infelizmente, ainda deu para um erro semelhante ao experimentado nos treinos de qualificação que não teve consequências, apesar do toque no Francisco Mora, mas deixou marcas no colégio de comissários desportivos, que me ‘condenaram’ a pena suspensa durante duas corridas. Não terminou como desejava a prova de Vila Real, mas são mais uma mão cheia de pontos importantes.”

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TCR Portugal / TCR Iberico - Vila Real Racing Weekend 2017

 


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