Sexta-feira, 31 de Agosto de 2018

 Chevron J.C.Bamford de  Peter Brown/Clive Baker na sua cor original  

 Chevron J.C.Bamford de  Peter Brown/Clive Baker na sua cor original

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Ainda durante as comemoraçoes dos 50 anos do Chevron B 8 (Oulton Park Gold Cup) mais um modelo que coreu em Vila real, desta vez  o Chevron B8 BMW amarelo da J.C.Bamford pilotado por  Peter Brown/Clive Baker e que temminou no 5º lugar em 1969.

 


publicado por dinis às 18:56
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Sexta-feira, 25 de Maio de 2018

Lotus Elan de John Miles vencedor em Vila Real 1966

Lotus Elan de John Miles vencedor em Vila Real 1966

Chevron B8 de Peter Brown / Clive Baker 5º Classificado em Vila Real 1969

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Imagens de modelos que estamos a finalizar e que serão apresentados nos próximos meses. Lotus Elan de John Miles vencedor em Vila Real 1966 (Ref.: GRIP 27), Chevron B8 de Peter Brown / Clive Baker 5º Classificado em Vila Real 1969 (Ref.: GRIP 30) e o Volkswagen Touareg de Carlos Sousa / Andreas Schulz que participou no Lisboa Dakar 2007 (Ref.: DK31307). Mais informações e encomendas em minisquadra@gmail.com

Minisquadra

 

 

 

 

 

 


publicado por dinis às 20:17
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Sábado, 15 de Agosto de 2015

Kit Resina Axel'r Chevron BMW B8 JCB

Kit Resina Axel'r Chevron BMW B8 JCB

images.jpg

 

O mesmo molde do Kit em resina serve para a versão Le Mans 1969 e que como o anterior nos ajudará a fazer o carro que em Vila Real correu com o número 31, pilotado por Peter Brown e Clive Baker

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publicado por dinis às 00:58
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Quinta-feira, 13 de Agosto de 2015

Chevron B8 JCB Escavators

Chevron B8 JCB Escavators

chevron.jpg Um desenho que me fazia sonhar, publicado então pela revista L´Automobile, a antever as 24 horas de Le Mans e longe de pensar que o veria nesse ano em Vila Real.   

69lm43.jpg

aaaaaaaaaa.jpgMaio de 2014, Gary Kimber no Chevron Racing Cars publicava a foto do Chevron B8, Brands Hatch, Masters Historic Sports Car race yesterday

O inesquecível Chevron B8 GT com a decoração de 1969 da JCB Escavators voltou às pistas internacionais como podemos ver no vídeo publicado a 27/12/2014 por Marc De Villota Brugada

O carro da JCB Escavators que em 1969, nas 6 Horas de Vila Real obteve o 5º lugar e então pilotado por Peter Brown/Clive Baker e depois de ter participado na 24 Horas de Le Mans continua a mostrar a sus elegância e competitividade nas várias provas em que se encontra presente.

11116440_925571104160353_3671960280973489189_o.jpgBrands Hatch 24.05.15

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11742894_678444725588921_8025022021599404280_n.jpg23.7.15 Donington Park

 

11892134_1631127817166864_7035475655216487405_n.jpNürburgring 2015


publicado por dinis às 17:25
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Quinta-feira, 28 de Março de 2013

As 6 Horas de Vila Real 1969

As 6 Horas de Vila Real  1969

 

No parque fechado do Jardim da Carreira lá estava o pequeno protótipo que iria ser pilotado por John Markey e José Baptista dos Santos e que na lista de inscritos aparecia como Nathan 1600, certamente um erro de impressão.

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 "Junto do Ginetta Climax nº27 de Jeremy Richardson/Bernard Farthing, o rapazinho de óculos à direita c'est moi Carlos Batista dos Santos".

vila real 37_n.jpgO Ferrari Dino 206 S (ex-Tony Dean) de Alain de Cadenet e Mike Walton 

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Os treinos de sexta-feira foram livres e no sábado conseguiu um lugar na 9º fila ao lado do Ford GT 40 de William Green /Johnny Blades com 2, 58.61s., Manuel Atsoc /Pinto Bastos Lotus Elan S 2.em 3.4,77s  e  John Markey/ José Batista dos Santos /G. Konig  com 3,11.23s.

 

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vila real19_n.jpgO Porsche 908/2 da equipa David Piper - Chris Craft de Alain de Cadnet

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 Início da prova

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Aí vão, após a partida, à direita o Nathan quase ao lado do Ford GT 40 do britânico William Green /Johnny Blades, seguido do Porsche 911de Américo Nunes/Evaristo Saraiva, segue o Lotus Elan de Manuel “Atsoc”.Costa / Pinto Bastos e dois Chevron B 8.

"John abusou do excelente vinho (uma paixão, dizia ele), e na manhã da prova a dor de cabeça não ajudava nada.

O transtorno era tal, que engoliu primeiro o alka seltzer antes de beder a àgua.

Foi no entanto ele quem partiu, para largar o volante na volta seguinte;

Depois, cerca de meia hora de voo no levíssimo carrito de madeira (só 300 kg) empurrado pelo motor 1000 do IMP.

Em seguida, sem travões (vinham-se degradando), imobilizámo-nos para o resto da prova, tentando recuperar a frágil mecânica.

Já para o final, o John ainda voltou à pista só para cruzar a meta sobre rodas."

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Foto Alberto Correia

O  Brabham BT 8 Climax de Peter Crossley / Richard Shardlow  seguido do Costin Nathan de John Markley/ Batista dos Santos / Gabriel Konig e o Porsche 911 T de Paul Vestley / Peter Sadler.

 Ao fim de 26 voltas o Costin Nathan abandona… e com ele o fim de um belo sonho..

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vila real 3_n.jpgManuel Nogueira Pinto/ João Andrade Vilar.

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1969421_n.jpgO Alfa Romeo 33 de Taf Gosselin- Claude Bourgoignie  a fazer companhia ao carro de Joaquim Filipe Nogueira

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vila real 2_n (1).jpg

vila real 32923_n.jpg

 

Fotos

Alberto Correia

Autosport

ACP

Livro das Corridas

 

 


publicado por dinis às 22:26
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