Perícia Nossa Senhora do Socorro Peso da Régua
Campeonato de Portugal de Slalom
E a Praça Renato Aguiar e a avenida contígua encheu-se, para mais uma edição da tradicional prova de perícia na Régua.
Campeonato de Portugal de Slalom - Perícia Nossa Senhora do Socorro
E as máquinas continuavam a deliciar o numeroso público presente…
5 Dino Almeida Caterham categoria D
4 Hugo Ribeiro Mini categoria A CPS
2 Carlos Rosendo Mini categoria A CPS
27 Roque Silva Toyota categoria E
25 Jorge Sá Peugeot categoria B
24 Dário Guimarães Toyota categoria E
23 Ricardo Ermida Peugeot categoria B
22 Fernando Dias Mini categoria A
Fiat 126 categoria D
20 Daniel Cardoso Toyota Sports 800 categoria C
19 Marco Almeida Mini categoria C
17 José Feliciano Toyota categoria C
Fiat 126 categoria D
28 Paulo Borges Honda categoria C CPS
26 António Borges Caterham categoria D CPS
18 Francisco Carvalho Ford categoria C CPS
12 Carlos Balsa BMW categoria E CPS
Campeonato de Portugal de Slalom
Perícia Nossa Senhora do Socorro, 31 de Julho de 2010.
O Slalom de Nossa Senhora do Socorro foi organizado pelo Clube Automóvel da Régua e é uma prova do Campeonato de Portugal de Slalom estando presentes os melhores pilotos do campeonato nacional.
Extracto do regulamento:
“(...) A Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting organiza em 2010 uma manifestação desportiva denominada CAMPEONATO DE PORTUGAL DE SLALOM (CPSL), a qual se regerá pelo Código Desportivo Internacional e seus Anexos, pelas Prescrições Gerais Aplicáveis às Provas de Automobilismo e Karting 2010, pelo presente regulamento e seus anexos.
AUTOMÓVEIS ADMITIDOS
3, — Às provas do CPSL 2010 serão admitidas todas as viaturas ligeiras (transformadas ou
não), com motor automóvel, divididas segundo as seguintes Classes:
A Viaturas com carroçaria “Mini” ou com motor “Mini” e tracção à frente
B Viaturas “não Mini” de tracção à frente
C Viaturas de tracção traseira com motor à frente
D Viaturas de tracção traseira com motor atrás
E Viaturas originais (sem alterações na carroçaria e com motor de origem, pneus da medida do livrete)
3.1 - Nas provas que integram o CPSL 2010 será autorizada a participação de viaturas equipadas com motores de moto, as quais serão objecto de uma classificação autónoma com regulamento e prémios a definir pelo organizador, não pontuando, contudo, para o CPSL 2010.(...)”
Uma tarde de sábado bem passada no meio de estranhas máquinas, muito eficazes para o qual foram concebidas ou adaptadas e um grande nível competitivo entre os praticantes.
O padock
A iniciar o slalom o antigo piloto de velocidade Carlos Borges
27 Roque Silva Toyota categoria E
25 Jorge Sá Peugeot categoria B
24 Dário Guimarães Toyota categoria E
Partida com António Rodrigues no comando das operações.
23 Ricardo Ermida Peugeot categoria B
22 Fernando Dias Mini categoria A
Fiat 126 categoria D
20 Daniel Cardoso Toyota Sports 800 categoria C
19 Marco Almeida Mini categoria C
17 José Feliciano Toyota categoria C
Fiat 126 categoria D
28 Paulo Borges Honda categoria C CPS
26 António Borges Caterham categoria D CPS
18 Francisco Carvalho Ford C CPS
12 Carlos Balsa BMW categoria E CPS
8 Jorge Almeida Daihatsu categoria B CPS
7 Jorge Araújo Daihatsu categoria B CPS
6 Luís Delgado Daihatsu categoria D CPS
A subscrição é anónima e gera, no máximo, um e-mail por dia.
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