Um olhar sobre as corridas

Perícia Nossa Senhora do Socorro Peso da Régua

Campeonato de Portugal de Slalom

E a Praça Renato Aguiar e a avenida contígua encheu-se, para mais uma edição da tradicional prova de perícia na Régua.

Campeonato de Portugal de Slalom - Perícia Nossa Senhora do Socorro

E as máquinas continuavam a deliciar o numeroso público presente…

5 Dino Almeida Caterham categoria D

4 Hugo Ribeiro  Mini categoria A CPS

2 Carlos Rosendo Mini categoria A CPS

27 Roque Silva Toyota categoria E

25 Jorge Sá Peugeot categoria B

24 Dário Guimarães Toyota categoria E

23 Ricardo Ermida Peugeot categoria B

22 Fernando Dias Mini categoria A

Fiat 126 categoria D

20 Daniel Cardoso Toyota Sports 800 categoria C

19 Marco Almeida Mini categoria C

17 José Feliciano Toyota categoria C

Fiat 126 categoria D

28 Paulo Borges Honda categoria C CPS

26 António Borges Caterham  categoria D CPS

18 Francisco Carvalho Ford categoria C CPS

12 Carlos Balsa BMW categoria E CPS

Campeonato de Portugal de Slalom

Perícia Nossa Senhora do Socorro, 31 de Julho de 2010.

O Slalom de Nossa Senhora do Socorro foi organizado pelo Clube Automóvel da Régua e é uma prova do Campeonato de Portugal de Slalom estando presentes os melhores pilotos do campeonato nacional.

Extracto do regulamento:

“(...) A Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting organiza em 2010 uma manifestação desportiva denominada CAMPEONATO DE PORTUGAL DE SLALOM (CPSL), a qual se regerá pelo Código Desportivo Internacional e seus Anexos, pelas Prescrições Gerais  Aplicáveis às Provas de Automobilismo e Karting 2010, pelo presente regulamento e seus anexos.

AUTOMÓVEIS ADMITIDOS

3, — Às provas do CPSL 2010 serão admitidas todas as viaturas ligeiras (transformadas ou

não), com motor automóvel, divididas segundo as seguintes Classes:

A Viaturas com carroçaria “Mini” ou com motor “Mini” e tracção à frente

B Viaturas “não Mini” de tracção à frente

C Viaturas de tracção traseira com motor à frente

D Viaturas de tracção traseira com motor atrás

E Viaturas originais (sem alterações na carroçaria e com motor de origem, pneus da medida do livrete)

3.1 - Nas provas que integram o CPSL 2010 será autorizada a participação de viaturas equipadas com motores de moto, as quais serão objecto de uma classificação autónoma com regulamento e prémios a definir pelo organizador, não pontuando, contudo, para o CPSL 2010.(...)”

Uma tarde de sábado bem passada no meio de estranhas máquinas, muito eficazes para o qual foram concebidas ou adaptadas e um grande nível competitivo entre os praticantes.

O padock

A iniciar o slalom o antigo piloto de velocidade Carlos Borges

27 Roque Silva Toyota categoria E

25 Jorge Sá Peugeot categoria B

24 Dário Guimarães Toyota categoria E

Partida com António Rodrigues no comando das operações.

23 Ricardo Ermida Peugeot categoria B

22 Fernando Dias Mini categoria A

Fiat 126 categoria D

20 Daniel Cardoso Toyota Sports 800 categoria C

19 Marco Almeida Mini categoria C

17 José Feliciano Toyota categoria C

Fiat 126 categoria D

28 Paulo Borges Honda categoria C CPS

26 António Borges Caterham  categoria D CPS

18 Francisco Carvalho Ford C CPS

12 Carlos Balsa BMW categoria E CPS

8     Jorge Almeida Daihatsu categoria B CPS

7 Jorge Araújo Daihatsu categoria B CPS

6 Luís Delgado  Daihatsu categoria D CPS