Um olhar sobre as corridas

Perícia de Pedras Salgadas 2011

Imagens soltas

 ...e assim terminou mais uma prova de  perícia automovel organizada pelo Clube Automóvel de Vilarandelo  a contar para o Campeonato de Portugal de Slalom 2011.

Perícia de Pedras Salgadas 2011

E o espectáculo da primeira manga continuava com curvas e contra curvas, slides, piões, etc..

Perícia de Pedras Salgadas 2011

Um interessante espectáculo motorizado foi o que decorreu durante a prova de perícia automóvel realizada nas Pedras Salgadas, nos arruamentos de acesso à EBI de Pedras Salgadas, presenciado por centenas de pessoas que optaram por passar uma tarde de maneira diferente.

Evolução dos carros durante a primeira manga.

Prova de Perícia de Pedras Salgadas 2011

O mês de Agosto, para além das tradicionais festas é propício às provas de Perícia e Slalom´s, constituindo o prato forte dos fins-de-semana, e este ano não foi diferente.

Mas vamos a uma “vista de olhos” pelo regulamento.

Extracto do regulamento

1.1 – O presente regulamento foi aprovado pela FPAK em 26 de Julho de 2011 com o

VISA nº 149/CPSL/11.

3 - VEÍCULOS ADMITIDOS

São admitidos, todos os veículos automóveis. As viaturas admitidas poderão ser de  qualquer agrupamento e poderão estar transformadas. Devem ter as respectivas chapas de matrícula.

4 – PARTICIPANTES

Poderão participar todos os automobilistas  possuidores das respectivas cartas de  condução e licença desportiva FPAK Perícias.

11 – PENALIZAÇÕES

Para o apuramento da classificação intervêm as seguintes penalidades:

Derrube de taco ou Meco (mesmo que este venha a ficar em pé)  ELIMINAÇÃO

Erro do percurso        ELIMINAÇÃO

Não completar a prova em 1:30 minutos       ·               ELIMINAÇÃO 

 Caso o piloto não compareça à chamada para realizar a sua tentativa, a mesa chamara segunda vez e põe o cronómetro em funcionamento até decorrerem 2 minutos. 

Se o concorrente não estiver na linha de partida será desclassificado dessa manga.

 Será desclassificado o piloto que receber auxílio durante a realização das tentativas ou cometer qualquer fraude tendente a falsear o espírito deste regulamento, do C.D.I. ou das

PGAPAK 2011.

12 – AGRUPAMENTOS

Serão criados 5 tipos de agrupamentos de A a E e com classificações distintas, como no

CPSL:

a) Os automóveis transformados ou abertos devem efectuar as provas com a capota fechada incluindo a parte traseira.

b) As viaturas terão de ter portas, tampa da mala, capot e óculo traseiro

13 – NORMAS DE SEGURANÇA 

Em todas as provas é obrigatório 

a) Uso de capacete de consistência eficaz.

b) Uso de cinto de segurança, no mínimo de 3 apoios.

c) Ter a bordo um extintor de 2Kg de Pó Químico, fixo com fechos de abertura fácil. 

 Inscritos 

Nº 1 Marco Almeida - categoria 1

Nº 2 Fernando Dias- categoria 1

Nº 3 Pedro Gandra - categoria 3 Toyota

Nº 4 Paulo Borges- categoria 3 - Honda S 800

Nº 5 Fernando Ferreira- categoria 2

Nº 6 António Teixeira - categoria 4

Nº 7 António Borges- categoria 4

Nº8  Jorge Araújo- categoria 2

Nº9 António Alexandre- categoria 1

Nº 10 Hugo Ribeiro- categoria 1

Nº 11 Carlos Rosendo - categoria 1

Nº 12 Frederico Neto- categoria 3 Opel City

Nº 13 Tiago Prata - categoria 4

Nº 14 Daniel Guimarães Team Queirós Motorsport- categoria 3 Toyota 700

Nº 15 Jorge Almeida- categoria 2

Nº 16 Luís Delgado- categoria 4

Nº  17 Tiago Mateus- categoria 4

Nº 18 Secundino Queirós Team Queirós Motorsport- categoria 3 Honda S 800

Nº 19 Manuel Paralelo  - categoria 3 - Mini 1275 GT