Sábado, 19 de Setembro de 2020

Vitória de Pedro Salvador na estreia do Mitjet Supertourisme V6 GR2 de Nuno Baptista

Vitória de Pedro Salvador na estreia do Mitjet Supertourisme V6 GR2 de Nuno Baptista

 

Pedro Salvador venceu as três corridas no ANPC Racing Weekend de Braga a 12 e 13 de Setembro  utilizando o antigo Porsche 911GTR3 de António Nogueira a convite de José Silvino Pires e utilizado pela última vez no circuito da Boavista de 2013.

119146848_4045633018797123_5869268310180510677_o.j

119154591_4045632908797134_8559457252264617698_o.j

119518365_4045632818797143_6151202008473378158_o.j

120036441_10221022116561005_2127599931572104670_o.

119671379_10224086595891680_1500668726226371579_o.

119729153_10224086593131611_3029252750396140817_o.Imagens de um fim-de-semana que nos permite seguir em primeiro no Open de Portugal de Velocidade by Michelin Pedro Marreiros

120068844_10221022115400976_2515729542582547346_o.De salientar a estreia do Mitjet Supertourisme V6 GR2 de Nuno Baptista Nuno Batista

120098627_10221022114440952_3014462893743084271_o."Balanço pessoal da prova no circuito de Braga do Open de Velocidade Portugal 2020 by Michelin no passado fim de semana:

Fizemos a tão aguardada estreia do novo Mitjet SuperGT V6, a primeira viatura desta marca em Portugal.
Acho que estamos perante um carro com bastante potencial, com custos relativamente acessiveis para a realidade Portuguesa.
Vamos ver se o futuro me dá razão.
Saímos do circuito Vasco Sameiro com 3 podiuns (3º/2º/2º) nas 3 corridas disputadas debaixo de um calor muito intenso.
Foi por isso uma pontuação razoável para o campeonato.
Temos ainda que trabalhar muito para tornar o carro verdadeiramente competitivo dentro da categoria "G2" (Gt´s provenientes de troféus monomarca), mas estamos confiantes.
Esperamos aparecer mais fortes em Portimão, no final do mês de Outubro.
Queria também realçar o trabalho da minha equipa G2B Motorsport:
Todos foram verdadeiramente incansáveis na preparação do carro antes e durante a competição e queria manisfestar publicamente o minha admiração, respeito e gratidão pelo trabalho demonstrado.
Nota final de agradecimento profundo aos nossos patrocinadores sem os quais isto não seria possível.
ISEP - Instituto Superior de Engenharia do Porto"

120125340_10221022114760960_657028135682119964_o.j

daniel teixeira _n (1).jpgProblemas de caixa de velocidade condicionaram o desempenho, tanto na qualificação como na corrida 1. Daniel Teixeira

119576925_2408720882766172_5066662521435762135_o.jJoaquim Santos quem assumirá o volante para a corrida 2

 


publicado por dinis às 19:05
link do post | comentar | favorito
Sexta-feira, 18 de Janeiro de 2019

O vencedor do Circuito de Vila Real em 2016 e 2018

O vencedor do Circuito de Vila Real em 2016 e 2018

Seat Leon Cup Racer TCR  - Cupra TCR

“Está em casa VC POWER o Seat Leon com o qual Pedro Salvador se sagrou campeão nacional de velocidade em 2018”.

e as duas corridas em Vila Real.

E em 2016 ganhou a primeira corrida do Campeonato Nacional pilotado pelo Rafael Lobato Racing  corrida e César Machado que ficou em 2º.

49727962_2155040877890266_3627769728866451456_n.jpg

49789454_2155040894556931_5344989712136273920_n.jpg

49947335_2155040887890265_6302298855392149504_n.jpg

49948695_2155041004556920_5270759375747678208_n.jpg

50422646_2155041017890252_6698435401478045696_n.jpg

e à venda em:

https://www.racecarsdirect.com/Advert/Details/99994/cupra-tcr-sadev-2018-specs-extra-engine-dsg-g?fbclid=IwAR2dEIbomd49hfunrv8nRimYdhcNJQdDREk1h_jWUm-wQ-wV7jQArbKCbHQ

545049.jpg

545053.jpg

545054.jpg

545057.jpg

545059.jpg


publicado por dinis às 22:41
link do post | comentar | favorito
Domingo, 1 de Julho de 2018

Campeonato de Portugal de Velocidade de Turismos

Corrida do CPVTurismo e Supercars

Campeonato de Portugal de Velocidade de Turismos

 

 

Pedro Salvador

Onboard da melhor volta em 2:04:012 a um dos mais espectaculares e difíceis circuitos urbanos do mundo. Divirtam-se tanto como eu... ;-)

Onboard video of the best lap in 2:04:012 to one of the most spectacular and difficult urban circuits of the world. Have as much fun as i had... ;-)

 

 

 

 


publicado por dinis às 01:55
link do post | comentar | favorito
Quarta-feira, 20 de Junho de 2018

Pedro Salvador aposta na repetição

Pedro Salvador aposta na repetição

braga-salvador-meta.jpg

 

"O comandante do Campeonato de Portugal de Velocidade Turismos está apostado em sair de Vila Real, com uma vantagem maior, na liderança do Campeoanto.

Em Braga o “chefe” da Speedy Motorsport somou 45 pontos, tantos quantos a vitória e um segundo posto lhe conferiram, neste momento tem uma vantagem de sete pontos sobre os adversários e quer dilatar essa margem.

“Só sei andar rápido e nas competições em que participo, alinho sempre com o objectivo de andar o melhor possível e nos limites do carro. Esta vai ser a minha atitude para Vila Real e espero que seja suficiente para repetir o resultado de Braga.” Começa por confidenciar Pedro Salvador.

Além disso, é um fã confesso do circuito e “de facto gosto muito de correr aqui, tenho óptimas recordações de Vila Real e como tenho raízes transmontanas, sinto-me em casa. Ora um bom resultado em casa é sempre melhor.”

“Em Braga deu para perceber que tenho ritmo para vencer e os resultados comprovaram-no. Por isso tenho esperança de conseguir mais uns pontos para consolidar a liderança, mas tenho consciência de que a concorrência não vai facilitar em nada.” Remata Pedro Salvador."


publicado por dinis às 21:32
link do post | comentar | favorito
Terça-feira, 19 de Junho de 2018

CPV Turismos e Super Cars Inscritos

CPV Turismos e Super Cars Inscritos

vila real turismos2304_n.jpg

 

 

 

 

 

 


publicado por dinis às 00:57
link do post | comentar | favorito
Domingo, 9 de Abril de 2017

Rampa da Penha Guimarães

Rampa da Penha  Guimarães

17862280_1408021549218066_3684314039689230470_n.jp

Já estamos presentes na rampa da Penha em Guimarães, esta que é primeira prova do Campeonato Nacional de Montanha . O nosso Camião pregou-nos uma partida ontem à noite, mas como somos uma equipa de lutadores, aqui estamos presentes com as nossas máquinas para dar o nosso melhor ;) como sempre, desde 1997 ;)

Os pilotos que vão defender as cores da MartinsSpeed são :

Joaquim Teixeira # N511 # Megane trophy

Alex Pereira # N513 # VW Golf GTI R5

O espetáculo está garantido , boa sorte a todos .

Apareçam 😉

15879314_2174027826156781_1866219492_n (1).jpg

 Já está vestido para a 1ª prova, o Audi Sport RS3 LMS TCR. Este fim de semana, Rampa da Penha, Miguel Lobo Race Page #957 #staytuned

 Veloso Motorsport

 

 

17862426_1742926805734434_537152298110944904_n.jpg

 

CHEGAR, ESTREAR E VENCER

Pedro Salvador estreou o Silver Car EF10 com uma vitória à geral, depois de um primeiro dia de prova em que a sorte não esteve com o Campeão em título.

O primeiro contacto com a Rampa da Penha foi positivo. Pedro Salvador assinou o melhor tempo dos treinos e mostrou que num traçado como este, estreito e com algumas travagens fortes a intercalar com zonas rápidas, o pequeno motor 1000 cm3 Turbo tem uma palavra a dizer.

Mas na segunda subida de treinos algo não estava bem no motor do protótipo espanhol: “o motor falhou e terminei a subida em ritmo lento, senti que algo não estava bem. Após isso e depois de falharmos a primeira subida de prova, na assistência comprovamos que foi a melhor opção, pois o problema era com uma válvula.”

Com uma subida oficial comprometida, Pedro Salvador optou por um andamento um pouco mais cauteloso na terceira subida de treinos: “não pude vir a fundo, pois não posso comprometer o resultado”, comentava. Assim, apostava na segunda subida oficial e uma vez terminada recebia a notícia de que tinha feito o melhor tempo do fim-de-semana, com 1m 19,695s, deixando a concorrência a três décimas.

Na derradeira subida oficial, Pedro Salvador rodou em 1m 19,789s e voltou a ser o mais rápido. Dessa forma arrumou a seu favor a questão da vitória. “ Como não tinha conseguido fazer a primeira subida, tinha que garantir os dois resultados para conseguir ficar classificado. Acho que conseguimos manter um ritmo de prova muito sólido e, pelos vistos, o Silver Car EF10, pode ser um carro ganhador, mesmo em piso seco.”

“Estou muito feliz com este resultado. Agora sim podemos começar a ter uma real ideia do potencial do Silver Car e vamos trabalhar no sentido de o desenvolver. A Silver Car demonstrou um grande confiança ao escolher a Speedy Motorsport para desenvolver o EF10 e entendo que esta é amelhor forma de retribuirmos o gesto. Este resultado é dedicado aos meus patrocinadores e a nossa equipa de assistência que trabalhou toda a noite para deixar o EF 10 na sua melhor forma” Rematou o Campeão Nacional em título, que prepara agora a Rampa da Falperra.

 17861949_1742926939067754_1700708656216162123_n.jp

 

Francisco Marrão foi ao pódio na Penha!

 

17854931_1863500010574223_6211724117443904589_o.jp

O primeiro objectivo para 2017 foi cumprido logo na prova inaugural do Campeonato Nacional de Montanha Valvoline, com Francisco Marrão a conseguir a terceira posição da Categoria 5 na Rampa da Penha e com isso subir ao pódio. Ao volante do seu novo SEAT Leon Supercopa, o piloto nortenho esteve a um nível muito elevado, conseguindo bons tempos, evoluindo constantemente sem cometer erros.

Ainda em fase de adaptação à sua nova montada, Marrão mostrou ter argumentos para não só repetir a sua presença no pódio, mas também para se aproxima mais dos líderes de uma categoria, que é das mais competitivas do actual figurino do nacional de montanha.
Muito motivado e com a satisfação de um objectivo conseguido, Francisco Marrão viu assim a sua participação na rampa vimaranense:
“Estou muito satisfeito com esta minha primeira prova com o novo carro. Consegui um bom terceiro lugar e com isso ir ao pódio, o que é excelente para uma estreia. Este Domingo, tivemos alguns problemas com o SEAT, que entrava em “safe mode”, o que me deixou “desconfiado” e menos à vontade para atacar. Sem este percalço penso que teríamos conseguido ainda melhores tempos. Tenho noção que ainda posso evoluir muito, assim como o carro, aspectos onde conto com o apoio da Speedy Motorsport. Uma palavra para eles também, que mais uma vez estiveram impecáveis na preparação e na assistência que me deram ao longo do fim-de-semana. Vamos agora preparar a nossa presença na Rampa da Falperra, onde estarei ainda mais à vontade para abordar uma rampa de que gosto muito.”
A próxima jornada do Campeonato Nacional de Montanha, a Rampa da Falperra, disputa-se a 06 e 07 de Maio em Braga.
Texto | Racespirit.com Fotos | Pedro Ferreira
 

 

17861554_1307854985966329_8776161096465579498_n.jp

 Excelente Rampa da Penha para a nossa equipa.
João 1° da categoria 3
Nuno Pinto 3° da categoria 4
Nuno Guimarães 6° categoria 1
Venha a próxima

17800398_1307855002632994_7385871386658842287_n.jp

 

17862005_280348049055982_5984868650173366572_n.png

 


publicado por dinis às 23:35
link do post | comentar | favorito
Quarta-feira, 5 de Abril de 2017

Silver Car EF10 Pedro Salvador

 Silver Car EF10 Pedro Salvador

safe_image.jpg

 

Pedro Salvador encarregado de fazer o desenvolvimento do novo Silver Car EF10, com que vai participar no Campeonato Nacional de Montanha

O novo projecto é fruto de uma parceria técnica entre a Speedy Motorsport e a Silver Car, assumindo Pedro Salvador o estatuto de piloto oficial da marca e passado assim a ser o responsável pelo desenvolvimento do novo EF10, para a montanha.

“É um projecto muito aliciante e mais do que tudo é fruto do reconhecimento da capacidade técnica da Speedy Motorsport e que muito me orgulha.” Começa por afirmar o Campeão Nacional de Montanha em título, que acrescenta ainda que “após o trabalho desenvolvido nas duas primeiras épocas de actividade e os quatro títulos obtidos, este é mais um novo desafio que encaramos com muita humildade e determinação. “

O facto de estar a estrear um carro ainda em fase de desenvolvimento e de este ser um CM, faz com que Pedro Salvador encare a presente época “consciente de que esta será uma luta muito difícil de travar, tendo em conta as características dos carros da nossa concorrência… mas de qualquer forma vamos fazer tudo ao nosso alcance para podermos lutar pela vitória em cada uma das provas e no Campeonato.”

O Silver Car EF10 tem um motor de 1.000 cm3, com turbo, capaz de debitar cerca de 380 cavalos, para um peso de 500 quilos, o que abre boas perspectivas em termos de performance.

Para a Speedy Motorsport, 2017 é um ano de novos desafios a que ao desenvolvimento do Silver Car, se junta a estreia no Campeonato Nacional de Todo-o-terreno, com o WV Amarok Protótipo.

“Estamos numa nova frente, o TT, mas com o empenho de sempre. Na montanha aceitamos um novo desafio, que vamos cumprir com a habitual fome de vencer que caracteriza a nossa equipa. “ Remata Pedro Salvador, que no próximo fim-de-semana de oito e nove de Abril, tem encontro marcado com a Rampa da Penha, onde tem lugar a primeira prova do Campeonato Nacional de Montanha. 

 

 

 


publicado por dinis às 21:58
link do post | comentar | favorito
Sexta-feira, 4 de Novembro de 2016

6H V de V no Estoril

 

 

14732248_10154758557126869_7558084884418707714_n.j

É com imensa satisfação que aceitei o convite da Ginetta Racing Cars, para em conjunto com o Manuel Pedro Fernandes estarmos à partida para as 6H V de V no Estoril nos próximos dias 4 e 5 de Novembro ao volante do Ginetta G57 P2.
Os 575Cv para 900Kg serão seguramente um desafio muito interessante...😜
Conto com o vosso apoio e presença no Autódromo🏁🏁🏁

Foto de Pedro Salvador.

 

 

Boas notícias!

 
Foto de Manuel Pedro Fernandes.
Manuel Pedro Fernandes
 

Está confirmado!!!!

Fui surpreendido ontem com um convite por parte da Ginetta Racing Cars para guiar um dos seus carros no proximo fim de semana nos VdeV na ronda das 6H do Estoril ao volante de um dos seus LMP3 !
Confirmo também a presença do Pedro Salvador como meu colega de equipe, mais uma excelente notícia para todos nós.
É um verdadeiro carro de corrida e só posso estar muito satisfeito com todo este reconhecimento.
Da minha parte o desafio é imenso, guiar um Ginetta G57 LMP3 com cerca de 600cvs nao deve ser fácil, mas conto com a preciosa ajuda do Pedro, e juntos vamos tentar fazer o melhor resultado possível.
Conto com a presença e apoio de todos.

Its confirmed!!

Yesterday i was surprised to receive a invitation from Ginetta Racing Cars to drive one of their cars in de VdeV championship one the Estoril 6H race in one of their LMP3 cars.
I will have a team mate Pedro Salvador witch was a even better news for everyone.
This is a true racing car and i can only be happy with all this recognition.
From my side this will be a tremendous challenge, driving the nearly 600hp of Ginetta GT 57 LMP3 will not be easy but im counting with precious help from Pedro Salvador and together we will try to bring home the best possible result.
Im counting with everyones support!

ginetta1

O hexa-Campeão Nacional de Montanha vai alinhar na próxima prova do Campeonato V de V Endurance Series, no Estoril, aos comandos de um Ginetta G57 P-2.

Manuel Pedro Fernandes e Kris Wilson, um “gentleman driver” Norte Americano, vão ser os companheiros de equipa de Pedro Salvador, na jornada portuguesa dos VdeV. “Esperamos poder lutar pelas melhores posições e assim continuar na senda dos bons resultados desta época, meus e do Manuel Pedro Fernandes.”  

Este projecto nasce da vontade do Director Técnico da Ginetta, Ewan Baldry, que lançou o desafio a Pedro Salvador: “conheci o Ewan em 2007, quando corri com o Juno nos Campeonatos Nacionais entre 2007 e 2010 e com o qual obtive cinco títulos entre a Montanha e Velocidade. Depois reencontrei-o nas V de V Endurance Series com a  Escuela de Pilotos em 2014 e 2015. Dos bons resultados obtidos resultou este convite, que me deixa muito satisfeito e motivado para fazer um bom resultado.”

O Ginetta G57 P-2 é um carro extremamente leve, apenas com 900 Kg e cujo motor Chevrolet V8, de 6,3 litros desenvolve 575 cv, depois de trabalhado pela marca sediada na Holanda. “O carro tem uma relação peso/potencia incrível e é talvez o carro mais rápido que alguma vez tripulei e já sexta-feira, nos treinos, vou ficar a saber se é mesmo assim (risos) remata Pedro Salvador.

A prova tem uma duração total de seis horas e a partida está marcada para Sábado às 13.00 horas, no Autódromo Fernanda Pires da Silva. 

 ginetta2 chevrolet6.3

 Manuel Pedro Fernandes

 Grande Dupla - Manuel Pedro Fernandes/ Pedro Salvador

 

P4 nos primeiros treinos livres nao foi um mau resultado mas tive um acidente violento quando ainda estava melhorar o tempo e a adaptar me ao carro.
O carro tinha um defeito e furou o tubo dos travões o pedal foi ao fundo e fui direito aos pneus com bastante força.
Está tudo bem comigo, senti me bem, mas este infortúnio tirou a possibilidade á equipe de participar nos segundos treinos livres .
Vamo nos concentrar nos terceiros treinos livres e tentar a máxima adaptação ao carro que ainda estamos muito verdes ;)

Foto de Manuel Pedro Fernandes.

 

Foto de Pedro Salvador.

Tudo pronto para a qualificação dest manhã. Após um bom início com a pista molhada em que chegamos a ter o melhor tempo, o carro teve um fuga de óleo de travões que deixou o Manuel Pedro sem travões e provocou um toque de frente.
Não pudemos realizar a segunda sessão de treinos livres e na terceira que terminou de noite, quando entrei para realizar as minhas voltas, fui confrontado com a falta de visibilidade, visto que a equipa não chegou a montar os faróis correctos para rodar à noite. Foram apenas 12 voltas realizadas até ao momento, o que dificulta bastante uma adaptação já de si difícil, mas tudo vamos fazer para dar a volta e tentar o melhor resultado possível.

Pedro Salvador

Foto de Pedro Salvador.

 

 P3 na Qualificação! Com apenas uma volta lançada foi um excelente resultado. Penso que podíamos ter lutado pela Pole, mas na segunda tentativa surgiu uma bandeira vermelha seguida de uma chuvada torrencial, que impossibilitou o ataque à pole. 

Agora é tempo de preparar a corrida que se inicia às 12:30. O Manuel Pedro Fernandes vai fazer a partida.

#GOMANUELPEDROFERNANDES🏁🏁🏁

Pedro Salvador

 

 

 

 

V de V Sports 

P2 nas seis horas V de V no Estoril. Estou muito contente, nao esperava este resultado. Um muito obrigado e parabéns ao Pedro Salvador por mais uma vez demonstar a sua confiança em mim e pela sua excelente condução. Parabéns também ao Chris Wilson que foi o nosso companheiro nesta luta.
Obrigado pelo apoio de todos e até á próxima.

Manuel Pedro Fernandes

 Foto de Pedro Salvador.

 

Final da prova aqui no Autódromo do Estoril com um fantástico P2 na Categoria e P6 na Geral. Apesar de um turno de 2H com problemas ma Direção assistida, consegui ter a volta mais rápida durante muito tempo. Fantástico trabalho de equipa com o Manuel Pedro Fernandes e o Chris Wilson! Excelente início de prova com o piso molhado para o Manuel sendo sempre um dos mais rápidos em pista e ao conseguir fazer um turno duplo de condução nesta sua estreia nas provas de endurance.
Muito obrigado a todos os que nos apoiaram, de regresso a casa com sentimento de dever cumprido e com a certeza de que numa próxima oportunidade tentaremos fazer melhor.
Bom fim de semana!! 🏁🏁

 
Foto de Pedro Salvador.

 Pedro Salvador

 

15241237_1572076456152804_8643199010126152530_n.jp

15253412_1572078142819302_3580396741546254138_n.jp

15317845_1572076772819439_967999006352466594_n.jpg

15327382_1572076862819430_2767331077448542216_n.jp

15338609_1572077852819331_6623792408932290651_n.jp

15349544_1572075732819543_3315233411462844978_n.jp

15349687_1572085082818608_3007963821622761688_n.jp

15349707_1572081942818922_189804142921273406_n.jpg

 

Gonçalo Araújo não pode alinar no Ginetta G57 da Nova Race em virtude da embraiagem  ter sido ‘queimada’ por um dos pilotos da equipa na qualificação e não ter sido reparada a tempo para a corrida.

 

Classificação 

1º PFV/. LNT / SIMPSON MOTORSPORT TOMLINSON(E)/SIMPSON(E)/BURKE(O) Ginetta G57 6:01:19.941s

2º LMP3/. GRAFF TROUILLET(O)/ROSSELLO(O)/CAPILLAIRE(E) Ligier JSP3 a 23.903s

3º GTV1/. IMSA PERFORMANCE NARAC(E)/CORNAC Porsche 991 GT3 R a 1 volta

4º LMP3/. N RACE FONTAINE/DECULTOT/PERROY(E) Ligier JSP3 a 3 voltas

5º LMP3/P BY SPEED FACTORY ABELLO.GAMAZO/COSTA/FUSTER.PLIEGO Ligier JSP3 a 3 voltas

6º PFV/P NOVA RACE SALVADOR(O)/FERNANDES(O)/WILSON Ginetta G57 a 4 voltas

7º LMP3/. INTER EUROPOL COMPETITION SMIECHOWSKI(E)/HIPPE(O) Ligier JSP3 a 4 voltas

8º LMP3/P BE MOTORSPORT IBRAN.PARDO/BAKKER/CASTILLO Ligier JSP3 a 5 voltas

9º LMP3/. KOX RACING KOX(E)/PRONK Ligier JSP3 a 6 voltas

10º GTV2/P PORSCHE LORIENT RACING POLETTE/LELIEVRE Porsche 991 Cup a 7 voltas

 

 

 

 

 

 

 


publicado por dinis às 13:15
link do post | comentar | favorito
Domingo, 7 de Agosto de 2016

TT Circuit Assen

Assen

Já em Assen, na Holanda, para a prova do SupercarChallenge deste fim‑de‑semana com o Mosler da Escuela Espanhola de Pilotos.

 
Foto de Pedro Salvador.

 

Final da Corrida de hoje com um P5. Após vários problemas nos Treinos Livres e Cronometrados em que só pude dar um total de 6 voltas a um circuito que não conhecia, na corrida de hoje saímos de P6.

Na fase inicial ganhamos 2 posições e após 5 voltas era o carro mais rápido em pista, fui subindo de posições até alcançar o P2. Após a troca de pilotos perdemos algum tempo e acabamos por terminar em P5. Amanhã à tarde teremos a segunda prova.

Aqui ficam algumas imagens de um verdadeiro fim de semana de Motorsport aqui em Assen. Uma delícia assistir às provas da Boss GP (F1, Superformula, GP2, etc), Sidecar, Superkarts, etc!!!

 

 Foto de Pedro Salvador.

Não terminou da melhor forma o fim‑de‑semana em Assen.
Um furo lento seguido do descolar do oneu traseiro acabou com a hipótese de discutirmos os primeiros lugares.
Ainda assim, terminamos em P6 da Cat. o que nos permite assumir a liderança do Campeonato Absoluto.
We'll be back para a prova de Snetterton em Setembro. Até lá, boas férias☀️☀️☀️

 
 

 Pedro Salvador alinhou  Supercar Challenge, em Assen na Holanda, onde contribuiu para a equipa assumir o comando do campeonato após na prova holandesa, ultrapassando o carro dos seus colegas na classificação geral.

 


publicado por dinis às 18:44
link do post | comentar | favorito
Sexta-feira, 27 de Maio de 2016

Rampa da Covilhã / Serra da Estrela

Rampa da Covilhã / Serra da Estrela

13263855_983680135082784_1192418291437677859_n.jpg

terceira etapa do Campeonato de Portugal de Montanha (CPM) decorre este fim-de-semana, dias 28 3 29 de Maio, na Rampa da Covilhã / Serra da Estrela,  uma organização CAMI. 

As previsões atmosféricas parecem não dar tréguas e neste traçado sinuoso e com muita tradição, onde foram disputadas as primeiras Rampas pontuáveis para o Europeu de Montanha nos anos 70 e 80, espera-se muito espectáculo para a legião de fãs e trabalho redobrado para as Equipas e Pilotos.

MartinsSpeed Racing Team volta a marcar presença com  os pilotos Joaquim Teixeira, ao volante do Renault Mégane Trophy V6 #401 e Luís Nunes, ao volante do Seat Leon Cup Racer MK3 #450, ambos na Categoria 4, sendo o objectivo de colocar os dois Pilotos no pódio no alto da Serra da Estrela.

 
Joaquim Teixeira procura subir mais uns degraus no pódio e alcançar a primeira vitória ao votante do Renault Mégane Trophy V6 #401 .


Luís Nunes parte na liderança do campeonato e procura somar a 3ª vitória consecutiva ao volante do Seat Leon Cup Racer MK3 #450 para isolar-se na frente do Campeonato.

Traçado Rampa da Covilhã
Estrada Nacional 339, com partida no km 31,81, e chegada no km 26,90.
5.100m de extensão com uma inclinação média de 9,12 %.      
 
Programa Competitivo
28 de Maio, 15:30h -  Inicio das subidas de Treinos
28 de Maio, 17:30h - 1ª Subida de Prova
29 de Maio, 10:30h -  Inicio das subidas de Treinos
29 de Maio, 11h -  2ª Subida de Prova
29 de Maio, 12:30h - 3ª Subida de Prova

 Tempos Online
http://cami.cronobandeira.com

MartinsSpeed

13237848_1023877841030713_7864539076244054244_n.jpJá cá estamos!!!

Ready to go!!!!

NJ racing

manahu-falperra.jpgEspera-se melhor para amanhã

A relação de caixa de velocidades terá prejudicado o resultado do piloto do Porsche

O sétimo posto na Categoria 2, não espelha o andamento de Gonçalo Manahu no traçado da Serra da Estrela, “de que gosto e apesar de me ter adaptado bem, não consegui terminar mais à frente. O facto de alguns dos meus adversários terem subido em piso seco e eu ter apanhado o traçado completamente encharcado explica parte deste meu tempo.”

Mas o piso não explica tudo, pois “acho que a relação de caixa que tenho (no Porsche n.d.r.) é demasiado longa para este traçado. Além disso parece-me que alguns dos meus adversários, encontraram soluções que lhes permitem manter o carro mais “agarrado” ao piso. Só espero que amanhã esteja todo mais seco e assim eu possa encurtar a diferença.” Remata o Piloto do Porsche.Completa Mente - Comunicação & Eventos. Ld.ª

 

Rampa da Covilhã - Serra da Estrela começa com Chuva

Com a chuva a marcar presença neste dia de Sábado, Pedro Salvador foi o piloto mais rápido na primeira subida de treinos da Rampa da Covilhã- Serra da Estrela, prova a contar para o Campeonato Nacional de Montanha Valvoline 2016. O homem do Norma M20FC obteve a marca de 3:05s322, liderando com algum à vontade a Categoria 1, na frente de Rui Ramalho em Osella PA21S Evo.
Manuel Correia conseguiu ser o mais lesto na Categoria 3, impondo as quatro rodas motrizes do seu Ford Fiesta R5, a exemplo do que conseguiu José Correia na Categoria 2, com o imponente Nissan GT-R GT3 Nismo. Com um SEAT Leon Supercopa, Ricardo Gomes foi melhor na Categoria 4. Hélder Silva (BMW 323i) esteve imperial na Categoria 6, registando mesmo a oitava marca em termos absolutos.
Pedro Gaspar levou o seu BMW 325 i ao topo da Categoria 5. Na Taça Nacional de Clássicos 1300, o único a subir foi Cândido Monteiro em Datsun 1200. Azar para Fernando Salgueiro, que não chegou a subir devido a problemas com o motor do seu Ford Escort MKII.
 
 
 
Com o traçado da Rampa a continuar muito molhado devido à chuva que cai a espaços no bonito cenário natural da Serra da Estrela, foi novamente Pedro Salvador a registar a melhor marca na segunda subida de treinos. Desta feita o piloto flaviense registou a marca de 3:00s870. Atrás do piloto Norma que continua a ser o melhor na Categoria 1, ficou um surpreendente Luis Nunes em SEAT Leon Cup Racer.
Nunes liderou a Categoria 4, enquanto mais atrás Manuel Correia (Ford Fiesta R5) e José Correia (Nissan GT-R GT3 Nismo), voltavam a ser os melhores nas Categorias 3 e 2, respectivamente. Hélder Silva (BMW 323i) foi mais uma vez o melhor na Categoria 6. Flávio Saínhas em Ford Escort MKI, comandou nesta subida a Categoria 5. Cândido Monteiro em Datsun 1200 continua a sua caminhada solitária na Taça Nacional de Clássicos 1300.
 
Pedro Salvador domina na Rampa da Serra da Estrela
Depois das duas subidas de treinos, decorreu no final da tarde a primeira subida de prova da Rampa da Covilhã – Serra da Estrela. A chuva continuou a marcar presença, assim como o domínio de Pedro Salvador, que ao volante do seu Norma M20FC registou a melhor marca na Categoria 1 e em termos absolutos, com 3:06s273.
Rui Ramalho em Osella PA21S Evo. foi o segundo mais rápido na Categoria 1, com a terceira melhor marca a pertencer a Paulo Ramalho em Juno CN09.
Autor de uma excelente subida, Manuel Correia foi o melhor na Categoria 3, registando a segunda melhor marca em termos absolutos, com o Ford Fiesta R5 de tração total a sentir-se que nem “peixe na água” nas difíceis condições do traçado covilhanense. Luis Silva em BMW M3 foi o segundo melhor na Categoria 3, na frente de José Pedro Gomes em Ford Escort WRC.
Hélder Silva voltou a brilhar com o BMW 323i a dominar a Categoria 6 e a surpreender em termos absolutos com a obtenção do quarto melhor tempo(!). Carlos F. Santos em VW 1303S e Ricardo Loureiro em Ford Escort MKII completam para já o pódio nesta última categoria.
Ricardo Gomes foi o melhor na Categoria 4, colocando o seu SEAT Leon Supercopa na frente de Luis Nunes em SEAT Leon Cup Racer e João Vilas Boas em Renault Clio.
Pedro Coelho Saraiva surpreendeu na Categoria 2, conseguindo a melhor marca com o seu Mitsubishi Lancer Evo. IX. Em carro idêntico, Nelson Trindade foi o segundo mais rápido, seguido por Herlander Trindade em Subaru Impreza, numa categoria dominada pelos carros de tracção total.
Na Categoria 5 o melhor foi Flávio Saínhas em Ford Escort MKI, com Pedro Gaspar em BMW 325i e Carlos Oliveira em Porsche 911 nas posições seguintes.
Solitário na Taça Nacional de Clássicos 1300, Cândido Monteiro continua a levar o Datsun 1200 a "bom Porto".
 
Pedro Salvador domina na Rampa da Serra da Estrela
CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA·SÁBADO, 28 DE MAIO DE 2016
Depois das duas subidas de treinos, decorreu no final da tarde a primeira subida de prova da Rampa da Covilhã – Serra da Estrela. A chuva continuou a marcar presença, assim como o domínio de Pedro Salvador, que ao volante do seu Norma M20FC registou a melhor marca na Categoria 1 e em termos absolutos, com 3:06s273.
Rui Ramalho em Osella PA21S Evo. foi o segundo mais rápido na Categoria 1, com a terceira melhor marca a pertencer a Paulo Ramalho em Juno CN09.
Autor de uma excelente subida, Manuel Correia foi o melhor na Categoria 3, registando a segunda melhor marca em termos absolutos, com o Ford Fiesta R5 de tração total a sentir-se que nem “peixe na água” nas difíceis condições do traçado covilhanense. Luis Silva em BMW M3 foi o segundo melhor na Categoria 3, na frente de José Pedro Gomes em Ford Escort WRC.
Hélder Silva voltou a brilhar com o BMW 323i a dominar a Categoria 6 e a surpreender em termos absolutos com a obtenção do quarto melhor tempo(!). Carlos F. Santos em VW 1303S e Ricardo Loureiro em Ford Escort MKII completam para já o pódio nesta última categoria.
Ricardo Gomes foi o melhor na Categoria 4, colocando o seu SEAT Leon Supercopa na frente de Luis Nunes em SEAT Leon Cup Racer e João Vilas Boas em Renault Clio.
Pedro Coelho Saraiva surpreendeu na Categoria 2, conseguindo a melhor marca com o seu Mitsubishi Lancer Evo. IX. Em carro idêntico, Nelson Trindade foi o segundo mais rápido, seguido por Herlander Trindade em Subaru Impreza, numa categoria dominada pelos carros de tracção total.
Na Categoria 5 o melhor foi Flávio Saínhas em Ford Escort MKI, com Pedro Gaspar em BMW 325i e Carlos Oliveira em Porsche 911 nas posições seguintes.
Solitário na Taça Nacional de Clássicos 1300, Cândido Monteiro continua a levar o Datsun 1200 a "bom Porto".

13310538_1122691297751094_6098390235997655783_n.jp

 Domingo 

Prontos para o segundo e ultimo dia de prova na Rampa da Covilhã. As provisões sao de alguma melhoria de tempo mas para já o S. Pedro continua zangado.. mas vamos na maxima força, vamos dar o nosso melhor! Ate jaaaa 💪💪💪
 
 13321809_1122691421084415_1128153320048832611_n.jp
 
Dia de decisões na Rampa da Serra da Estrela
Com a manhã a começar muito chuvosa na Serra da Estrela, as condições foram melhorando ao longo da primeira subida do dia de Domingo, a derradeira de treinos com vista ao Campeonato Nacional de Montanha Valvoline.
Mais uma vez o melhor em termos absolutos foi o líder da Categoria 1, Pedro Salvador, que aproveitou o facto de a pista estar a secar, para baixar do minuto três pela primeira vez neste fim-de-semana. O piloto do Norma M20FC registou a marca de 2:56s960.
Com o seu SEAT Leon Cup Racer, Luis Nunes levou a melhor na Categoria 4, mostrando que vai atacar forte para as duas derradeiras subidas a contar. José Correia liderou a Categoria 3 com o seu Nissan GT-R GT3 Nismo, enquanto na Categoria 2 o líder foi Manuel Correia em Ford Fiesta R5.
Na Categoria 6 continua a ser Hélder Silva em BMW 323i a liderar. Pedro Gaspar em BMW 325i foi o mais rápido na Categoria 5 a exemplo do que faz Cândido Monteiro (Datsun 1200) na Taça Nacional de Clássicos 1300.
Um acidente de José Oliveira (Subaru Impreza) e uma avaria ao nível da caixa de velocidades do SEAT Leon Supercopa de Ricardo Gomes, atrasaram o programa de provas.
 

13322046_1137301559682533_7798525921112545534_n.jpLuis Nunes com o SEAT da Veloso Motorsport na Rampa da Serra da Estrela

 
Pausa na chuva fez redobrar emoção na Covilhã
A chuva deu finalmente tréguas na Rampa da Covilhã – Serra da Estrela, com a segunda subida oficial do Campeonato Nacional de Montanha Valvoline, a decorrer com o traçado praticamente seco, o que resultou - salvo algumas excepções -, numa aposta generalizada nos pneus “slick” por parte dos pilotos.
O binómio Pedro Salvador/Norma M20FC mostrou-se mais uma vez imbatível, conseguindo com a marca de 2:41s734 ser o mais rápido na Categoria 1 e mostrou que dificilmente a vitória lhe escapará.
Em excelente forma, Luis Nunes levou de novo o SEAT Leon Cup Racer ao topo da classificação da Categoria 4, registando um quinto tempo absoluto. A surpreender pela positiva, Edgar Reis colocou o seu Porsche 997 GT3 Cup no comando da Categoria 2, a exemplo do que fez José Pedro Gomes com o seu Ford Escort WRC na Categoria 3.
Hélder Silva e o BMW 323i continuam a dominar na Categoria 6, enquanto na Categoria 5 o melhor foi desta feita Flávio Saínhas em Ford Escort MKI. Cândido Monteiro (Datsun 1200) continua a escrever uma história solitária na Taça Nacional de Clássicos 1300.
 

13315596_545778718927608_8596561395622847832_n.jpg

13321929_545778715594275_1068023155517951396_n.jpg

JCGROUP Terminou com 2 Pódios.

José Correia Conseguiu o 2º Lugar na Cat2, e Ricardo Gomes foi 3º Classificado na Cat.4

 
 
 
Pedro Salvador soma e segue no Nacional de Montanha
 
Depois de um dia de Sábado onde a chuva marcou forte presença, terminou com o piso seco a Rampa da Covilhã - Serra da Estrela, prova exemplarmente organizada pelo CAMI e que teve momentos de muito interesse, num fim-de-semana onde a instabilidade climática teve um papel preponderante, no grande espectáculo oferecido ao muito público, que esteve presente em mais uma prova do Campeonato Nacional de Montanha Valvoline.
A última e decisiva subida da Rampa da Serra da Estrela, decorreu com o piso seco e foi mais uma vez Pedro Salvador a levar a melhor. Ao volante do seu Norma M20FC, Salvador conseguiu nesta última subida de prova a marca de 2:42s398, triunfando na Categoria 1 com um tempo total de 5:24s132. No segundo lugar ficou por João Fonseca em BRC CM05, seguido por Paulo Ramalho em Juno CN09. Azar para Rui Ramalho, que furou um pneu do Osella PA21S Evo. nesta última subida de prova e ficou por isso arredado dos primeiros lugares.
“Estou muito satisfeito com este resultado, consegui uma prestação de muito bom nível que me permitiu vencer com algum à vontade. Não foi fácil porque as condições estiveram uma vez mais muito incertas, mas tomamos sempre as melhores opções e isso reflectiu-se no resultado final. O meu carro esteve sempre impecável fruto do excelente trabalho da minha equipa, o que me permitiu a mim fazer o que me competia o melhor que sei. Foi uma excelente operação para nós, já que aumentamos a nossa vantagem no comando do campeonato e isso dá-nos uma margem de erro maior que poderá ser decisiva no final da competição.” Disse Pedro Salvador.
Com um andamento surpreendente, Luis Nunes levou o seu SEAT Leon Cup Racer ao triunfo na Categoria 4, registando a marca final de 6:00s050 no computo das suas duas melhores subida de prova, o que lhe valeu um honorífico terceiro posto absoluto. Joaquim Teixeira foi o segundo classificado com o imponente Renault Megane Trophy V8, com o lugar mais baixo do pódio a ser ocupado por Ricardo Gomes em SEAT Leon Supercopa.
“Esta vitória foi excelente para nós, já que foi conseguida em condições difíceis. Se ontem, não consegui andar ao nível habitual devido a alguma situação com a afinação do carro que ainda não determinamos, hoje tudo correu muitíssimo bem e consegui andar muito depressa. Com a chuva intermitente, as condições do traçado eram sempre uma incógnita e isso criou um desafio suplementar para todos, já que nunca sabíamos as afinações ou o tipo de pneus ideais para utilizar. Com este resultado começo a acreditar que podemos chegar ao título, já que ficamos com uma boa almofada pontual para os nossos principais adversários.” Referiu Luis Nunes.
A luta pela vitória na Categoria 2 esteve ao rubro, com a subida final a decidir o nome do vencedor. Com apenas uns incríveis 27 milésimos de segundo de vantagem, foi Edgar Reis que levou a melhor ao volante do seu Porsche 997 GT3 Cup, batendo José Correia em Nissan GT-R GT3 Nismo. Um pouco mais atrás, Gonçalo Manahu completou o pódio desta categoria com um Porsche 997 GT3 Cup.
“Foi excelente! Foi uma luta ao milésimo e no final ganhamos nós. Foi muito difícil porque o tempo continua a teimar em nos pregar partidas e com o meu carro, torna-se muito difícil fazer bons resultados à chuva. Felizmente o tempo hoje esteve melhor e foi possível dar o máximo. Estou naturalmente muito contente por este triunfo, que espero seja o primeiro de muitos ainda esta época.” Adiantou Edgar Reis.
Se na Categoria 2 a luta foi assombrosa, o duelo pelo triunfo na Categoria 3 teve igualmente grandes momentos, com os dois melhores a ficarem separados por pouco mais de meio segundo. No final as contas da vitória sorriram a Manuel Correia (Ford Fiesta R5), que bateu José Pedro Gomes em Ford Escort WRC. No terceiro lugar ficou Luis Silva em BMW M3 E30.
“Foi difícil, mas consegui uma boa vitória, frente a adversários muito fortes. O meu carro é muito bom à chuva, com um comportamento excelente nessas condições, mas hoje tive de dar o máximo com o piso seco e felizmente as coisas correram bem e pude ganhar. O resultado de hoje motiva-me para tentar vencer nas próximas provas e para lutar pelo título, que são naturalmente os meus objectivos para esta época”. Disse Manuel Correia.
Grande dominador da Categoria 6 durante este fim-de-semana na Covilhã, Hélder Silva garantiu um triunfo fácil face a uma oposição que não teve argumentos para o piloto do BMW 323i. Fernando Salgueiro em Ford Escort MKII foi segundo, seguido por Carlos Santos em VW 1303S.
“Estou naturalmente feliz pelo triunfo, só tenho pena que não estejam mais pilotos nesta categoria para que houvesse mais competição. Motivei-me muito ontem com as boas posições que consegui em termos absolutos e hoje distraí-me um pouco e não estive tão bem. Tudo correu bem e a vitória foi um justo prémio para todos na minha equipa.” Sintetizou Hélder Silva.
Na Categoria 5 foi Flávio Saínhas quem levou a melhor. O piloto do Ford Escort MKI teve sempre um excelente ritmo ao longo do fim-de-semana, conseguindo bater Carlos Oliveira, segundo no seu Porsche 911 e Pedro Gaspar em BMW 325i.
“Foi muito bom vencer aqui na Serra da Estrela face a uma oposição de grande valor. Consegui andar sempre bem quer na chuva, quer no seco e por isso esta vitória é muito saborosa. Espero repetir este resultado mais vezes este ano mesmo sabendo que não será fácil.” Disse Flávio Sainhas.
Sozinho na Taça Nacional de Clássicos 1300, Cândido Monteiro dizia no final que estava “satisfeito por concluir a prova, mas triste pela falta de oposição, que daria mais brilho ao meu triunfo.”

13315686_836203253152276_4315235381815567823_n.jpg

Segundos da Categoria foi o resultado conseguido por Joaquim Teixeira na Rampa da Covilhã.

 

13335920_545788902259923_1044673815076206146_n.jpg

José Correia e Ricardo Gomes conquistam mais um pódio no Campeonato de Portugal de Montanha

A JCGroup Racing Team e os pilotos José Correia e Ricardo Gomes levam para Braga as conquistas dos 2° e 3° lugares das categorias GT e Turismos hoje alcançadas na Rampa da Covilhã, Serra da Estrela, prova pontuável para o Campeonato Nacional de Montanha.

O fim de semana, que acabou por ser positivo para a equipa ficou contudo marcado pelo orgulho do cronómetro que impediu que José Correia alcançasse o primeiro do lugar do pódio da categoria GT por uma diferença de duas milésimas de segundo, ficando está prova para a memória de todos.

 
E vão três para Pedro Salvador

salvador serradaestrela

O piloto da Speedy Motorsport conseguiu a terceira vitória consecutiva, nas três provas do Campeonato Nacional de Montanha (CNM) disputadas até ao momento.

O domínio do piloto do Norma M20 FC foi constante ao longo do fim-de-semana, em que a chuva no sábado e o piso seco no domingo, fizeram mudar várias vezes as condições de piso da terceira prova do CNM 2016.

Hoje o piso secou e dessa forma os tempos baixaram substancialmente na terceira subida de prova. “Rodei em 2m 41,734seg, o melhor tempo do fim-de-semana. Tinha consciência de que com piso seco, a diferença para os adversários ia diminuir e por isso empenhei-me nas subidas de hoje. Logo na subida de treinos percebi que os tempos iam baixar e por isso empenhei-me para as (subidas n. d. r.) de prova, o que me permitiu vencer a rampa" com o tempo de 5m 24,132s, 26,812s mais rápido do que o seu principal adversário.

Pedro Salvador, logo na primeira prova do dia, a segunda oficial, tinha um tempo que não lhe permitiria encarar com à vontade a derradeira ascensão, pois o tempo de Sábado, à chuva, seria para descartar: “apesar de ter sido constantemente o mais rápido, não podia levantar o pé na última subida e voltei a assinar o melhor tempo. Tinha a consciência de que os meus adversários iam apostar no piso seco de hoje e por isso entendi que não devia facilitar.”

O piloto da Speedy Motorsport comanda destacado o Campeonato Nacional e Montanha, após a terceira prova, marcada por um programa desportivo que se prolongou bastante para além do que estava previsto, com controlo anti-dopping incluído, acrescentou que “acho muito bem que estas acções aconteçam, pois o desporto deve ser uma actividade limpa de drogas. Não é com o recurso a sustâncias ilegais, que os tempos se fazem” rematou o líder do Campeonato Nacional de Montanha.

Completa Mente - Comunicação & Eventos. Ld.

De novo no pódium

manahu serradaestrela

Gonçalo Manahu foi terceiro na Categoria 2. O piso seco permitiu que o piloto Porsche pudesse tirar melhor partido da caixa de velocidades.

“Hoje o piso secou e assim o carro (Porsche 911 GT3 n.d.r.) tinha uma relação de caixa menos penalizadora. Não era, ainda, a ideal para este traçado mas estive claramente melhor. Apesar de ainda ter sentido alguns problemas de aderência, o tempo seco permitiu que pudesse anular muita da diferença que encontrei ontem e assim rodar mais próximo dos meus adversários.” Começa por recordar Gonçalo Manahu.

Apesar de paulatinamente Gonçalo Manahu ter feito baixar os tempos de prova, no final recuperou duas posições e assim fez mais um pódium, o terceiro do ano:“ontem senti algumas dificuldades e não conseguia fazer baixar o tempo, apesar de ter consciência de que estava muito próximo do limite. Hoje, em seco, consegui anular grande parte dessa diferença e o terceiro lugar conseguido é a melhor prova.” Rematou o piloto do Porsche.

O arranque da prova de hoje foi substancialmente atrasado, segundo a organização, devido à chuva e dessa forma o programa prolongou-se pela tarde dentro. A próxima prova é a Rampa da Santa Marta. 

Completa Mente - Comunicação & Eventos. Ld.ª

13325618_1122973154389575_4482095310066103091_n.jp

13254502_10206703900293328_7708875868085756095_n.j

 
Veloso Motorsport brilha na Montanha com Luis Nunes
A Veloso Motorsport esteve brilhantemente representada na Rampa da Covilhã - Serra da Estrela por Luis Nunes, que conseguiu ao volante do SEAT Leon Cup Racer da equipa nortenha, um expressivo triunfo na Categoria 4, registando ainda um notável quarto lugar absoluto.
Com este resultado, o piloto transmontano reforçou a sua liderança no Campeonato Nacional de Montanha Valvoline – Categoria 4, conseguindo até esta altura o pleno de vitórias nas três provas disputadas em 2016.
“Estou muito satisfeito com mais esta vitória conseguida em condições difíceis. O tempo esteve muito instável e isso torna tudo muito mais complicado, já que nunca sabemos como vamos encontrar o piso e isso mexe com as afinações e na escolha do tipo de pneus ideais para utilizar. No Sábado, com muita chuva, as coisas não me saíram muito bem, mas hoje já estive ao meu nível e consegui ser o mais rápido. Estava curioso para saber como estaria em relação à concorrência, numa situação de piso seco como tivemos este Domingo e a resposta foi muito positiva para nós! Felizmente tudo correu bem e pude contar mais uma vez com um carro muito bem preparado pela Veloso Motorsport, que me deu confiança para atacar. Com este resultado começo a acreditar que podemos chegar ao título, já que com esta vitória reforçamos a liderança do campeonato e temos agora uma margem de erro maior. Temos ainda muitas provas pela frente, mas a motivação e a vontade de ganhar saíram reforçadas, após este excelente resultado na Serra da Estrela.” Disse Luis Nunes.
O Campeonato Nacional de Montanha Valvoline 2016 prossegue dentro de duas semanas, com a realização da Rampa de Santa Marta na zona da Régua.
Texto e Foto | Racespirit.com
 
Speedy Motorsport continua a vencer na Montanha
O piloto da Speedy Motorsport conseguiu a terceira vitória consecutiva, nas três provas do Campeonato Nacional de Montanha (CNM) disputadas até ao momento. O domínio do piloto do Norma M20 FC foi constante ao longo do fim-de-semana, em que a chuva no sábado e o piso seco no domingo, fizeram mudar várias vezes as condições de piso da terceira prova do CNM 2016.
O domínio do piloto do Norma M20 FC foi constante ao longo do fim-de-semana, em que a chuva no sábado e o piso seco no domingo, fizeram mudar várias vezes as condições de piso da terceira prova do CNM 2016.
Hoje o piso secou e dessa forma os tempos baixaram substancialmente na terceira subida de prova. “Rodei em 2m 41,734seg, o melhor tempo do fim-de-semana. Tinha consciência de que com piso seco, a diferença para os adversários ia diminuir e por isso empenhei-me nas subidas de hoje. Logo na subida de treinos percebi que os tempos iam baixar e por isso empenhei-me para as subidas de prova, o que me permitiu vencer a rampa com o tempo de 5m 24,132s, 26,812s mais rápido do que o meu principal adversário.”
Pedro Salvador, na segunda oficial tinha um tempo que não lhe permitiria encarar com à vontade a derradeira ascensão, pois o tempo de Sábado, à chuva, seria para descartar: “apesar de ter sido constantemente o mais rápido, não podia levantar o pé na última subida e voltei a assinar o melhor tempo. Tinha a consciência de que os meus adversários iam apostar no piso seco de hoje e por isso entendi que não devia facilitar.”
O piloto da Speedy Motorsport comanda destacado o Campeonato Nacional e Montanha, após a terceira prova, marcada por um programa desportivo que se prolongou bastante para além do que estava previsto, com controlo anti-dopping incluído, acrescentou que “acho muito bem que estas acções aconteçam, pois o desporto deve ser uma actividade limpa de drogas. Não é com o recurso a sustâncias ilegais, que os tempos se fazem” rematou o líder do Campeonato Nacional de Montanha.
Resumo de Sábado
Pedro Salvador dominou o primeiro dia de competição da Rampa da Serra da Estrela, terceira prova pontuável para o Campeonato Nacional de Montanha.
A chuva trouxe surpresas e atrasos, excepto para Pedro Salvador, que depois de dominar as sessões de treinos, cumpriu a primeira subida oficial em 3m 06,273s e foi 13 segundos mais rápido do que o seu mais directo adversário.
“Gosto deste traçado empenhei-me desde o primeiro metro. Estamos com um bom set-up no Norma M20FC, que nos permite ser rápidos à chuva. Hoje terminei com uma vantagem confortável, mas tenho consciência de que terei que me empenhar nas duas subidas que faltam, pois a instabilidade do tempo poderá ser uma “lotaria”. Rematou o comandante da classificação geral da Rampa da Serra da Estrela.
Fonte: Assessoria de Imprensa
 
JCGroup Racing Team no pódio na Covilhã
Os pilotos Bracarenses José Correia e Ricardo Gomes, conquistaram este final de semana, na Rampa da Covilhã, Serra da Estrela, mais um pódio nas categorias GT e Turismos, posicionando-se nos lugares cimeiros do Campeonato de Portugal de Montanha.
Com esta conquista, ambos os pilotos conseguem 3 pódios em três provas deste disputado Campeonato Nacional de Montanha, que segue agora para a sua quarta prova dentro de duas semanas, com a Rampa de Santa Marta.
Segundo explicou Ricardo Gomes, da JCGroup Racing Team, “apesar dos enormes constrangimentos com que todos tivemos de lidar pela forte chuva que se fez sentir ao longo do passado final de semana na Covilhã, demos o nosso melhor e conseguimos alcançar mais um lugar no pódio, o que é sempre muito bom”.
As dificuldades inerentes ao “setup” correcto para os carros e a chuva intensa que acompanhou quase toda a prova que decorreu na Covilhã, tornou a tarefa de alcançar os primeiros lugares muito complicada. Apesar de tudo, José Correia e Ricardo Gomes lograram a 2ª e a 3ª posição final, sendo que no caso de José Correia o piloto bracarense viu fugir-lhe o lugar mais alto do pódio, o primeiro lugar, por uma diferença de vinte e sete milésimos de segundo.
“Encontrar a fórmula de afinações mais adequada ao SEAT Leon, e ao Nissan Nismo GT3 foi uma autêntica dor de cabeça e determinar a equação certa para conseguir colocar a potência do Nissan GT3 no chão não foi de todo simples”, explicou Ricardo Gomes.
Apesar das dificuldades, ambos os pilotos somam nesta prova os pontos necessários para continuar nos lugares cimeiros do Campeonato Nacional de Montanha.
 

13310356_1025843680834129_3856340365617954117_n.jp

13310533_1025843474167483_6844758110934483145_n.jp

13331078_1025844620834035_1389521879141429786_n.jp

João Guimarães

28º da geral
2º classe 16
2º Grupo A1
 13335932_1025844320834065_8589342176757675539_n.jp

13310494_1025843034167527_1780808634211969277_n.jp

13315420_1025841570834340_1747518302835092480_n.jp

13315428_1025842057500958_4451281036762104163_n.jp

Nuno Guimarães

11º Geral
3º Classe 8
3º Grupo CM
 13325460_1025841230834374_6324231244395387533_n.jp

Rampa Serra Da Estrela 2016 (Varanda dos Carqueijais)

Pedro Salvador

Aqui fica o Onboard da 2ª Subida de Prova. Obrigado!

‪#‎GOSPEEDYMOTORSPORT‬!!

13307205_1377001748993610_5586781356186060793_n.jp

13315722_1377001935660258_4312142240537150152_n.jp

13320798_1377001572326961_5884191929014808473_o.jp

13330908_1376998592327259_8310978105305546_n.jpgPedro Salvador : CNM 2016 - Rampa da Penha

13342926_1376995822327536_2279379477852922576_n.jp

Luís Silva com mais um pódio na Rampa da Covilhã
</div

publicado por dinis às 13:48
link do post | comentar | favorito

.mais sobre mim

.pesquisar

 

.Dezembro 2020

Dom
Seg
Ter
Qua
Qui
Sex
Sab

1
2
3
4
5

6
7
8
9
10
11
12

13
14
15
16
17
18
19

20
21
22
23
24
25
26

27
28
29
30
31


.Subscrever por e-mail

A subscrição é anónima e gera, no máximo, um e-mail por dia.

.posts recentes

. Vitória de Pedro Salvador...

. O vencedor do Circuito de...

. Campeonato de Portugal de...

. Pedro Salvador aposta na ...

. CPV Turismos e Super Cars...

. Rampa da Penha Guimarães

. Silver Car EF10 Pedro Sa...

. 6H V de V no Estoril

. TT Circuit Assen

. Rampa da Covilhã / Serra ...

. Rampa da Penha 2016

. Campeonato de Espanha de ...

. Rafael Lobato e Pedro Sal...

. Norma M20 FC 2014 (2015 U...

. Pedro Salvador - Qualific...

. V de V Endurance Series 2...

. Campeonato Nacional de Ve...

. Rafael Lobato e Speedy Mo...

. Jornada algarvia azarada ...

. Lobato e Salvador motivad...

. Verão Total

. 45º Circuito Internaciona...

. Fim-de-semana perfeito pa...

. Lobato e Salvador sobem a...

. Braga Racing Weekend 2015

. Braga Racing Weekend 2015

. O Tatuus PY012 de Pedro S...

. Veloso Motorsport em Vila...

. Passagem vitoriosa por V...

. Campeonato Nacional de Ve...

. 43º Circuito de Vila Real...

. 43º Circuito de Vila Real...

. 42º Circuito de Vila Real...

. 42º Circuito de Vila Real...

. 42º Circuito de Vila Real...

. 42º Circuito de Vila Real...

. 42º Circuito de Vila Real...

. 42º Circuito de Vila Real...

. Campeonato Português de R...

.arquivos

. Dezembro 2020

. Novembro 2020

. Outubro 2020

. Setembro 2020

. Agosto 2020

. Julho 2020

. Junho 2020

. Maio 2020

. Abril 2020

. Março 2020

. Fevereiro 2020

. Janeiro 2020

. Dezembro 2019

. Novembro 2019

. Outubro 2019

. Setembro 2019

. Agosto 2019

. Julho 2019

. Junho 2019

. Maio 2019

. Abril 2019

. Março 2019

. Fevereiro 2019

. Janeiro 2019

. Dezembro 2018

. Novembro 2018

. Outubro 2018

. Setembro 2018

. Agosto 2018

. Julho 2018

. Junho 2018

. Maio 2018

. Abril 2018

. Março 2018

. Fevereiro 2018

. Janeiro 2018

. Dezembro 2017

. Novembro 2017

. Outubro 2017

. Setembro 2017

. Agosto 2017

. Julho 2017

. Junho 2017

. Maio 2017

. Abril 2017

. Março 2017

. Fevereiro 2017

. Janeiro 2017

. Dezembro 2016

. Novembro 2016

. Outubro 2016

. Setembro 2016

. Agosto 2016

. Julho 2016

. Junho 2016

. Maio 2016

. Abril 2016

. Março 2016

. Fevereiro 2016

. Janeiro 2016

. Dezembro 2015

. Novembro 2015

. Outubro 2015

. Setembro 2015

. Agosto 2015

. Julho 2015

. Junho 2015

. Maio 2015

. Abril 2015

. Março 2015

. Fevereiro 2015

. Janeiro 2015

. Dezembro 2014

. Novembro 2014

. Outubro 2014

. Setembro 2014

. Agosto 2014

. Julho 2014

. Junho 2014

. Maio 2014

. Abril 2014

. Março 2014

. Fevereiro 2014

. Janeiro 2014

. Dezembro 2013

. Novembro 2013

. Outubro 2013

. Setembro 2013

. Agosto 2013

. Julho 2013

. Junho 2013

. Maio 2013

. Abril 2013

. Março 2013

. Fevereiro 2013

. Janeiro 2013

. Dezembro 2012

. Novembro 2012

. Outubro 2012

. Setembro 2012

. Agosto 2012

. Julho 2012

. Junho 2012

. Maio 2012

. Abril 2012

. Março 2012

. Fevereiro 2012

. Janeiro 2012

. Dezembro 2011

. Novembro 2011

. Outubro 2011

. Setembro 2011

. Agosto 2011

. Julho 2011

. Junho 2011

. Maio 2011

. Abril 2011

. Março 2011

. Fevereiro 2011

. Janeiro 2011

. Dezembro 2010

. Novembro 2010

. Outubro 2010

. Setembro 2010

. Agosto 2010

. Julho 2010

. Junho 2010

. Maio 2010

. Abril 2010

. Março 2010

. Fevereiro 2010

. Janeiro 2010

. Dezembro 2009

. Novembro 2009

. Outubro 2009

. Setembro 2009

. Agosto 2009

. Julho 2009

. Junho 2009

. Maio 2009

. Abril 2009

. Março 2009

. Janeiro 2009

. Dezembro 2008

. Novembro 2008

. Outubro 2008

. Setembro 2008

. Agosto 2008

. Julho 2008

. Junho 2008

. Maio 2008

. Abril 2008

. Março 2008

. Fevereiro 2008

. Janeiro 2008

. Dezembro 2007

. Outubro 2007

. Setembro 2007

. Agosto 2007

. Julho 2007

. Junho 2007

. Maio 2007

. Março 2007

. Fevereiro 2007

.tags

. todas as tags

SAPO Blogs
RSS