24 Heures du Mans 2017
13 de Junho
"Aqui está o horário para este fim de semana.
@24heuresdumans @unitedautosports #lm24
Here it is the schedule for week"
Alvaro Parente
Treinos livres
"2017 Le Mans 24 Hours Circuit de la Sarthe, Le Mans, France. Wedensday 14th June 2017 #98 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage: Paul Dalla Lana, Pedro Lamy, Mathias Lauda World Copyright: JEP/LAT Image"
TEMPOS
1 | #7 | Toyota Gazoo Racing | SARRAZIN Stéphane | Toyota TS050 – Hybrid | 3:18.793 | P1 | |
2 | #8 | Toyota Gazoo Racing | BUEMI Sébastien | Toyota TS050 – Hybrid | 3:19.431 | 0.638 | P1 |
3 | #2 | Porsche LMP Team | BERNHARD Timo | Porsche 919 Hybrid | 3:19.710 | 0.917 | P1 |
4 | #9 | Toyota Gazoo Racing | KUNIMOTO Yuji | Toyota TS050 – Hybrid | 3:19.958 | 1.165 | P1 |
5 | #1 | Porsche LMP Team | LOTTERER André | Porsche 919 Hybrid | 3:21.165 | 2.372 | P1 |
6 | #4 | Bykolles Racing Team | WEBB Oliver | ENSO CLM P1/01 – Nismo | 3:28.887 | 10.094 | P1 |
7 | #28 | TDS Racing | VAXIVIERE Matthieu | Oreca 07 – Gibson | 3:29.333 | 10.540 | P2 |
8 | #31 | Vaillante Rebellion | SENNA Bruno | Oreca 07 – Gibson | 3:29.851 | 11.058 | P2 |
9 | #25 | CEFC MANOR TRS RACING | TRUMMER Simon | Oreca 07 – Gibson | 3:30.502 | 11.709 | P2 |
10 | #24 | CEFC MANOR TRS RACING | GRAVES Tor | Oreca 07 – Gibson | 3:30.847 | 12.054 | P2 |
11 | #38 | Jackie Chan DC Racing | TUNG Ho-Pin | Oreca 07 – Gibson | 3:31.024 | 12.231 | P2 |
12 | #36 | Signatech Alpine Matmut | RAO Matthew | Alpine A470 – Gibson | 3:31.065 | 12.272 | P2 |
13 | #35 | Signatech Alpine Matmut | NEGRÃO André | Alpine A470 – Gibson | 3:31.439 | 12.646 | P2 |
14 | #13 | Vaillante Rebellion | HEINEMEIER HANSSON David | Oreca 07 – Gibson | 3:31.636 | 12.843 | P2 |
15 | #26 | G-Drive Racing | LYNN Alex | Oreca 07 – Gibson | 3:31.945 | 13.152 | P2 |
16 | #22 | G-Drive Racing | ROJAS Memo | Oreca 07 – Gibson | 3:31.963 | 13.170 | P2 |
17 | #40 | GRAFF | BRADLEY Richard | Oreca 07 – Gibson | 3:32.477 | 13.684 | P2 |
18 | #39 | GRAFF | TROUILLET Eric | Oreca 07 – Gibson | 3:32.987 | 14.194 | P2 |
19 | #29 | Racing Team Nederland | LAMMERS Jan | Dallara P217 – Gibson | 3:33.796 | 15.003 | P2 |
20 | #21 | DRAGONSPEED – 10 STAR | HANLEY Ben | Oreca 07 – Gibson | 3:34.046 | 15.253 | P2 |
21 | #32 | UNITED AUTOSPORTS | DE SADELEER Hugo | LIGIER JSP217 – Gibson | 3:34.166 | 15.373 | P2 |
22 | #27 | SMP Racing | ALESHIN Mikhail | Dallara P217 – Gibson | 3:34.407 | 15.614 | P2 |
23 | #47 | CETILAR VILLORBA CORSE | LACORTE Roberto | Dallara P217 – Gibson | 3:34.846 | 16.053 | P2 |
24 | #23 | Panis Barthez Competition | BURET Timothé | LIGIER JSP217 – Gibson | 3:35.559 | 16.766 | P2 |
25 | #49 | Arc Bratislava | BREUKERS Rik | LIGIER JSP217 – Gibson | 3:37.226 | 18.433 | P2 |
26 | #45 | Algarve Pro Racing | PATTERSON Mark | LIGIER JSP217 – Gibson | 3:37.814 | 19.021 | P2 |
27 | #17 | IDEC SPORT RACING | ZOLLINGER David | LIGIER JSP217 – Gibson | 3:40.162 | 21.369 | P2 |
28 | #43 | KEATING MOTORSPORTS | TAYLOR Ricky | Riley MK30 – GIBSON | 3:40.813 | 22.020 | P2 |
29 | #37 | Jackie Chan DC Racing | CHENG David | Oreca 07 – Gibson | 3:41.393 | 22.600 | P2 |
30 | #34 | Tockwith Motorsports | CHANDHOK Karun | LIGIER JSP217 – Gibson | 3:41.628 | 22.835 | P2 |
31 | #33 | EURASIA MOTORSPORT | NICOLET Pierre | LIGIER JSP217 – Gibson | 3:42.660 | 23.867 | P2 |
32 | #95 | Aston Martin Racing | SØRENSEN Marco | Aston Martin VANTAGE | 3:52.117 | 33.324 | Pro |
33 | #71 | AF Corse | RIGON Davide | Ferrari 488 GTE | 3:52.235 | 33.442 | Pro |
34 | #51 | AF Corse | PIER GUIDI Alessandro | Ferrari 488 GTE | 3:53.123 | 34.330 | Pro |
35 | #97 | Aston Martin Racing | SERRA Daniel | Aston Martin VANTAGE | 3:53.296 | 34.503 | Pro |
36 | #67 | Ford Chip Ganassi Team UK | PRIAULX Andy | Ford GT | 3:54.118 | 35.325 | Pro |
37 | #92 | Porsche GT Team | WERNER Dirk | Porsche 911 RSR | 3:54.243 | 35.450 | Pro |
38 | #82 | RISI COMPETIZIONE | KAFFER Pierre | Ferrari 488 GTE | 3:54.305 | 35.512 | Pro |
39 | #91 | Porsche GT Team | PILET Patrick | Porsche 911 RSR | 3:54.564 | 35.771 | Pro |
40 | #63 | Corvette Racing – GM | GARCIA Antonio | Chevrolet Corvette C7.R | 3:54.827 | 36.034 | Pro |
41 | #64 | Corvette Racing – GM | GAVIN Oliver | Chevrolet Corvette C7.R | 3:54.876 | 36.083 | Pro |
42 | #68 | FORD CHIP GANASSI TEAM USA | MÜLLER Dirk | Ford GT | 3:55.059 | 36.266 | Pro |
43 | #98 | Aston Martin Racing | LAUDA Mathias | Aston Martin VANTAGE | 3:55.134 | 36.341 | Am |
44 | #69 | FORD CHIP GANASSI TEAM USA | DIXON Scott | Ford GT | 3:55.553 | 36.760 | Pro |
45 | #77 | Dempsey – Proton Racing | CAIROLI Matteo | Porsche 911 RSR 991 | 3:55.692 | 36.899 | Am |
46 | #66 | Ford Chip Ganassi Team UK | JOHNSON Billy | Ford GT | 3:55.803 | 37.010 | Pro |
47 | #90 | TF Sport | YOLUC Salih | Aston Martin VANTAGE | 3:55.953 | 37.160 | Am |
48 | #83 | DH RACING | BERTOLINI Andrea | Ferrari 488 GTE | 3:55.966 | 37.173 | Am |
49 | #50 | LARBRE COMPETITION | PHILIPPON Christian | Chevrolet Corvette C7.R | 3:56.259 | 37.466 | Am |
50 | #61 | Clearwater Racing | SAWA Keita | Ferrari 488 GTE | 3:56.333 | 37.540 | Am |
51 | #88 | Proton Competition | LEMERET Stéphane | Porsche 911 RSR 991 | 3:56.507 | 37.714 | Am |
52 | #84 | JMW Motorsport | SMITH Robert | Ferrari 488 GTE | 3:56.890 | 38.097 | Am |
53 | #62 | Scuderia Corsa | SWEEDLER William | Ferrari 488 GTE | 3:57.267 | 38.474 | Am |
54 | #60 | Clearwater Racing | PARENTE Alvaro | Ferrari 488 GTE | 3:57.321 | 38.528 | Am |
55 | #99 | Beechdean AMR | BRYANT Oliver | Aston Martin VANTAGE | 3:57.463 | 38.670 | Am |
56 | #93 | Proton Competition | AL FAISAL Abdulaziz | Porsche 911 RSR 991 | 3:58.196 | 39.403 | Am |
57 | #65 | Scuderia Corsa | BALZAN Alessandro | Ferrari 488 GTE | 3:58.249 | 39.456 | Am |
58 | #86 | GULF RACING UK | FOSTER Nick | Porsche 911 RSR (2016) | 3:58.427 | 39.634 | Am |
59 | #54 | SPIRIT OF RACE | CASTELLACCI Francesco | Ferrari 488 GTE | 3:58.904 | 40.111 | Am |
60 | #55 | SPIRIT OF RACE | CIOCI Marco | Ferrari 488 GTE | 4:01.098 | 42.305 | Am |
Junho 15 de Junho
"É fantástico estar de volta a Le Mans!
Tivemos uma boa sessão de qualificação, temos um carro rápido, mas no início não consegui apanhar uma volta sem tráfego e no final rodei com pneus que tinham vinte voltas e ficámos em P10.
Estamos confiantes, se conseguir fazer uma volta limpa, sem tráfego, podemos melhorar muito. Esse é o nosso objectivo e vamos à luta…
A qualificação começa às 19h00 e pode ser seguida em directo no Eurosport.
It’s amazing to be back at Le Mans!
We had a good qualifying session, we have a good car, but in the start of the session I couldn’t get a lap without traffic. In the end of the session I was running with twenty lap old tyres and I didn't manage to improve. We finished P10.
We are confident, if we can get clean lap, we will improve a lot.
That’s our goal for today and we will fight…
The qualifying will start at 19h00 (GMT+1) and can be followed live at Eurosport."
"P11
Não tivemos a sorte do nosso lado na qualificação e apanhámos muito tráfego e bandeiras vermelhas.
Mas o mais importante é a corrida e vamos focar-nos na prova que, com 24 horas, será um grande desafio.
Obrigado pelo vosso apoio.
P11
We weren’t lucky on qualifying, there was a lot of traffic and red flags.
Anyway the race it’s the most important and it’s there where our focus lays. With 24 hours duration it will be quite a challenge.
Thank you for your support."
"Vamos arrancar de 15 da classe. Foi uma boa qualificação, não temos é andamento para mais... mas como estamos em Le Mans muita coisa acontece 👍🏻
Aqui ficam algumas fotos dos treinos.
📸@josemariodias @24heuresdumans @unitedautosports #lm24
We are going to start P15, not the result we would like but Le Mans is a hard one so everything is still open for a good result 👍🏻 @ 24 Heures du Mans"
"PR: 2017 (24 Hours of Le Mans Update) Christina Has just finished a strong double stint in the No. 65 Scuderia Corsa #Ferrari #488 and has moved the car into a solid Seventh Place in GTE-AM. Ale Balzan has returned to driving duties. We will continue updates".
in:
Lamy na frente na sétima hora de corrida
A equipa de Pedro Lamy com problema no pneu.
"PR: (24 Hours of Le Mans Update) After nine hours the No. 65 Scuderia Corsa #Ferrari #488 is currently in eighth position in GTE-AM. Ale Balzan's currently at the wheel after taking over from Bret Curtis. We look forward to seeing Christina return to the driver's seat again soon."
"As we approach halfway through Both @Ferrari serve pits for drivers change: @ChristinaRacing now holding #65 in P10 while @CooperMacNeil gets in on #62 inP5 #LeMans24"
tempos on line
http://www.lemans.org/en/24-hours-of-le-mans
Via Facebook
24 Horas de Le Mans, final:
1 | 2 | TIMO BERNHARD EARL BAMBER BRENDON HARTLEY | ALE NZL NZL | P1 | PORSCHE LMP Team Porsche 919 Hybrid | 367 voltas | |
2 | 38 | HO-PIN TUNG THOMAS LAURENT OLIVER JARVIS | CHN FRA ING | P2 | JACKIE CHAN DC RACING Oreca 07 Gibson | +1 volta | |
3 | 13 | NELSINHO PIQUET MATHIAS BECHE DAVID H. HANSSON | BRA BRA DIN | P2 | VAILLANTE REBELLION Oreca 07 Gibson | +3 voltas | |
4 | 37 | DAVID CHENG ALEX BRUNDLE TRISTAN GOMMENDY | CHN ING FRA | P2 | JACKIE CHAN DC RACING Oreca 07 Gibson | +4 voltas | |
5 | 35 | NELSON PANCIATICI PIERRE RAGUES ANDRÉ NEGRÃO | FRA FRA BRA | P2 | SIGNATECH ALPINE MATMUT Alpine A470 Gibson | +5 voltas | |
6 | 32 | WILLIAM OWEN HUGO DE SADELEER FILIPE ALBUQUERQUE | EUA SUI POR | P2 | UNITED AUTOSPORTS Ligier JS P217 Gibson | +5 voltas | |
7 | 40 | JAMES ALLEN FRANCK MATÉLLI RICHARD BRADLEY | AUS FRA ING | P2 | GRAFF Oreca 07 Gibson | +6 voltas | |
8 | 24 | TOR GRAVES JONATHAN HIRSCHI JEAN-ÉRIC VERGNE | TAI SUI FRA | P2 | CEFC MANOR TRS RACING Oreca 07 Gibson | +7 voltas | |
9 | 8 | SÉBASTIEN BUEMI ANTHONY DAVIDSON KAZUKI NAKAJIMA | SUI ING JAP | P1 | TOYOTA TS050 Hybrid | +9 voltas | |
10 | 47 | ANDREA BELICCHI ROBERTO LACORTE GIORGIO SERNAGIOTTO | ITA ITA ITA | P2 | CETILAR VILLORBA CORSE Dallara P217 Gibson | +14 voltas | |
11 | 36 | ROMAIN DUMAS GUSTAVO MENEZES MATTHEW RAO | FRA EUA ING | P2 | SIGNATECH ALPINE MATMUT Alpine A470 Gibson | +16 voltas | |
12 | 34 | NIGEL MOORE PHILLIP HANSON KARUN CHANDHOK | ING ING IND | P2 | TOCKWITH MOTORSPORTS Ligier JS P217 Gibson | +16 voltas | |
13 | 17 | PATRICE LAFARGUE PAUL LAFARGUE DAVID ZOLLINGER | FRA FRA FRA | P2 | IDEC SPORT RACING Ligier JS P217 Gibson | +23 voltas | |
14
| 29 | JAN LAMMERS RUBENS BARRICHELLO FRITS VAN EERD | HOL BRA HOL | P2 | RACING TEAM NEDERLAND Dallara P217 Gibson | +26 voltas | |
15 | 21 | HENDRIK HEDMAN BEN HANLEY FELIX ROSENQVIST | SUE ING SUE | P2 | DRAGONSPEED - 10 STAR Oreca 07 Gibson | +27 voltas | |
16 | 33 | ERIK MARIS JACQUES NICOLET PIERRE NICOLET | FRA FRA FRA | P2 | EURASIA MOTORSPORT Ligier JS P217 Gibson | +27 voltas | |
17 | 31 | NICOLAS PROST BRUNO SENNA JULIEN CANAL | FRA BRA FRA | P2 | VAILLANTE REBELLION Oreca 07 Gibson | +27 voltas | |
18 | 97 | DARREN TURNER JONATHAN ADAM DANIEL SERRA | ING ING BRA | GTE PRO | ASTON MARTIN RACING Aston Martin Vantage GTE | +27 voltas | |
19 | 67 | ANDY PRIAULX HARRY TINCKNELL PIPO DERANI | ING ING BRA | GTE PRO | FORD CHIP GANASSI TEAM UK Ford GT GTE EcoBoost | +27 voltas | |
20 | 63 | JAN MAGNUSSEN ANTONIO GARCÍA JORDAN TAYLOR | DIN ESP EUA | GTE PRO | CORVETTE RACING - GM Chevrolet Corvette C7.R | +27 voltas | |
21 | 91 | RICHARD LIETZ FRÉDÉRIC MAKOWIECKI PATRICK PILET | AUT FRA FRA | GTE PRO | PORSCHE GT TEAM Porsche 911 RSR 2017 | +28 voltas | |
22 | 71 | SAM BIRD DAVIDE RIGON MIGUEL MOLINA | ING ITA ESP | GTE PRO | AF CORSE FERRARI 488 GTE | +28 voltas | |
23 | 68 | JOEY HAND DIRK MÜLLER TONY KANAAN | EUA ALE BRA | GTE PRO | FORD CHIP GANASSI TEAM USA Ford GT GTE EcoBoost | +28 voltas | |
24 | 69 | RYAN BRISCOE SCOTT DIXON RICHARD WESTBROOK | AUS NZL ING | GTE PRO | FORD CHIP GANASSI TEAM USA Ford GT GTE EcoBoost | +30 voltas | |
25 | 64 | OLIVER GAVIN TOMMY MILNER MARCEL FÄSSLER | ING EUA SUI | GTE PRO | CORVETTE RACING - GM Chevrolet Corvette C7.R | +32 voltas | |
26 | 95 | NICKI THIIM MARCO SØRENSEN RICHIE STANAWAY | DIN DIN NZL | GTE PRO | ASTON MARTIN RACING Aston Martin Vantage GTE | +33 voltas | |
27 | 84 | ROBERT SMITH WILL STEVENS DRIES VANTHOOR | ING ING BEL | GTE AM | JMW MOTORSPORT Ferrari 458 Italia GT2 | +34 voltas | |
28 | 66 | STEFAN MÜCKE OLIVIER PLA BILLY JOHNSON | ALE FRA EUA | GTE PRO | FORD CHIP GANASSI TEAM UK Ford GT GTE EcoBoost | +35 voltas | |
29 | 55 | DUNCAN CAMERON AARON SCOTT MARCO CIOCI | ING ING ITA | GTE AM | SPIRIT OF RACE Ferrari 488 GTE | +36 voltas | |
30 | 62 | COOPER MacNEIL TOWNSEND BELL BILL SWEEDLER | EUA EUA EUA | GTE AM | SCUDERIA CORSA Ferrari 488 GTE | +36 voltas | |
31 | 99 | ANDREW HOWARD ROSS GUNN OLIVER BRYANT | ING ING ING | GTE AM | BEECHDEAN AMR Aston Martin Vantage GTE | +36 voltas | |
32 | 61 | MATTHEW GRIFFIN WENG SUN MOK KEITA SAWA | IRL SIN JAP | GTE AM | CLEARWATER RACING Ferrari 488 GTE | +37 voltas | |
33 | 45 | MARK PATTERSON VINCENT CAPILLAIRE MATTHEW MCMURRY | EUA FRA EUA | P2 | ALGARVE PRO RACING Ligier JS P217 Gibson | +37 voltas | |
34 | 27 | MIKHAIL ALESHIN VIKTOR SHAYTAR SERGEY SIROTKIN | RUS RUS RUS | P2 | SMP RACING Dallara P217 Gibson | +37 voltas | |
35 | 77 | CHRISTIAN RIED MARVIN DIENST MATTEO CAIROLI | ALE ALE ITA | GTE AM | DEMPSEY-PROTON RACING Porsche 911 RSR 2016 | +38 voltas | |
36 | 90 | SALIH YOLUC EUAN HANKEY ROB BELL | TUR ING ING | GTE AM | TF SPORT Aston Martin Vantage GTE | +38 voltas | |
37 | 98 | PAUL DALLA LANA PEDRO LAMY MATHIAS LAUDA | CAN POR AUT | GTE AM | ASTON MARTIN RACING Aston Martin Vantage GTE | +38 voltas | |
38 | 93 | PATRICK LONG ABDULAZIZ AL FAISAL MIKE HEDLUND | EUA SAU EUA | GTE AM | PROTON COMPETITION Porsche 911 RSR 2016 | +38 voltas | |
39 | 86 | MICHAEL WAINWRIGHT BEN BARKER NICK FOSTER | ING ING AUS | GTE AM | GULF RACING UK Porsche 911 RSR 2016 | +39 voltas | |
40 | 22 | MEMO ROJAS RYŌ HIRAKAWA JOSÉ GUTIÉRREZ | MEX JAP MEX | P2 | G-DRIVE RACING Oreca 07 Gibson | +40 voltas | |
41 | 60 | ÁLVARO PARENTE RICHARD WEE HIROKI KATOH | POR SIN JAP | GTE AM | CLEARWATER RACING Ferrari 488 GTE | +40 voltas | |
42 | 54 | THOMAS FLOHR FRANCESCO CASTELLACI OLIVIER BERETTA | SUI ITA MON | GTE AM | SPIRIT OF RACE Ferrari 488 GTE | +41 voltas | |
43 | 83 | TRACY KROHN NICLAS JÖNSSON ANDREA BERTOLINI | EUA SUE ITA | GTE AM | DH RACING Ferrari 488 GTE | +47 voltas | |
44 | 39 | ENZO GUIBBERT ÉRIC TROUILLET JAMES WINSLOW | FRA FRA ING | P2 | GRAFF Oreca 07 Gibson | +49 voltas | |
45 | 65 | CHRISTINA NIELSEN ALESSANDRO BALZAN BRET CURTIS | DIN ITA EUA | GTE AM | SCUDERIA CORSA Ferrari 488 GTE | +53 voltas | |
46 | 49 | MIROSLAV KONÔPKA KONSTANTINS CALKO RIK BREUKERS | ESL LET HOL | P2 | ARC BRATISLAVA Ligier JS P217 Gibson | +53 voltas | |
47 | 51 | JAMES CALADO ALESSANDRO PIER GUIDI MICHELE RUGOLO | ING ITA ITA | GTE PRO | AF CORSE FERRARI 488 GTE | +55 voltas | |
48 | 43 | BEN KEATING JEROEN BLEEKEMOLEN RICKY TAYLOR | EUA HOL EUA | P2 | KEATING MOTORSPORTS Riley Mk. 30 Gibson | +55 voltas | |
49 | 50 | ROMAIN BRANDELA CHRISTIAN PHILLIPPON FERNANDO REES | FRA FRA BRA | GTE AM | LARBRE COMPÉTITION Chevrolet Corvette C7.R | +58 voltas | |
50 | 1 | NEEL JANI ANDRÉ LOTTERER NICK TANDY | SUI ALE ING | P1 | PORSCHE LMP Team Porsche 919 Hybrid | Abandonou | |
51 | 23 | FABIEN BARTHEZ TIMOTHÉ BURET NATHANAËL BERTON | FRA FRA FRA | P2 | PANIS-BARTHEZ COMPÉTITION Ligier JS P217 Gibson | Abandonou | |
52 | 28 | FRANÇOIS PERRODO EMMANUEL COLLARD MATTHIEU VAXIVIÉRE | FRA FRA FRA | P2 | TDS RACING Oreca 07 Gibson | Abandonou | |
53 | 92 | MICHAEL CHRISTENSEN KÉVIN ESTRE DIRK WERNER | DIN FRA ALE | GTE PRO | PORSCHE GT TEAM Porsche 911 RSR 2017 | Abandonou | |
54 | 9 | NICOLAS LAPIERRE YUJI KUNIMOTO JOSÉ MARÍA LÓPEZ | FRA JAP ARG | P1 | TOYOTA TS050 Hybrid | Abandonou | |
55 | 7 | MIKE CONWAY KAMUI KOBAYASHI STÉPHANE SARRAZIN | ING JAP FRA | P1 | TOYOTA TS050 Hybrid | Abandonou | |
56 | 25 | ROBERTO GONZÁLEZ SIMON TRUMMER VITALY PETROV | MEX SUI RUS | P2 | CEFC MANOR TRS RACING Oreca 07 Gibson | Abandonou | |
57 | 82 | GIANCARLO FISICHELLA TONI VILANDER PIERRE KAFFER | ITA FIN ALE | GTE PRO | RISI COMPETIZIONE FERRARI 488 GTE | Abandonou | |
58 | 26 | ROMAN RUSINOV PIERRE THIRIET ALEX LYNN | RUS FRA ING | P2 | G-DRIVE RACING Oreca 07 Gibson | Abandonou | |
59 | 88 | STÉPHANE LÉMERET KLAUS BACHLER KHALED AL QUBAISI | BEL AUT EAU | GTE AM | PROTON COMPETITION Porsche 911 RSR 2016 | Abandonou | |
60 | 4 | OLIVER WEBB DOMINIK KRAIHAMER MARCO BONANOMI | ING AUT ITA | P1 | ByKOLLES Racing Enso CLM P1/01-NISSAN | Abandonou | |
"Boa passagem por Le Mans!!!
Terminámos, que era o nosso grande objectivo. Fomos rápidos e ganhei muita experiência.
As 24 Horas de Le Mans são fantásticas!!!!!
Espero regressar…
Obrigado a todos vós pelo apoio, à Clearwater Racing pelo convite e aos meus colegas de equipa Richard Wee e Hiroki Katoh.
It was a fantastic week at Le Mans!!!
We finished – it was our great goal. We were fast and I gathered loads of experience.
The Le Mans 24 Hours race is amazing!!!!
I’m looking forward to return…
Thank you to all of you for the support, to Clearwater Racing for the invitation and to my mates Richard Wee and Hiroki Katoh."
PR: (24 Hours of Le Mans Final Update) Christina drives the No. 65 Scuderia Corsa #Ferrari #488 to a final 14th position. The crew and co-driver's Ale Balzan / Bret Curtis persevered throughout the entire 24 hours of this race.
In, Christina Racing
"24 Horas de Le Mans
Rebentamento de pneu afasta Pedro Lamy da vitória
Um incidente com um pneu retirou a Pedro Lamy a possibilidade de repetir a vitória em Le Mans na categoria LMGTE Am, conquistada em 2012.
Depois de ter liderado a categoria durante várias horas, o Aston Martin #98 de Pedro Lamy, Paul Dalla Lana e Mathias Lauda sofreu o rebentamento de um pneu, perto da 8ª hora de prova, que provocou danos no carro e os arredou da luta pela vitória.
“Iniciámos bem a prova e conseguimos passar para a frente da categoria. Tínhamos uma boa vantagem para o segundo classificado quando este incidente acabou com as nossas hipóteses de manter a liderança. Os estragos que o carro sofreu obrigou-nos a ficar muito tempo nas boxes. Voltámos para a pista com um atraso muito grande em relação aos primeiros classificados e, apesar de conquistarmos alguns lugares, nunca mais conseguimos recuperar o tempo perdido. Ainda assim concluímos a prova, o que é positivo para a nossa equipa porque pontuámos para o campeonato WEC” comentou Pedro Lamy.
A próxima corrida de Pedro Lamy será na Alemanha, 6 Horas de Nurburgring, a 16 de julho".
In;
Via Facebook
SPEED com Ford Performance.
"Team Celebrates Third Consecutive 24 Hours of Le Mans Podium for <a class="profileLink" href="https://www.facebook.com/scuderiacorsa/?fref=mentions" data-hovercard="/ajax/hovercard/page.php?id=268886399821
"Nós ainda estamos em corrida, o 2 classificado na classe LMP2 foi desclassificado portanto passámos para 4 da classe e 5 da geral :)
(Em julho já devemos estar no pódio 😂)
@unitedautosports @24heuresdumans #lm24
We are still racing, the 2nd placed car was disqualified, so we were promoted to P4 in class and P5 overall.
(By July we will be at the podium 😂)"
"Uma semana em imagens
A week in pictures"
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24 Horas de Nurburgring
Lamy presente com a equipa oficial da Aston Martin
Pedro Lamy disputa este fim-de-semana as 24 Horas de Nurburgring, uma das mais conceituadas e difíceis provas de resistência do mundo. O piloto português estará presente aos comandos de uma Aston Martin Vantage V12 GT3 da equipa oficial britânica, que dividirá com Darren Turner, Nicki Thim e Marco Sorensen.
Detentor de cinco vitórias no emblemático circuito do Nordescheife, o piloto português volta a representar as cores da Aston Martin Racing nesta que é considerada uma das mais importantes e difíceis provas de resistência do Mundo.
“A corrida de Nurburgring é sempre muito dura e bastante disputada. É um dos traçados mais difíceis e desafiantes do Mundo. Por norma e, por se tratar de uma prova germânica, as equipas alemãs são sempre as favoritas. Os nossos adversários estão muito fortes, as equipas muito competitivas, mas julgo que temos boas hipóteses de lutar por uma boa classificação final. Em pista estarão mais de 200 carros o que é fator de dificuldade acrescido, obrigando-nos a uma maior concentração sempre que estamos em pista”, referiu Pedro Lamy que, em conjunto com Marcel Tieman e Timo Bernhard é o recordista de vitórias nas 24 Horas de Nurburgring.
Apelidado por muitos como o mais duro e difícil traçado do mundo, Nurburgring-Nordescheife, com os seus mais de 25 km de extensão, é um verdadeiro desafio para pilotos e máquinas. As sessões de treinos livres e de qualificação terão lugar amanhã, quinta-feira e amanhã, com o início da prova a ser dado às 14h30m de Sábado (Hora portuguesa).
° Top-30-Qualifying °
Mit dem kombinierten Ergebnis beider Qualifyings beim ADAC Zurich 24h-Rennen steht nun auch fest, wer sich einen Platz im Top-30-Qualifying gesichert hat. Die Reihenfolge, in der diese Fahrzeuge am Freitagabend ab 19:50 Uhr (Livestream:nri.ng/24hlive ) ins Einzelzeitfahren über zwei schnelle Runden starten, wird durch das Los bestimmt. Die öffentliche Ziehung erfolgt um 15:30 Uhr auf der ADAC-Bühne im ring°boulevard.
°
With the combined results of both qualifying sessions at the ADAC Zurich 24h Race it´s for sure who has secured a place in the top 30 qualifying. The order in which the cars will start the time trial over two fast laps this evening from 19:50 (CET) (Livestream: nri.ng/24hlive ) will be determined by lot. The public draw will take place at 15:30 on the ADAC-stage in the ring°boulevard.
#nring | #n24h | #24hNurburgring
Top30 Qualifying
Ergebnis ° Result
1. #9 Black Falcon | 8:14.515
2. #18 Schubert Motorsport | 8:16.146
3. #88 Haribo Racing Team | 8:18.380
4. #8 Haribo Racing Team | 8:18.530
5. #5 Phoenix Racing | 8:19.138
6. #999 Walkenhorst Motorsport | 8:19.390
7. #22 Rowe Racing | 8:19.862
8. #7 Aston Martin | 8:20.332
9. #29 HTP Motorsport | 8:20.514
10. #2 Team WRT | 8:20.662
11. #30 HTP Motorsport | 8:21.390
12. #912 Manthey Racing | 8:21.948
13. #100 Schubert Motorsport | 8:22.342
14. #75 Team Zakspeed | 8:22.644
15. #23 Rowe Racing | 8:22.695
16. #6 Team Phoenix | 8:25.027
17. #4 Black Falcon | 8:25.146
18. #27 Aston Martin | 8:25.204
19. #25 Konrad Motorsport | 8:25.252
20. #3 Frikadelli Racing | 8:27.980
21. #37 Bentley ABT | 8:27.989
22. #1 Team WRT | 8:28.361
23. #702 SC Glickenhaus | 8:29.862
24. #35 Nissan Academy | 8:31.377
25. #28 Land Motorsport | 8:34.754
26. #14 Black Falcon | 8:39.434
27. #21 Wochenspiegel Manthey | 8:47.505
DNQ
#38 Team ABT
#911 Manthey Racing
#16 Twin Busch
As 24 horas em directo...
As 24 Horas de Nurburgring iniciaram-se com sol, meia hora depois começou a chover, e vinte minutos depois ate neve caiu...
Classificações
https://livetiming.tracktime.info/nurburgring#screen-results
2016 24 H Nürburgring | Crash BMW #100
Das #n24h in packenden Bildern °
24h race 2016 - highlights movie °
Über 5 Minuten Gänsehaut pur! Spekatkulärer Motorsport, packende Zweikämpfe, Überholmanöver, Wetterkapriolen, Spannung bis zur letzten Runde! Das ADAC Zurich 24h-Rennen 2016 hatte wirklich alles zu bieten. Viel Spaß bei der emotionalen Zusammenfassung der _wige group!
°
About five minutes to give you goose-bumps! Spectacular motorsport, exciting duels, overtakings, weather changes, thrill until the last lap! The ADAC Zurich 24h race 2016 really had everything. Enjoy the emotional summary by the _wige group!
#nring | #24hNurburgring
Rob Huff (GBR), Mercedes-Benz AMG GTS GT3, Black Falcon, ADAC Zurich Nurburgring 24 Hours, Nurburgring Nordschleife
Oschersleben 2016
"Já em Oschersleben para um novo desafio, o Supercars Challenge com o Mosler da Escuela de Pilotos. Vai ser um fim de semana interessante!
Bom Rali de Portugal para todos aqueles que vão ter a oportunidade de ver o melhor rali do mundo ao vivo."
Final da qualificação aqui em Oschersleben com uma fantástica dobradinha para a E2P!! Muito satisfeito com a nossa performance na estreia no SupercarChallenge e nesta pista. Corrida 1 hoje às 17h. Al ataque🏁🏁🏁
"Corrida imprópria para cardíacos!! P3 no final. A entrada do safety car na 1 parte da prova acabou com uma vantagem de mais de 20seg que tinha conseguido alcançar sobre os nossos adversários. No final acabamos por perder a vitória nas últimas 2 voltas! Amanhã temos a prova de 1h30 em que tudo vamos fazer para vingar o resultado de hoje. Excelente trabalho da E2P na preparação do Mosler que nos permitiu fazer a volta mais rápida."
Vitória na 2 Prova do SupercarsChallenge!!
Extremamente satisfeito e orgulhoso com a vitória de hoje, a nossa primeira vitória neste Campeonato. Excelente trabalho da Escuela Espanhola de Pilotos que mais uma vez nos entregou o Mosler na melhor forma.
Olhos postos agora no próximo fim de semana para a Rampa da Serra da Estrela em que vou tentar manter a onda positiva de resultados e lutar pela vitória!! Até lá 😃 — com Escuela Española de Pilotos.
6 Horas de Spa-Francorchamps
Este fim-de-semana é na Bélgica, Spa-Francorchamps, para Filipe Albuquerque numa corrida de 6 horas onde também estão presentes Pedro Lamy e Rui Aguas.
Campeonato do Mundo de Resistência (FIA WEC)
Lamy corre este fim-de-semana em Spa
Spa-Francorchamps recebe este fim-de-semana a segunda ronda de 2016 do Campeonato do Mundo FIA de Resistência (FIA WEC) com Pedro Lamy aos comandos do Aston Martin Vantage GTE. Depois do segundo lugar alcançado na primeira prova disputada em Silverstone, o piloto português parte confiante para lutar pelas primeiras posições na jornada belga.
“Spa é um circuito muito exigente tanto a nível físico como mecânico, sendo por isso um excelente teste para as 24 Horas de Le Mans que terão lugar já no próximo mês. O nível do campeonato está muito alto, muito competitivo, o que torna as corridas ainda mais interessantes”, afirmou Pedro Lamy que dividirá os comandos do Aston Martin oficial com Paul Dalla Lana e Mathias Lauda na categoria GTE Am.
O programa desportivo das 6 Horas de Spa tem início hoje, quinta-feira com a disputa dos treinos livres. Amanhã terá lugar a qualificação, com a corrida a ter início às 14h30 de Sábado, podendo ser acompanhada em directo no Eurosport a partir das 18 horas (105m).
Hoje foi uma qualificação difícil... 6 não era bem isto que queriamos mas é o que é... Eu vou fazer o arranque.
@rgr_sport @fiawec_official #lmp2
Hard qualify. P6. This was not the place that we were looking for but its what it is... I will do the start. Push push
A qualificação para as 6 Horas de Spa-Francorchamps correu muito bem e vamos arrancar da Pole-Position (GTE-Am) para a corrida de hoje do WEC. A corrida terá início às 14h30m (em directo no Motors TV). A partir das 18h30m poderão acompanhar no Eurosport
Hear from Fernando Rees, Pedro Lamy and Paul Dalla Lana following their qualifying performances this afternoon at FIA WEC #WEC6hSpa
Neste momento estamos em 3º quando ainda faltam mais de duas horas e meia para o final da corrida em Spa. A partir das 18h em directo no Eurosport! Não percam.
@rgr_sport @fiawec_official #lmp2
We are now P3.. we will have more 2,5h to race! Follow us atwww.fiawec.com
Mais uma grande vitória...Dominámos do início ao final. Foi fantástico...Agora a caminho do pódio.. Obrigado pelo apoio!
Que corrida difícil... Faltou-nos andamento para os da frente. Ficar em 4 e com os pontos de 3 lugar foi bom. (O carro 45 não pontua para o campeonato).
Continuamos na liderança do campeonato e isso é que é importante.
@rgr_sport @fiawec_official #lmp2
What a hard race. We lack some speed to the fastest guys... But to finish P4 with the points of P3 was very good. (Car 45 is not scoring points to the championship.)
We are still leading the championship and that is all it matters.
Silverstone - Campeonato do Mundo de Resistência
"Campeonato do Mundo de Resistência (FIA WEC)
Mundial arranca este fim-de-semana em Silverstone
A temporada de 2016 do Campeonato do Mundo FIA de Resistência (FIA WEC) terá início este fim-de-semana em Silvertone, Inglaterra. Pedro Lamy volta a fazer parte da estrutura oficial da Aston Martin Racing, na categoria GTE Am, dividindo os comandos do Vantage #98 com Paul Dalla Lana e Mathias Lauda.
As 6 Horas de Silverstone marcam o início da temporada de 2016 do Mundial de Resistência. Com mais de 30 carros em pista e mais de 90 pilotos inscritos (divididos por 4 categorias, LMP1, LMP2, GTE Pró e GTE Am), o campeonato promete grandes lutas e muita animação desde a primeira prova.
“Será certamente uma temporada bastante competitiva. As equipas estão muito fortes, mas julgo termos um excelente carro para esta época. Será muito importante marcar o maior número de pontos possível em todas as corridas de forma a podermos lutar pelo título de 2016. Este ano, a equipa optou por um novo fornecedor de pneus (Dunlop), o que numa primeira fase nos obrigará a um trabalho extra de forma a nos habituarmos aos novos pneumáticos. De qualquer forma estamos todos muito confiantes e tudo faremos para lutar pelas primeiras posições já a partir desta primeira prova”, afirmou Pedro Lamy que, uma vez mais, defenderá as cores da equipa oficial da Aston Martin no WEC.
O Mundial de Resistência é constituído por 9 provas: 6 Horas de Silverstone, 6 Horas de Spa-Francorchamps, 24 Horas de Le Mans, 6 Horas de Nurburgring, 6 Horas do México, 6 Horas do Circuito das Américas, 6 Horas de Fuji, 6 Horas de Shangai, 6 Horas do Bahrein.
O programa desportivo das 6 Horas de Silverstone tem início na sexta-feira com a disputa dos primeiros treinos livres, seguindo-se a qualificação no Sábado e o primeiro confronto da temporada no Domingo, podendo ser acompanhado em directo no Eurosport a partir das 16 horas (130m)"
Pedro Lamy.
Este é o meu escritório Alemão (Audi R8).
@audi__sport @audi #audir8 #cockpit
This is my German office (Audi R8).
Filipe Albuquerque
Hello Silverstone!
@fiawec_official @rgr_sport
Thats mini me ☺
@fiawec_official #silverstone @rgr_sport
Fica aqui a primeira sessao de treinos livres, com neve... 😂
@fiawec_official #silverstone #snow @rgr_sport
Vamos arrancar de 3.
Hoje a qualificação foi difícil porque foi a primeira vez que estava a andar à chuva com este carro, mas foi divertido. O Bruno vai arrancar amanhã às 12h.
@fiawec_official @rgr_sport #car43 @carlzeisslenses
We are going to start from P3.
It was a hard qualify, it was my first time on the car with wet conditions but was good fun. 😉
Bruno will start the race at 12h!
Aqui vamos nós! Vamos arrancar de 3. É o @bsennaofficial que faz o arranque! Live no Motors TV.
Vamos lá!!!!!
@fiawec_official @rgr_sport #car43
Here we go! We gonna start P3.
@bsennaofficial will start the race.
Lets do thi
Até á vitória
E assim foi
Filipe Albuquerque vence nos LMP2 e Rui Águas os LM GTE Am
Sabe tão bem!!!! Vitoria na primeira corrida 😉
1 7 LMP1 Marcel FÄSSLER, André LOTTERER, Benoît TRÉLUYER Audi R18 M 194 6:01'06.963 3 1'40.461 211.5
2 2 LMP1 Romain DUMAS, Neel JANI, Marc LIEB Porsche 919 Hybrid M 194 6:01'53.028 46.065 46.065 159 1'40.303 211.8
3 6 LMP1 Stéphane SARRAZIN, Mike CONWAY, Kamui KOBAYASHI Toyota TS050 - Hybrid M 193 6:01'07.616 1 Laps 1 Laps 156 1'40.657 211.0
4 13 LMP1 Mathéo TUSCHER, Dominik KRAIHAMER, Alexandre IMPERATORI Rebellion R-One - AER D 183 6:01'24.784 11 Laps 10 Laps 155 1'46.246 199.9
5 12 LMP1 Nicolas PROST, Nelson PIQUET JR, Nick HEIDFELD Rebellion R-One - AER D 181 6:01'13.867 13 Laps 2 Laps 141 1'46.235 200.0
6 43 LMP2 Ricardo GONZALEZ, Filipe ALBUQUERQUE, Bruno SENNA LIGIER JS P2 - Nissan D 179 6:02'08.750 15 Laps 2 Laps 73 1'49.684 193.7
Classificações em: http://www.fiawec.com/races/6-hours-of-silverstone.html
#83 AF Corse Ferrari F458 for François Perrodo, Emmanuel Collard, Rui Aguas
Campeonato do Mundo de Resistência (FIA WEC)
Pedro Lamy sobe ao pódio em Silverstone
A temporada de 2016 do Campeonato do Mundo FIA de Resistência (FIA WEC) começou bem para Pedro Lamy e os seus companheiros de equipa da Aston Martin Racing, Paul Dalla Lana e Mathias Lauda, que asseguraram a segunda posição final na primeira prova da temporada disputada este fim-de-semana em Silverstone, Inglaterra.
Ao arrancar da sexta posição da grelha entre os carros da categoria GTE Am, os pilotos do Aston Martin Vantage #98, realizaram uma fantástica recuperação que lhes permitiu subir ao segundo lugar do pódio da corrida britânica.
“Foi uma corrida muito difícil. Depois de uma qualificação menos positiva, tivemos que atacar forte durante toda a prova de forma a conseguirmos um bom resultado nesta primeira corrida da temporada. Conseguimos chegar ao segundo lugar que julgo ser um bom resultado tendo em conta a competitividade deste campeonato”, referiu o piloto português no final das 6 Horas de Silverstone.
A próxima prova do Mundial de Resistência terá lugar em Spa-Francorchamps a 7 de Maio.
Audi desclassificado e o Porsche é o vencedor.
Porsche Team (No.1 and No.2 Porsche 919 Hybrid, LMP1)
Brendon Hartley : Then I wanted to get passed a GT car on the outside, which is quite normal through corner two, but the driver didn’t see me and used all the road.
Mark Webber : In the beginning the Audi was really strong, but then I was able to catch up, get passed and create a gap.
Romain Dumas : During my first stint after the race start I touched a GT car and damaged the front aero. Afterwards the car was pretty understeery until the nose was changed.
Neel Jani : After my pit stop I was a lot luckier with traffic and, although we still had the damaged front wing on the car, I was able to go at the same speed as the leading car.
Marc Lieb : Race preparation wasn’t easy because of the weather conditions we had. Nevertheless we did a solid job in the race.
http://www.porsche.com/international/motorsportandevents/motorsport/worksracing/raceseries/fiawec/
Toyota Gazoo Racing (No.5 and No.6 Toyota TS050-Hybrid, LMP1)
Anthony Davidson : It was nice to see the other car score a podium and I am really happy for the guys in the team.
Sébastien Buemi : It is a bit unfortunate what happened to our car as we lost all chance of finishing on the podium due to the puncture.
Kazuki Nakajima : Many thanks to the mechanics who managed to fix the car and allow us to score some points which could be important for the championship.
Stéphane Sarrazin : It is not a win but it is a good podium for the team. The TS050 is a really nice car and there is big potential in it.
Mike Conway: Our speed generally on one lap was quite strong but we still need to work on the pace over a whole stint to get closer to the others.
Kamui Kobayashi : We need to continually improve how we are using the car to get more out of it so we can fight more closely with the others.
http://www.toyotahybridracing.com/
Audi Sport Team Joest (No.7 and No.8 Audi R18, LMP1)
Marcel Fässler* : A huge ‘thank you’ goes to our trackside squad, as well as to our employees in Neuburg and Neckarsulm.
André Lotterer* : I’m happy that our car was running so impeccably.
Benoît Tréluyer* : For us, this was the best way to open a season as you can imagine.
Lucas Di Grassi : We’d have liked to contribute to the result as well, but unfortunately suffered a failure of our car’s hybrid system.
Loïc Duval : Thank you’ to Audi Sport for a car that we took a position on the front row with.
Oliver Jarvis : Now we’d like to show what we’re capable of from the second race on.
ByKolles Racing Team (No.4 CLM P1/01-AER, LMP1)
James Rossiter : The partnership with Dunlop is new, just like several parts of the car. It offers a lot of potential which we will have to leverage.
Simon Trummer : We know much better now which tyre compounds work in the different conditions. I am looking forward to the race at Spa-Francorchamps in May!
Oliver Webb : My home race at Silverstone was great fun. The fans were fantastic as was the atmosphere on race day !
Strakka Racing (No.42 Gibson 015S-Nissan, LMP2)
Jonny Kane : This car suits Silverstone and we found a good balance that works through the tyre life cycle.
Nick Leventis : I’m looking forward to continuing the momentum at Spa in three weeks’ time.
http://www.strakkaracing.com/wp/
Manor (No.45 Oreca 05-Nissan, LMP2)
Roberto Merhi : I had a good start and made up two or three positions, it was a really fun part of the race.
Matt Rao : P6 behind such experienced team is a good result for us considering the car was only shaken down a few days ago.
Richard Bradley : We knew the first race was going to be tough, but we came through with no problems
http://www.manorwec.com/news.html
Aston Martin Racing (No.95 Aston Martin Vantage, GTE Pro / No.98 Aston Martin V8 Vantage, GTE Am)
Darren Turner : The car ran perfectly and I’m both happy and encouraged by the performance of our new Dunlop tyres.
Marco Sorensen : I’m already looking forward to Spa and the 24 Hours of Le Mans.
Mathias Lauda : We had a tough qualifying but I knew that Pedro, Paul and I would be really strong as a team.
http://www.astonmartin.com/racing
Ford Chip Ganassi Team UK (No. 66 and No.67 Ford GT, GTE Pro)
Stefan Mücke : It’s always exciting to start the first race of a new season and to take the start in the Ford GT was a special moment.
Andy Priaulx : The car ran faultlessly and I was able to get into a good rhythm straight away.
Harry Tincknell : I really enjoyed it and I’m happy with fourth, although a podium would have been nice.
http://www.chipganassiracing.com/
Dempsey-Proton Racing (No.77 Porsche 911 RSR (2016), GTE Pro)
Richard Lietz : This is not how we expected the start in the new season.
Michael Christensen : I’m sure that we will do a lot better already in Spa.
http://www.proton-competition.com/
KCMG (No.78 Porsche 911 RSR, GTE Am)
Joël Camathias : It’s frustrating to see the podium going at the very end, when we had been running second or third during the whole race, but this is racing.
Christian Ried : And if we then don’t run into problems and maybe have a bit of luck, successes will come.
Wolf Henzler : We all would have hoped for a more successful season kick-off.
http://www.proton-competition.com/
Abu Dhabi-Proton Racing (No.88 Porsche 911 RSR, GTE Am)
Khaled Al Qubaisi : We will learn what’s necessary from Silverstone and will start even better prepared in Spa.
http://www.proton-competition.com/
See you at Spa in Belgium for the second round on 7th May.
24 Horas de Daytona 2014
Parabéns a
João Barbosa pelo segundo lugar e terem terminaram a corrida com uma diferença de 1,3 segundos do primeiro, Rui Águas décimo oitavo, quarto entre os GTD, Pedro Lamy vigésimo oitavo (sexto na classe GTLM) e Filipe Albuquerque que teve de abandonar.
"Excelente resultado para a equipa Action Express Racing.
Nunca desistimos mesmo quando estávamos com 3 voltas de atraso!
Demos a volta por cima, chegamos a liderar e terminamos em 2ºlugar nas Rolex 24h de Daytona. Grande trabalho de equipa!
Muito obrigado a todos pelo apoio!
Agora está na hora de ir descansar!"
"24 Horas de Daytona – Pedro Lamy
Problemas mecânicos impedem melhor resultado
Problemas mecânicos no Aston Martin de Pedro Lamy impediram a conquista de um bom resultado nas 24 Horas de Daytona, disputadas este fim-de-semana no mítico traçado americano. O piloto português e os seus companheiros de equipa Darren Turner, Stephan Mucke, Paul Dalla Lana e Mathais Lauda terminaram a prova na sexta posição final.
Depois de um início promissor, com a conquista da volta mais rápida nos teste que antecederam a prova de resistência americana e o terceiro lugar conseguido na qualificação, problemas de embraiagem e caixa de velocidades impediram a equipa oficial da Aston Martin de conquistar um melhor resultado nesta importante prova americana.
“Não foi um fim-de-semana fácil. Logo na fase inicial da corrida tivemos problemas mecânicos e ficámos arredados da luta pela vitória da prova. Contudo, foi um bom teste para a restante temporada que promete ser bastante competitiva. Apesar de termos perdido muito tempo nas boxes, a equipa conseguiu reparar o carro, conseguimos regressar à pista e concluímos a prova. Não foi o resultado desejado, mas sim o possível”, comentou Pedro Lamy no final da corrida.
Pedro Lamy mantem-se como piloto oficial da Aston Martin Racing em 2015, onde irão disputar o Campeonato do Mundo FIA de Resistência".
Filipe Albuquerque
"53rd Annual Rolex 24 At Daytona, Round One of the 2015 TUDOR United Sportscar Championship, Daytona International Speedway, Florida, June 21-25 201"
Ricardo d`Assis Cordeiro Corrida de Kart em 1985 com Pedro Lamy Óleo s/ Tela - Oil on Canvas - ( 65x100cm )
Pedro Lamy, primeira vitória ainda que à classe para Portugal
Lamy vence 24 Horas de Le Mans
Corrida fantástica dá a vitória a Portugal
Pedro Lamy venceu de forma brilhante a 80ª edição das 24 Horas de Le Mans. Depois de uma corrida imprópria para cardíacos, com uma luta intensa pela primeira posição a durar até ao final da prova, o piloto português acabou por levar a melhor e ser o primeiro piloto a receber a bandeira de xadrez no mítico circuito de La Sarthe.
Pedro Lamy voltou a demonstrar porque é considerado um dos melhores pilotos de resistência do mundo. Com um carro menos potente que o dos seus principais adversários, o piloto português levou a bandeira de Portugal ao degrau mais alto do pódio na categoria LM GTE AM da mais prestigiada e desafiadora prova de resistência automobilística internacional.
Aos comandos de um Corvette C6-ZR1, em conjunto com Patrick Bornhauser e Julien Canal, os pilotos da Larbre Competition realizaram uma corrida exemplar, com o piloto português a conseguir nos momentos final, arrecadar a tão esperada vitória portuguesa em Le Mans.
“Foi uma luta intensa ao longo das 24 horas de prova. Parecia mais uma corrida de “sprint”, onde tivemos que dar o máximo ao longo de toda a jornada. Foi uma corrida dura, mas com um sabor especial. Estou muito satisfeito com esta vitória e quero agradecer a todos o grande apoio que me têm dado ao longo de todos os momentos da minha carreira. Esta vitória não é só minha, é de todos nós”.
Pedro Lamy
Press Release, 17 de Junho de 2012
#50 PATRICK BORNHAUSER (FRA) JULIEN CANAL (FRA) PEDRO LAMY (PRT) LARBRE COMPETITION (FRA) CHEVROLET CORVETTE C6-ZR1 - LM GTE AM VSA
sem esquecer que o Director da maior corrida do Mundo, Eduardo Freitas é Português
e ainda, Rui Costa é o primeiro português a sagrar-se vencedor de uma prova por etapas do World Tour, ao ganhar a Volta à Suíça em bicicleta.
E Portugal derrotou a Holanda por 2-1 e carimbou o acesso aos quartos-de-final.
Ilustres visitantes
O novo modelo da Peugeot, o RCZ, que no sábado esteve com Bruno Magalhães foi no domingo para Pedro Lamy, enquanto Rosário Sottomayor esteve ao volante de um Mercedes Benz, E 63 AMG no circuito de Vila Real, onde realizaram algumas voltas com convidados e figuras públicas.
Pedro Lamy esteve na liderança das 24 Horas de Le Mans aos comandos do Peugeot 908 , por sua vez o campeão nacional de ralis, Bruno Magalhães a disputar o campeonato IRC saiu de Vila Real para iniciar no domingo a preparação do Rallye de Ypres.
Rosário Sottomayor, 6º lugar da geral e a 1º equipa feminina do desafio Único 2007 e a primeira e única mulher a vencer um campeonato de Formula Ford em toda a Europa no ano de 1993.
“A assistir às provas de hoje, muitos adeptos do automobilismo, entre os quais rostos conhecidos como o do presidente da Câmara do Porto, Rui Rio, e o piloto Pedro Lamy.
"Sou um adepto das cidades que não perdem as suas tradições e pelo contrário procuram lutar por elas e valoriza-las", afirmou Rui Rio. Depois de umas voltas ao circuito, Pedro Lamy classificou a pista de Vila Real como "interessante e gira", e admitiu vir a correr ali se um dia houver internacionalização das corridas”
In
Lusa, 2010-06-21
Pedro Lamy e o presidente da Câmara de Vila Real, Dr. Manuel Martins, no Peugeot RCZ
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