Campeonato Nacional de Clássicos Circuitos Vila Real 2015
Datsun 1200 Gr2 de Valter Tão
José Conceição Circuito Vila Real 2015 Datsun Sunny GX
Resumo do fim-de-semana de corridas de José Conceição com o seu Datsun Sunny GX no Circuito Internacional de Vila Real.
Treinos Livres
Qualificação
1º Corrida
2º Corrida
Fotos in:
https://www.facebook.com/JConceicao-competicoes-120797287989958/
45º Circuito Internacional de Vila Real, parte 6, Campeonato Nacional de Clássicos Circuitos até 1300 c.c.
A sexta-feira continuava animadíssima, agora com os clássicos do nosso contentamento foram para a pista e começaram pelos automóveis do Campeonato Nacional de Clássicos Circuitos até 1300 c.c.
258 RUI CASTRO - DATSUN 1200 GR1
216 VICTOR ARAÚJO - DATSUN 1200 H75
220 FERNANDO CHARAIS - DATSUN 120Y H75
225 J. FILIPE NOGUEIRA - MORRIS MINI 1275 GT H71
236 MIGUEL VAZ - FIAT 128 COUPE H75
231 FERNANDO CARNEIRO - MINI 1275 GT H71
252 JOSÉ FAFIÃES - DATSUN 1200 H75
229 JOÃO PEDRO PEIXOTO - MINI COOPER S H71
Entre Vila-realenses...
237 ANTÓNIO SILVA - FIAT 600 H71
233 RP MOTORSPORT - NUNO SOARES / PAULO SOUSA - DATSUN 1200 H71
222 JOSÉ MOTA FREITAS - AUSTIN COOPER S H71
270 ÂNGELO RIBEIRO - FORD ESCORT MKIII H81
228 CARLOS SANTOS - DATSUN 1200 H75
235 JOSÉ CONCEIÇÃO - DATSUN SUNNY GX H75
Continua 45º Circuito Internacional de Vila Real, Parte 7
Braga Racing Weekend 2015
Vamos às corridas a Braga
Campeonato Nacional de Velocidade e Clássicos
CNV / CNCC / CNCC 1300 / LEGENDS CUP / TAÇA 1000
Uma dúzia de pilotos vila-realenses rumam a Braga para mais um fim-de-semana desportivo
"Mário Marcão "O carro já está como M535i, que não tem homologação Gp1. Infelizmente ainda não tenho o motor M90 3.5 pronto. Por isso, apesar de ter evoluido o carro, ainda vai com o 2.8. Fica para depois"
"TREINOS QUALIFICADOS / QUALIFICATION
A qualificação começou com a pista seca. Melhorei bastante o tempo relativamente aos treinos livres, baixando uns incríveis 16s na oitava volta. Entretanto a chuva voltou a aparecer e claramente os tempos iriam piorar, pelo que decidi acabar a qualificação por ali. Valeu-me um 9º lugar na geral na grelha da primeira corrida.
Qualification started with a dry track. I was able to push harder, shaving 16s off to free practice. With rain starting to fall again, I decided to finish qualification. The outcome was a 9th place in the grid for the first race.
Mário Marcão
Já em pista Rafael Lobato Pedro Salvador
Duarte Gouveia Renault 5 GT Turbo
Parece que ainda há poucos anos o via a brincar junto do seu restaurante do seu pai, em Vila Nova e já foi em 2008 que o vi correr no Circuito de Vila Real
Integrou um conceituado grupo de pilotos que nesse ano participaram na prova comemorativa dos 30 anos do CAVR.
Imagens da passagem na chicane de Mateus
Duarte Gouveia seguido de José Paulo Conceição
6 Horas de Resistência de Braga parte 5
Continuação das 6 horas de Braga vistas depois do trabalho das boxes da equipa Vila-realense
Mudanças de piloto.
e um fim inesperado, mas, são as corridas.
“Na corrida aguentamos até à 5 hora, estávamos em 1º da classe 1 com 7 voltas de avanço ao 2º quando o diferencial resolveu não colaborar e paramos.”
6 Horas de Resistência de Braga
Classificação
1º AMOB Racing (V. Barros/M. Barros/R. Delgado/L. Delgado) (Renault Clio RS), 209 voltas em 6h00m18,663s;
2º Conval Racing II (L. Caetano/S. Magalhães/J. Ribeiro) (Westfield 1600), a 3 voltas;
3º Comissários em Pista (P. Silva/N. Lima/P- Marques/C. Dias) (BMW 325i), a 3 v.;
4ºAndré Pimenta (A. Pimenta/H. Pimenta) (Mercedes 190), a 6 v.;
5º Nuno Pombo (N. Pombo/P. Matias/G. Lima) (Fiat Punto), a 7 v.;
6º FXS Team (F. Xavier/F. Pinto/P. Santos/J. Cruz) (BMW 325i), a 7 v.;
7º AMOB Racing II (H. Moura/G. Moura/P. Salvador) (Fiat Punto), a 8 v.;
8º André Martins (A. Martins/J. Monteiro/A. Barbosa/J. Soares/J. Teixeira) (Fiat Punto), a 9 v.; 9º Auto Paraíso da Foz (L. Carneiro/T. Ribeiro/J. Cidrais/L. Martins/D. Azevedo) (Fiat Punto), a 11 v.;
10º Old School Ford (P. Martins/L. Aguiar/G. Dias/G. Simões/A. Gonçalves) (Ford Escort RS), a 14 v.;
11º Conval Racing I (J. Duarte/T. Ramos/N. Magalhães/L. Carvalho) (Westfield 1600), a 16 v.; 12º RP Motorsort (M. Menezes/R. Pereira/ P. Couceiro/N. Soares) (Datsun 260Z), a 16 v.;
13º Escuderia Rias Baixas (M. Alvarez/C. Martinez/D. Alonso/R. Rey/Ó. Perez) (Skoda Fábia), a 18 v.;
14º Power House (H. Silva/H. Rodrigues/C. Pacheco/J. Torres) (Toyota Starlet), a 18 v.;
15º Pdauto Lda (J. Silva/D. Marques/A. Marques/M. Marques/T. Moreira) (Vauxhall Chevette), a 27 v.;
16º Prozis (J. Silva/P. Silva/M. Milhão) (Westfield), a 37 v.; 17º Sérgio Freitas (S. Freitas/R. Gomes/M. Rodrigues/R. Costa/P. Mendes) (Honda Logo), a 38 v.;
18º Augusto Automóveis (C. Caldas/M. Melo/Á. Vieira/H. Pereira) (Datsun 1200), a 45 v.;
19º FEUP 2 (A. Beça/J. Ribeiro/R. Gonzalez/T. Ramos) (Fiat Punto), a 60 v.;
20º JPF Motorsport (P. Dias/F. Leite/J. Carvalho/J. A. Carvalho/T. Silva) (Alfa Romeo 33), a 71 v.;
21º Predial Poveira (T. Silva/M. Pereira/C. Cerca/A. Areal) (BMW E30), a 75 v.;
22º Mário Mesquita (M. Mesquita/M.C. Mesquita) (Datsun), a 78 v.;
23º Luís Costa (L. Costa/P. Conceição/P. Teixeira) (Datsun 1200), a 82 v.;
24º Perfect Models (R. Osório/P. Silva/H. Silva) (Ford Escort RS), a 103 v.;
25º Capela Morais (C. Morais/E. Capela/J. Ribeiro/A. Morais/F. Gomes) (Skoda Fábia), a 128 voltas.
Pole-Position: Comissários em Pista, em 1m31,378s;
Volta mais rápida: AMOB Racing, em 1m26,238s
6 Horas de Resistência de Braga parte 4
Continuação das 6 horas de Braga agora com Luís Sousa Costa ao volante do Datsun 1200
6 Horas de Resistência de Braga parte 3
Continuação das 6 horas de Braga vistas depois do trabalho das boxes da equipa Vila-realense
agora com Paulo Teixeira o volante do Datsun 1200
in:
https://www.facebook.com/luis.sousacosta.9/media_set?set=a.1006290289388061&type=1
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