Sábado, 2 de Setembro de 2017

Campeonato Nacional de Velocidade

Campeonato Nacional de Velocidade 

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"Pole position! 
A primeira da época 2017.
Parabéns à Veloso Motorsport pelo excelente trabalho
Arranco na frente para a corrida 1, com início às 15:25.
Conto com o vosso apoio "

Rafael Lobato Racing

As corridas em directo 

 

 https://rd3.videos.sapo.pt/playhtml?file=http%3A%2F%2Frd3.videos.sapo.pt%2Fveusv3DB4trYRGKfnCSp%2Fmov%2F24

 

Acompanhe aqui a transmissão em directo de todas as corridas do Racing Weekend em Braga.

http://videos.sapo.pt/veusv3DB4trYRGKfnCSp

#racingweekend #cam #fulleventos #tcr #cnvt #cnc #cnl #cnc1300#supercars #legends

 

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 "P1 no final do primeiro treino livre. Treino livre 2 às 10:45."

 César Machado Race Page

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"2º tempo no Treino Livre 1 (1:23:532). Boas sensações até agora e o carro está competitivo."

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"P4 no final do 2º treino livre com o tempo 1:23:752. Vamos agora analisar os dados e trabalhar. Conto com o vosso apoio!"

Edgar Florindo - Racing Driver

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 " P1 no treino livre 2. A qualificação será às 12:30"

César Machado Race Page

 

 

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"P4 na Q1 e P2 na Q2.

Ainda não conseguimos encontrar o setup ideal este fim-de-semana, mas contamos com uma boa base para as corridas.

Corrida 1 às 15:25h e corrida 2 às 18:20h.

Vamos com tudo!"

Francisco Abreu

 

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"Muito positiva a sessão de Qualificação TCR Portugal para os pilotos Veloso Motorsport! Pole positions conquistadas em ambas as sessões! 
Qualificação 1
P1Rafael Lobato Racing , P2 Francisco Mora, P6 Eduardo Leitao 
Qualificação 2
P1Francisco Moraa
P5 PatrickCunha 
P7 João Carvalho 
Fiquem ligados, está tardecja temis 2 corridas! Corrida 1 às 15h25 e Corrida 2 às 18h20"

Veloso Motorsport

 

 

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"P3 na Q1 e na Q2.

Parto de terceiro para a corrida 1 e 3. A grelha da corrida 2 e 4 é definida pela classificação das corridas 1 e 3 respetivamente.

Corrida 1 às 15:25, conto com o vosso apoio!"

 César Machado Race Page

 

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"Continuo a acreditar neste projeto!

A quarta jornada do TCR Portugal, no Circuito Vasco Sameiro, não teve um desfecho positivo para José Pedro Faria e para as cores da CRM Motorsport. “De facto, viemos para Braga com o objetivo de lutar por um lugar no pódio e tentar inverter a falta de sorte que nos tem acompanhado desde o início do ano, mas ainda não foi desta”, comenta o jovem de Amarante. Um problema mecânico logo nos treinos privados de sexta-feira impediu a equipa de participar no fim-de-semana bracarense.

Para o piloto apoiado pelo Município de Amarante, Grupo ADI, Instituto Português do Atlântico Sul, Grupo Consolidar e Validar, Estrada RealCrédito Agrícola e Vianas S.A.., “ficou novamente adiado o intento de dar luta às equipas da frente. Mas sabemos que projetos desta natureza têm destas vicissitudes. Ao desenvolvermos um carro de raiz, com todos os problemas de juventude inerentes a essa condição, tanto a CRM Motorsport como eu temos a consciência de que teríamos sempre de percorrer o ‘caminho das pedras’”, sublinha.

Apesar de mais este percalço, vinca que “continuo a acreditar neste projeto, no potencial do KIA Cee’d TCR e nas capacidades da CRM Motorsport em dar a volta à situação de forma a tornarmos este modelo num vencedor no TCR. Sabíamos que obstáculos e contratempos fazem parte da ‘receita’. Resta-nos focar, deixar as frustrações para trás e, até ao final, convertermos o potencial do KIA Cee’d nos melhores resultados possíveis”, remata José Pedro Faria.

A equipa irá agora preparar a próxima jornada do TCR Ibérico, que terá lugar em Barcelona, no Circuito de Montemelò, a 16 e 17 de Setembro."

José Pedro Faria

 

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 A transmissão em directo das corridas ...  1º prova do CNV

 

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"VITÓRIA, mais uma fantástica exibição do Francisco Mora, que arrebatou a vitória na Corrida 1 do TCR Portugal no Circuito de Braga

Bom 5º lugar para o Seat #5 do Eduardo Leitao, mas infelizmente um problema mecânico obrigou á paragem do Audi #8, quando Rafael Lobato lutava pela 2ª posição da prova.
Já daqui a pouco, pelas 18h20, vai ter lugar a Corrida 2 do programa do fim de semana."

 Veloso Motorsport

 

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Focados e preparados para a Corrida 2.

Edgar Florindo - Racing Driver

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 "P2! Voltamos ao pódio! Obrigado pelo vosso apoio."

Edgar Florindo - Racing Driver 

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 2 Corridas, 2 Vitórias para Francisco Mora em Braga no 1º dia de provas TCR Portugal! Dentro da nossa estrutura muito mérito e positivo desempenho para Patrick Cunha Race Page que alcançou a 4ª posição depois de sair da cauda da grelha e ter estado na luta pela 2ª posição, e para João Pedro Carvalho que finalizou na 7ª posição.

Amanhã há mais! Apareçam na 'pista'!

Veloso Motorsport 

 

RAFAEL LOBATO AZARADO NA PRIMEIRA CORRIDA DE BRAGA

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Começou com o pé esquerdo a participação de RAFAEL LOBATO no Racing Weekend de Braga, quarta jornada do Campeonato Nacional de Velocidade Turismos 2017 (CNVT)/TCR Portugal, realizada hoje no circuito de Braga. Ao volante do Audi RS3 LMS TCR da Veloso Motorsport com as cores da Ascendi, Crédito Agrícola, Iki Mobile, Fibran XPS, Susazub, Renort, Murganheira, Tomeifel, Glassdrive, Clínica Beco com Saída, Anabela Alves Cabeleireiros, Fornima e Minfo o piloto de Vila Real não teve a sorte pelo seu lado.

 

Um arranque menos conseguido provocou uma queda na classificação para o terceiro lugar, logo após o arranque. Imprimindo um ritmo forte, RAFAEL LOBATO estava já bem próximo do segundo classificado quando um amortecedor dianteiro do Audi RS3 LMS TCR decidiu partir-se. Após quatro voltas, acabava a corrida para o piloto de Vila Real.

 

Amanhã, RAFAEL LOBATO regressa ao volante do Audi RS3 LMS TCR da Veloso Motorsport com as cores da Ascendi, Crédito Agrícola, Iki Mobile, Fibran XPS, Susazub, Renort, Murganheira, Tomeifel, Glassdrive, Clínica Beco com Saída, Anabela Alves Cabeleireiros, Fornima e Minfo, para a quarta corrida do fim de semana, ocupando o lugar do piloto de Vila Real na segunda e terceiras corridas do fim de semana, o seu companheiro de equipa, Patrick Cunha.

 

Podem seguir a prova de RAFAEL LOBATO em direto clicando neste link (http://videos.sapo.pt/veusv3DB4trYRGKfnCSp) e também no Facebook do piloto de Vila Real.

 

Rafael Lobato – “Infelizmente a corrida acabou cedo demais depois de ter falhado o arranque e o amortecedor da frente ter cedido, numa altura em que estava a recuperar tempo ao segundo classificado. Amanhã será um novo dia e espero ter mais sorte que hoje, acreditando que o Patrick Cunha irá fazer duas boas corridas para recuperarmos deste azar.”

 

 Domingo

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"Dia complicado ontem, para o nosso Team Novadriver. P4 nas duas primeiras corridas.

Temos sentido muitas dificuldades em encontrar um setup que nos seja favorável, durante a noite estudámos algumas soluções para estarmos mais aptos nas duas corridas de hoje e lutarmos pelos lugares que sempre lutámos.

Independentemente do resultado, um gigante obrigado a todos os nossos mecânicos que têm sido incansáveis a cada sessão que passa.

Corrida 3 às 11:50h e corrida 4 às 16:25h. Não se esqueçam de seguir, através do link no facebook da Movielight ou do Racing Weekend.

Baixar os braços não faz parte desta equipa, vamos com tudo !"

Francisco Abreu

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Tudo pronto para a corrida 3!

Edgar Florindo - Racing Driver 

 

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"P5 corrida 3. Algumas dificuldades com o carro.

Corrida 4 às 16:25, com transmissão em direto no Facebook RACING WEEKEND."

César Machado Race Page 

 

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"P2! 3 corridas, 3 presenças no pódio!"

Edgar Florindo - Racing Driver 

 

 

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 Olá a todos

Terminou um dos fim de semana mais difíceis da minha carreira. Braga não foi uma pista amiga e apesar do VW Golf GTI TCR estar muito melhor que ontem - grande trabalho do Team Novadriver! - não consegui melhor que dois P4.

Saio de Braga com um sentimento de frustração por não termos acertado logo com o acerto do carro para esta pista com um piso tão peculiar.

Foi a primeira vez que saí de um Racing Weekend sem uma "pole-position" ou sequer lutar pelo pódio das quatro corridas. Foi, realmente, frustrante.

Mas tenho de olhar para o lado positivo do fim de semana! Pontuei em todas as corridas e continuo na luta pelo título pelo que vamos todos trabalhar forte e com renovado empenho para regressar, já, aos bons resultados em Portimão.

Um grande obrigado a todo o Team Novadriver, estiveram impecáveis e a todos os meus patrocinadores.

King Tony, Imed, Brisa, Club Sport Maritimo, C.Santos VP, Arango, Diário de Notícias da Madeira, SIVA, Volkswagen Financial Services, Galp Formula, Panta Racing Fuel, Duoseg Competição, Glassdrive, Autódromo Virtual de Lisboa, Publicomp, Cision e Autódromo Internacional do Algarve

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Francisco Abreu 

 

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 "P3 na corrida de hoje!

Depois de uma má largada, consegui recuperar até ao 3º lugar. Ainda estive na luta pelo 2º lugar, mas o desgaste de pneus na recuperação comprometeu a ultrapassagem.
O balanço final acaba por ser positivo, depois do azar que tivemos ontem.

Corrida 1: Desistência
Corrida 2: 4º Lugar (Patrick)
Corrida 3: 3º Lugar (Patrick)
Corrida 4: 3º Lugar

Seguimos na luta para recuperar o atraso, segue-se Barcelona já dentro de 2 semanas! Obrigado pelo vosso apoio. "

Rafael Lobato Racing

 

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Vitória de Edgar Florindo foi a cereja no topo do bolo

Foi um fim-de-semana memorável para o piloto da Speedy Motorsport, na ronda bracarense do Racing Weekend. Edgar Florindo foi um dos nomes em destaque durante os dois dias de provas, subindo ao pódio por 4 vezes, sendo que na corrida 4 conseguiu suplantar o favoritismo que era dado a Francisco Mora e vencer pela primeira vez este ano, que é de estreia para si no TCR Portugal.
O início do fim-de-semana foi auspicioso, com o piloto a conseguir bons tempos nos treinos livres (2º na primeira sessão e 4º na segunda). Nos treinos cronometrados, Edgar Florindo manteve o bom andamento e conquistou o 5º e 4º melhor tempo, nas respectivas sessões.
O primeiro dia estava a correr de feição, mas melhorou ainda mais nas corridas, com o piloto de Vila Real a conseguir subir ao pódio por duas vezes, nas duas provas agendadas para sábado, conquistando o 3º lugar na corrida 1 e o 2º na corrida 2.
No final do dia, Edgar Florindo era um homem satisfeito com a sua prestação mas optimista para o que estava ainda por vir. A ambição e a determinação que o caracterizam, fizeram com que mantivesse os pés no chão e se concentrasse em busca de objectivos mais altos ainda.
Para o segundo dia estavam agendadas mais duas corridas e na primeira Edgar Florindo partia da 4ª posição. O piloto do Seat Leon #13 conseguiu fazer uma excelente largada e subiu para a 2ª posição que manteve até ao final da corrida. Essa segunda posição permitiu-lhe largar da primeira linha da grelha na última corrida do fim-de-semana e Edgar Florindo não desperdiçou a oportunidade.
Voltou a fazer um excelente arranque (uma constante neste fim de semana) e arrecadou o 1º lugar que nunca mais largou até ao final da corrida, gerindo sempre o andamento de forma perfeita, sem deixar que os seus adversários colocassem muita pressão.
Foram dois dias a roçar a perfeição para Edgar Florindo, que depois de um inicio de época desafiante, com alguns resultados que não espelhavam a qualidade da equipa e dos pilotos, chegou aos objectivos que se tinha proposto quando encetou este projecto.
“ Foi um fim-de-semana excelente a todos os níveis. A estratégia que delineamos desde o início resultou na perfeição. A primeira corrida foi boa e graças a um bom arranque consegui chegar ao pódio. Na segunda corrida arriscamos e colocamos pneus usados, já a pensar na corrida 4 e mesmo assim conseguimos apresentar um andamento muito competitivo que nos permitiu conquistar o 2º lugar.
Hoje voltei a conseguir um excelente arranque na corrida 3 e graças a isso subi ao segundo lugar, que consegui manter até ao final. Para a corrida 4 tínhamos guardado um jogo de pneus novo para atacarmos a vitória, algo que tínhamos definido desde ontem. O plano passava por apostar na corrida 3 para obter um bom lugar na grelha da corrida 4 e a partir daí lutar pela vitória. Estava confiante que conseguiria largar bem e isso confirmou-se. Fui capaz de passar para a frente do Mora e a partir dai foi gerir a corrida da melhor forma. Tive um ligeiro erro que me fez perder algum tempo mas depois dos pneus limparem voltei a aumentar o andamento e conquistei a tão desejada vitória.”
Edgar Florindo estava felicíssimo mas não se esqueceu de agradecer à equipa:
“Tenho de agradecer o esforço e a dedicação da Speedy. Tivemos um início difícil e tivemos muito trabalho para encontrar o Set Up adequado para o nosso carro. Sem o esforço de todos não teríamos conseguido este resultado. Fomos capazes de contrariar o favoritismo do Francisco Mora e mostramos que temos capacidade e qualidade para lutar por vitórias. Estou muito orgulhoso do esforço de todos e tenho a convicção que vamos continuar no rumo certo.”
Edgar Florindo ainda acrescentou:
“Estou muito contente com este fim-de-semana. Sinto que evolui muito e o imenso trabalho que tivemos, tanto eu como a equipa, deu frutos. Não vou alterar a minha postura nas próximas provas. Nunca tive dúvidas do meu valor e pretendo acima de tudo manter a mesma atitude. Para alcançarmos os nossos objectivos temos de ter a atitude certa e é isso que pretendo. Juntamente com a equipa, a minha família, os meus apoiantes e os meus patrocinadores, sei que conseguiremos mais fins de semana assim. Obrigado a todos!”
O piloto é apoiado pelo Grupo Rui Florindo, Banco BPI, Auto-Maniacar, Top Car, Azeite Lugar do Cruzeiro, Key Trailer, Brincar Automóveis, Man Tar Braga, Grupo JAP e RSM Recauchutagem .

 

 

 Sentimentos mistos no balanço final de César Machado

Um fim-de-semana que podia ter sido memorável mas que se complicou no final. César Machado foi um dos pilotos em destaque no Sábado, mas no dia seguinte a tarefa do piloto complicou-se e os resultados ficaram aquém dos delineados para o Racing Weekend de Braga.
O sábado foi produtivo para o piloto da Speedy Motorsport, que foi o mais rápido nas duas sessões de treinos livres. Esse andamento teve continuidade nos treinos cronometrados, onde conseguiu fazer o 3º melhor tempo em ambas as sessões.
A corrida 1 confirmou o ritmo competitivo que tinha mostrado de manhã. Subiu uma posição na largada, foi capaz de manter o 2º posto durante toda a prova e no final regressou aos pódios, algo que repetiria na corrida 2. O piloto tinha como objectivo vencer e a segunda posição na grelha de partida era a ideal para atacar esse objectivo, no entanto, um arranque menos conseguido atirou-o para o último lugar. O piloto do Seat Leon fez uma recuperação fantástica e subiu até ao 3º posto, naquela que foi provavelmente a melhor exibição da tarde.
No final do dia, César Machado estava contente com os resultados, mas queria mais. Ciente de que tinha capacidade e ritmo para ser dos mais rápidos em pista, o piloto de Vila Nova de Famalicão não baixava o grau de exigência e apontava para as vitórias.
Mas o Domingo foi ingrato para César Machado. Na corrida 3, com um carro muito solto de traseira, não conseguiu reproduzir os tempos por volta do dia anterior, ficando-se pelo 5º lugar final. A equipa tentou resolver o problema mas na última corrida, embora tenha feito um arranque fulgurante e subido até ao 2º lugar, não conseguiu manter a posição. Com os problemas da corrida anterior a repetirem-se, o 5º lugar foi o resultado possível.
César Machado não escondeu a insatisfação no final
“Foi um dia para esquecer. Ontem estivemos bem e sabia que podíamos ganhar. O carro estava bom e a afinação encontrada permitia-nos estar na frente. Para hoje estávamos à espera de melhorar mas isso não aconteceu. Na corrida 3 o carro estava muito solto de traseira. O arranque foi bom mas não consegui manter-me na frente com o carro assim. Foi muito estranho pois não alteramos nada de um dia para o outro. Falei com a equipa e tentamos encontrar uma solução, mas na corrida 4 os problema continuaram e não consegui aproveitar o bom arranque que fiz. “
“Não sei explicar o que aconteceu. De um dia para outro o comportamento do carro mudou radicalmente. Tive um adversário que me alertou que estava a perder um fluido qualquer na traseira. Se esse fluido chegou aos pneus traseiros, isso pode explicar a perda repentina de aderência nas curvas, mas é apenas uma suposição e temos de avaliar com calma.”
Tentando avaliar o fim-de-semana, Machado não escondeu a insatisfação por não ter lutado por vitórias mas enalteceu o trabalho da equipa:
“Mostramos que somos competitivos e que temos armas para lutar por vitórias. Era esse o meu objectivo para este Racing Weekend e no sábado estivemos perto de o conseguir. Hoje, nas duas últimas provas, o nosso esforço não foi recompensado. Temos de entender o que se passou, mas isso não retira o mérito da equipa que conseguiu colocar dois carros muito competitivos em pista, como mostram os resultados. Infelizmente hoje não foi o meu dia mas estou confiante que vamos encontrar respostas e lutar pelo primeiro lugar nas próximas corridas.”
O piloto César Machado é apoiado pela SALTAPONTOS, GRUPO ADI, CLAUDINA COSTA, AUTÓDROMO VIRTUAL DE FAMALICÃO E PHANCY.
 
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João Sousa confirma título de campeão TCR2 em fim de semana produtivo

 

Penúltima prova da época do Campeonato Nacional de Velocidade de Turismos (CNVT), o Racing Weekend de Braga confirmou a vitória de João Sousa na categoria TCR2. Piloto de Vila Real destaca sobretudo a evolução ao volante do SEAT León que lhe permitiu andar perto dos carros da categoria TCR.
Como qualquer piloto de corridas, João Sousa preferia ter uma grelha extensa e competitiva na categoria TCR2 do CNVT, embora a realidade tenha sido diferente esta época. Ainda assim, o piloto de Vila Real concentrou-se em garantir matematicamente a conquista do título este fim de semana no Circuito Vasco Sameiro, partindo depois à descoberta das melhores afinações e técnicas de pilotagem do León Mk2.
Num evento que incluiu nada menos de quatro corridas do CNVT, todas elas com transmissão televisiva por parte da produtora oficial do campeonato, João Sousa saiu de Braga com o sentimento de dever cumprido e animado pelo salto qualitativo ao volante do carro espanhol.
 
“Sabíamos que era muito importante recolher o máximo de experiência com o carro, não só ao nível da rapidez em pista como também em termos de afinações. Acabámos o fim de semana com um set up muito diferente daquele que tínhamos no início e as melhorias foram evidentes. Retirámos 3 segundos ao nosso tempo da qualificação e depois ao longo das corridas conseguimos ser ainda mais rápidos”, referiu João Sousa.
 
Apesar de estar ao volante de um carro menos competitivo do que os veículos da categoria TCR, João Sousa esteve notoriamente mais perto dos carros da classe-rainha em Braga. “Isso foi o que nos deixou mais motivados. A equipa Garagem Veiga Competição fez um trabalho fantástico ao longo do fim de semana e conseguimos ‘morder’ os calcanhares a alguns TCR. Também aprendemos que é mais difícil manter o mesmo ritmo dos TCR na segunda metade das corridas, talvez porque o nosso chassis é de uma geração anterior, mas posso dizer que foi um fim de semana intenso e muito produtivo. Também quero destacar a iniciativa da transmissão televisiva de todas as corridas através da Internet, uma forma de fazer chegar este desporto ao público em geral. Isso é bom para os pilotos, para os nossos patrocinadores e para a própria imagem do desporto automóvel”, concluiu o novo campeão nacional.
A derradeira prova da temporada será a 21 e 22 de outubro, no Autódromo Internacional do Algarve, em Portimão, onde João Sousa poderá apresentar novidades na sua equipa.

 

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João Sousa Race Page

 

 

 

 


publicado por dinis às 14:27
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Segunda-feira, 17 de Julho de 2017

Campeonato Nacional de Velocidade Turismos/TCR Ibérico free practice 2

Campeonato Nacional de Velocidade Turismos/TCR Ibérico free practice 2

48º Circuito Internacional de Vila Real

Os treinos do Campeonato Nacional de Velocidade Turismos/TCR Ibérico vistos da Esplanada da Padaria Fernandes

2017 48º circuito internacional de vila real  sab7º 5 Veloso Motorsport João Carvalho Eduardo Leitão Seat Leon DSG T… TCR 2:09.224 12 2:09.287 6 4.849 1.903

2017 48º circuito internacional de vila real  sab2º 26 Veloso Motorsport Francisco Mora Seat Leon TCR 2:05.687 8 2:05.747 6 1.312 1.312

2017 48º circuito internacional de vila real  sab6º 8 S.C. Braga Rafael Lobato Patrick Cunha Audi RS3 LMS TCR 2:07.321 9 2:07.863 7 2.946 0.377

2017 48º circuito internacional de vila real  sab1º 11 Team Novadriver Francisco Abreu VW Golf GTI TCR 2:04.375 9 2:04.593 12 - -

2017 48º circuito internacional de vila real  sab10º 31  João Sousa Rita Graça Seat Leon MK2 TCR 2 2:17.153 3 2:19.827 2 12.778 6.431

2017 48º circuito internacional de vila real  sab5º 27 Baporo Gustavo Moura Seat Leon TCR 2:06.944 5 2:07.573 4 2.569 0.679

2017 48º circuito internacional de vila real  sab4º 22 Speedy Motorsport Manuel Pedro Fer… Cesar Machado Seat Leon TCR 2:06.265 11 2:06.599 4 1.890 0.160

2017 48º circuito internacional de vila real  sab9º 2 Vettramotorsport Ricardo Gomes Manuel Gião Seat Leon TCR 2:10.722 12 2:11.776 11 6.347 0.491

2017 48º circuito internacional de vila real  sab11º 32 Francisco Marrão Seat Leon MK2 TCR 2 2:18.709 9 2:19.420 11 14.334 1.556

2017 48º circuito internacional de vila real  sab3º 13 Speedy Motorsport Edgar Florindo Nuno Batista Seat Leon TCR 2:06.105 10 2:07.054 9 1.730 0.418

2017 48º circuito internacional de vila real  sab8º 7 José Pedro Faria João Batista Kia CEED TCR 2:10.231 7 2:12.013 5 5.856 1.007

 


publicado por dinis às 23:27
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Quarta-feira, 12 de Julho de 2017

Campeonato Nacional de Velocidade Turismos/TCR Ibérico free practice 1

Campeonato Nacional de Velocidade Turismos/TCR Ibérico free practice 1

Os automóveis de turismos regressarem a Vila Real, e com eles a competitividade que este tipo de corridas proporciona.

A presença em pista pela primeira vez de um automóvel sul-coreano Kia, onde pontuavam os vila-realenses Francisco Marrão, Manuel Pedro Fernandes, Rafael Lobato, João Sousa apadrinhavam a estreia da única senhora presente Rita Graça

2017 48º circuito internacional de vila real  sab3º 7 José Pedro Faria José Pedro Faria João Batista Kia CEED TCR 2:06.047 11 2:06.530 8 1.154 0.499

2017 48º circuito internacional de vila real  sab6º 2 Vettramotorsport Manuel Gião Ricardo Gomes Seat Leon TCR 2:07.263 10 2:07.356 13 2.370 0.360

2017 48º circuito internacional de vila real  sab4º 26 Veloso Motorsport Francisco Mora Seat Leon TCR 2:06.147 12 2:06.632 9 1.254 0.100

2017 48º circuito internacional de vila real  sab8º 5 Veloso Motorsport João Carvalho Eduardo Leitão Seat Leon DSG T… TCR 2:07.664 11 2:07.982 13 2.771 0.189

2017 48º circuito internacional de vila real  sab9º 27 Baporo Gustavo Moura Seat Leon TCR 2:07.913 12 2:08.773 11 3.020 0.249

2017 48º circuito internacional de vila real  sab11º 32 Francisco Marrão Francisco Marrão Seat Leon MK2 TCR 2 2:20.905 10 2:24.062 6 16.012 0.810

2017 48º circuito internacional de vila real  sab1º 8 S.C. Braga Rafael Lobato Patrick Cunha Audi RS3 LMS TCR 2:04.893 12 2:05.730 11

2017 48º circuito internacional de vila real  sab2º 22 Speedy Motorsport Manuel Pedro Fernandes Cesar Machado Seat Leon TCR 2:05.548 11 2:05.876 10 0.655 0.655

2017 48º circuito internacional de vila real  sab7º 13 Speedy Motorsport Edgar Florindo Nuno Batista Seat Leon TCR 2:07.475 9 2:07.600 10 2.582 0.212

2017 48º circuito internacional de vila real  sab10º 31 João Sousa João Sousa Rita Graça Seat Leon MK2 TCR 2 2:20.095 11 2:20.545 10 15.202 12.182

2017 48º circuito internacional de vila real  sab5º 11 Team Novadriver Francisco Abreu VW Golf GTI TCR 2:06.903 8 2:07.218 7 2.010 0.756

 

 


publicado por dinis às 17:38
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Domingo, 30 de Abril de 2017

Vitória de Rafael Lobato na estreia do Audi

Vitória de Rafael Lobato na estreia do Audi 

 Parabéns 

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 Primeiro dia de treinos concluído, bons feelings do carro a pensar nas qualificações e corrida de amanhã... Qualificação às 10:20h da manhã e eu faço a corrida da tarde às 17:15h!
Let's go!!

Rafael Lobato Racing

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O meu 'partner' já começou a mostrar serviço! Venceu a Race 1, aqui no Estoril! Excelente prova Rafael Lobato Racing

Sporting Clube de Braga Wintouch #campicarn Veloso Motorsport

Patrick Cunha Race Page

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Veloso Motorsport

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Rafael Lobato Racing

Vitória!!! 💪💪🏆🏁🚗💨
Na estreia do Audi RS3 LMS em Portugal, agradeço a esta fantástica equipa que em tão pouco tempo conseguiu por-me nas mãos um carro super competitivo!
E não vamos ficar por aqui... esta foi a primeira de muitas!

Rafael Lobato Racing / Patrick Cunha Race Page
AUDI RS3 LMS - Veloso Motorsport
#RafaelLobato #TigerRoar #TCRportugal #TCRiberico

 

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 O piloto de Vila Real deu a primeira vitória ao novo Audi RS3 LMS TCR da equipa Veloso Motorsport, após uma corrida onde deixou claro o seu talento e classe. Largando de segundo da grelha de partida, manteve a posição nas primeiras voltas, até lançar o ataque ao líder. RAFAEL LOBATO conquistou a liderança com uma manobra de antologia na curva Vip do Autódromo do Estoril.

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 Rafael Lobato – “Foi uma corrida que acabou por não ser muito complicada, porque depois de chegar ao primeiro lugar, beneficiei da luta que se instalou atrás de mim pelo segundo lugar. Acabei por conseguir ganhar uma boa vantagem que tive de defender durante um par de voltas, suficiente para controlar a corrida. Muito feliz pela primeira vitória do ano e pela liderança do campeonato.

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 Finalizada a primeira corrida do Racing Weekend do Estoril com o TEAM NOVADRIVER a terminar no segundo lugar com Francisco Abreu ao volante do VW Golf GTI TCR

Team Novadriver

 

 
Finalizada a primeira corrida do Racing Weekend do Estoril com o TEAM NOVADRIVER a terminar no segundo lugar com Francisco Abreu ao volante do VW Golf GTI TCR. Apesar de partir da 1a posição, alguns incidentes de corrida fizeram com que fosse uma corrida mais atribulada que o esperado, sendo uma corrida de recuperação de 5o lugar na primeira volta, acabando no 2o lugar com a volta mais rápida da corrida. Amanhã há mais e melhor! GO NOVA

 

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 Boa noite, fim da corrida

Terminei em P8, numa corrida que tive um arranque muito difícil pois o carro à minha frente falhou o arranque e obrigou me a travar, perdendo algumas posições e distância para os carros da frente!

Amanhã entra o Nuno Batista em acção!

Até amanhã

Edgar Florindo Racing

 

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Estreia positiva de José Monroy

A primeira prova do TCR Ibérico decorreu hoje no Autódromo do Estoril, com José Monroy a cortar a meta em sexto lugar, um resultado muito positivo, tendo em conta que não houve a possibilidade de testes, e mesmo para esta prova tudo ficou pronto no último minuto.

Enquanto aguarda pelo novo Audi RS3, José Monroy voltou ao volante do Seat Leon, desta vez assistido pela PCR, conseguindo o 10º lugar na qualificação.

“A equipa fez um trabalho contra-relógio fantástico para que tudo ficasse pronto a tempo. O Seat Leon sofreu algumas evoluções desde a última vez que corri com este modelo, que tornaram o carro muito diferente, e sem testes de adaptação este foi o resultado possível”, relata o piloto de Cascais.

Melhor esteve a corrida, onde um excelente arranque catapultou o Seat Leon para os primeiros lugares. Descendo para oitavo após as confusões da primeira volta, Monroy conseguiu manter um andamento forte e constante, com o sexto lugar a ser conquistado na última curva da corrida.

“Foi um resultado muito positivo, a concorrência é muito forte e fui evoluindo os meus tempos volta a volta, com um andamento constante e rápido. Apesar de todas as dificuldades, quero dar os meus parabéns a equipa PCR que fez um trabalho fantástico, e destacar o meu patrocinador, a Commerzn que tornou possível esta presença aqui no Estoril”, conclui José Monroy.

Esta participação conta com o patrocínio da Commerzn e apoio do AIA Racing School e MDriving

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José Monroy Racing

 2º corrida

Força Nuno

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Edgar Florindo Racing

 

 Tudo pronto para a corrida 2 às 14:50! Vamos com tudo!

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César Machado Race Page

 

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Tudo pronto para a segunda corrida do CNVT 2017 e TCR Ibérico. Francisco Abreu vai sair da segunda posição. A chuva cai neste momento no Autódromo do Estoril... será que vai influenciar a corrida? 

Team Novadriver

 

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Francisco Mora aproveitou-se da pole-position para logo na partida se colocar na dianteira e daí controlar a prova.

Tudo ficou mais fácil para o Campeão Nacional em título, pois uma má partida de Francisco Abreu, que arrancava de segundo, atrasou substancialmente o madeirense, que caiu várias posições. Depois fez uma corrida plena de garra, que o levaria ainda a terminar em terceiro.

César Machado aproveitou bem o deslize de Abreu e colocou-se no segundo posto. Mora estava inalcançável e Machado acabou por ter uma prova se grandes sobressaltos, mesmo porque as discussões que se travavam pelo terceiro lugar, o beneficiaram.

Amália Vinyes e Nuno Batista terminaram respectivamente nas quarta e quinta posições, respectivamente, depois de uma grande discussão, pelos lugares secundários.

 TCR Portugal

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Na raça!! Depois de vários problemas ao longo de sexta e sábado partimos para a corrida com grandes alterações a nível de setup e depois de um bom arranque partindo de quarto passei para segundo e não mais saí dessa posição. Obrigado à Speedy Motorsport pelo trabalho ao longo deste duro fim-de-semana, aos patrocinadores e aos amigos e família por todo o apoio. Um pódio para começar uma época que se avizinha muito competitiva. Uma palavra também para o meu companheiro de equipa Manuel Pedro Fernandes que fez P5 partindo de P9.

César Machado Race Page

 

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Mais uma 🔝Race! VITORIA de novo! Agora com oFrancisco Mora #26 na corrida 2 do TCR Portugal e Ibérico! Um fim de semana limpinho para a Veloso Motorsport com 2 vitórias na abertura do campeonato. #siga #bringtheaction

 

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 P3 na corrida 2 !

Feitas as contas saímos com dois pódios deste fim-de-semana, o segundo lugar do campeonato a 5 pontos do primeiro e cientes daquilo que temos a melhorar. A nossa ineficácia no arranque fez com que andássemos sempre em modo "remontada" e com um campeonato tão competitivo como o deste ano todos os detalhes contam e não há margem para erros.

Mostrámos que temos andamento com uma pole-position e a volta mais rápida na Corrida I, estamos num bom caminho e agora é continuar a trabalhar para continuarmos com os bons resultados e podermos atingir ainda melhores.

Muito obrigado a todos os meus patrocinadores e aos que tiveram presentes no Estoril a torcer por nós, a vossa presença só me motiva mais para o que aí vem. A próxima vitória será para vocês.

 Francisco Abreu

 

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 Terminado Estoril Racing Weekend, a 1º Prova do Campeonato com um balanço positivo.

Apesar das várias dificuldades surgidas durante a primeira prova na procura do melhor set up dos carros, procedemos a algumas alterações que acabaram por surtir o efeito pretendido na segunda corrida do programa.

Para a dupla Edgar Florindo e Nuno Batista, de realçar a capacidade de adaptação na estreia do Edgar nos TCR, em que se mostrou rapidamente capaz de alcançar um óptimo nível de performance. A estreia de Nuno Batista com a Speedy foi também muito positiva, com um excelente espírito de equipa em que procurou com a sua rapidez e experiência ajudar a equipa a encontrar o melhor set up possível. Os resultados alcançados, P8 e P5 ficaram aquém da nossa ambição mas estamos seguros que na próxima prova a evolução se fará sentir.

No caso da dupla Manuel Pedro Fernandes e César Machado Race Page, após um trabalho árduo da equipa técnica em evoluir o set up, o pódio alcançado na segunda prova foi o justo prémio para o trabalho desenvolvido por ambos os pilotos.

Na primeira prova Manuel Pedro Fernandes fez um fantástico arranque, passando de imediato de nono para terceiro, conseguindo terminar a prova em P5.

César Machado, saiu de P4, subiu a P2 na partida e confirmou a evolução conseguida no set up, com um ritmo consistente até ao final da prova, que terminou na segunda posição sem qualquer tipo de ameaça da concorrência.

A próxima prova terá lugar a 10 e 11 de Junho no Circuito de Jarama em Madrid. Até lá vamos trabalhar intensamente na preparação e evolução dos nossos Seat Leon TCR.

Abraço
Pedro Salvador

Speedy Motorsport

 

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Regressado esta época às competições de carros de turismo, Patrick Cunha teve uma corrida infeliz, com o piloto de Vieira do Minho a ser forçado a abandonar logo à segunda volta, depois de não conseguir evitar um toque em outro concorrente. Os danos na suspensão da frente esquerda do Audi S3 LMS TCR, foram determinantes para este desfecho.

A próxima prova terá lugar entre 9 e 11 de Junho no Circuito de Jarama, em Espanha

 

 


publicado por dinis às 22:52
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Quarta-feira, 26 de Abril de 2017

SC Braga à boleia de Patrick Cunha e Rafael Lobato

SC Braga à boleia de Patrick Cunha e Rafael Lobato

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O SC Braga ao volante de novos desafios. A Legião de Gverreiros chegou finalmente ao desporto automóvel, em mais uma prova de um SC Braga cada vez mais eclético. Patrick Cunha, ao volante do Audi RS3, vai passar a defender as cores do clube bracarense pelo país e pelo mundo, em mais uma aposta em que os gverreiros entram para vencer. O SC Braga fazer-se-á, assim, representar em provas de topo da modalidade, como o TCR Portugal e o TCR Ibérico.

Patrick Cunha assume-se, indiscutivelmente, como uma das principais referências do automobilismo português. Desde a sua estreia, com apenas 16 anos de idade, que vem construindo uma carreira associada às mais importantes competições, mas foi em 2003 que viu confirmado todo o seu potencial, quando se sagrou Campeão Nacional de Velocidade no seu ano de estreia na competição. Confirmada que estava a sua rapidez e astúcia ao volante, começou a envolver-se na luta pela conquista das mais importantes competições nacionais e internacionais. Para 2017, e depois de celebrada a parceria com o SC Braga, Patrick Cunha parte com ambições elevadas para duas provas de enorme prestígio na modalidade: o TCR Portugal e o TCR Ibérico. Para Patrick Cunha – e bebendo da forma de estar do clube do coração – só existe um caminho: vencer.

António Salvador: “É mais uma aposta onde vamos entrar para vencer”

“Esta é uma aposta numa nova modalidade, no caso o automobilismo. Ao longo dos anos temos alargado o leque das modalidades do clube e esta é mais uma aposta onde vamos entrar para vencer. Para isso contamos com o Patrick Cunha, que é um piloto de reconhecida categoria e que certamente nos vai ajudar a alcançar cada vez mais sucessos”.

Patrick Cunha: “É uma honra defender as cores do meu clube e da minha cidade”.

“É uma honra defender as cores do meu clube e da minha cidade. Quero desde já agradecer ao SC Braga e ao presidente António Salvador pela aposta em mim. O carro é novo para todos e temos muito trabalho pela frente. Mas uma coisa é certa, estamos aqui para lutar pelos lugares cimeiros e, no final, conquistar mais um título para o SC Braga”.

 

Calendário TCR Ibérico:

– Circuito do Estoril | 28 a 30 de abril

– Circuito de Jarama (Espanha) | 10 e 11 de junho

– Circuito de Vila Real | 8 e 9 de julho

– Circuito de Barcelona | 16 e 17 de setembro

 

Calendário TCR Portugal:

– Circuito do Estoril | 28 a 30 de abril

– Circuito de Jarama (Espanha) | 10 e 11 de junho

– Circuito de Vila Real | 8 e 9 de julho

– Circuito de Braga | 2 e 3 de setembro

– Circuito de Portimão | 21 e 22 de outubro

Destaque, ainda, para a sua participação na 38.ª Rampa Internacional da Falperra – a 5, 6 e 7 de maio -, prova de montanha com incidência no Campeonato da Europa FIA, no Campeonato Nacional e no Campeonato Espanhol da categoria.

 Sporting Clube de Braga

 

 

 


publicado por dinis às 20:00
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Quarta-feira, 20 de Abril de 2016

Monza Lamborghini Super Trofeo 2016

Monza Lamborghini Super Trofeo 2016

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Veloso Motorsport arranca época Internacional em Monza

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A Veloso Motorsport dá o pontapé de saída na sua época internacional em Monza, onde no fim-de-semana de 22 a 24 de Abril se disputa a primeira ronda do Lamborghini Super Trofeo 2016. Ao volante do Huracan LP620-2 preparado pela equipa nortenha, vão estar mais uma vez os dois jovens pilotos do Luxevile Racing Team, Eugénio e Sérgio Montez.
Com uma primeira época de muito bom nível, onde a aprendizagem foi o mote principal, os dois irmãos apostam em subir a fasquia para este segundo ano, esperando melhorias significativas em termos de resultados. Este optimismo tem por base a experiencia entretanto adquirida, que se junta ao superior conhecimento do carro, de pistas e ambientes. Tal como em 2015, Sérgio e Eugénio Montez vão estar inseridos na Categoria AM.
“Este início de época vai ser complicado, não tivemos oportunidade de testar, pelo que teremos de entrar no ritmo rapidamente. Este facto não vai, no entanto, servir de desculpa, até porque estamos muito motivados para atingir objectivos mais ambiciosos este ano. Já conhecemos o carro e as pistas, por isso a confiança será maior, mas temos de contar com uma forte oposição da concorrência, sendo essa a maior incógnita para esta prova. Delineamos que estar no pódio mais vezes em 2016, veremos depois até onde podemos chegar.” Disse Eugénio Montez.
Estamos determinados a fazer melhor que o ano passado. Esta será a primeira vez que vamos competir na mesma categoria e com o mesmo carro em dois anos seguidos, sendo este um factor que nos dá alguma confiança extra e faz com que os objectivos para 2016, sejam mais ambiciosos. Naturalmente os outros pilotos estão também mais fortes e confiantes, pelo que temos de ver onde nos situamos, dando sempre o máximo para prestigiar os nossos patrocinadores. Contamos ainda e mais uma vez com a experiencia e o excelente nível técnico da Veloso Motorsport, factores que serão determinantes para concretizarmos os nossos objectivos.
O Lamborghini Super Trofeo 2016 é composto por seis jornadas, com visitas aos circuitos europeus mais míticos, de acordo com o seguinte calendário:
22 a 24 de Abril – Monza 13 a 15 de Maio – Silverstone 24 a 26 de Junho – Paul Ricard 29 a 31 de Julho – Spa-Francorchamps 16 a 18 de Setembro – Nurburgring 01 e 02 de Dezembro – Valência
Texto | Racespirit.com
 
 

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"Monza, aqui vamos nós! Amigos, vou estar já no próximo fim de semana a disputar a 1ª prova do Lamborghini Squadra Corse ‪#‎supertrofeo‬, integrado na equipa italiana GDL_Racing e a fazer equipa com o piloto Bashar Mardini! Espero trazer bons resultados! Fiquem ligados!"

Patrick Cunha

 

 
·Quinta-feira

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Here we are! Its season start! Stay tuned!Autodromo Nazionale Monza #race01

 
 
Aqui está..

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 Bom dia! Está a começar mais uma temporada!

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Sábado
 
 

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Este ano vamos contar com o total de 47 carros em pista! É caso para dizer, que é um trânsito em pista.

Qualificação 1 Eugenio Montez Race Page
P32 Geral
P8 AM

Qualificação 2 Sergio Montez RacePage
P26
P6 AM

Podem assistir em direto a corrida desta tarde no live streaming daLamborghini, basta carregar neste link:

http://squadracorse.lamborghini.com/en/live

Corrida 1 às 14h20 (hora de Portugal)

Conto com o vosso apoio!!

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Este ano vamos contar com o total de 47 carros em pista! É caso para dizer, que é um trânsito em pista.

Qualificação 1 Eugenio Montez Race Page
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P8 AM

Qualificação 2 Sergio Montez RacePage
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P6 AM

Podem assistir em direto a corrida desta tarde no live streaming daLamborghini, basta carregar neste link:

http://squadracorse.lamborghini.com/en/live

Corrida 1 às 14h20 (hora de Portugal)

Conto com o vosso apoio!!

 

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Corrida emotiva e intensa com piso seco e molhado e muitos carros em pista! Os pilotos Luxevile Racing Team , Eugenio Montez Race Page e Sergio Montez RacePage terminaram em 27º da geral e 9º categoria AM, condicionados por um toque na parte final da prova.
Amanhã é dia de corrida 2, ás 13.15 (12.15 em Portugal)
 
 
 

Emoçoes de hoje, Sábado! Qualificação e Corrida 1!
‪#‎closetoaction‬ Lamborghini Squadra Corse ‪#‎Supertrofeo‬

 

Luxevile Racing Team

Aqui fica um vídeo resumo do dia de hoje da presença da Luxevile Racing Teamem Autodromo Nazionale Monza ! Qualificação e Corrida 1. Muita emoção dentro e fora da pista! Desfrutem e partilhem!
Lamborghini Squadra Corse ‪#‎Supertrofeo‬
Villas&Golfe Brandit Portugal Veloso Motorsport
‪#‎staytuned‬ ‪#‎bringtheaction‬

 
 
 
Domingo
 
 
 
 

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Estreia positiva para a Veloso Motorsport no Super Trofeo 2016
O Lamborghini Super Trofeo 2016 arrancou este fim-de-semana no Circuito de Monza, marcando também o arranque da campanha internacional da Veloso Motorsport e dos irmãos Sérgio e Eugénio Montez, que voltam a tripular o Lamborghini Huracan LP620-2 da equipa da Póvoa do Lanhoso. A chegada de mais concorrentes, que elevam para 47 o número de inscritos nesta competição, veio acrescentar dificuldades, mas foi ainda assim muito positiva a prestação global dos dois jovens pilotos do Luxevile Racing Team.
“Foi de facto uma jornada difícil para nós, algo com que já contávamos e por isso não foi surpresa. O nível do Super Trofeo aumentou muito e isso trouxe muito mais competitividade às provas, como ficou provado nestas duas corridas em Monza. Na qualificação foi muito complicado fazer uma volta limpa e ontem foi uma corrida em que tentamos não arriscar muito, até porque a chuva que caia em algumas partes do circuito, tornava a pista traiçoeira. Para a corrida deste Domingo, apostamos numa toada de ataque e recuperamos várias posições para terminar em quarto lugar entre os AM, que é de facto um bom resultado.” Referiu Eugénio Montez.
“Viemos encontrar este ano um troféu muito mais competitivo, com muitos pilotos de qualidade e isso torna as coisas mais difíceis para nós e para todos. Melhorámos cerca de dois segundos neste circuito em relação ao ano passado, o que mostra que estamos a evoluir muito. A falta de testes na pré-época fez-se notar aqui e se ontem estivemos menos bem, hoje já mostramos aquilo de que somos capazes, conseguindo estar grande parte da corrida na luta por um lugar no pódio dos AM. Um agradecimento aos nossos patrocinadores e à Veloso Motorsport, que como sempre esteve a um nível altíssimo.” Sintetizou Sérgio Montez.
A próxima prova do Lamborghini Super Trofeo 2016 será no Circuito de Silverstone, a 22 e 24 de Maio.
 
Texto: RaceSpirit.com Fotos: BitFonte
 
 
 

 Luxevile Racing Team
1 h ·

Depois de mais um positivo dia na pista de Autodromo Nazionale Monza, aqui vos deixamos o nosso vídeo do dia, num concentrado que esperemos que gostem e apreciem a emoções que vos queremos transmitir, da nossa presença noLamborghini Squadra Corse ‪#‎SuperTrofeo‬
Ah, já agora dizer que entre um ultra competitivo pelotão de 47 carros, ficamos em 21ºs, e 4ºs da categoria AM!
Esperemos que gostem e partilhem o nosso vídeo!
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publicado por dinis às 14:48
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Terça-feira, 22 de Setembro de 2009

42º Circuito de Vila Real 2009 - Sábado – Parte 15 – treinos cronometrados - Taça de Portugal de Circuitos (TPC/PTCC)- 2ª parte

 

Ainda na mítica recta de Mateus, local de maior rapidez em todo o trajecto,onde se vê e sente a velocidade máxima atingida pelos concorrentes.

6 José Pedro Fontes BMW 328 SI

71 Celmo Guicho Renault Clio

36 Duarte Félix da Costa Seat Leon Super Cup

14 Manuel Pedro Fernandes BMW 120D

32 Gonçalo Manahu Seat Leon Super Cup

7 João Figueiredo Peugeot 407 S 2000

35 Patrick Cunha Seat Leon Super Cup

35 Patrick Cunha Seat Leon Super Cup

37 José Ramos Seat Leon Super Cup

81 José Monroy Mitsubishi EVO IX

6 José Pedro Fontes BMW 328 SI

70 Hugo Brito Hyundai Coupé a saudar o numeroso público presente.


publicado por dinis às 22:49
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42º Circuito de Vila Real 2009 - Sábado – Parte 15 – treinos cronometrados - Taça de Portugal de Circuitos (TPC/PTCC)- 1ª parte

 

César Campaniço (BMW 320 Si) foi o melhor nas sessões de qualificação, na segunda posição ficou Jorge Arreal (Seat Leon Super Copa) inscrito no PTCC apenas para disputar as provas da Taça e José Pedro Fontes (BMW 320 Si) actual líder do Campeonato foi o terceiro mais rápido e encontra-se igualmente numa boa posição para a vitória.

João Pedro Figueiredo (Peugeot 407 S2000) é o quarto seguido de Patrick Cunha (Seat Leon Super Copa)e em sexto Duarte Félix da Costa também em Seat Leon Super Copa.

José Monroy (Mitsubishi Lancer Evo IX) é o sétimo na grelha depoisdo bom desempenho protagonizadona Boavista.

7 João Figueiredo Peugeot 407 S 2000

81 José Monroy Mitsubishi EVO IX

35 Patrick Cunha Seat Leon Super Cup

72 Marco António Renault Clio

52 Fábio Mota Renault Clio

1 César Campaniço BMW 320 SI

32 Gonçalo Manahu Seat Leon Super Cup

38 Álvaro Figueira Seat Leon Super Cup

37 José Ramos Seat Leon Super Cup

52 Fábio Mota Renault Clio

81 José Monroy Mitsubishi EVO IX

53 Nuno Batista Hyundai Coupé V 8

 


publicado por dinis às 22:42
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Segunda-feira, 10 de Agosto de 2009

42º Circuito de Vila Real 2009 - Sábado – Parte 8 – treinos livres 2º sessão - Taça de Portugal de Circuitos (TPC/PTCC)

 

Na segunda sessão dos treinos livres para a Taça de Portugal de Circuitos,  o melhor tempo foi obtido por César Campaniço em 2m 02,620, seguido de José Pedro Fontes e de João Figueiredo. Um único vila-realense inscrito, Manuel Pedro Fernandes em BMW 120D e o número 14.

7 João Figueiredo Peugeot 407 S 2000

6 José Pedro Fontes BMW 320 SI

14 Manuel Pedro Fernandes BMW 120D

70 Hugo Brito Hyundai Coupé V 6

81 José Monroy Mitsubishi EVO IX

33 Jorge Areal Seat Leon Super Cup

14 Manuel Pedro Fernandes BMW 120D

70 Hugo Brito Hyundai Coupé V 6

32 Gonçalo Manahu Seat Leon Super Cup

1 César Campaniço BMW 320 SI

35 Patrick Cunha Seat Leon Super Cup

53 Nuno Batista Hyundai Coupé V 6



publicado por dinis às 02:54
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Sexta-feira, 7 de Agosto de 2009

42º Circuito de Vila Real 2009 - Sábado – Parte 3 – Treinos Livres - 1º. Sessão - Taça de Portugal de Circuitos (TPC/PTCC)

 

Os treinos livres prosseguiram e a adaptação dos pilotos e maquinas era uma constante.

58 Rui Alves Renault Clio

14 Manuel Pedro Fernandes BMW 120D

32 Gonçalo Manahu Seat Leon Super Cup

1 César Campaniço BMW 320 SI

52 Fábio Mota Renault Clio

38 Álvaro Figueira Seat Leon Super Cup

70 Hugo Brito Hyundai Coupé V 6

37 José Ramos Seat Leon Super Cup

35 Patrick Cunha Seat Leon Super Cup

58 Rui Alves Renault Clio

81 José Monroy Mitsubishi EVO IX

36 Duarte Félix da Costa Seat Leon Super Cup

33 Jorge Areal Seat Leon Super Cup

53 Nuno Batista Hyundai Coupé V 6

37 José Ramos Seat Leon Super Cup


publicado por dinis às 01:06
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