Um olhar sobre as corridas

Campeonato Nacional de Velocidade 

"Pole position! 
A primeira da época 2017.
Parabéns à Veloso Motorsport pelo excelente trabalho
Arranco na frente para a corrida 1, com início às 15:25.
Conto com o vosso apoio "

Rafael Lobato Racing

As corridas em directo 

 https://rd3.videos.sapo.pt/playhtml?file=http%3A%2F%2Frd3.videos.sapo.pt%2Fveusv3DB4trYRGKfnCSp%2Fmov%2F24

Acompanhe aqui a transmissão em directo de todas as corridas do Racing Weekend em Braga.

http://videos.sapo.pt/veusv3DB4trYRGKfnCSp

#racingweekend #cam #fulleventos #tcr #cnvt #cnc #cnl #cnc1300#supercars #legends

 "P1 no final do primeiro treino livre. Treino livre 2 às 10:45."

 César Machado Race Page

"2º tempo no Treino Livre 1 (1:23:532). Boas sensações até agora e o carro está competitivo."

"P4 no final do 2º treino livre com o tempo 1:23:752. Vamos agora analisar os dados e trabalhar. Conto com o vosso apoio!"

Edgar Florindo - Racing Driver

 " P1 no treino livre 2. A qualificação será às 12:30"

César Machado Race Page

"P4 na Q1 e P2 na Q2.

Ainda não conseguimos encontrar o setup ideal este fim-de-semana, mas contamos com uma boa base para as corridas.

Corrida 1 às 15:25h e corrida 2 às 18:20h.

Vamos com tudo!"

Francisco Abreu

 

 

"Muito positiva a sessão de Qualificação TCR Portugal para os pilotos Veloso Motorsport! Pole positions conquistadas em ambas as sessões! 
Qualificação 1
P1Rafael Lobato Racing , P2 Francisco Mora, P6 Eduardo Leitao 
Qualificação 2
P1Francisco Moraa
P5 PatrickCunha 
P7 João Carvalho 
Fiquem ligados, está tardecja temis 2 corridas! Corrida 1 às 15h25 e Corrida 2 às 18h20"

Veloso Motorsport

 

 

"P3 na Q1 e na Q2.

Parto de terceiro para a corrida 1 e 3. A grelha da corrida 2 e 4 é definida pela classificação das corridas 1 e 3 respetivamente.

Corrida 1 às 15:25, conto com o vosso apoio!"

 César Machado Race Page

 

"Continuo a acreditar neste projeto!

A quarta jornada do TCR Portugal, no Circuito Vasco Sameiro, não teve um desfecho positivo para José Pedro Faria e para as cores da CRM Motorsport. “De facto, viemos para Braga com o objetivo de lutar por um lugar no pódio e tentar inverter a falta de sorte que nos tem acompanhado desde o início do ano, mas ainda não foi desta”, comenta o jovem de Amarante. Um problema mecânico logo nos treinos privados de sexta-feira impediu a equipa de participar no fim-de-semana bracarense.

Para o piloto apoiado pelo Município de Amarante, Grupo ADI, Instituto Português do Atlântico Sul, Grupo Consolidar e Validar, Estrada Real, Crédito Agrícola e Vianas S.A.., “ficou novamente adiado o intento de dar luta às equipas da frente. Mas sabemos que projetos desta natureza têm destas vicissitudes. Ao desenvolvermos um carro de raiz, com todos os problemas de juventude inerentes a essa condição, tanto a CRM Motorsport como eu temos a consciência de que teríamos sempre de percorrer o ‘caminho das pedras’”, sublinha.

Apesar de mais este percalço, vinca que “continuo a acreditar neste projeto, no potencial do KIA Cee’d TCR e nas capacidades da CRM Motorsport em dar a volta à situação de forma a tornarmos este modelo num vencedor no TCR. Sabíamos que obstáculos e contratempos fazem parte da ‘receita’. Resta-nos focar, deixar as frustrações para trás e, até ao final, convertermos o potencial do KIA Cee’d nos melhores resultados possíveis”, remata José Pedro Faria.

A equipa irá agora preparar a próxima jornada do TCR Ibérico, que terá lugar em Barcelona, no Circuito de Montemelò, a 16 e 17 de Setembro."

José Pedro Faria

 

 A transmissão em directo das corridas ...  1º prova do CNV

 

"VITÓRIA, mais uma fantástica exibição do Francisco Mora, que arrebatou a vitória na Corrida 1 do TCR Portugal no Circuito de Braga. 

Bom 5º lugar para o Seat #5 do Eduardo Leitao, mas infelizmente um problema mecânico obrigou á paragem do Audi #8, quando Rafael Lobato lutava pela 2ª posição da prova.
Já daqui a pouco, pelas 18h20, vai ter lugar a Corrida 2 do programa do fim de semana."

 Veloso Motorsport

 

Focados e preparados para a Corrida 2.

Edgar Florindo - Racing Driver

 "P2! Voltamos ao pódio! Obrigado pelo vosso apoio."

Edgar Florindo - Racing Driver 

 

 2 Corridas, 2 Vitórias para Francisco Mora em Braga no 1º dia de provas TCR Portugal! Dentro da nossa estrutura muito mérito e positivo desempenho para Patrick Cunha Race Page que alcançou a 4ª posição depois de sair da cauda da grelha e ter estado na luta pela 2ª posição, e para João Pedro Carvalho que finalizou na 7ª posição.

Amanhã há mais! Apareçam na 'pista'!

Veloso Motorsport 

 

RAFAEL LOBATO AZARADO NA PRIMEIRA CORRIDA DE BRAGA

 

Começou com o pé esquerdo a participação de RAFAEL LOBATO no Racing Weekend de Braga, quarta jornada do Campeonato Nacional de Velocidade Turismos 2017 (CNVT)/TCR Portugal, realizada hoje no circuito de Braga. Ao volante do Audi RS3 LMS TCR da Veloso Motorsport com as cores da Ascendi, Crédito Agrícola, Iki Mobile, Fibran XPS, Susazub, Renort, Murganheira, Tomeifel, Glassdrive, Clínica Beco com Saída, Anabela Alves Cabeleireiros, Fornima e Minfo o piloto de Vila Real não teve a sorte pelo seu lado.

 

Um arranque menos conseguido provocou uma queda na classificação para o terceiro lugar, logo após o arranque. Imprimindo um ritmo forte, RAFAEL LOBATO estava já bem próximo do segundo classificado quando um amortecedor dianteiro do Audi RS3 LMS TCR decidiu partir-se. Após quatro voltas, acabava a corrida para o piloto de Vila Real.

 

Amanhã, RAFAEL LOBATO regressa ao volante do Audi RS3 LMS TCR da Veloso Motorsport com as cores da Ascendi, Crédito Agrícola, Iki Mobile, Fibran XPS, Susazub, Renort, Murganheira, Tomeifel, Glassdrive, Clínica Beco com Saída, Anabela Alves Cabeleireiros, Fornima e Minfo, para a quarta corrida do fim de semana, ocupando o lugar do piloto de Vila Real na segunda e terceiras corridas do fim de semana, o seu companheiro de equipa, Patrick Cunha.

 

Podem seguir a prova de RAFAEL LOBATO em direto clicando neste link (http://videos.sapo.pt/veusv3DB4trYRGKfnCSp) e também no Facebook do piloto de Vila Real.

 

Rafael Lobato – “Infelizmente a corrida acabou cedo demais depois de ter falhado o arranque e o amortecedor da frente ter cedido, numa altura em que estava a recuperar tempo ao segundo classificado. Amanhã será um novo dia e espero ter mais sorte que hoje, acreditando que o Patrick Cunha irá fazer duas boas corridas para recuperarmos deste azar.”

 

 Domingo

 

 

"Dia complicado ontem, para o nosso Team Novadriver. P4 nas duas primeiras corridas.

Temos sentido muitas dificuldades em encontrar um setup que nos seja favorável, durante a noite estudámos algumas soluções para estarmos mais aptos nas duas corridas de hoje e lutarmos pelos lugares que sempre lutámos.

Independentemente do resultado, um gigante obrigado a todos os nossos mecânicos que têm sido incansáveis a cada sessão que passa.

Corrida 3 às 11:50h e corrida 4 às 16:25h. Não se esqueçam de seguir, através do link no facebook da Movielight ou do Racing Weekend.

Baixar os braços não faz parte desta equipa, vamos com tudo !"

Francisco Abreu

 

Tudo pronto para a corrida 3!

Edgar Florindo - Racing Driver 

 

 

"P5 corrida 3. Algumas dificuldades com o carro.

Corrida 4 às 16:25, com transmissão em direto no Facebook RACING WEEKEND."

César Machado Race Page 

 

"P2! 3 corridas, 3 presenças no pódio!"

Edgar Florindo - Racing Driver 

 

 

 Olá a todos

Terminou um dos fim de semana mais difíceis da minha carreira. Braga não foi uma pista amiga e apesar do VW Golf GTI TCR estar muito melhor que ontem - grande trabalho do Team Novadriver! - não consegui melhor que dois P4.

Saio de Braga com um sentimento de frustração por não termos acertado logo com o acerto do carro para esta pista com um piso tão peculiar.

Foi a primeira vez que saí de um Racing Weekend sem uma "pole-position" ou sequer lutar pelo pódio das quatro corridas. Foi, realmente, frustrante.

Mas tenho de olhar para o lado positivo do fim de semana! Pontuei em todas as corridas e continuo na luta pelo título pelo que vamos todos trabalhar forte e com renovado empenho para regressar, já, aos bons resultados em Portimão.

Um grande obrigado a todo o Team Novadriver, estiveram impecáveis e a todos os meus patrocinadores.

King Tony, Imed, Brisa, Club Sport Maritimo, C.Santos VP, Arango, Diário de Notícias da Madeira, SIVA, Volkswagen Financial Services, Galp Formula, Panta Racing Fuel, Duoseg Competição, Glassdrive, Autódromo Virtual de Lisboa, Publicomp, Cision e Autódromo Internacional do Algarve

Francisco Abreu 

 

 "P3 na corrida de hoje!

Depois de uma má largada, consegui recuperar até ao 3º lugar. Ainda estive na luta pelo 2º lugar, mas o desgaste de pneus na recuperação comprometeu a ultrapassagem.
O balanço final acaba por ser positivo, depois do azar que tivemos ontem.

Corrida 1: Desistência
Corrida 2: 4º Lugar (Patrick)
Corrida 3: 3º Lugar (Patrick)
Corrida 4: 3º Lugar

Seguimos na luta para recuperar o atraso, segue-se Barcelona já dentro de 2 semanas! Obrigado pelo vosso apoio. "

Rafael Lobato Racing

 

 

Vitória de Edgar Florindo foi a cereja no topo do bolo

Foi um fim-de-semana memorável para o piloto da Speedy Motorsport, na ronda bracarense do Racing Weekend. Edgar Florindo foi um dos nomes em destaque durante os dois dias de provas, subindo ao pódio por 4 vezes, sendo que na corrida 4 conseguiu suplantar o favoritismo que era dado a Francisco Mora e vencer pela primeira vez este ano, que é de estreia para si no TCR Portugal.

O início do fim-de-semana foi auspicioso, com o piloto a conseguir bons tempos nos treinos livres (2º na primeira sessão e 4º na segunda). Nos treinos cronometrados, Edgar Florindo manteve o bom andamento e conquistou o 5º e 4º melhor tempo, nas respectivas sessões.

O primeiro dia estava a correr de feição, mas melhorou ainda mais nas corridas, com o piloto de Vila Real a conseguir subir ao pódio por duas vezes, nas duas provas agendadas para sábado, conquistando o 3º lugar na corrida 1 e o 2º na corrida 2.

No final do dia, Edgar Florindo era um homem satisfeito com a sua prestação mas optimista para o que estava ainda por vir. A ambição e a determinação que o caracterizam, fizeram com que mantivesse os pés no chão e se concentrasse em busca de objectivos mais altos ainda.

Para o segundo dia estavam agendadas mais duas corridas e na primeira Edgar Florindo partia da 4ª posição. O piloto do Seat Leon #13 conseguiu fazer uma excelente largada e subiu para a 2ª posição que manteve até ao final da corrida. Essa segunda posição permitiu-lhe largar da primeira linha da grelha na última corrida do fim-de-semana e Edgar Florindo não desperdiçou a oportunidade.

Voltou a fazer um excelente arranque (uma constante neste fim de semana) e arrecadou o 1º lugar que nunca mais largou até ao final da corrida, gerindo sempre o andamento de forma perfeita, sem deixar que os seus adversários colocassem muita pressão.

Foram dois dias a roçar a perfeição para Edgar Florindo, que depois de um inicio de época desafiante, com alguns resultados que não espelhavam a qualidade da equipa e dos pilotos, chegou aos objectivos que se tinha proposto quando encetou este projecto.

“ Foi um fim-de-semana excelente a todos os níveis. A estratégia que delineamos desde o início resultou na perfeição. A primeira corrida foi boa e graças a um bom arranque consegui chegar ao pódio. Na segunda corrida arriscamos e colocamos pneus usados, já a pensar na corrida 4 e mesmo assim conseguimos apresentar um andamento muito competitivo que nos permitiu conquistar o 2º lugar.

Hoje voltei a conseguir um excelente arranque na corrida 3 e graças a isso subi ao segundo lugar, que consegui manter até ao final. Para a corrida 4 tínhamos guardado um jogo de pneus novo para atacarmos a vitória, algo que tínhamos definido desde ontem. O plano passava por apostar na corrida 3 para obter um bom lugar na grelha da corrida 4 e a partir daí lutar pela vitória. Estava confiante que conseguiria largar bem e isso confirmou-se. Fui capaz de passar para a frente do Mora e a partir dai foi gerir a corrida da melhor forma. Tive um ligeiro erro que me fez perder algum tempo mas depois dos pneus limparem voltei a aumentar o andamento e conquistei a tão desejada vitória.”

Edgar Florindo estava felicíssimo mas não se esqueceu de agradecer à equipa:

“Tenho de agradecer o esforço e a dedicação da Speedy. Tivemos um início difícil e tivemos muito trabalho para encontrar o Set Up adequado para o nosso carro. Sem o esforço de todos não teríamos conseguido este resultado. Fomos capazes de contrariar o favoritismo do Francisco Mora e mostramos que temos capacidade e qualidade para lutar por vitórias. Estou muito orgulhoso do esforço de todos e tenho a convicção que vamos continuar no rumo certo.”

Edgar Florindo ainda acrescentou:

“Estou muito contente com este fim-de-semana. Sinto que evolui muito e o imenso trabalho que tivemos, tanto eu como a equipa, deu frutos. Não vou alterar a minha postura nas próximas provas. Nunca tive dúvidas do meu valor e pretendo acima de tudo manter a mesma atitude. Para alcançarmos os nossos objectivos temos de ter a atitude certa e é isso que pretendo. Juntamente com a equipa, a minha família, os meus apoiantes e os meus patrocinadores, sei que conseguiremos mais fins de semana assim. Obrigado a todos!”

O piloto é apoiado pelo Grupo Rui Florindo, Banco BPI, Auto-Maniacar, Top Car, Azeite Lugar do Cruzeiro, Key Trailer, Brincar Automóveis, Man Tar Braga, Grupo JAP e RSM Recauchutagem .

 

 

 Sentimentos mistos no balanço final de César Machado

Um fim-de-semana que podia ter sido memorável mas que se complicou no final. César Machado foi um dos pilotos em destaque no Sábado, mas no dia seguinte a tarefa do piloto complicou-se e os resultados ficaram aquém dos delineados para o Racing Weekend de Braga.

O sábado foi produtivo para o piloto da Speedy Motorsport, que foi o mais rápido nas duas sessões de treinos livres. Esse andamento teve continuidade nos treinos cronometrados, onde conseguiu fazer o 3º melhor tempo em ambas as sessões.

A corrida 1 confirmou o ritmo competitivo que tinha mostrado de manhã. Subiu uma posição na largada, foi capaz de manter o 2º posto durante toda a prova e no final regressou aos pódios, algo que repetiria na corrida 2. O piloto tinha como objectivo vencer e a segunda posição na grelha de partida era a ideal para atacar esse objectivo, no entanto, um arranque menos conseguido atirou-o para o último lugar. O piloto do Seat Leon fez uma recuperação fantástica e subiu até ao 3º posto, naquela que foi provavelmente a melhor exibição da tarde.

No final do dia, César Machado estava contente com os resultados, mas queria mais. Ciente de que tinha capacidade e ritmo para ser dos mais rápidos em pista, o piloto de Vila Nova de Famalicão não baixava o grau de exigência e apontava para as vitórias.

Mas o Domingo foi ingrato para César Machado. Na corrida 3, com um carro muito solto de traseira, não conseguiu reproduzir os tempos por volta do dia anterior, ficando-se pelo 5º lugar final. A equipa tentou resolver o problema mas na última corrida, embora tenha feito um arranque fulgurante e subido até ao 2º lugar, não conseguiu manter a posição. Com os problemas da corrida anterior a repetirem-se, o 5º lugar foi o resultado possível.

César Machado não escondeu a insatisfação no final

“Foi um dia para esquecer. Ontem estivemos bem e sabia que podíamos ganhar. O carro estava bom e a afinação encontrada permitia-nos estar na frente. Para hoje estávamos à espera de melhorar mas isso não aconteceu. Na corrida 3 o carro estava muito solto de traseira. O arranque foi bom mas não consegui manter-me na frente com o carro assim. Foi muito estranho pois não alteramos nada de um dia para o outro. Falei com a equipa e tentamos encontrar uma solução, mas na corrida 4 os problema continuaram e não consegui aproveitar o bom arranque que fiz. “

“Não sei explicar o que aconteceu. De um dia para outro o comportamento do carro mudou radicalmente. Tive um adversário que me alertou que estava a perder um fluido qualquer na traseira. Se esse fluido chegou aos pneus traseiros, isso pode explicar a perda repentina de aderência nas curvas, mas é apenas uma suposição e temos de avaliar com calma.”

Tentando avaliar o fim-de-semana, Machado não escondeu a insatisfação por não ter lutado por vitórias mas enalteceu o trabalho da equipa:

“Mostramos que somos competitivos e que temos armas para lutar por vitórias. Era esse o meu objectivo para este Racing Weekend e no sábado estivemos perto de o conseguir. Hoje, nas duas últimas provas, o nosso esforço não foi recompensado. Temos de entender o que se passou, mas isso não retira o mérito da equipa que conseguiu colocar dois carros muito competitivos em pista, como mostram os resultados. Infelizmente hoje não foi o meu dia mas estou confiante que vamos encontrar respostas e lutar pelo primeiro lugar nas próximas corridas.”

O piloto César Machado é apoiado pela SALTAPONTOS, GRUPO ADI, CLAUDINA COSTA, AUTÓDROMO VIRTUAL DE FAMALICÃO E PHANCY.

 

João Sousa confirma título de campeão TCR2 em fim de semana produtivo

 

Penúltima prova da época do Campeonato Nacional de Velocidade de Turismos (CNVT), o Racing Weekend de Braga confirmou a vitória de João Sousa na categoria TCR2. Piloto de Vila Real destaca sobretudo a evolução ao volante do SEAT León que lhe permitiu andar perto dos carros da categoria TCR.

Como qualquer piloto de corridas, João Sousa preferia ter uma grelha extensa e competitiva na categoria TCR2 do CNVT, embora a realidade tenha sido diferente esta época. Ainda assim, o piloto de Vila Real concentrou-se em garantir matematicamente a conquista do título este fim de semana no Circuito Vasco Sameiro, partindo depois à descoberta das melhores afinações e técnicas de pilotagem do León Mk2.

Num evento que incluiu nada menos de quatro corridas do CNVT, todas elas com transmissão televisiva por parte da produtora oficial do campeonato, João Sousa saiu de Braga com o sentimento de dever cumprido e animado pelo salto qualitativo ao volante do carro espanhol.

 

“Sabíamos que era muito importante recolher o máximo de experiência com o carro, não só ao nível da rapidez em pista como também em termos de afinações. Acabámos o fim de semana com um set up muito diferente daquele que tínhamos no início e as melhorias foram evidentes. Retirámos 3 segundos ao nosso tempo da qualificação e depois ao longo das corridas conseguimos ser ainda mais rápidos”, referiu João Sousa.

 

Apesar de estar ao volante de um carro menos competitivo do que os veículos da categoria TCR, João Sousa esteve notoriamente mais perto dos carros da classe-rainha em Braga. “Isso foi o que nos deixou mais motivados. A equipa Garagem Veiga Competição fez um trabalho fantástico ao longo do fim de semana e conseguimos ‘morder’ os calcanhares a alguns TCR. Também aprendemos que é mais difícil manter o mesmo ritmo dos TCR na segunda metade das corridas, talvez porque o nosso chassis é de uma geração anterior, mas posso dizer que foi um fim de semana intenso e muito produtivo. Também quero destacar a iniciativa da transmissão televisiva de todas as corridas através da Internet, uma forma de fazer chegar este desporto ao público em geral. Isso é bom para os pilotos, para os nossos patrocinadores e para a própria imagem do desporto automóvel”, concluiu o novo campeão nacional.

A derradeira prova da temporada será a 21 e 22 de outubro, no Autódromo Internacional do Algarve, em Portimão, onde João Sousa poderá apresentar novidades na sua equipa.

 

João Sousa Race Page

 

 

 

 

Campeonato Nacional de Velocidade Turismos/TCR Ibérico free practice 2

48º Circuito Internacional de Vila Real

Os treinos do Campeonato Nacional de Velocidade Turismos/TCR Ibérico vistos da Esplanada da Padaria Fernandes

7º 5 Veloso Motorsport João Carvalho Eduardo Leitão Seat Leon DSG T… TCR 2:09.224 12 2:09.287 6 4.849 1.903

2º 26 Veloso Motorsport Francisco Mora Seat Leon TCR 2:05.687 8 2:05.747 6 1.312 1.312

6º 8 S.C. Braga Rafael Lobato Patrick Cunha Audi RS3 LMS TCR 2:07.321 9 2:07.863 7 2.946 0.377

1º 11 Team Novadriver Francisco Abreu VW Golf GTI TCR 2:04.375 9 2:04.593 12 - -

10º 31  João Sousa Rita Graça Seat Leon MK2 TCR 2 2:17.153 3 2:19.827 2 12.778 6.431

5º 27 Baporo Gustavo Moura Seat Leon TCR 2:06.944 5 2:07.573 4 2.569 0.679

4º 22 Speedy Motorsport Manuel Pedro Fer… Cesar Machado Seat Leon TCR 2:06.265 11 2:06.599 4 1.890 0.160

9º 2 Vettramotorsport Ricardo Gomes Manuel Gião Seat Leon TCR 2:10.722 12 2:11.776 11 6.347 0.491

11º 32 Francisco Marrão Seat Leon MK2 TCR 2 2:18.709 9 2:19.420 11 14.334 1.556

3º 13 Speedy Motorsport Edgar Florindo Nuno Batista Seat Leon TCR 2:06.105 10 2:07.054 9 1.730 0.418

8º 7 José Pedro Faria João Batista Kia CEED TCR 2:10.231 7 2:12.013 5 5.856 1.007

Campeonato Nacional de Velocidade Turismos/TCR Ibérico free practice 1

Os automóveis de turismos regressarem a Vila Real, e com eles a competitividade que este tipo de corridas proporciona.

A presença em pista pela primeira vez de um automóvel sul-coreano Kia, onde pontuavam os vila-realenses Francisco Marrão, Manuel Pedro Fernandes, Rafael Lobato, João Sousa apadrinhavam a estreia da única senhora presente Rita Graça

3º 7 José Pedro Faria José Pedro Faria João Batista Kia CEED TCR 2:06.047 11 2:06.530 8 1.154 0.499

6º 2 Vettramotorsport Manuel Gião Ricardo Gomes Seat Leon TCR 2:07.263 10 2:07.356 13 2.370 0.360

4º 26 Veloso Motorsport Francisco Mora Seat Leon TCR 2:06.147 12 2:06.632 9 1.254 0.100

8º 5 Veloso Motorsport João Carvalho Eduardo Leitão Seat Leon DSG T… TCR 2:07.664 11 2:07.982 13 2.771 0.189

9º 27 Baporo Gustavo Moura Seat Leon TCR 2:07.913 12 2:08.773 11 3.020 0.249

11º 32 Francisco Marrão Francisco Marrão Seat Leon MK2 TCR 2 2:20.905 10 2:24.062 6 16.012 0.810

1º 8 S.C. Braga Rafael Lobato Patrick Cunha Audi RS3 LMS TCR 2:04.893 12 2:05.730 11

2º 22 Speedy Motorsport Manuel Pedro Fernandes Cesar Machado Seat Leon TCR 2:05.548 11 2:05.876 10 0.655 0.655

7º 13 Speedy Motorsport Edgar Florindo Nuno Batista Seat Leon TCR 2:07.475 9 2:07.600 10 2.582 0.212

10º 31 João Sousa João Sousa Rita Graça Seat Leon MK2 TCR 2 2:20.095 11 2:20.545 10 15.202 12.182

5º 11 Team Novadriver Francisco Abreu VW Golf GTI TCR 2:06.903 8 2:07.218 7 2.010 0.756

Vitória de Rafael Lobato na estreia do Audi 

 Parabéns 

 Primeiro dia de treinos concluído, bons feelings do carro a pensar nas qualificações e corrida de amanhã... Qualificação às 10:20h da manhã e eu faço a corrida da tarde às 17:15h!
Let's go!!

Rafael Lobato Racing

O meu 'partner' já começou a mostrar serviço! Venceu a Race 1, aqui no Estoril! Excelente prova Rafael Lobato Racing

Sporting Clube de Braga Wintouch #campicarn Veloso Motorsport

Patrick Cunha Race Page

Veloso Motorsport

Rafael Lobato Racing

Vitória!!! 💪💪🏆🏁🚗💨
Na estreia do Audi RS3 LMS em Portugal, agradeço a esta fantástica equipa que em tão pouco tempo conseguiu por-me nas mãos um carro super competitivo!
E não vamos ficar por aqui... esta foi a primeira de muitas!

Rafael Lobato Racing / Patrick Cunha Race Page
AUDI RS3 LMS - Veloso Motorsport
#RafaelLobato #TigerRoar #TCRportugal #TCRiberico

 O piloto de Vila Real deu a primeira vitória ao novo Audi RS3 LMS TCR da equipa Veloso Motorsport, após uma corrida onde deixou claro o seu talento e classe. Largando de segundo da grelha de partida, manteve a posição nas primeiras voltas, até lançar o ataque ao líder. RAFAEL LOBATO conquistou a liderança com uma manobra de antologia na curva Vip do Autódromo do Estoril.

 Rafael Lobato – “Foi uma corrida que acabou por não ser muito complicada, porque depois de chegar ao primeiro lugar, beneficiei da luta que se instalou atrás de mim pelo segundo lugar. Acabei por conseguir ganhar uma boa vantagem que tive de defender durante um par de voltas, suficiente para controlar a corrida. Muito feliz pela primeira vitória do ano e pela liderança do campeonato.”

 Finalizada a primeira corrida do Racing Weekend do Estoril com o TEAM NOVADRIVER a terminar no segundo lugar com Francisco Abreu ao volante do VW Golf GTI TCR

Team Novadriver

 Boa noite, fim da corrida

Terminei em P8, numa corrida que tive um arranque muito difícil pois o carro à minha frente falhou o arranque e obrigou me a travar, perdendo algumas posições e distância para os carros da frente!

Amanhã entra o Nuno Batista em acção!

SC Braga à boleia de Patrick Cunha e Rafael Lobato

O SC Braga ao volante de novos desafios. A Legião de Gverreiros chegou finalmente ao desporto automóvel, em mais uma prova de um SC Braga cada vez mais eclético. Patrick Cunha, ao volante do Audi RS3, vai passar a defender as cores do clube bracarense pelo país e pelo mundo, em mais uma aposta em que os gverreiros entram para vencer. O SC Braga fazer-se-á, assim, representar em provas de topo da modalidade, como o TCR Portugal e o TCR Ibérico.

Patrick Cunha assume-se, indiscutivelmente, como uma das principais referências do automobilismo português. Desde a sua estreia, com apenas 16 anos de idade, que vem construindo uma carreira associada às mais importantes competições, mas foi em 2003 que viu confirmado todo o seu potencial, quando se sagrou Campeão Nacional de Velocidade no seu ano de estreia na competição. Confirmada que estava a sua rapidez e astúcia ao volante, começou a envolver-se na luta pela conquista das mais importantes competições nacionais e internacionais. Para 2017, e depois de celebrada a parceria com o SC Braga, Patrick Cunha parte com ambições elevadas para duas provas de enorme prestígio na modalidade: o TCR Portugal e o TCR Ibérico. Para Patrick Cunha – e bebendo da forma de estar do clube do coração – só existe um caminho: vencer.

António Salvador: “É mais uma aposta onde vamos entrar para vencer”

“Esta é uma aposta numa nova modalidade, no caso o automobilismo. Ao longo dos anos temos alargado o leque das modalidades do clube e esta é mais uma aposta onde vamos entrar para vencer. Para isso contamos com o Patrick Cunha, que é um piloto de reconhecida categoria e que certamente nos vai ajudar a alcançar cada vez mais sucessos”.

Patrick Cunha: “É uma honra defender as cores do meu clube e da minha cidade”.

“É uma honra defender as cores do meu clube e da minha cidade. Quero desde já agradecer ao SC Braga e ao presidente António Salvador pela aposta em mim. O carro é novo para todos e temos muito trabalho pela frente. Mas uma coisa é certa, estamos aqui para lutar pelos lugares cimeiros e, no final, conquistar mais um título para o SC Braga”.

Calendário TCR Ibérico:

– Circuito do Estoril | 28 a 30 de abril

– Circuito de Jarama (Espanha) | 10 e 11 de junho

– Circuito de Vila Real | 8 e 9 de julho

– Circuito de Barcelona | 16 e 17 de setembro

Calendário TCR Portugal:

– Circuito do Estoril | 28 a 30 de abril

– Circuito de Jarama (Espanha) | 10 e 11 de junho

– Circuito de Vila Real | 8 e 9 de julho

– Circuito de Braga | 2 e 3 de setembro

– Circuito de Portimão | 21 e 22 de outubro

Destaque, ainda, para a sua participação na 38.ª Rampa Internacional da Falperra – a 5, 6 e 7 de maio -, prova de montanha com incidência no Campeonato da Europa FIA, no Campeonato Nacional e no Campeonato Espanhol da categoria.

 Sporting Clube de Braga

Ainda na mítica recta de Mateus, local de maior rapidez em todo o trajecto,onde se vê e sente a velocidade máxima atingida pelos concorrentes.

6 José Pedro Fontes BMW 328 SI

71 Celmo Guicho Renault Clio

36 Duarte Félix da Costa Seat Leon Super Cup

14 Manuel Pedro Fernandes BMW 120D

32 Gonçalo Manahu Seat Leon Super Cup

7 João Figueiredo Peugeot 407 S 2000

35 Patrick Cunha Seat Leon Super Cup

35 Patrick Cunha Seat Leon Super Cup

37 José Ramos Seat Leon Super Cup

81 José Monroy Mitsubishi EVO IX

6 José Pedro Fontes BMW 328 SI

70 Hugo Brito Hyundai Coupé a saudar o numeroso público presente.

César Campaniço (BMW 320 Si) foi o melhor nas sessões de qualificação, na segunda posição ficou Jorge Arreal (Seat Leon Super Copa) inscrito no PTCC apenas para disputar as provas da Taça e José Pedro Fontes (BMW 320 Si) actual líder do Campeonato foi o terceiro mais rápido e encontra-se igualmente numa boa posição para a vitória.

João Pedro Figueiredo (Peugeot 407 S2000) é o quarto seguido de Patrick Cunha (Seat Leon Super Copa)e em sexto Duarte Félix da Costa também em Seat Leon Super Copa.

José Monroy (Mitsubishi Lancer Evo IX) é o sétimo na grelha depoisdo bom desempenho protagonizadona Boavista.

7 João Figueiredo Peugeot 407 S 2000

81 José Monroy Mitsubishi EVO IX

35 Patrick Cunha Seat Leon Super Cup

72 Marco António Renault Clio

52 Fábio Mota Renault Clio

1 César Campaniço BMW 320 SI

32 Gonçalo Manahu Seat Leon Super Cup

38 Álvaro Figueira Seat Leon Super Cup

37 José Ramos Seat Leon Super Cup

52 Fábio Mota Renault Clio

81 José Monroy Mitsubishi EVO IX

53 Nuno Batista Hyundai Coupé V 8

Na segunda sessão dos treinos livres para a Taça de Portugal de Circuitos,  o melhor tempo foi obtido por César Campaniço em 2m 02,620, seguido de José Pedro Fontes e de João Figueiredo. Um único vila-realense inscrito, Manuel Pedro Fernandes em BMW 120D e o número 14.

7 João Figueiredo Peugeot 407 S 2000

6 José Pedro Fontes BMW 320 SI

14 Manuel Pedro Fernandes BMW 120D

70 Hugo Brito Hyundai Coupé V 6

81 José Monroy Mitsubishi EVO IX

33 Jorge Areal Seat Leon Super Cup

14 Manuel Pedro Fernandes BMW 120D

70 Hugo Brito Hyundai Coupé V 6

32 Gonçalo Manahu Seat Leon Super Cup

1 César Campaniço BMW 320 SI

35 Patrick Cunha Seat Leon Super Cup

53 Nuno Batista Hyundai Coupé V 6

Os treinos livres prosseguiram e a adaptação dos pilotos e maquinas era uma constante.

58 Rui Alves Renault Clio

14 Manuel Pedro Fernandes BMW 120D

32 Gonçalo Manahu Seat Leon Super Cup

1 César Campaniço BMW 320 SI

52 Fábio Mota Renault Clio

38 Álvaro Figueira Seat Leon Super Cup

70 Hugo Brito Hyundai Coupé V 6

37 José Ramos Seat Leon Super Cup

35 Patrick Cunha Seat Leon Super Cup

58 Rui Alves Renault Clio

81 José Monroy Mitsubishi EVO IX

36 Duarte Félix da Costa Seat Leon Super Cup

33 Jorge Areal Seat Leon Super Cup

53 Nuno Batista Hyundai Coupé V 6

37 José Ramos Seat Leon Super Cup