Um olhar sobre as corridas

Fiat 1954 reconstruído Olda

In Notícias de Vila Real de 15 de Dezembro de 2004

Olda é mais uma Marca Portuguesa, projectada em Águeda e com origem na expressão “Oliveiras de Águeda”.

Os seus obreiros foram o piloto Joaquim Correia de Oliveira, autor do projecto e Ângelo Costa o preparador dos motores.

Utilizando o chassis invertido do Fiat 1100, recebeu uma carroçaria original construída na Cidade do Porto, no Largo do Viriato.

Acabado num tom azul metalizado, a estreia foi a 26 de Junho de 1954 na II Taça Cidade do Porto onde obteve o 3º lugar da geral e do grupo, atrás de Ernesto Martorell e de Joaquim Filipe Nogueira, em Denzel e em Monsanto, na Taça Governo Civil de Lisboa, desiste por avaria.

Na grelha de partida do circuito da Boavista em 1954

II Taça Cidadde do Porto, automóveis ate 1500 c.c.   

31 – J.C. Oliveira -  Olda  - 3º Class

7 – Elísio de Melo - Alba - Não se classificou

29 – Fernando de Mascarenhas - Porsche - Não se classificou

A chegada dos novos Denzel e Porsche fazem com que os carros fabricados em Portugal encontrem mais dificuldades em poder brilhar.

Volta a Boavista em 1955 para a III Taça Cidade do Porto onde alcança o quarto lugar com três Porsche 550 Spyder a sua frente e em Monsanto é sétimo na taça Governador Civil de Lisboa.

Ocorre também a única internacionalização no Circuito de Tanger a 29 de Maio de 1955, com um segundo lugar, tendo a sua frente Joaquim Filipe Nogueira, no Porsche 550 Spyder.

No ano seguinte obtêm o 4º lugar no IV Rali Rainha Santa e despede-se dos circuitos nacionais no Grande Prémio do Porto com um nono lugar.

Equipado inicialmente com o motor do Fiat 1100, foi de seguida equipado com um Simca 1290c.c. de acordo com as novas regras, terminando o projecto com o motor e a caixa de velocidades do Borgward 1500 cc do Isabella TS que desenvolvia 75 cv.

Ficha técnica:

Motor Borgward  4 cilindros em linha, refrigerado por água

Cilindrada 1493 cc;

Diâmetro 75mm

Curso 84,5mm

4 velocidades e marcha atrás  

Peso 500 kg;

Potencia 80 cv;

Vel. Máxima 165 km/h

O Olda em Vila Real

Este exemplar único, participou no Vila Real Revival, um dos maiores eventos de automóveis clássicos realizado em Portugal no ano de 2004, onde foi uma das estrelas presentes na homenagem ao antigo circuito de Vila Real.

No Caramulo Motorfestival em 2008

Placa de homologação -  Fiat 1954 reconstruído Olda

O Alba, no Museu do Caramulo, durante a exposição Automóveis Portugueses em 2009