42º Circuito de Vila Real 2009 - Sábado – Parte 17 – corrida 1 - Campeonato de Portugal de Resistência - 11ª parte
Classificações da 1ª corrida do circuito do 42º Vila Real, realizada no final da tarde de 25 de Julho de 2009.
1º Francisco Cruz Martins/Manuel Sande e Castro (Porsche 997 GT3), 22 voltas em 51m41,828;
2º António Barros (Gineta G50 GT4), a 0,255s;
3º Mex Machado dos Santos/António Coimbra (Porsche 997 GT3), a 33,902s;
4º Rui Meireles (SEAT Leon Cupra), a 56,964s;
5º Alberto Grilo/Valter Fernandes (Caterham), a 1m11,141s;
6º Francisco Guedes (1º Caterham Gradutes Cup), a 1m35,528s.
7º Nuno Carvalho
8º Carlos Faria
9º António Costa / Diogo Tavares
10 Pedro Pita
11º João Ramos / José Carvalho
12º Nuno Guimarães Radical SR 3
13º Carlos Fernandes
14º Luís Lisboa
15º Pedro Barros Leite
16º Luís Afonso / José Adelino Mazda MX5
17º Miguel Couceiro
42º Circuito de Vila Real 2009 - Sábado – Parte 17 – corrida 1 - Campeonato de Portugal de Resistência - 10ª parte
Uma luta de gigantes
António Barros é o primeiro classificado e tenta manter a todo o custo o seu lugar até que nos últimos metros é ultrapassado por Cruz Martins que aplica a potência do Porsche, com os dois bólides a tocarem-se mesmo em cima da linha de chegada e obriga António Barros a sair pela escapatória.
Mex dos Santos e António Coimbra são terceiros, Rui Meireles ao volante de um Seat Leon Cupra seria o quarto e a quinta posição foi ocupada pelo primeiro de uma série de Caterham`s pilotado por Valter Fernandes
A dupla Nuno Guimarães / Tiago Ribeiro a melhor equipa de protótipos na 12ª posição com o Radical SR3 é o único da categoria Sport e Protótipos a terminar.
125 Nuno Carvalho Caterham Graduate
178 Nuno Guimarães Tiago Ribeiro Radical SR3
111 Miguel Couceiro Caterham
121 António Barros Ginetta G 50 GT4
116 Manuel Sande e Castro Porsche 997
188 Pedro Barros Leite Caterham
123 Mex Machado António Coimbra Porsche 997
117 Alberto Grilo / Valter Fernandes Caterham
42º Circuito de Vila Real 2009 - Sábado – Parte 17 – corrida 1 - Campeonato de Portugal de Resistência - 8ª parte
Curva do Cipreste
No vai e vem da roda, esta evita o Cateran de João Ramos /José Carvalho , mas foi atingida pelo Caterham de António Freitas / André Pimenta .
180 João Ramos /José Carvalho Caterham
181 Carlos Fernandes /Gilberto Correia Caterham
OCVO R 2 de Luís Pedro Martins em três rodas.
Luís Martins entra na Boxe para cumprir a paragem obrigatória mas abandona depois ter saído a roda dianteira direita ao CVO na chicane da meta, efectuando uma volta em condições semelhantes a Manuel Lopes Gião em 1967, em que também se solta a roda traseira esquerda do seu Austin Cooper S na 14 volta. Em ambos os casos os dois pilotos circularam em 3 rodas, mas não voltaram mais á prova.
121 António Barros Ginetta G 50 GT4
116 Francisco Cruz Martins / Manuel Sande e Castro Porsche 997
108 António Costa / Diogo Tavares Caterham
123 Mex Machado Porsche 997
188 Pedro Barros Leite Caterham
178 Nuno Guimarães /Tiago Ribeiro Radical SR3
121 António Barros Ginetta G 50 GT4
42º Circuito de Vila Real 2009 - Sábado – Parte 17 – corrida 1 - Campeonato de Portugal de Resistência - 4ª parte
Salvador ao ataque distancia-se de agora de Hugo Pereira que ganha um lugar a Luís Martinso e é seguido deManuel Sande e Castro , Mex Machado , António Barros,com Rui Meireles ainda no meio dos Caterham.
173 Tiago Raposo Magalhães Caterham
180 João Ramos /José Carvalho Caterham
116 Francisco Cruz Martins / Manuel Sande e Castro Porsche 997
121 António Barros Ginetta G 50 GT4
179 Joaquim Teixeira / João Fonseca Radical SR3
117 Alberto Grilo / Valter Fernandes Caterham
178 Nuno Guimarães / Tiago Ribeiro Radical SR3
A fechar o programa de Sábado proposto pelo Clube Automóvel de Vila Real, foi a primeira corrida de mais uma ronda do Campeonato de Portugal de Resistência.
O Campeonato de Portugal de Resistência substituiu o antigo Campeonato Open de Velocidade.O tempo de corrida é de 60 minutos e a obrigatoriedade de haver dois pilotos por carro.Opcionalmente e desde queo concorrente o declare no boletim de inscrição da prova, a Equipa poderá designar um único condutor para participar na competição a “SOLO.
Nas duas sessões de treinos cronometrados onde Pedro Salvador/José Pedro Leite foram os mais rápidos ao volante do Juno SSE com o tempo final de 1m51,616s.
Luís Pedro Martins em CVO foi o segundo a 8,788s seguido de Hugo Pereira num Radical SR3 a 10,117s do mais rápido.
111 Pedro Salvados Juno SSE
113 Luís Pedro Martins CVO R 2
116 Manuel Sande e Castro Porsche 997
123 Mex Machado Porsche 997
121 António Barros Ginetta G 50 GT4
179 Joaquim Teixeira / João Fonseca Radical SR3
117 Alberto Grilo / Valter Fernandes Caterham Graduate
153 Pedro Pita Caterham
184 Alberto Cabral Renault Megane
185 Luís Afonso/ José Adelino Mazda MX5
178 Nuno Guimarães Tiago Ribeiro Radical SR3
199 Francisco Guedes Caterham Graduate
42º Circuito de Vila Real 2009 - Sábado – Parte 9 – 1º Sessão de treinos cronometrados - Campeonato de Portugal de Resistência
Na primeira sessão de treinos cronometrados do Campeonato de Portugal de Resistência foi dominada pelos pilotos transmontanos, Pedro Salvador com 1m 51,616 foi o mais rápido, seguido de Hugo Pereira e Luís Pedro Martins.
184 Alberto Cabral Renault Megane
121 António Barros Ginetta G 50 GT4
123 António Coimbra Porsche 997
116 Francisco Cruz Martins Porsche 997
192 Rui Meireles Seat Leon Cupra
178 Nuno Guimarães Radical SR3
113 Luís Pedro Martins CVO R 2
104 António Nogueira Porsche 996 GT2
O paddock continuava muito activo mas, a maior novidade era a promessa de que paraano haverá um novo Paddock na recta de Mateus, que certamente irá proporcionar ainda mais espectacularidade ao circuito de Vila Real e permitir-lhe continuar a ser a Capital do Automobilismo em Portugal.
Mas por este ano, temos que nos contentar com o que temos.
O March 74 S pilotado por Carlos Diniz desde 2004 ,durante o fantastico Circuito de Vila Real Revival e por Helder de Sousa durante atemporada angolana em 1973 com Artemi Prats
Os trabalhos do Lotus Elan agora com o novo motor.
O Austin Cooper S preparado em GR 2 de José Mota Freitas pouco tempo antes da sua estreia no Circuito de Vila Real.
O Lola T 292 do Team Bip
Ainda os trabalhos do Lotus
Uma raridade O Fiat 500 Ghia
Uma raridade a nível Mundial e um histórico português, o belo UNIPOWER GT #36837 de Rui Sanhudo sempre presentes nas últimas edições de Vila Real.
O Gentlemandriver Lucien Gardillou e o Lotus 11
treinos livres
Os treinos livres para os carros do Campeonato de Portugal de Resistência, contaram com varias estreias quer de pilotos como de máquinas.
A estreia nacional do Porsche 996 GT2 de António Nogueira, acabado de chegar no dia anterior, contou com o staff da sua antiga equipa, que se deslocou propositadamente ao circuito de Vila Real para afinar e prestar as informações necessárias ao seu funcionamento.
171 Luís Lisboa Duarte Lisboa Caterham Graduate
111 Pedro Salvador / José Pedro Leite Juno SSE
António Nogueirafaz a estreia nacional do Porsche 996 GT2 e António Barros estreia em Vila Real o Ginetta G 20 GT4
121 António Barros Ginetta G 20 GT4
A primeira volta do estreante Porsche 996 GT2 de António Nogueira
104 António Nogueira Porsche 996 GT2
Outra estreia Mex Machado/ António Coimbra em Porsche 997
123 Mex Machado /António Coimbra Porsche 997
121 António Barros Ginetta G 20 GT4
113 Luís Pedro Martins CVO R 2
192 Rui Meireles Seat Leon Cupra
179 Joaquim Teixeira / João Fonseca Radical SR3
178 Nuno Guimarães Tiago ribeiro Radical SR3
116 Francisco Cruz Martins / Manuel Sande e Castro Porsche 997
117 Alberto Grilo / Valter Fernandes Caterham Graduate
179 Joaquim Teixeira / João Fonseca Radical SR3
104 António Nogueira Porsche 996 GT2
121 António Barros Ginetta G 20 GT4
Outra estreia Francisco Cruz Martins / Manuel Sande em Porsche 997
116 Francisco Cruz Martins / Manuel Sande e Castro Porsche 997
104 António Nogueira Porsche 996 GT2
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