Um olhar sobre as corridas

Abarth 3000 radiador aileron - Um olhar sobre as minhas miniaturas

132ª – Abarth 3000 Politoys Abarth 3000 SE011Politoys

Versão de apresentação.

Modelo real

Abarth 3000 SE013

Quando a 26 de Fevereiro de 1966 no salão Automovel de Turim o seu motor de cilindros de 2.0 litros e 350 Cv foi exposto, poucos esperavam que em 1968 surgisse o protótipo SE013 com o seu característico radiador aileron incorporado no Roll Bar, uma solução pouco depois abandonada.

Apresentado a 2 de Outubro de 1968, estreia se a vencer pouco depois quando Peter Schetty, a 6 de Outubro com Abarth 3000 chega em primeiro em Aspern a frente de Artur Merzário em Abrth 2000.     

Miniatura

Interior detalhado

Com suspensão.

As rodas são rápidas e com pneus

Fabricante Politoys

Série Export

Referencia nº 594

Material – zamac

Material da placa de base – zamac

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão.

País -  Itália

Anos de fabrico  a

Ford Consul Cortina  - Um olhar sobre as minhas miniaturas

129ª – Ford Consul Cortina Politoys

Um modelo que nunca me apeteceu modificar.

 Modelo real

O Ford Cortina é um carro familiar fabricado pela Ford inglesa em Dagenham, Essex, Inglaterra em várias versões. A serie 1 foi vendida entre 1962 e 1966. O designer-chefe foi Roy Brown Jr. o designer do Edsel, que foi enviado para Dagenham após a falha daquele modelo.

Lançado em 20 de Setembro de 1962 como Cônsul Cortina até um pequeno restiling em 1964, o alterar somente para Cortina.

Motor

1962 - 1,2 L Kent , 1963 1,5 L Kent  e 1.6 L Twin-Cam

O Cortina GT apareceu na Primavera de 1963

Uma variante desportiva foi o Ford Cortina Lotus.

Transmissão manual de 4 velocidades

3 Velocidades automáticas

Foi montado em Ford Dagenham

Ford Lio Ho

Zhongli,Taiwan

Amsterdam, Holanda

Broadmeadows, Victoria, Austrália

Lower Hutt, Nova Zelandia

Ulsan, Koreia do sul

Singapore, Malásia

Miniatura

Faróis de diamante.

Abre as portas, porta-malas e capô.

Motor e interior detalhado

Com suspensão.

As rodas têm pneus

Fabricante Politoys

Série

Referencia nº 507

Material – zamac

Material da placa de base – zamac

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão.

País – Itália

Anos de fabrico a

Maserati 3500 GT - Um olhar sobre as minhas miniaturas

114ª – Maserati 3500GT Politoys

 Modelo real

O Maserati 3500 GTiS Coupé, projetado por Vignale é universalmente conhecido como o Maserati Sebring. Apresentado em 1962 no chassis do antigo 3500, é um 2+2 que também foi equipado de caixa automática e podia atingir 215Km/h e dos O aos 100 em em 8,4s. Foram produzidos até 1965 346 exemplares. Será feita uma segunda serie mas apenas foram produzidos 98 exemplares.

Miniatura

Abre as portas, porta-malas e capô.

Motor e interior detalhado

Com suspensão.

As rodas têm pneus

Fabricante Politoys

Série M

Referencia nº 501

Material – zamac

Material da placa de base – zamac

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão e posteriormente em expositor plástico.

País – Itália

Anos de fabrico 1965 a

Alfa Romeo GS Zagato Quaroroute- Um olhar sobre as minhas miniaturas

91ª – Alfa Romeo GS Zagato Quattroroute Politoys

Um carro novo …modelo antigo de fábrica

 Modelo real

Numa iniciativa da revista Quattroruote a Alfa Romeo seguiu a moda da época ao fabricar carros modernos com réplicas de carrocerias de prestígio de antigamente, e o escolhido foi o Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport Spider Zagato de 1930 e asssim surgiu o Gran Sport "Quattroruote" produzido entre 1965 a 1967 somente em 82 unidades.

A mecânica utilizada foi a da Alfa Romeo Giulia TI e a carroceria voltou a ser construida na Carrozzeria Zagato, a mesma que o construiu originalmente há 35 anos .

Miniatura

O modelo é uma pequena obra-prima no mundo das miniaturas.

As rodas dianteiras são direcionáveis rodadas directamente pelo no volante.

As crianças não gostavam dos carros antigos e, talvez, a movimentação no volante fosse muito complexa para as brincadeiras, mas os pais das crianças ficaram felizes em comprar este modelo maravilhoso para si, conservando-o religiosamente sem brincar ou rodar a direção.

Quem o desmontou depois de o abrir, nunca mais conseguiu reinstalá-lo corretamente, principalmente no sistema de direcção.

Abre as portas, porta-malas e capô.

Motor e interior detalhado

Com suspensão de molas na traseira.

As rodas têm pneus

Fabricante Politoys

Série M

Referencia nº 532

Material – zamac

Material da placa de base –zamac

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão. E posteriormente em caixa de plástico transparente e base opaca

País – Itália

Anos de fabrico 1967 a

Porsche 912 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

65ª – Porsche 912 Mebetoys

De 912 para 911

Modelo real

O 912 era um novo carro desportivo de luxo,  produzido, emtre  1965 a 1969 ou seja um 911 com um acabamento e potência inferior  (4 cilindros, 1600 cc, 90 cavalos de potência). Em suma, um meio-termo entre as linhas modernas e cativantes do 911 e o motor de 4 cilindros.

Sem o motor e os bancos dianteiros este 912 da Mebetoys era o ideal para replicar o Porsche 911 do Team Kremer Racing vencedor 24h Spa Francorchamps em 1968 e publicado na revista L`Automobile de de Setembro de 1968.

E assim foi mais tarde uma rodas do Porsche Carrera da Solido deram-lhe outro visual.

Agora, ao anoitecer, lembrei-me de que ainda tinha umas rodas da 3J, como já estavam pintadas, peguei na cola e aí estão.

Miniatura

A Mebetoys tal como a Politoys imediatamente o reproduziram, tanto porque era bonito quanto porque era facilmente reconhecível.

Abre as portas, porta-malas e capô.

Motor e interior detalhado

Com suspensão de lâmina.

As rodas têm pneus

O logotipo "PORSCHE" em relevo está localizado na parte inferior do capô.

Fabricante Mebetoys

Série

Referencia nº A 78

Material – Zamac

Material da placa de base – zamac

Apresentado em caixa de cartão com janela e posteriormente em vitrina plástica.

País – Itália

Anos de fabrico 1967 a 1969

Lola Mk 6 GT - Um olhar sobre as minhas miniaturas

55º – Ford Lola GT Politoys

As luzes traseiras do Ford Cortina sobressaem naquele que é considerado o pai do Ford GT40.

Modelo real

O Lola Mk6 GT foi conrtruido em apenas três unidades, entre 1962 e 1963 pela Lola Cars.

Apresentado ao público em Janeiro de 1963 no Olympia Racing Car Show, para a nova classe da FISA  Experimental Grand Touring Cars.

A carroçaria feita em fibra de vidro e num chassis monocoque em aço., com o motor Ford 289 V8 de 4735cc numa posição central traseira.

A caixa era de quatro velocidades “transaxle” Colotti Tipo 37.

O sul-africano Tony Maggs correu com ele em Silverstone onde foi nono depois de largar em último e nos 1000 KM de Nürburgring não alinhou por razões técnicas,

Uns meses mais tarde voltou a Silverstone, mas não alinhou

O segundo carro chassis LGT-1, monocoque de alumínio) correu nas 24 Horas de 1963 Le Mans onde foi ºcom Richard Attwood/David Hobs  que abandonaram na 15º volta por acidente.

Quando foi entregue a Eric Broadley a responsabilidade de desenhar o novo Ford GT, o seu desenvolvimento foi terminado e o último prototipo adquirido pela Ford Advenced Vehicles..

Um terceiro carro chassis # LGT-2, o segundo monocoque de alumínio foi concluído e vendido aos americanos do Mecom Racing Team, correu em Brands Hatch, onde o motor da Ford quebrou depois de apenas quatro voltas.

Um carro foi recentemente restaurado por Allen Grant que então trabalhava para a Shelby em Inglaterra e na epoca o adquiriu… e assim fiocu até Maio de 2016 quando a Ford iria apresentar o novo Ford GT John Hill, mecânico de Grant, recomeça o restauro e em apenas quatro meses o automóvel fica pronto.

Miniatura

Abre as portas.

Motor e interior detalhado

Com suspensão de lâmina.

As rodas têm pneus

Fabricante Politoys

Série - M

Referencia nº 534

Material – Zamac

Material da placa de base – Zamac

Apresentado em caixa de cartão com forro de espuma.

País - Itália

Anos de fabrico  a

Autobianci Primula - Um olhar sobre as minhas miniaturas

54ª – Autobianchi Primula Politoys

Uma marca antiga, Bianchi junta-se à Pirrelli e á Fiat para sobreviver.

 Modelo real

Autobianchi Primula 65C 3 portas hatchback

A Bianchi foi fundada por Edoardo Bianchi quando abriu sua própria oficina em Milão aos 20 anos, em 1885 e começo a fabricar bicicletas.

O trabalho de desenvolvimento do quadriciclo original continuou e em 1900 um segundo carro monocilíndrico foi produzido, usando também um motor de Dion de 942 cc, acionando as rodas traseiras por corrente.

Tornou-se o terceiro maior fabricante de automóveis da Itália.

Em 1946 faleceu Edoardo Bianchi, aos 81 anos, a produção de automóveis foi interrompida e os camiões foram os responsáveis ​​pela sobrevivência da empresa até 1955.

O apoio da Fiat e da Pirelli faz nascer uma nova marca , a Autobianchi.

O Primula torna se num prototipo ao apresentar um motor transversal e tracção dianteira, a inovadora tracção projetada por Dante Giacosae que a Fiat somente mais tarde iria usar. era o conceito tudo á frente.

Apresentado na versoes 2 e 4  e 5 portas isto é uma grande porta da tampa da mala.

A partir de 1965, Autobianchi ofereceu um modelo coupé, um fastback mais espaçoso de 2 portas projetado pela Carrozzeria Touring

Do  Primula foi produzidas cerca de 75.000 unidades de 1964 a 1970 em duas séries diferentes, construídos na fábrica da Autobianchi em Desio.

Miniatura

Abre as portas, porta-malas e capô.

Motor e interior detalhado revestido a veludo.

Sem suspensão.

As rodas têm pneus

A grade e os para-choques são em plástico cromado.

Faróis de diamante.

Não sei da janela traseira de plástico.

Fabricante Politoys

Série - M

Referencia nº 522

Material – Zamac

Material da placa de base – Zamac

Apresentado em caixa de cartão, envolto em esponja, com janela de apresentação.

País - Itália

Anos de fabrico 1967 a 1972

Ford Gt J - Um olhar sobre as minhas miniaturas

38ª – Ford Gt J Politoys

Modelo real

Ford J nos Treinos de Abril em Le Mans 1966 com Bruce Mc Laren   

O carro foi designado como J-car, pois foi construído para atender aos novos regulamentos do Apêndice J da FIA. Ao redesenhar o resto do carro e abandonar o chassi Mk.I para o Mk.II e a mesma suspensão o novo carro foi projetado usando painéis de alumínio colados em forma de colmeia para formar uma estrutura mais leve, mas rígida.

Miniatura

A miniatura era vermelha e quando vi as fotos do LÁutomobile tentei fazer a réplica dos treinos de Le Mans. 1966

O interior é detalhado e as rodas tem pneu em borracha  e são bem rápidas..

Não tem suspensão.

Fabricante Politoys

Série Export

Referencia nº 5866

Material – Zamac

Material da placa de base – Zamac

Apresentado em caixa de cartão com abertura em plástico.

País Itália

Ano de fabrico  por Polistil

Lancia Flavia Sport - Um olhar sobre as minhas miniaturas

20ª – Lancia Flavia Sport Zagato 1800 Politoys

 Um raro e muito atraente Lancia Flavia Sport Zagato 1800 Iniezione é a miniatura representada pela  Politoys M

Inicialmente, o Flavia estava disponível apenas como 4 portas com um motor Boxer 1500 de alumínio. Em seguida veio o coupé de 2 portas de base curta projetada pela Pininfarina. O conversível veio da Vignale, enquanto Zagato se encarregou do design da versão leve Sport.

Esta requintada carroceria de alumínio tem características estilísticas maravilhosas, como os vidros laterais traseiros panorâmicos, os vidros laterais convexos, o vidro dianteiro panorâmico e o vidro traseiro convexo de abertura.

Apenas 626 Zagato's foram feitos, dos quais 512 tinham o motor 1800, a caixa de 5 marchas, mas também o raro sistema de injeção Kugelfisher.

Apenas 32 Zagato's foram feitos com esta configuração.

Miniatura Politoys M

Referencia Nº 509

País Itália

Ano de fabrico 1969

Um olhar sobre as minhas miniaturas - Alfa Romeo  

11ª – Alfa Romeo  Giulia TI Super Politoys

A Giulia foi apresentada no Autodromo Nazionale di Monza em 27 de junho de 1962 na versão TI, acrónimo deTurismo Internacional).

O carro de todos os dias de Miguel Correia  levar a família para a praia. Depois com os números na porta e dava para fazer umas provas e fazer a sua estreia no Circuito de Vila Real em 1966.

A miniatura tinha abertura de portas, capô e porta-malas, volante preto e alavanca de mudanças cromada.

Miniatura Politoys

Série M

Referencia 523

País Itália