Quarta-feira, 17 de Fevereiro de 2021

Simplex Double Roadster 1912   - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Simplex Double Roadster 1912   - Um olhar sobre as minhas miniaturas

119 ª – Simplex Tonneau 1912 Matchbox

 

Verde ou nestas duas cores?

Esta é a nova caixa expositora a terceira onde parece que já pintam os carros de qualquer cor

Como de costume podia ler-se na caixa

Construído em Nova York, Simplex Cars estava entre os mais bem feitos na América naquela época.

Este é o modelo. 50 equipado com uma carroçaria Holbrook “toy tonneau” e motor curso e diâmetro de 5 3/4 inc (17,6cm)  e está exposta em Long Island Automotive Museum . Southampton New York U.S.A.

Mas na realidade, a cor deve referir-se ao modelo verde que é a modelo incluído nas antigas caixas, mesmo as fechadas, como consta no catálogo antigo.

Carroceria e chassi verde-escuro, teto marrom liso e bancos vermelhos.

Modelo real

A Smith and Mabley Manufacturing Co. de Nova York foi fundada por Carleton Raymond Mabley e pelo seu cunhado Albert Proctor Smith para importar carros europeus para venda na América e evitar as taxas de importação, eles iniciaram o fabrico de um carro totalmente americano que poderia competir com o melhor que a Europa tinha . O resultado foi o S&M Simplex, construído numa fábrica de cinco andares em Manhattan.

O primeiro carro foi construido em 1904 e chamado de S&M Simplex, em grande parte com peças importadas da Mercedes. A empresa faliu em 1906 e em 1907 os ativos da empresa foram absorvidos pela Simplex Automobile Co. Herman Broesel, apaixonado por corridas, comprou a empresa e redesenhou o Simplex para que pudesse atingir velocidades de 140 km / h.

A potência do carro 30/35 S&M Simplex foi aumentada. O Simplex Model 50 com seu motor T de quatro cilindros foi construído de 1907 até o início da Primeira Guerra Mundial. As carrocerias foram fornecidas por lendários fabricantes de carrocerias como Healey & Co., Demarest e Holbrook e Brewster.

Um carro menor, movido a eixo, foi lançado em 1911, chamado de Modelo 38. A produção continuaria até 1915, quando os filhos de Broesel compraram a Crane Motor Car Company de Bayonne, New Jersey.

A empresa tornou-se Crane-Simplex após a compra da Crane Motor Car Company de Bayonne, New Jersey, que foi fundada por Henry Middleton Crane, em 1915. A Crane-Simplex Company foi comprada em 1920 pela Mercer Automobile Company, mas em 1922 a propriedade passou novamente para Henry Crane, que então falhou a ambição de reviver a marca.

1912 Simplex Model 38

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Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas têm pneus

Fabricante Matchbox

Série Models of Yesteryer

Referencia Y 12

Material – zamac

Material da placa de base – zamac

A base está cravada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão.

País – Inglaterra by Lesney Models

Anos de fabrico  a


publicado por dinis às 19:26
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Terça-feira, 16 de Fevereiro de 2021

Bentley Blower 1929 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Bentley Blower 1929 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

118ª – Bentley Blower 4 ½ litre 1929 Matchbox

Com elas as s relíquias vão aparecendo e este ainda tem a marca do autocolante do preço.

Na caixa podia ler-se.

A versão supercharged do famoso  4½ litro Bentley apareceu pela primeira vez em 1929 e somente 50 foram construídos. Hoje o original Birkin Blower Bentley pode ser visto no Montagu Motor Museum e ainda tem uma velocidade máxima de mais de 120 mph com aceleração máxima

Em 1962, o Y5-2 1929 Bentley 4½ litro foi introduzido como um substituto para o anterior Y5-1 1929 Le Mans Bentley.  Inicialmente em verde maçã metálico, mas o clube dos proprietários do Bentley pressionou o fabricante a ser mais realista por isso foi alterado para verde de corrida britânico. Foi substituído pelo Y5-3 1907 Peugeot em 1969.                                                                                                                                                                     

Modelo real

O carro mais venerado da Bentley  vai ser recriado, na primeira continuação mundial de um carro de corrida do pré-guerra

Em homenagem a Bentley construiu o primeiro carro de continuação “Blower Bentley”. O ícone do entre guerras foi fielmente recriado usando o carro de corrida de 4½ litros “Team Blower” da marca britânica de 1929 como ponto de partida e mais 12 exemplos do clássico se seguirão.

Como o Blower Bentley original, o Car Zero é movido por um motor a gasolina de quatro cilindros de 4½ litros sobrealimentado. É uma recriação exata dos motores que moviam os carros de corrida de Tim Birkin no final da década de 1920, apresentando os mesmos pistões de alumínio, eixo de comando de válvulas no cabeçote, ignição de centelha dupla e um superalimentado tipo Amherst Villiers.

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Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas têm pneus

Fabricante Matchbox

Série Models of Yesteryer

Referência na

Miniatura Nº 6

Caixa Y6

Material – zamac

Material da placa de base – zamac

A base está cravada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão.

País – Inglaterra by Lesney Models

Anos de fabrico 1962 a 1969

 


publicado por dinis às 18:36
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Domingo, 14 de Fevereiro de 2021

Lagonda Drophead Coupé 1936 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Lagonda Drophead Coupé 1936 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

116ª –Lagonda Drophead Coupé 1938 Matchbox

Na caixa podia ler-se:

Este carro era movido pelo famoso motor de Henry Meddows Ltd. O motor tinha uma potência declarada de 140 bhp, dando ao carro uma velocidade máxima de quase 100 mph. Um lagonda usado o mesmo carro foi o vencedor das clássicas 24 h de  Le Mans em 1935

Modelo real

Depois de uma tentativa tímida de permanecer com sua empresa homônima após sua aquisição pela Rolls-Royce, W.O. Bentley mudou-se para Lagonda, outro nome respeitado em carros de turismo rápidos. Foi na Lagonda que a Bentley produziu um motor que muitos consideram sua obra-prima, o fabuloso V-12, um design de 60 graus com válvulas no cabeçote modernas com uma única árvore de cames no cabeçote para cada banco de cilindros e utilizando vários metais especiais para leveza e durabilidade. Foi montado em uma estrutura de seção em caixa com suspensão dianteira independente com barra de torção e freios a tambor hidráulicos.

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Miniatura

interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas têm pneus

Fabricante Matchbox

Série Models of Yesteryer

Referencia nº Y11

Material – zamac

Material da placa de base – zamac

A base está cravada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão.

País – Inglaterra by Lesney Models

Anos de fabrico  a


publicado por dinis às 20:00
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Bugatti T 35 1926 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Bugatti T 35 1926 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

115ª – Bugatti T 35 1926 Matchbox

No post 4000, uma relíquia 

No post 4000, uma relíquia da Matchbox de um modelo da mesma cor e semelhante visto em Vila Real durante a passagem e paragem da 1ª Volta a Portugal em Automóveis Antigos realizada no ano de 1972.

Um dos modelos mais fantástico e vencedor do Circuito de Vila Real, em 1934.  

Na caixa podia ler-se...

Construído pela primeira vez em 1923, estes incríveis pequenos carros venceram 24 corridas importantes de automóveis nos quatro anos de 1926 a 1929. De 1924 a 1926 exatamente 1045 vitórias conseguidas por carros Bugatti e em 1927 outras 806 vitórias. Conhecido como o 35 B e 37C com motor de 2,3 ou 2,0 litros, este carro em particular era capazes de velocidades superiores a 160 km / h.

Em 1928 atingiu em aceleração os 125,5 mph. A manutenção em estrada do carro eram fora do normal e um carro supercharged de 2,3 litros percorreu em arranque a milha de partida parada a mais de 95 mph em 1930.

Filho de um artista brilhante, Ettore Bugati concebeu estas linhas bonitas. É amplamente aceito que o Type T 35 é provavelmente a representação mais característica do verdadeiro carro de corrida jamais concebida

 

 Modelo real

Na história das corridas o Bugatti Type 35, é provavelmente o mais ativo, com mais de 2.000 vitórias em uma variedade de competições, principalmente pequenas, em toda a Europa no final da década de 1920 e início da década de 1930. Artisticamente, os carros eram belas criações mecânicas com engenharia lendária, acabamentos atraentes, dispositivos inovadores como fios de segurança enfiados nos fechos, eixos ocos polidos e um design genial.

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Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas têm pneus

Fabricante Matchbox

Série Models of Yesteryear

Referência

Miniatura Nº 6

Caixa Y6

Material – zamac

Material da placa de base – zamac

A base está cravada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão.

País – Inglaterra by Lesney Models

Anos de fabrico 1961 a


publicado por dinis às 00:14
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Sábado, 13 de Fevereiro de 2021

Rolls Royce Silver Gosth 1907 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Rolls Royce Silver Gosth 1907 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

113ª – Rolls Royce 1907 Matchbox

Este carro Tourer é o original Silver Gosth construído em 1907 e que a data completou 400,000 milhas e esta em excelente estado rodando frequentemente. Em Maio de 1907 este carro foi conduzido numa distância de 4000 milhas em alta velocidade, mais tarde percorreu 14,371 milhas sem parar.

Modelo real

Nos primeiros anos de produção, o Silver Ghost foi o melhor carro de turismo do mundo. O primeiro exemplo, # 60551 com carroceria Barker Roi de Belges, AX-201 é o carro mais valioso do mundo. Construído em 1906 antes do início da produção regular, ele terminou alguns testes de durabilidade muito públicos que estabeleceram o padrão para todos os Rolls-Royces que se seguiram.

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Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas têm pneus

Fabricante Matchbox

Série Models of Yesteryer

Referencia nº 15

Material – zanmac

Material da placa de base – zamac

A base está cravada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão.

País - inglaterra

Anos de fabrico  a


publicado por dinis às 22:15
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Sexta-feira, 12 de Fevereiro de 2021

Thomas Flyboat 1909 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Thomas Flyboat 1909 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

112ª – Thomas Flyboat 1912  Matchbox

Na caixa podia ler-se:

O Thomas Flyboat K6 70 1909 era referido como o melhor carro "Thomas 'K' 6-70 era frequentemente referido como" o carro mais perfeito do mundo ". Este modelo em particular foi magnificamente restaurado pela Harrah's Automobile Collection, Reno, Nevada, nos EUA"

  Modelo real

The Thomas K-670 foi construído pela ER Thomas Motor Company em Buffalo, NY de 1903 a 1913.

Alguns dizem que alguns foram construídos depois, mas não há registros posteriores a 1913.

O carro é movido por um motor de 8 cilindros em linha de 786 polegadas cúbicas em desenvolvimento 72,6 cavalos de potência. Era um carro grande e caro, muito rápido. Foi vendido por $ 6.000, o que era muito dinheiro em 1911

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Miniatura

Abre as portas, porta-malas e capô.

Motor e interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas têm pneus

Fabricante Matchbox

Série Models of Yesteryer

Referencia Y 9

Material –zamac

Material da placa de base – zamac

A base está cravada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão e posteriormente com janela de visualização.

País – Inglaterra by Lesney Models

Anos de fabrico 1970 a


publicado por dinis às 23:13
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Rolls Royce Silver Ghost Landaulette  - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Rolls Royce Silver Ghost Landaulette  - Um olhar sobre as minhas miniaturas

111ª – Rolls Royce 1912  Matchbox

Na caixa podia ler-se:

O seu motor de 7046c:c. de 6 cilindros, rolava silenciosamente como uma máquina de costura e onde podia  equilibrar um pennye sobre o radiador.  A sua velocidade máxima era à volta de 100Km/h e o seu consumo era de 14,2 litros em 100Km.

 Modelo real

40/50hp Close Drive Landaulette

O  Silver Ghost supera muitos de seus contemporâneos no sentido de que foi totalmente projetado e construído para durar para sempre.

Melhor ainda, como acontece com todas as melhores máquinas, o elemento mais importante - o motor - é uma obra de arte em si, a mistura de cárter de alumínio, tubos de cobre e latão, fundições de latão e alumínio e tubos de controle intrincados sendo uma obra de beleza , que mesmo quando alguns carros foram sucateados este aspecto foi preservado e restaurado

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Miniatura

Abre as portas, porta-malas e capô.

Motor e interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas têm pneus

Fabricante Matchbox

Série Models of Yesteryer

Referencia nº 302

Material – zamac

Material da placa de base – zamac

A base está cravada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão.

País – Inglaterra by Lesney Models

Anos de fabrico  a


publicado por dinis às 22:24
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Terça-feira, 9 de Fevereiro de 2021

Opel Doktor Wagen - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Opel Doktor Wagen - Um olhar sobre as minhas miniaturas

98ª – Opel Coupé 1909 Matchbox

Modelo real

Apresentada como a “viatura do médico” , este coupé de dois lugares foi então considerado como o veiculo ideal para os medicos da província mas ele foi tambem adotado por outros pioneiros do automobilismo. Com um preço de 3950 marcos ,a viatura estava equipada de pneus de alta pressão, sob jantes de aço amovivel e o seu motor 1029 c.c. de quatro cilindros permitia-lhe atingir uma velocidade de 55Km/H.

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Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas têm pneus

Fabricante Matchbox

Série Models of Yesterday

Referencia nº Y 4

Material – zamac

Material da placa de base – zamac

A base está cravada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão e posteriormente com janela de visualização.

País - Inglaterra by Lesney Models

Anos de fabrico  a


publicado por dinis às 22:46
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Spyker 1904 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Spyker 1904 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

97ª – Spyker 1904 Matchbox

Um capô do motor muito original

A caixa, em quatro línguas, esclarecia:

“Esta viatura holandesa será bementendido, aos milhares de pessoas que viaram o filme de 1953 “Genevieve” que se opos ao Darrack  com este apelido. Ele tem um Motor de 2456 c.c. com quatro cilindros e o seu preço em Inglaterra, em 1904 era de 6330 francos de hoje.2

 

 Modelo real

Spyker foi uma empresa holandesa fabricante de carruagens, veículos e aviões fundada em 1880 por Jacobus e Hendrik-Jan Spijker. Originalmente em Hilversum, a empresa foi transferida para Trompenburg, Amsterdã, em 1898. Faliu em 1926.

O 1903 o Spyker 60HP foi o primeiro carro 4WD do mundo, movido por um motor de combustão interna,

O mais conhecido é este Spyker 14/18 hp 'Roi des Belges' Open Tourer' que participou no filme.

Em 1999, uma nova empresa, a Spyker Cars, foi fundada, mas não relacionada à empresa original, a não ser pela marca, lema e logotip

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Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas têm pneus

Fabricante Matchbox

Série Models of Yesterday

Referencia Y 16

Material – zamac

Material da placa de base – zamac

A base está cravada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão e posteriormente com janela de visualização.

País - Inglaterra by Lesney Models

Anos de fabrico 1961 a 1971


publicado por dinis às 21:49
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Daimler Inglesa- Um olhar sobre as minhas miniaturas

Daimler Inglesa- Um olhar sobre as minhas miniaturas

96ª– Daimler 1911Matchbox

 Na parte traseira da caixa uma pequena descrição em Inglês, Francês, Italiano e Alemão  

O modelo é o mais pequeno dos famosos Daimler com motores de quatro tempos sem soupapes e a ser fabricado unicamente em 1911. Esta viatura conhecida com o nome de A12. Tinha um motor de 1.7 , e como equipamento comum as rodas de raios Rudge Whitworth

 Modelo real

A Daimler Company Limited  era um fabricante britânico por H. J. Lawson em 1896, em Coventry. A empresa comprou o direito de uso do nome Daimler simultaneamente de Gottlieb Daimler e Daimler-Motoren-Gesellschaft de Cannstatt, Alemanha. Após dificuldades financeiras iniciais e uma reorganização da empresa em 1904, a Daimler Motor Company foi comprada pela Birmingham Small Arms Company (BSA) em 1910, que também fabricava carros com seu próprio nome antes da Segunda Guerra Mundial. Em 1933, a BSA comprou a Lanchester Motor Company e a tornou uma subsidiária da Daimler Company.

A BSA vendeu a Daimler à Jaguar Cars em 1960 e a Jaguar continuou a linha da Daimler com uma variante do Jaguar do sedãn desportivo Mark II.

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Miniatura

interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas têm pneus

Fabricante Matchbox 

Série

Referencia Y 13

Material – zamac

Material da placa de base – zamac

A base está cravada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão.

País – Inglaterra by Lesney Models

Anos de fabrico 1969 a


publicado por dinis às 18:18
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