Sexta-feira, 5 de Março de 2021

Hillman Minx Sallon de quatro portas - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Hillman Minx Sallon de quatro portas - Um olhar sobre as minhas miniaturas

135ª – Hillman Minx Dinky Toys

Lá fui eu para a tropa defender a Pátria e que sabia que poderia não voltar, mas os carrinhos não me saiam da ideia, nas horas vagas falávamos de tudo e principalmente dos nossos hobbies.

Depois de um fim-de-semana em casa, um camarada do qual não me lembro o nome, ofereceu-me esta bela miniatura

Desprovido de interiores, nem vidros, tablier, bancos ou volante.

Foi restaurado segundo os métodos da época.

Um Mark IV testado pela revista The Motor em 1949 tinha uma velocidade máxima de 67 mph (108 km / h) e podia acelerar de 0-60 mph (97 km / h) em 39,7 segundos. Um consumo de combustível de 32,1 milhas por galão (8,8 L / 100 km; 26,7 mpg- EUA) foi registrado. O carro de teste custou £ 505 incluindo impostos, o preço incluindo rádio (£ 36), over-riders (£ 5) e aquecedor (£ 18).

Um Padre, professor no Colégio da Boavista teve um exemplar.

Entre 1953 e 1956, o Mark VI a Mark VIII Isuzu Hillman Minx foi produzido no Japão pela Isuzu Motors,

Modificação na miniatura

Foi restaurado segundo os métodos da época.

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Miniatura

Desprovido de interiores, nem vidros, tablier, bancos ou volante.

Sem suspensão.

As rodas têm pneus

Fabricante Dinky Toys

Referencia Nº 154

Material - zamac

Material da placa de base – Zamac

A base está cravada à carroçaria

País Inglaterra

Ano de fabrico 1954 - 1959


publicado por dinis às 13:38
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Sexta-feira, 12 de Fevereiro de 2021

Morris Oxford Bullnose - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Morris Oxford Bullnose - Um olhar sobre as minhas miniaturas

110ª – Morris Oxford 1913 Dinky Toys

Modelo real

O primeiro carro de William Morris foi o Oxford, que levou nome da sua terra natal:

Anunciado na revista The Autocar em Outubro de 1912 e a produção começou em Março de 1913, emem honra á sua terra natal

Era um carro pequeno geralmente com dois lugares e um motor de 1018 cc com quatro válvulas laterais e cabeçote fixo da White & Poppe. A ignição foi por um magneto da Bosch.

O carro recebeu popularmente a alcunha de Bullnose, devido ao seu radiador de tipo arredondado, inicialmente reconhecido por bala devido ao seu nariz. A maioria das carroçarias fporam feitas pela Raworth também em Oxford e eram do tipo open-tourer de dois lugares. Havia também uma versão van, mas o chassi não permitia a instalação de carrocerias de quatro lugares, era muito curto e pouco ferte.

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Miniatura

Abre o porta-malas e a capota sai.

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas têm pneus

Fabricante Dinky Toys

Série

Referencia nº 476

Material – zamac

Material da placa de base – zamac

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão.

País – Inglaterra By Meccano

Anos de fabrico  a


publicado por dinis às 18:44
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Quinta-feira, 11 de Fevereiro de 2021

Vauxhall Victor 101 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Vauxhall Victor 101 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

108ª – Vauxhall Victor 101 Dinky Toys

Miniatura numa cor muito berrante que em breve mudou de cor.

Modelo real

A serie F continuou com o FB anunciado em 14 de Setembro de 1960 até 1964 com uma melhoria substancial em relação à proteção contra ferrugem.

O Vauxhall Victor FC, conhecido como 101 foi produzido entre 1963 a 67, continuou com as mesmas 4 portas no entanto foi o primeiro Vauxhall a usar vidro de janela lateral curvo, permitindo maior largura interna:

O sobrenome101, deriva da alegação de que havia '101 melhorias' em relação ao FB. O banco dianteiro separado foi oferecido, com caixa de câmbio de três velocidades de mudança de coluna ou a mudança de piso de quatro velocidades opcional. Uma transmissão automática de duas velocidades 'Powerglide' também estava disponível.

O FC (101) foi o último Victor a ter um motor com varetas e balancins operando as válvulas suspensas. Os modelos Victor FC haviam acumulado 238.000 vendas no final de 1967, quando o FD em forma de "garrafa de Coca" o substituiu.

O VX 4/90 continuaou a ser desenvolvido a partir da série FB e ofereceu uma cabeça de liga, maior taxa de compressão, carburadores gêmeos Zenith 34IV, suspensão mais rígida, mas poucos carros foram encomendados pois o VX4 / 90 foi  ofuscado pelo Ford Cortina GT, mais barato, um perfil superior em competições.

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Miniatura

Abre o porta-malas e capô.

Motor e interior detalhado

Com suspensão.

As rodas têm pneus

Prestomatic steering

Fabricante Dinky Toys

Série

Referencia nº 151

Material – zamac

Material da placa de base – zamac

A base está cravada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão e visualização lateral e por cima.

País – Inglaterra

Anos de fabrico  a


publicado por dinis às 21:10
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Sexta-feira, 29 de Janeiro de 2021

Alfa Romeo Osi Scarabeo - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Alfa Romeo Osi Scarabeo - Um olhar sobre as minhas miniaturas

83ª – Alfa Romeo Osi Scarabeo Dinky Toys

Uma cor horrível prontamente colmatada com as fotos da Colecção de cromos da Mobil Auto 1967

 Modelo real

O Projeto Scarabeo surgiu em meados dos anos 1960, quando a Alfa Romeo estava a desenvolver um protótipo para voltar à grande competição.

O protótipo de corrida tinha um chassi em forma de H e três foram enviados com um motor Giulia GTA  para a OSI de Torino (Officine Stampaggi Industriali) uma subsidiária da Ghia onde foram desenvolvidos por Giuseppe Busso e Orazio Satta Puliga e carrocerias projetadas por Sergio Sartorelli na OSI.

Cada chassi recebeu carroceria diferente e uma posição de assento ligeiramente diferente; um dos princípios que o Scarabeo explorou foi de deixar o motorista sentado o mais recuado possível no carro.

O Scarabeo com assentos mais para trás era o coupé prata que estreou no Paris Motor Show de 1966

Uma terceira versão foi construída como mas a sua carroceria nunca foi concluída.

Ao contrário de outros, o coupé prata levou o volante à direita, devido ao posicionamento dos carburadores do motor traseiro. Eles estavam localizados logo atrás do encosto de cabeça do assento do lado esquerdo do carro, com o ocupante protegido apenas da surdez por uma fina lâmina de Perspex.

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Miniatura

Abre o porta-malas.

Motor e interior detalhado

Com suspensão.

As rodas têm pneus

 

Fabricante Dinky Toys

Série

Referencia nº 217

Material – zamac

Material da placa de base – zamac

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão.

País - Inglaterra

Anos de fabrico  a By Meccano Ltd

 

 


publicado por dinis às 19:36
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Domingo, 17 de Janeiro de 2021

Lincoln Continental - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Lincoln Continental - Um olhar sobre as minhas miniaturas

68ª – Lincoln Continental Dinky Toys

Modelo real

Lincoln Continental é um dos automóveis mais carismatico da América.

O Lincoln Continental de quarta geração 1961 a 1963 foi oferecido exclusivamente como um sedam de quatro portas e um conversível também com quatro portas. Pela primeira vez desde 1951 a Lincoln utilizou novamente as portas traseiras eram ao contrario, tipo suicidas e para alertar os motoristas sobre as portas abertas, o painel tinha uma luz de advertência "Porta entreaberta"

O Lincoln Continental de 1961 e seus projetistas receberam a Medalha de Bronze pelo Instituto de Design Industrial (IDI) de Nova York e o Prêmio de Excelência em Engenharia de 1961 da Car Life

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Miniatura

Faróis de diamante.

Abre o porta-malas e o capô.

Motor e interior detalhado

Com suspensão.

As rodas têm pneus

Inclinando o carro, as rodas viram de direcção.

 

Fabricante Dinky Toys

Série

Referencia nº 170

Material – zamac

Material da placa de base – zamac

A base está cravada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão.

País – Estados Unidos

Anos de fabrico  a


publicado por dinis às 15:55
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Quinta-feira, 14 de Janeiro de 2021

Fiat 600 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Fiat 600 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

60ª Fiat 600 Salon  Dinky Toys

Um velho carrinho apareceu e imediatamente foi restaurado.

Até a roda do lado esquerdo tem as marcas das inúmeras brincadeiras em Vila Nova…

Todas conhecem o Fiat 600 mas poucos se lembram que as portas abem ao contrário.

 Modelo real

O 600 é um modelo pequeno da Fiat, apresentado a 9 de Março de 1955 no Salão Automóvel de Genebra e fez furor com uma carroçaria compacta de duas portas (mantida até 1964) que abriam da frente para trás. O seu fabrico foi iniciado em 1955 e terminou em 1969

O Seicento, é um carro urbano refrigerado a água com motor traseiro, fabricado e comercializado pela Fiat e mais tarde produzido sobe licença em:

Espanha - Seat

Alemanha - Fiat Neckar

Jugoslávia – Zastava

Argentina - Sevel:

Chile - Fiat

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Miniatura

Sem vidros, nem interiores

Sem suspensão.

Rodas de plástico com sulcos cinza

Fabricante Dinky Toys England

Série

Referencia nº 183

Material – Zamac

Material da placa de base – folha de flandres

Apresentado em caixa de cartão.

País – Inglaterra By Meccano

Anos de fabrico 1958 a 1960


publicado por dinis às 19:06
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Domingo, 10 de Janeiro de 2021

Ford Mercury Cougar - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Ford Mercury Cougar - Um olhar sobre as minhas miniaturas

56ª – Ford Mercury Cougar Dinky Toys  

Na vida militar em Leiria, procurava nos quiosques as revistas, além do Jornal “O Comercio do Porto”, o “Motor” e o “O Volante” e nos bazares as miniaturas principalmente aquelas que eu já considerava relíquias…

Naquela esquina da praça lá estava uma delas.

 Modelo real

O Mercury Cougar foi apresentado pela divisão Lincoln-Mercury da Ford no Salão de Paris de 1966 e é a versão de Luxo do Mustang.

No ano seguinte recebeu o prêmio da revista Motor Trend de Car of the Year.  O preço básico de um Cougar era mais caro que um Mustang com capota rígida e o Cougar XR7 tinha um preço que correspondia ao preço base de um Thunderbird.

Os faróis do estavam escondidos pela falsa extensão da grade de frisos verticais.

Reestilizado em1969, o Cougar ganhou versão conversível e no meio do ano chegou a versão Eliminator.

A primeira serie foi fabricada entre 1967 a 1970

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Miniatura

Abre as portas.

Interior detalhado

Com suspensão de lamina.

As rodas têm pneus

A antena move-se por intermédio de um botão de deslocamento na base.

Fabricante Dinky Toys England

Série

Referencia nº 174

Material – zamac

Material da placa de base – zamac

Apresentado em caixa de cartão.

País – Inglaterra

Anos de fabrico 1969 a 1973.


publicado por dinis às 18:23
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Quinta-feira, 7 de Janeiro de 2021

NSU RO 80 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

NSU RO 80 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

53ª – NSU RO 80 Dinky Toys

O primeiro carro de Metal a usar uma pilha para acender as luzes.

Modelo real

O NSU Ro 80 é conhecido por seu motor Wankel,

Claus Luthe colocou no RO 80 um estilo inovador e aerodinâmico e um motor tecnologicamente avançado, um Wankel de 995 cc de rotor duplo que aciona as rodas dianteiras por meio de uma transmissão semiautomática.

O carro tinha uma embreagem automática,descrita como caixa semiautomática de três velocidades: não havia pedal de embreagem, em vez disso, tocar o botão da alavanca de velocidades que acionava um interruptor elétrico interno que por sua vez acionava um sistema de vácuo e que desengatava a embreagem. A alavanca propriamente dita poderia então ser movida através de um escalonamento em H.

eleito o carro do ano em 1968, somente 37.398 unidades foram fabricadas em dez anos de produção.

O que eu conheci em Vila Real estave a maior parte do tempo parado.

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Miniatura

Acende as luzes da frente e traseiras.

Não abre nada.

O interior é inteiro e prejudicado pela inclusão da pilha das luzes.

Com suspensão de lâmina.

As rodas têm pneus brancos

A matrícula da frente já desapareceu.

Fabricante Dinky Toys Inglaterra

Série

Referencia nº 176

Material – Zamac

Material da placa de base – Zamac

Apresentado em caixa de cartão com cartão para inserir a miniatura.

Com folheto de instruções.

País - Inglaterra

Anos de fabrico 1968 a BY Mecanno LTD


publicado por dinis às 18:02
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Sexta-feira, 25 de Dezembro de 2020

Ferrari 275 GTB - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Ferrari 275 GTB - Um olhar sobre as minhas miniaturas

40ª – Ferrari 275 GTB Dinky Toys

Dia de Natal

Os cafés estavam fechados, menos o Imperial, onde o S. Lima enquanto nos servia o café,  ia lembrando, “Só nesta época é que cá vindes “.

Na saída é que nos íamos encontrando antes de passar pelos locais venda de Vila Real e ver o que sobrou…

Muitos optavam por tomar café aos arredores por indicação de alguém que já por lá tinha passado.

Avistar o António Varejão ou o To Zé, os homens das miniaturas era a única possibilidade de comentar as novidades ou as novas aquisições, terminando invariavelmente em nossas casas para consulta dos nossos arquivos.

 Modelo real

Aquiles de Brito encomendou uma das primeiras Ferrari 275 GTB Competizione estreada em1965 no Circuito de Montes Claros.

Um belo modelo para fazer o carro do 4º classificado, Aquiles de Brito no Circuito Internacional de Vila Real 1966 mas a cor do bico (branco ou amarelo) era o outro problema.

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Miniatura

Abre as portas, porta-malas e capô.

Motor e interior detalhado

Suspensão por lâmina.

As rodas têm pneus

Fabricante Dinky Toys France

Série

Referencia nº 506 66

Material – Zamac

Material da placa de base – Zamac

Apresentado em caixa de cartão.

País França

Ano de fabrico 1968 e 1970


publicado por dinis às 17:44
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Quinta-feira, 10 de Dezembro de 2020

Ford GT Racing Car - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Ford GT Racing Car - Um olhar sobre as minhas miniaturas

24ª – Ford GT Racing Car Dinky Toys

Uma miniatura vista no L´Automobile de Junho de 1966 e como era natural naquela época a chegada a Vila Real muito tempo depois.

O nascimento do Ford GT40 tinha um único propósito: tirar a força que a Ferrari possuía no início dos anos 60ª nasce de uma rivalidade entre Henry Ford II e Enzo Ferrari, decorrente de uma disputa pelo controle da equipe de corrida da Ferrari durante as negociações perante a oferta de compra pela Ford.

O modelo de 1965 do Ford GT  Racing Car reproduzido em miniatura pela marca inglesa Dinky Toys foi comercializado a partir de 1966 com a referência: 215, e posteriormente pintada por mim na qual ainda falta pintar as duas listas laterais muito finas e a palavra Ford, representa o primeiro protótipo mostrado em Nova Iorque em 16 de abril de 1964 antes da sua deslocação a Nurburgring e Le Mans em 1964

 O compartimento dianteiro e traseiro inclinam-se para revelar uma reprodução do bloco do motor feito de metal.

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Miniatura Dinky Toys

Referencia 215

Material Zamac

Material da placa de base Zamac

País Inglaterra "Dinky Toys Meccano LTD"

Ano de fabrico 1966


publicado por dinis às 00:45
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