Domingo, 9 de Maio de 2021

GAZ-69 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

GAZ-69 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

202ª – Gaz 69 AM Politoys

A minha primeira miniatura de um modelo russo

 Modelo real

O GAZ-69 é um dos primeiros carros off road soviéticos, fabricado de 1952 a 1972 e originalmente foi produzido na fábrica de Molotov de Moscou. É um jeep com tração nas quatro rodas, produzido pela GAZ (ГАЗ, ou Gorkovsky Avtomobilnyi Zavod, Gorky Automobile Factory) entre 1953 e 1956 e depois pela UAZ, em 1956-1972, todos eles conhecidos como GAZ-69.

O GAZ-69 concebido por Grigoriy Vasserman para substituir o GAZ-67B, O desenvolvimento começou em 1946 e os primeiros protótipos conhecidos pelo nome "Truzhenik" (Toiler) foram construídos em 1947. Iniciou a produção a 25 de Agosto de 1953 e cerca de 600.000 GAZ-69 foram construídos até o final da produção na URSS em 1972. Um veículo semelhante baseado no projeto do GAZ-69 foi produzido pela ARO na Romênia até 1975, primeiro como IMS-57, depois como IMS M59, e posteriormente modernizado como ARO M461

Modificação na miniatura

Pintado de verde e rodas eram rápidas foram substituída do Volkswagen Ribeirinho

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Miniatura

A capota sai.

Interior detalhado

Com suspensão.

As rodas era rápidas Flash Wheels

Fabricante Politoys

Série Export

Referencia nº 28

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está cravada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão com janela de visualização.

País – Itália

Anos de fabrico  a

 

 

 


publicado por dinis às 22:19
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Quarta-feira, 28 de Abril de 2021

Volkswagen para desmontar - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Volkswagen para desmontar - Um olhar sobre as minhas miniaturas

191ª – Volkswagen Ribeirinho

Sem saber o meu primeiro kit.

Uma silhueta semelhante ao Volkswagem Split Window apresentado na Alemanha em Maio de 1938 quando então foi colocada a primeira pedra para a construção da fabrica então chamada Kdf-Stadf (cidade Força através da Alegria) do Kdf-wagen (Carro Força através da Alegria) com a presença de aproximadamente 70.000 convidados.

Os três modelos apresentados eram um sedam, um cabriolet e um teto solar estando presentes Ferdinand Porsche e seu filho Ferry Porsche ficaram surpresos com o novo nome Kdf-wagen que foi referenciado por Hitler, comentaram entre eles que seria difícil conseguir vendas no exterior com este bizarro nome, e nem tão pouco teriam sido avisados deste fato...

Sem grande expressão durante a Segunda Guerra Mundial continuou sem grandes alterações até o final de Setembro de 1952,

Em 1949 foram encomendados 12 Volkswagen  que viram de barco e descarregados no Jardim do Tabaco.

A 17 de de Abril o VW foi oficialmente apresentado em Portugal e publicado o primeiro anúncio.

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Miniatura

Fabricado em Portugal entre os anos 1960-70 é um modelo desmontável e remontável composto por carroçaria, chassis, rodas, tampões, bancos esta combinação de elementos de faz um modelo muito atrativo, e torna-o num dos primeiros Kits do Mundo com a particularidade de poder ser elaborado varias vezes.

Para-choque vincado; pequenas lanternas traseiras e a placa de matricula em estilo alemão  são construídos de baquelite um plástico "acetato' duro e frágil que por ser quebradiço e exige cuidados ao manusear...

Não tem vidros nem tablier

Motor e interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico e têm pneus de acordo com as originais.

Fabricante Ribeirinho

Série

Referencia nº

Material – baquelite

Material da placa de base – baquelite

A base está encostada à carroçaria

Apresentado a granel.

País - Portuga

Anos de fabrico  a

 

 

 

 

 


publicado por dinis às 19:11
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Sábado, 24 de Abril de 2021

Fiat 1100 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Fiat 1100 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

187ª – Fiat 1100 Berlina D 1967 Politoys

Modelo real

O primeiro Fiat 1100 é um pequeno carro familiar que remota a 1937 mas o da era moderna foi apresentado em de 1953 e em 1962 foi rejuvenescido com o 1100D e um motor de 1221 cm3. Novamente renovado em Fevereiro de 1966 como 1100 R e um motor de 1089 até 1969.

O 1100 foi mudado continuamente e gradualmente até ser substituído pelo novo Fiat 128 em 1969.

O Fiat 1100 D encontrou uma longa vida na Índia, onde a Premier Automobiles continuou a construir até o final de 2000.

Modificação na miniatura

As rodas foram substituídas por outras da qual já não me lembro a proveniência.

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Miniatura

Abre o porta-malas e capô.

Os bancos são fixos.

Motor e interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas têm pneus de borracha

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante Politoys

Série M

Referencia nº 526

Material – zamac

Material da placa de base – metal

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão com janela de visualização.

País – Itália

Anos de fabrico 1967 a

 


publicado por dinis às 23:34
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Sexta-feira, 23 de Abril de 2021

Peugeot 204 Táxi- Um olhar sobre as minhas miniaturas

Peugeot 204 Táxi- Um olhar sobre as minhas miniaturas

186ª – Peugeot 204 MetOsul

O Táxi português com tecto de abrir, o conhecido carro de aluguer  

 Modelo real

Berlina de tracção à frente lançada em Abril de de 1965.

Com uma carroçaria de Pininfarin  mas a maior parte do trabalho foi realizado no gabinete de design Garenne-Colombes com a supervisão de Paul Bouvot.

Fabricado entre 1965 a 1976 na França, com um motor a gasolina de 4 cilindros em linha de 1130 c.c. 6 cavalos fiscais e 58 cv SAE .

O motor Diesel só chegaria à berlina em Setembro de 1974.

 O 204 foi um sucesso, permitindo a Peugeot em 1971ficar no segundo lugar dos fabricantes Francesas, pelo terceiro ano consecutivo, 1969, 1970, 1971.

O 204 saiu de linha em 1976 com 1.604.296 unidades produzidas.

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Miniatura

O Peugeot 204 é uma miniatura Nacional e é o primeiro modelo da marca a abrir o capot.

Tem um nível razoável de detalhes: piscas, faróis, puxadores de portas e frisos pintados à mão

Será uma coincidência, a Dinky Toys francesa já tinha fabricado este modelo há uns anos antes.

Abre as portas, porta-malas e capô.

Os bancos são rebatíveis.

Motor e interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas têm pneus de borracha

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante MetOsul

Série

Referencia nº 24

Material – zamac

Material da placa de base – Zamac

A base está cravada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão.

País - Portugal

Anos de fabrico  a

 

 

 

 

 

 

 


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Domingo, 21 de Março de 2021

DB Panhard  - Um olhar sobre as minhas miniaturas

DB Panhard Le Mans  - Um olhar sobre as minhas miniaturas

153ª – DB Panhard Solido

O segundo modelo da serie 100 é um vencedor de Le Mans

Modelo real

Para as 24 Horas de Le Mans de 1959, a D.B inscreveu sete carros, cinco carros vão desistir, mas felizmente os sobreviventes irão obter quatro vitórias.

Para 1959 a D.B o novo HBR4 tem é mais aerodinâmico e um grande pára-brisas mais aerodinâmico quase que cobre o banco do passageiro. Para corridas, uma carenagem do apoio de cabeça é instalada para guiar o ar atrás do capacete do piloto.

Em alumínio, pesa apenas 463 kg. O motor é Panhard de dois cilindros de 748 cm3. O tanque de 98 litros permite abastecimentos mais espaçados.

O D.B HBR4 n ° 46, pilotado por Jacques Cornet e René Cotton termine na 9ª posição na classificação geral. No total foram 258 voltas ou 3485,447 km a uma média de 145,227 km / h. Este pequeno carro, ainda obteve a vitória na classificação no Índice de desempenho e a vitória na classe de 501 a 750 cm3.

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Miniatura

Abre as portas, porta-malas e capô.

Interior detalhado

Com suspensão.

As rodas têm pneus

 

Fabricante Solido

Série 100

Referencia nº 112

Material – zamac

Material da placa de base – zamac

A base está cravada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão.

País - França

Anos de fabrico 1960 a


publicado por dinis às 18:56
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Sexta-feira, 19 de Março de 2021

Vauxhall Cresta - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Vauxhall Cresta - Um olhar sobre as minhas miniaturas

151ª – Vauxhall Cresta Dinky Toys

Oferecido pela segunda vez.

IMG_20210319_143003 - Cópia.jpg

Uma tarde, o meu pai chegou a casa á noite, vindo das suas sete quintas e disse-me:

Olha o que eu encontrei?

Um carrinho dos que brincaste em Vila Nova e que estava no armazém?

Parece o carro do Padre Barroso!?

Ou o do Menezes!

E também o do Taxista!

Ho. Ho, obrigado Pai.

Vai já para a colecção.

Vi e revi e como a tinta original já pouco se via, foi para a secção das miniaturas.

Um cantinho que existia no cimo das escadas na Rua Avelino Patena Nº 8 e que a minha mãe chamava de santuário.

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Modelo real

O Vauxhall Velox apresentado em 1948, teve uma nova versão em 1951. A versão Cresta E, foi lançada em 1954, tinha o mesmo motor de seis cilindros de 2262 cc no mesmo estado de ajuste, mas pontuou sobre o Velox por ter uma escolha de couro ou estofamento em tecido, pintura opcional em dois tons, um aquecedor de série, um pequeno relógio elétrico montado no painel frontal, um acendedor de cigarros, uma lâmpada que ilumina automaticamente a bagageira quando aberta e um espelho de maquilhagem no interior da pala de sol do passageiro junto com um especial emblema ornamental acima do emblema V (para Vauxhall) no nariz do carro. Um rádio era opcional.

Um Cresta testado pela revista britânica The Motor em 1956 tinha uma velocidade máxima de 82,2 mph (132,3 km / h) e podia acelerar de 0-60 mph (97 km / h) em 20,2 segundos. Um consumo de gasolina de 23,5 milhas por galão imperial (12,0 L / 100 km; 19,6 mpg-EUA) foi registrado. O carro de teste custou £ 931 incluindo impostos.

Modificação na miniatura

Pintado posteriormente

Miniatura

Desprovido de interiores, nem vidros, tablier, bancos ou volante.

Sem suspensão.

As rodas têm pneus

Fabricante Dinky Toys

Série

Referencia nº 164

Material –zamac

Material da placa de base – lata

A base está cravada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão.

País – Inglaterra by Meccano Dinky Toys

Anos de fabrico  a


publicado por dinis às 14:45
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Terça-feira, 9 de Março de 2021

Jaguar 3.4 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Jaguar 3.4 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

142ª – Jaguar 3.4 Mk 1Spot-On 

A procura das miniaturas era uma constante por onde me encontrava e agora o bazar da esquina do largo no centro de Leiria encontrei esta rara miniatura.

 Modelo real

Um sedam desportivo muito tradicional que oferece boa segurança, visibilidade e conforto para os cinco ocupantes.

Os modelos de Jaguar de 2,4 litros e 3,4 litros feitos entre 1955 e 1959 são identificados como Mark 1

O Jaguar Mark 2 final de 1959 a 1967 pela Jaguar em Coventry, Inglaterra.

António Barros, Bob Jane. Roy Salvadori e Denis Hulme foram alguns dos seus pilotos.

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Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas têm pneus

 

Fabricante Spot-On

Série

Referencia nº 114

Material – zamac

Material da placa de base – zamac

A base está cravada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão.

País – Inglaterra by Triang

Anos de fabrico  a


publicado por dinis às 22:06
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Quarta-feira, 3 de Fevereiro de 2021

Buick Riviera - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Buick Riviera - Um olhar sobre as minhas miniaturas

87ª – Buick Riviera Corgy Toys

Modelo real

Primeira geração1963 a 1965

O Buick marca da G.M apresentou o Riviera a 4 de outubro de 1962, como um modelo de 1963, com uma carroceria distinta e exclusiva da marca, Design original com faróis ocultos menos dispendiosos escondidos nas grades do pára-lama.  

Uma estrutura semelhante ao padrão do Buick, mas mais curta e estreita, com um trilho mais estreito de 51 mm A distancia entre eixos de 117 pol. (3.000 mm) e comprimento total de 208 pol. (5.300 mm) eram 6,0 pol. (150 mm) e 7,7 pol. (200 mm) mais curtos, respectivamente, do que um Buick LeSabre, mas um pouco mais longo que um Thunderbird contemporâneo. Compartilhava os motores Buick V8 padrão, com um deslocamento de 401 pol. Cúbicos (6,57 L) ou 425 pol. Cúbicos (6,96 l), e a transmissão automática de turbina dupla de projeto continuamente variável exclusivo. Os freios hidráulicos eram padrão, usando os enormes tambores "Al-Fin" (aletas de alumínio) da Buick de 12 pol. (300 mm) de diâmetro. A direção hidráulica era um equipamento padrão, com uma relação geral de direção de 20,5: 1, proporcionando 3,5 voltas de bloqueio a bloqueio.

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Miniatura

Colocando um foco luminoso atrás do carro e tapando a entrada de luz no vidro traseiro os faróis acendem e apagam-se

Interior pouco detalhado devido ao sistema de luzes. 

Com suspensão.

As rodas têm pneus

Fabricante Corgi Toys

Série

Referencia nº 245

Material – zamac

Material da placa de base – zamac

A base está cravada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão.

País – Inglaterra

Anos de fabrico  a

 


publicado por dinis às 19:19
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Sábado, 23 de Janeiro de 2021

Heinkel Buble Car - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Heinkel Buble Car - Um olhar sobre as minhas miniaturas

77ª – Heinkel 1 Economi car Corgi Toys

Carro bolha.

Modelo real

Heinkel, como o fabricante de aviões Messerschmitt, foi proibido de fabricar aeronaves após a Segunda Guerra Mundial que então tiveram de diversificar a sua produção.

O Heinkel Kabine foi projetado pela Heinkel Flugzeugwerke e construído entre 1956 a 1958. A produção passou para a Dundalk Engineering Company na Irlanda em 1958.mas a licença foi retirada por qualidade insuficiente.

Lançado em 1956, o Heinkel usava um motor monocilíndrico a quatro tempos de 175 cc originalmente desenvolvido para uma scooter a motor e, embora se parecesse muito com o Isetta, era mais leve e mais espaçoso, oferecendo até bancos para crianças na parte traseira. Uma caixa de câmbio de quatro marchas deixou o Heinkel agitado no trânsito, enquanto um design simplificado da porta de abertura frontal evitou a complicação da coluna de direção articulada de seu rival.

A produção foi reiniciada em 1960, novamente sob o nome de Trojan 200 da Trojan Cars Ltd. no Reino Unido, e continuou até 1966.

O acesso ao interior era feito por uma abertura frontal para não infringir a patente da Iso Rivolta usada no Isetta, o volante não dobrava para fora com a porta para facilitar o acesso dos passageiros. No entanto, ele apresentava uma marcha à ré, ao contrário de alguns outros carros bolha. O teto solar de tecido serviu como uma escotilha de escape de emergência caso a única porta da frente ficasse presa em uma colisão.

Talvez o maior mistério a respeito do Kabine Cruiser de Ernest Heinkel seja como o seu criador se safou ao produzir um design aparentemente tão semelhante ao Isetta.

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Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas têm pneus

A base está cravada à carroçaria

Fabricante Corgy Toys

Série

Referencia nº 233

Material – Zamac

Material da placa de base – Zamac

Apresentado em caixa de cartão.

País - Inglaterra

Anos de fabrico 1962 a 1972


publicado por dinis às 19:33
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Domingo, 17 de Janeiro de 2021

Porsche 912 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Porsche 912 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

65ª – Porsche 912 Mebetoys

De 912 para 911

Modelo real

O 912 era um novo carro desportivo de luxo,  produzido, emtre  1965 a 1969 ou seja um 911 com um acabamento e potência inferior  (4 cilindros, 1600 cc, 90 cavalos de potência). Em suma, um meio-termo entre as linhas modernas e cativantes do 911 e o motor de 4 cilindros.

Sem o motor e os bancos dianteiros este 912 da Mebetoys era o ideal para replicar o Porsche 911 do Team Kremer Racing vencedor 24h Spa Francorchamps em 1968 e publicado na revista L`Automobile de de Setembro de 1968.

E assim foi mais tarde uma rodas do Porsche Carrera da Solido deram-lhe outro visual.

Agora, ao anoitecer, lembrei-me de que ainda tinha umas rodas da 3J, como já estavam pintadas, peguei na cola e aí estão.

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Miniatura

A Mebetoys tal como a Politoys imediatamente o reproduziram, tanto porque era bonito quanto porque era facilmente reconhecível.

Abre as portas, porta-malas e capô.

Motor e interior detalhado

Com suspensão de lâmina.

As rodas têm pneus

O logotipo "PORSCHE" em relevo está localizado na parte inferior do capô.

Fabricante Mebetoys

Série

Referencia nº A 78

Material – Zamac

Material da placa de base – zamac

Apresentado em caixa de cartão com janela e posteriormente em vitrina plástica.

País – Itália

Anos de fabrico 1967 a 1969

 


publicado por dinis às 12:21
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