Quarta-feira, 24 de Fevereiro de 2021

Ghia L6.4 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Ghia L6.4 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

126ª – Ghia L6.4 Corgi Toys

Um modelo em destaque no catálogo de 1965 chamou a minha atenção, Ghia L 6.4.

 Modelo real

Ghia L 6.4 Coupe foi fabricado entre1960 e 1963 na Carrozzeria Ghia SpA, fundada em 1916 em Torino, uma empresa italiana de design e construção de carroçarias, fundada por Giacinto Ghia e Gariglio como Carrozzeria Ghia & Gariglio. A sede é em 4 Corso Valentino em Torino.

O Ghia L 6.4 foi uma  ideia do engenheiro Eugene Casaroll em contruir um híbrido ítalo-americano conhecido como Dual-Ghia, nome utilizado apenas no prototipo e baseado no Chrysler Firearrow projetado por Ghia, um carro-conceito do qual ele adquiriu os direitos de produção.

Luxuoso e extravagante, tinha a linha de produção mais longa do mundo - de Detroit a Milão e vice-versa - utilizava um chassis e motor americano e uma carroçaria italiana.

As coisas não correram bem e Paul Farago acaba por se  juntar a Ghia para produzir o Dual-Ghia de segunda geração que continuou a usar um motor Chrysler V8, mas com a construção quase inteiramente em Itália, por Ghia. Farago projetou um novo chassi baseado na Chrysler com barras de torção dianteiras. A potência vinha de um motor V8 Chrysler de 383 polegadas cúbicas e 335 cavalos, que agora passava a ser equipado pela robusta caixa automática TorqueFlite de três velocidades da Chrysler. Foram usadas menos peças de série mas com materiais de alta qualidade, o preço disparou para uns astronômicos $ 13.500

O L 6.4 foi construído à mão na Itália e os mais raros são chamados “Rat Pack” por causa de seus proprietários, como Frank Sinatra, Dean Martin e Peter Lawford.os terem equipado com os accessories de alto desenpenho Mopar.

Por sua vez Dean Martin, depois de achou que os os recursos modernos ainda não eram suficientes o vai entregar  entegor a George Barris, "Rei dos Kustomizadores de Hollywood", para ter ainda mais personalizações Esta personalização transformou o L6.4 de Martin num veículo único.

 

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Miniatura

Um carro muito atraente com um acabamento cinza-esverdeado metálico brilhante, interior marfim, para-choques folheado, faróis brilhantes e o cachorro Corgi na prateleira traseira! Abre as portas, capô e porta-malas, bem como um interior de marfim detalhado:

Abre as portas, porta-malas e capô.

Os encostos dos bancos baixam.  

Motor e interior detalhado

Com suspensão.

As rodas têm pneus

Fabricante Corgi Toys

Série

Referencia nº 241

Material – zamac

Material da placa de base – zamac

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão.

País - Inglaterra

Anos de fabrico 1963 a 1969

 


publicado por dinis às 21:44
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Terça-feira, 23 de Fevereiro de 2021

Pontiac Firebird "centro vermelho" - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Pontiac Firebird "centro vermelho" - Um olhar sobre as minhas miniaturas

125ª - Pontiac Firebird – Corgi Toys

Modelo real

A divisão de carros da GM, a Pontiac, criou um "genérico" do Camaro mas com um espírito mais arrojado: o Pontiac Firebird. Utilizando a mesma plataforma do Camaro, motores, câmbios e outras partes estruturais de carros da família GM (Chevrolet, Oldsmobile, Buick).

Nascido em 1967 junto com o Camaro, ele aos poucos foi conquistando compradores, mas nunca foi um sucesso de vendas.

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Miniatura

Foi a conversão para Whizzwheels do 343 que teve estas rodas rápidas por um tempo muito curto.

O Pontiac Firebird: “Red Spot” deveria ser lançado no final de 1969, com as primeiras rodas rápidas Whizzwheels

No entanto, os poucos "pontos vermelhos" existentes logo se tornariam obsoletos pelas novas rodas de plástico, que estarão disponíveis em breve, com a conversão para Whizzwheels

Abre as portas e o encosto dos bancos baixa. 

Interior detalhado

Com suspensão.

As rodas têm pneus

Fabricante Corgi Toys

Série

Referencia nº 343

Material – zamac

Material da placa de base – zamac

A base está cravada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão com janela de visualização.

País - Inglaterra

Anos de fabrico 1970 a 1973

 


publicado por dinis às 19:15
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Sábado, 20 de Fevereiro de 2021

GP Beach Buggy - Um olhar sobre as minhas miniaturas

GP Beach Buggy - Um olhar sobre as minhas miniaturas

122ª – GP Beach Buggy Corgi Toys

Dune Buggy, um carro que logo me encantou quando sai de casa e no cimo da Avenida Carvalho Araújo lá estava pronto a ser fotografado.

Eram as corridas de 1970 e a máquina fotográfica andava comigo.

Modelo real

Bruce Meyers, criador do Meyers Manx,

A sua criação tornou-se popular como Dune Buggy e divertiu e continua a divertir muitos.

Bruce Meyers foi o inventor do Meyers Manx, uma espécie de carro de todo o terreno que se tornaria conhecido como " Dune Buggy"

Copiado e ainda replicado por varias gerações, foi um pioneiro das corridas na areia.

O primeiro "Meyers Manx" de 1964 construído por Bruce Meyers e projectado como um "kit-car".

Estes divertidos automóveis eram construídos sobre o chassis de um veículo existente, principalmente o Volkswagen Beetle, e seus componentes.

O motor traseiro melhorava a tração, o motor refrigerado a ar evitava as complexidades e pontos de falha associados a um motor refrigerado a água, a suspensão dianteira era robusta e as peças sobressalentes da Volkswagen eram baratas e facilmente encontráveis.

Eram carrinhos apropriados para as dunas dotados de carrocerias de plástico reforçado com vidro (fibra de vidro).

Hoje, soube do seu falecimento aos 94 anos.

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Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas têm pneus

Fabricante Corgi Toys

Série

Referencia nº 302

Material – zamac

Material da placa de base – zamac

A base estácravada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão com visualizador de plástico.

País - Inglaterra

Anos de fabrico  a

Transformação

As rodas foram substituídas e os tampões invertidos.


publicado por dinis às 22:16
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Segunda-feira, 15 de Fevereiro de 2021

Bentley 1927 "World of Wooster" - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Bentley 1927 "World of Wooster" - Um olhar sobre as minhas miniaturas

117ª - Bentley 1927 Corgi Toys

O tempo já está melhor e na nossa juventude aproveitávamos todos os pretextos para aos Sábados e Domingos para andar um pouco de carro. Para completar a gasolina existente no carro, fazíamos uma coleta de 5$00 (e já dava para ir a Chaves) o condutor também pagava, era o contributo para a gasolina e lá íamos tomar café às cidades e vilas ao redor de Vila Real.

Modelo real

Com cinco vitórias nas 24 Horas de Le Mans, incluindo uma seqüência ininterrupta de quatro anos de 1927 a 1930, a empresa ostenta o nome W.O.Bentley continua a evocar imagens de glória das corridas, desempenho poderoso para a estrada aberta. Embora todos os Bentleys sejam reverenciados por verdadeiros entusiastas da direção e colecionadores hoje, o 6 1/2 Litro marca o apogeu da empresa antes de sua eventual aquisição pela Rolls-Royce em 1931.

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Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas têm pneus

Fabricante Corgi Toys

Série Corgi Classics

Referência Nº 40

Material –

Material da placa de base – zamac

A base está cravada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão.

País – Inglaterra

Anos de fabrico  a

 


publicado por dinis às 23:37
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Quinta-feira, 4 de Fevereiro de 2021

Ford T 1915 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Ford T 1915 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

89ª – Ford T 1915 Corgy Toys 

Preto segundo HenryFord.

 Modelo real

A fim de diminuir os custos, o T passou a ser produzido exclusivamente na cor preta, em 1915, situação que perdurou até 1926. Ficou célebre uma expressão de Henry Ford citada na sua autobiografia, My life and Work, "o carro é disponível em qualquer cor, contanto que seja preto", uma das medida adotadas para diminuir os custos de produção e a venda do produto, pois segundo ele também em sua autobiografia "o preço será tão baixo que nenhum homem fazendo um bom salário será incapaz de possuir um e desfrutar com sua família horas de prazer com a bênção de Deus em espaços abertos".

A fabricação ganharia notável incremento a partir de 1913, quando Henry Ford, inspirado no processo de fabrico dos revólveres Colt e das máquinas de costura Singer, implantou uma linha de montagem e a produção em série, revolucionando o setor e o T o primeiro carro projetado para a produção em serie .

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Miniatura

Acompanhado por dois passageiros

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas têm pneus

Fabricante Corgi Toys

Série Corgi Classic

Referencia nº 901

Material – zamac

Material da placa de base – zamac

A base está cravada à carroçaria

Apresentado em caixa fechada e base de cartão.

País – Inglaterra

Anos de fabrico  a


publicado por dinis às 19:29
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Quarta-feira, 3 de Fevereiro de 2021

Buick Riviera - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Buick Riviera - Um olhar sobre as minhas miniaturas

87ª – Buick Riviera Corgy Toys

Modelo real

Primeira geração1963 a 1965

O Buick marca da G.M apresentou o Riviera a 4 de outubro de 1962, como um modelo de 1963, com uma carroceria distinta e exclusiva da marca, Design original com faróis ocultos menos dispendiosos escondidos nas grades do pára-lama.  

Uma estrutura semelhante ao padrão do Buick, mas mais curta e estreita, com um trilho mais estreito de 51 mm A distancia entre eixos de 117 pol. (3.000 mm) e comprimento total de 208 pol. (5.300 mm) eram 6,0 pol. (150 mm) e 7,7 pol. (200 mm) mais curtos, respectivamente, do que um Buick LeSabre, mas um pouco mais longo que um Thunderbird contemporâneo. Compartilhava os motores Buick V8 padrão, com um deslocamento de 401 pol. Cúbicos (6,57 L) ou 425 pol. Cúbicos (6,96 l), e a transmissão automática de turbina dupla de projeto continuamente variável exclusivo. Os freios hidráulicos eram padrão, usando os enormes tambores "Al-Fin" (aletas de alumínio) da Buick de 12 pol. (300 mm) de diâmetro. A direção hidráulica era um equipamento padrão, com uma relação geral de direção de 20,5: 1, proporcionando 3,5 voltas de bloqueio a bloqueio.

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Miniatura

Colocando um foco luminoso atrás do carro e tapando a entrada de luz no vidro traseiro os faróis acendem e apagam-se

Interior pouco detalhado devido ao sistema de luzes. 

Com suspensão.

As rodas têm pneus

Fabricante Corgi Toys

Série

Referencia nº 245

Material – zamac

Material da placa de base – zamac

A base está cravada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão.

País – Inglaterra

Anos de fabrico  a

 


publicado por dinis às 19:19
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Terça-feira, 26 de Janeiro de 2021

Lotus Elan - Um Olhar Sobre As Minhas Miniaturas

Lotus Elan - Um Olhar Sobre As Minhas Miniaturas

80ª – Lotus Elan Coupé Corgi Toys

Mostra o chassis Dinis

O Lótus Elan e o seu chassis foi um conjunto que esteve assim sempre exposta, porque os meus amigos quando lá iam, queriam ver o sempre o chassis separado.  

 Modelo real

Era raro vê-lo mas é um carro desportivo desenvolvido para andar nas ruas, um carro fantástico é extremo  e puro. Um exemplo de automóvel desportivo capaz de vencer a primeira corrida de Grande Turismo e Sport  em Vila Real 1966 com John Milles. Outros pilotos também o utilizaram.

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Miniatura

Lotus Elan S2 em amarelo com faixa de corrida verde e que lhe falta a capota.

Uma miniatura do Lotus Elan Coupé com chassis destacável e em que a capota foi utilizada numa outra miniatura.

Um Santo António permite lembrar os carros de corrida norte americanos. 

Abre as portas, porta-malas e capô.

Levanta os bancos e os vidros.

Motor e interior detalhado

Chassis desmontável

Sem suspensão.

As rodas têm pneus

Fabricante

Série

Referencia nº 319 Coupé  318 descapotável

Material –

Lotus Elan S2 em amarelo com faixa de corrida verde

Material – Zamac

Material da placa de base –

Apresentado em caixa e expositor de cartão.

 Corgi Toys Gift Set Nº 37 Lotus Racing Team,

The Avengers

País – Inglaterra

Anos de fabrico  a


publicado por dinis às 17:31
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Sábado, 23 de Janeiro de 2021

Heinkel Buble Car - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Heinkel Buble Car - Um olhar sobre as minhas miniaturas

77ª – Heinkel 1 Economi car Corgi Toys

Carro bolha.

Modelo real

Heinkel, como o fabricante de aviões Messerschmitt, foi proibido de fabricar aeronaves após a Segunda Guerra Mundial que então tiveram de diversificar a sua produção.

O Heinkel Kabine foi projetado pela Heinkel Flugzeugwerke e construído entre 1956 a 1958. A produção passou para a Dundalk Engineering Company na Irlanda em 1958.mas a licença foi retirada por qualidade insuficiente.

Lançado em 1956, o Heinkel usava um motor monocilíndrico a quatro tempos de 175 cc originalmente desenvolvido para uma scooter a motor e, embora se parecesse muito com o Isetta, era mais leve e mais espaçoso, oferecendo até bancos para crianças na parte traseira. Uma caixa de câmbio de quatro marchas deixou o Heinkel agitado no trânsito, enquanto um design simplificado da porta de abertura frontal evitou a complicação da coluna de direção articulada de seu rival.

A produção foi reiniciada em 1960, novamente sob o nome de Trojan 200 da Trojan Cars Ltd. no Reino Unido, e continuou até 1966.

O acesso ao interior era feito por uma abertura frontal para não infringir a patente da Iso Rivolta usada no Isetta, o volante não dobrava para fora com a porta para facilitar o acesso dos passageiros. No entanto, ele apresentava uma marcha à ré, ao contrário de alguns outros carros bolha. O teto solar de tecido serviu como uma escotilha de escape de emergência caso a única porta da frente ficasse presa em uma colisão.

Talvez o maior mistério a respeito do Kabine Cruiser de Ernest Heinkel seja como o seu criador se safou ao produzir um design aparentemente tão semelhante ao Isetta.

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Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas têm pneus

A base está cravada à carroçaria

Fabricante Corgy Toys

Série

Referencia nº 233

Material – Zamac

Material da placa de base – Zamac

Apresentado em caixa de cartão.

País - Inglaterra

Anos de fabrico 1962 a 1972


publicado por dinis às 19:33
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Sexta-feira, 22 de Janeiro de 2021

Sumbean Imp - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Sumbean Imp - Um olhar sobre as minhas miniaturas

76ª – Sumbean Inp Rallye Monte Carlo 1970 Corgi Toys

Uma réplica do Sumbean Imp #77com que Andrew Cowan e Brian Coyle foram 22º da geral e Vic Elford Porsche 911 S foi 3º.no Rallye Automobile de Monte-Carlo de 1967

Modelo real

O Rootes Group constituído pelas marcas Hillman, Sumbean, Singer e Humber tinha outros carros para rali, como o Alpine, Rapier, Tiger mas o Imp cujo projeto teve início dos anos 60, e permitiu surgir inúmeros carros de várias marcas, inclusive o seu motor foi utilizado em outros projectos mesmo fora do Grupo.

No TAP Rallye em 1969 Eyre-Maunsell e Henderson foram  sétimos com um Imp

Rosemary Smith e Valerie (Val) Domleo foram a equipa feminina nos ralis desta época

Poucos anos mais tarde a marca seria absorvida pela Chrysler que procurava implementar-se na Europa e faria desaparecer o grupo Rootes.

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Miniatura

Abre as portas, porta-malas e capô.

Interior detalhado

Sem suspensão o que me parece propositado e assim parecer rebaixado.

As rodas têm pneus

Fabricante Corgi Toys

Série

Referencia nº 340 Sumbean Imp seis faróis # 77

328 Sumbean Imp quatro faróis # 77

Material – Zamac

Material da placa de base – Zamac

Apresentado em caixa de cartão.

País - Inglaterra

Anos de fabrico  a


publicado por dinis às 19:30
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Segunda-feira, 11 de Janeiro de 2021

Ford Mustang Fastback- Um olhar sobre as minhas miniaturas

Ford Mustang Fastback- Um olhar sobre as minhas miniaturas

57ª – Ford Mustang Fastback Corgi Toys

Barro plástico

Numa loja de Belas Artes comprei o tão ansiado Barro Plástico e mal cheguei a casa, procurei na caixa dos brinquedos o que por lá restava e nada melhor que o Ford Mustang era o ideal para começar e transformar um Mustang num Shelby

O para-choques dianteiro estava partido e lascado e o melhor foi dar-lhe um ar de Shelby e recordar o Cobra de Jonathan Pointer na corrida de Grande Turismo Desporto e Protótipos, em 1967., e reproduzir um dos 36 carros de fábrica produzidos em 1965 e 66.

Como na época as fotos eram raras e não tinha nenhuma, guiei-me por um Shelby normal onde sobressaia a frente.

Mais tarde vi que lhe faltavam as entradas de ar do capô, mas como também não havia decalques, chegou assim até aos nossos dias.

 Modelo real

O Shelby Mustang Cobra é uma variante de alto desempenho do Ford Mustang, fabricado pela Shelby American de 1965 a 1968 em duas versões: GT 350 e GT 500

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Miniatura

Abre as portas.

Interior detalhado

Com suspensão de lâmina.

As rodas têm pneus

Tinha um cãozinho no tablier traseiro

Fabricante Corgi Toys

Série

Referencia nº 320 325 Competition Model 2+2 Competition model

Material – Zamac

Material da placa de base – Zamac

Apresentado em caixa de cartão.

País - Inglaterra

Anos de fabrico  196 a


publicado por dinis às 19:17
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