Um olhar sobre as corridas

Última construção própria - Um olhar sobre as minhas miniaturas

759ª – Mercury- Martin 1971 construção própria  

Ultima miniature construída integralmente por min ainda no cimo das escadas em Vila Real.   

Martin BM 8 1971 Edward Negus

Mercury FUC # - Ford Cosworth FVC L4 4v DOHC 1800 cc Gr.6 pilotado por Alan Flower e verde-escuro

Gropa CMC ou Dulon Porsche LD 11P

Modelo real

É natural a minha ligação entre os carros que eu tive como brinquedos e os kits de modelos quando criança e adolescente.

Eram todos carros que eu nunca tinha visto na vida real, mas mesmo assim eu sabia que eram especiais pois principalmente os que correram no Circuito Internacional de Vila Real. Tal como o Martin BM 7/8 pilotado por Edward Negus e que terminou em 5º lugar, construído por Brian Martin, piloto de corrida, que construiu e dirigia os seus próprios carros desportivos, era estudante de engenharia na Ford Motor Company e mais tarde engenheiro utilizava uma garagem fechada perto de Green Lane, Goodmayes, e mais tarde uma oficina perto de Rush Green Road, Dagenham

ou o ou o misterioso  

Mercury FUC # - Ford Cosworth FVC L4 4v DOHC 1800 cc Gr.6 pilotado por Alan Flower e que terminou em 10º lugar.

Modificação na miniatura

Modelo construído integramente por min usando como base a miniatura de um Matra Sinca MS670 da Solido

Pintado com cores diversas para o aperfeiçoar

Miniatura

Fabricante construção própria

Série

Material – zamac e barro plástico e lata

País - Portugal

Anos de fabrico  a

Bentley Le Mans 1927 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

130ª Bentley Sport 3.0 Le Mans Corgi Toys modificado

Havia no catálogo da Corgi Toys, uma gravura com o Nº 3 em verde, mas como nunca o encontrei, recuperei o meu e tentei fazer um dos Bentley Boys em 1927

As fotos eram poucas e o artigo de Santos Carvalho no Motor na sua rubrica Modelismo serviu as mil maravilhas para fazer o Bentley de Le Mans .

O aviso de que já era uma raridade e como já não tinha a capota fiz o Toneau com um bocado de pano e pintei-o.

Aguardei pelas fotografias e anos mais tarde num no número da Revista “Auto Car “ comemorativo dos 50 Yars of Le Mans encontro uma foto da partida onde os três Bentley estão com a capota colocada. Aguardei por uma sem a capota mas, nunca a encontrei.

O número é que nunca o coloquei.

Mas engraçado, a reprodução da Starter é verde, enquanto o da Yxo é verde-escuro e esta hem.

 Modelo real

Vencedor de Le Mans em 1927

1927 Le Mans Winner - Bentley 3.0-Litre Super Sport "Old Number Seven"

Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas têm pneus

Fabricante Corgi Toys

Série Corgi Classics

Referencia nº 9007

Material – zamac

Material da placa de base – zamac

A base está cravada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão.

País – Inglaterra

Anos de fabrico 1964 a 1968

Alvis 1937 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

120ª – Alvis Speed 25 construção própria  

A foto.

A minha primeira miniatura de construção própria e os meus calhambeques antes das corridas de 1973   onde provavelmente uma rádio transmitia “O calhambeque” de Roberto Carlos.

Uma foto encontrada num Album de Familia e que mostra as miniaturas  dos automoveis antigos que então possuia. Para minha surpresa, fui encontrar o Alvis naquela que assim foi a minha primeira minitura de contrução própria.

Durante  a passagem em Vila Real dos participantes na 1º Volta a Portugal em Automoveis Antigos que ocorreu de Junho de 20 a 27 de Maio de 1972, durante a sua breve paragem junto ao Regimento de Infantaria Nº 13, um dos automoveis que se destacava foi certament o Alvis de 1937, do qual registei duas fotos muito uteis que me vieram ajudar na realização da minha primeira niniatura de contrução própria.

O modelo foi baseado no Fiat Balilla  da Mercury e com ajuda da lima, serra de metal, barro plástico e lixa e muita paciencia,  assim foi surgindo a miniatura.

Imediatamente reconheci a miniatura,  a terceira da fila que está na vertical do lado esquerdo e lá fui eu a sua procura, já não me lenbrava dele.

Ei-la na vitrine do Néné com algumas das sua pinturas, o que quer dizer que tambem brincou com ela.

 Já lhe faltavam os parachoques, e os faroies  então provenientes de um SS Jaguar da Solido e colocados posteriormente, rodas diferentes e um pneu furado.

Com um pouco de emoção, comecei por procurar uns parachoque mas acbaram por serem feitos apartir dos ganchos da Esmeralda.

Os farois proveem  de um Duesemberg da Revel  e as rodas voltaram a ser as do Balilla.

Modelo real

O Alvis Speed 25 foi um carro de grande turismo britânico fabricado entre 1936 e 1940 pela Alvis Ltd em Coventry. Considerado um dos melhores carros produzidos na década de 1930, substituiu o Alvis Speed 20. O motor de seis cilindros proporcionava os seus ocupantes em alta velocidade em um luxo excepcional, acompanhado pelo atraente som de um poderoso escape profundo e gutural. Sua beleza também é confirmada por ser o único carro a ganhar o prestigioso prêmio Ladies Choice VSCC Oxford Concourse por dois anos consecutivos.

Miniatura

Abre as portas,

Interior.

Sem suspensão.

As rodas têm pneus

Fabricante

Material – zamac

Material da placa de base – barro plástico

Ano de fabrico 1973