Jeep Willys - Um olhar sobre as minhas miniaturas
1353ª – Jeep Willys - Carros inesquecíveis Salvat Les Jouets Solido
Jeep Willys Um segredo Militar 1942
A entrega, além do fasciculo apresenta pela primeira vez. um pequeno folheto. indicando como se colocam as decalcomanias e umas fotos para ajudar.
Como aconteceu com quase todos nunca apliquei nenhum
Depois do
344ª – Jeep Champion
https://manueldinis.blogs.sapo.pt/jeep-da-champion-um-olhar-sobre-as-1300486
408ª – Willys CJ5 Mebetoys
https://manueldinis.blogs.sapo.pt/jeep-willys-cj5-um-olhar-sobre-as-1339656
671ª – Jeep CJ7 Burago
https://manueldinis.blogs.sapo.pt/jeep-cj7-um-olhar-sobre-as-minhas-1522406
1336ª – Jeepney Manila 1980 Táxis do Mundo Planeta De Agostini Altaya
https://manueldinis.blogs.sapo.pt/jepney-um-olhar-sobre-as-minhas-2000054
Modelo real
Os especialistas militares foram da opinião de que as possibilidades da Bantam Co,, mesmo acrescentando as da Willys não permitiriam atingir a produção desejada. Foi por issso que convidaram a Ford Motor co a entrar no projecto. A Ford aoresentou o o seu protótipo, chamado Pygmy, a 23 de Novembro de 1943 na pista de testes de Hollabird. .
O projecto era mais fraco e o projecto da Willys após ter perdido alguns quilos supérfluos, pesava agora 980Kg.
Os três fabricantes assinaram um contrato para começar a produção.
O projecto da Willys foi considerado o mais adequado , o Bantam ficou em segundo , penalizado por problemas na transmissão e de aquecimento no motor.
A da Ford também apresentou problemas mecânicos e a sua transmissão antiquada.
William S, Knudsen, antigo presidente da General Motores que estava a frente da comissão de defesa dos Estados unidos. Interveio a favor da Willys Overland que entregou a melhor oferta a um preço aceitável de 739 dólares por unidade.
Miniatura
Interior detalhado
Sem suspensão.
As rodas são de plástico de acordo com as originais.
Fabricante Solido Salvat
Série Carros inesquecíveis Salvat - Les Jouets Solido
Referencia nº 31 preço
Material – zamac
Material da placa de base – plástico
A base está aparafusada à carroçaria
Apresentado em Blister plástico transparente
País – França
Jeepney - Um olhar sobre as minhas miniatura
1336ª – Jeepney Manila 1980 Táxis do Mundo Planeta De Agostini Altaya
Jepney Manila 1980
O carro Filipino
Modelo real
Os Jeep abandonados pelas tropas norte americanas como excedentes de guerra, muitos deles não passavam de sucata, comprados por baixo preço, os Jeep Willys, começaram a ser utilizados por numerosos filipinos que o adotaram como carro nacional
anda descapotáveis, com dos bancos a frente e quarto atras onde duas pessoas se sentavam frente a frente, eram os Jeeps Willys, deixados para trás quando os soldados americanos partiram das Filipinas depressa se. Tornaram no meio de transporte público mais popular nas Filipinas e são um puro anacronismo.
O processo de conversão demorava o menos tempo possível e era constante e perto de 250 000 ainda estão nas filipinas, e é raro aquele que conserva a mecânica de há quase sessenta anos.
O pouco que restou também das sua estruturas originais é parte do chassis e as vezes da carroçariam. A transformação consistia em partir o Jeep em duas metades e mediante chapas e painéis voltava a unir-se. este processo podia aplicar-se varias vezes, primeiro para caberem onze pessoas, logo a seguir 18 e assim por diante. As alterações das carroçarias mudaram o seu especto visual, para alguns de tornaram verdadeiras obras de arte.
Não há certamente um único Jeepney, entre os muitos milhares que ainda circulam , que seja igual um ao outro. . Cores vivas luzes espetaculares, buzinas. para-choques, espelhos, chegaram ao ponto de lhe darem um nomo como nos barcos.
Miniatura
Interior detalhado
Sem suspensão.
As rodas são de plástico de acordo com as originais.
Fabricante IXO, Planeta de Agostini, Altaya
Série Taxis do mundo
Referencia nº 14 preço
Material – zamac
Material da placa de base – plástico
A base está aparafusada à carroçaria
Apresentado em base de cartão e envolto em blister transparente para exposição
País – Portugal, feito na China
A subscrição é anónima e gera, no máximo, um e-mail por dia.
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