Jeep Willys - Um olhar sobre as minhas miniaturas
1353ª – Jeep Willys - Carros inesquecíveis Salvat Les Jouets Solido
Jeep Willys Um segredo Militar 1942
A entrega, além do fasciculo apresenta pela primeira vez. um pequeno folheto. indicando como se colocam as decalcomanias e umas fotos para ajudar.
Como aconteceu com quase todos nunca apliquei nenhum
Depois do
344ª – Jeep Champion
https://manueldinis.blogs.sapo.pt/jeep-da-champion-um-olhar-sobre-as-1300486
408ª – Willys CJ5 Mebetoys
https://manueldinis.blogs.sapo.pt/jeep-willys-cj5-um-olhar-sobre-as-1339656
671ª – Jeep CJ7 Burago
https://manueldinis.blogs.sapo.pt/jeep-cj7-um-olhar-sobre-as-minhas-1522406
1336ª – Jeepney Manila 1980 Táxis do Mundo Planeta De Agostini Altaya
https://manueldinis.blogs.sapo.pt/jepney-um-olhar-sobre-as-minhas-2000054
Modelo real
Os especialistas militares foram da opinião de que as possibilidades da Bantam Co,, mesmo acrescentando as da Willys não permitiriam atingir a produção desejada. Foi por issso que convidaram a Ford Motor co a entrar no projecto. A Ford aoresentou o o seu protótipo, chamado Pygmy, a 23 de Novembro de 1943 na pista de testes de Hollabird. .
O projecto era mais fraco e o projecto da Willys após ter perdido alguns quilos supérfluos, pesava agora 980Kg.
Os três fabricantes assinaram um contrato para começar a produção.
O projecto da Willys foi considerado o mais adequado , o Bantam ficou em segundo , penalizado por problemas na transmissão e de aquecimento no motor.
A da Ford também apresentou problemas mecânicos e a sua transmissão antiquada.
William S, Knudsen, antigo presidente da General Motores que estava a frente da comissão de defesa dos Estados unidos. Interveio a favor da Willys Overland que entregou a melhor oferta a um preço aceitável de 739 dólares por unidade.
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Miniatura
Interior detalhado
Sem suspensão.
As rodas são de plástico de acordo com as originais.
Fabricante Solido Salvat
Série Carros inesquecíveis Salvat - Les Jouets Solido
Referencia nº 31 preço
Material – zamac
Material da placa de base – plástico
A base está aparafusada à carroçaria
Apresentado em Blister plástico transparente
País – França
Jeepney - Um olhar sobre as minhas miniatura
1336ª – Jeepney Manila 1980 Táxis do Mundo Planeta De Agostini Altaya
Jepney Manila 1980
O carro Filipino
Modelo real
Os Jeep abandonados pelas tropas norte americanas como excedentes de guerra, muitos deles não passavam de sucata, comprados por baixo preço, os Jeep Willys, começaram a ser utilizados por numerosos filipinos que o adotaram como carro nacional
anda descapotáveis, com dos bancos a frente e quarto atras onde duas pessoas se sentavam frente a frente, eram os Jeeps Willys, deixados para trás quando os soldados americanos partiram das Filipinas depressa se. Tornaram no meio de transporte público mais popular nas Filipinas e são um puro anacronismo.
O processo de conversão demorava o menos tempo possível e era constante e perto de 250 000 ainda estão nas filipinas, e é raro aquele que conserva a mecânica de há quase sessenta anos.
O pouco que restou também das sua estruturas originais é parte do chassis e as vezes da carroçariam. A transformação consistia em partir o Jeep em duas metades e mediante chapas e painéis voltava a unir-se. este processo podia aplicar-se varias vezes, primeiro para caberem onze pessoas, logo a seguir 18 e assim por diante. As alterações das carroçarias mudaram o seu especto visual, para alguns de tornaram verdadeiras obras de arte.
Não há certamente um único Jeepney, entre os muitos milhares que ainda circulam , que seja igual um ao outro. . Cores vivas luzes espetaculares, buzinas. para-choques, espelhos, chegaram ao ponto de lhe darem um nomo como nos barcos.
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Miniatura
Interior detalhado
Sem suspensão.
As rodas são de plástico de acordo com as originais.
Fabricante IXO, Planeta de Agostini, Altaya
Série Taxis do mundo
Referencia nº 14 preço
Material – zamac
Material da placa de base – plástico
A base está aparafusada à carroçaria
Apresentado em base de cartão e envolto em blister transparente para exposição
País – Portugal, feito na China
A subscrição é anónima e gera, no máximo, um e-mail por dia.
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