Quarta-feira, 14 de Abril de 2021

Jaguar Mark X  Sallon Corgi Toys - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Jaguar Mark X  Sallon Corgi Toys - Um olhar sobre as minhas miniaturas

177ª – Jaguar Mark X Sallon Corgi Toys

Uma relíquia que já não tinha a as duas malas na bagageira e a mosca que quis ser fotografada e teimava em querer entrar para o carro.

 Modelo real

Jaguar Mark X Sallon

Depois da guerra, o motor XK dohc de 3.4 litros visto pela primeira vez no XK-120, também foi planeado para uma linha de sedans desportivos confortáveis, como o Mark VII lançado no final de 1950. O Mark VII evoluiu para os cada vez mais poderosos Mark VIIM, Mark VIII e Mark IX, enquanto uma linha menor de frota de quatro portas veio junto com os 2.4 litros no final de 1955 e os quase idênticos 3.4 litros dois anos depois.

No início dos anos 1960, a grande carroceria do sedan que estava em uso há uma década e havia perdido a sua frescura. Em Outubro de 1961, foi substituído pelo novo e mais moderno Mark X. Embora com a mesma distância entre eixos de 3 metros que o Mark VII a IX, era mais longo, mais largo e mais pesado. Por dentro, era tão opulento quanto os sedans Jaguar anteriores, com muito couro Connolly e amplo uso de folheados de madeira, estendendo-se até mesmo às mesas de piquenique. .

O Jaguar Mark X, também conhecido como Mark Ten, foi produzido de 1961 a 1970 e oferecido em três variações naquela época. O Jaguar foi oferecido com um motor de seis cilindros 3781 cc ou um motor maior de 4235 cc. O motor de 3,8 litros era mais popular com um total de 13.382 exemplares produzidos, mas em 1964 o 4235 cc foi descartado em 1964 e se tornou a única oferta. O Mark X foi o maior sedã produzido pela Jaguar e foi especialmente criado para os Estados Unidos e suas grandes demandas e grandes estradas. Com 4.200 libras, o motor de seis cilindros de 4,2 litros ajudou este veículo a rodar na estrada de uma forma elegante. O veículo tinha uma distância entre eixos de 120 polegadas e seu comprimento de 202 polegadas proporcionava muito espaço para seus ocupantes.

Enquanto os carros anteriores usavam suspensão dianteira independente e eixo traseiro dinâmico, o Mark X era o único em oferecer suspensão independente em todos os aspectos, bem como freios a disco nas quatro rodas, como os usados ​​no Mark IX. Embora a versão de 3,8 litros do famoso motor XK de duas câmaras tenha sido empregada, para o novo modelo ele foi oferecido o mesmo carburador triplo de 265 cavalos de potência usado no novo carro esportivo E-Type sensacional. Ele veio com uma opção de transmissão manual de quatro velocidades com overdrive ou uma unidade automática Borg-Warner. Para um carro tão pesado, a aceleração foi rápida (10,8 segundos a 60 mph para a versão manual) e o desempenho foi surpreendente (120 mph).

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Miniatura

Abre o porta-malas e capô.

Motor e interior detalhado em placa plástica única

Com suspensão.

As rodas têm pneus de borracha

Fabricante Corgi Toys

Série

Referencia nº 238

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão.

País -

Anos de fabrico  a

 

 

 

 


publicado por dinis às 22:48
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Segunda-feira, 29 de Março de 2021

Jaguar E - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Jaguar E - Um olhar sobre as minhas miniaturas

161ª – Jaguar Type E Fechado Tekno

Aquelas rodas que viravam quando se pressionava o modelo eram fantásticas …

 Modelo real

1962 Jaguar E Type 3.8 Litre Series 1 Roadster

Introduzido em 1961, o Jaguar E-Type 3,8 litros causou sensação quando apareceu, com linhas clássicas  e uma velocidade máxima de 150 mph.

O design do Tipo E baseia-se no vencedor de Le Mans o Tipo D. a estrutura tubular principal monocoque, continua para a frente para apoiar o motor. Este último era a mesma unidade de carburador triplo 'S' de 3,8 litros oferecida inicialmente como uma opção no XK150 anterior. Com um reivindicado 265bhp disponível, o desempenho do E-Type não decepcionou; Em primeiro lugar, porque pesava cerca de 500 libras a menos que o XK150 e, em segundo lugar, porque o aerodinamicista Malcolm Sayer usou a experiência adquirida com o Tipo D para criar uma das formas mais elegantes e eficientes para enfeitar um carro a motor.

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Miniatura

Abre as portas, porta-malas e capô.

Motor e interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas têm pneus

 

Fabricante Tekno

Série

Referencia nº 927

Material – zamac

Material da placa de base – zamac

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão.

País – Dinamarca

Anos de fabrico  a


publicado por dinis às 22:54
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Terça-feira, 16 de Março de 2021

Jaguar E V 12  - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Jaguar E V 12  - Um olhar sobre as minhas miniaturas

148ª – Jaguar E 5.3 V 12 2+2 Corgi Toys

Faz há 60 anos mais precisamente a 15 de Abril de 1961 que o primeiro Jaguar E-Type foi apresentado ao mundo durante o salão automóvel de Genebra.

Um exercício de design e engenharia ímpar em que o próprio Enzo Ferrari imediatamente o identificou como o “mais belo”.

Como pela tecnologia a que recorria, discos de travão nas quatro rodas, suspensão traseira independente, passando pelo peso reduzido e pela colocação do motor à frente, mas bem atrás do eixo dianteiro para melhor distribuir a massa pelas quatro rodas.

Símbolo dos anos sessenta, o E-Type foi o veículo preferido de George Best, Brigitte Bardot, Tony Curtis e Steve McQueen

Modelo real

Em 1971 um novo visual e o motor de 12 cilindros em V, 5343cc  e 4 carburadores Stronberg .

Guarda-lamas mais largos, e a direcção assistida passava a ser de serie.

Em 1975 deixa de ser produzido com 71.173 exemplares d coupés e cabriolets

Modificação na miniatura

Rodas da Mercury

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Miniatura

Abre o porta-malas e capô.

Motor e interior detalhado

Com suspensão.

As rodas Whizzwheels

Fabricante Corgi Toys

Série

Referencia nº 374

Material – zamac

Material da placa de base – zamac

A base está cravada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão com visualizador.

País – Inglaterra

Anos de fabrico  a


publicado por dinis às 02:05
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Terça-feira, 9 de Março de 2021

Jaguar 3.4 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Jaguar 3.4 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

142ª – Jaguar 3.4 Mk 1Spot-On 

A procura das miniaturas era uma constante por onde me encontrava e agora o bazar da esquina do largo no centro de Leiria encontrei esta rara miniatura.

 Modelo real

Um sedam desportivo muito tradicional que oferece boa segurança, visibilidade e conforto para os cinco ocupantes.

Os modelos de Jaguar de 2,4 litros e 3,4 litros feitos entre 1955 e 1959 são identificados como Mark 1

O Jaguar Mark 2 final de 1959 a 1967 pela Jaguar em Coventry, Inglaterra.

António Barros, Bob Jane. Roy Salvadori e Denis Hulme foram alguns dos seus pilotos.

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Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas têm pneus

 

Fabricante Spot-On

Série

Referencia nº 114

Material – zamac

Material da placa de base – zamac

A base está cravada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão.

País – Inglaterra by Triang

Anos de fabrico  a


publicado por dinis às 22:06
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Quinta-feira, 11 de Fevereiro de 2021

Jaguar E cabriolet   - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Jaguar E cabriolet   - Um olhar sobre as minhas miniaturas

106ª – Jaguar E Type Tekno

Mais um modelo recuperado e agora pintado com spray

Eram engraçadas aquelas gincanas desenhadas no chão, feitas com os nossos carrinhos e os tempos marcados pelo relógio de um de nós, com ponteiro dos segundos, bem visível…

 Um dos carros mais si rápidos era o Jaguar E que com a pressão sobre um dos lados, que não servia para nada, era a estrela. 

 Modelo real

“60 Edition”

A marca vai restaurar 12 carros já existentes dos anos 60 (6 de cada modelo) para serem restaurados meticulosamente com alusões ao 60º aniversário.

O eterno Jáguar agora a fazer  60 anos e comemorado com o restauro de 10 Jaguar como mos informa o comunicado do diretor da Jaguar Classic Dan Pink “O Jaguar E-Type é um verdadeiro ícone, dado que é tão extraordinário hoje como o foi na sua apresentação em 1961. Graças ao avançado nível de design e engenharia do E-Type, sentimos a mesma paixão ao admirá-lo quase 60 anos depois. A colecção E-Type 60 é um tributo que perdura no tempo para os entusiastas do E-Type, dado que presta homenagem ao legado e aos feitos da equipa que o criou. Muitos dos seus membros têm descendentes que agora trabalham na Jaguar Classic para restaurar, conservar e preparar estes veículos para que as gerações seguintes possam desfrutar deles”

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Modificação na miniatura recuperada e pintada a spray

Miniatura

Abre as portas, porta-malas e capô.

Motor e interior detalhado

Com suspensão.

As rodas têm pneus e as rodas dianteiras rodam inclinando a miniatura.

Fabricante Tekno

Série

Referencia nº 926

Material – zamac

Material da placa de base – zamac

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão.

País - Dinamarca

Anos de fabrico  a


publicado por dinis às 19:14
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