Iso Rivolta S 4 300 - Um olhar sobre as minhas miniaturas
Modelo real
Os eletrodomésticos Isothermo eram fabricados pela Isso em Itália e em 1953 produziu o Isetta, um pequeno carro metade moto e a outa parte automóvel.
Em 1962 muda de politica e constrói luxuosas vaoturas de sport com o impulso de Renzo Rivolta , desaparecido em 1966.
Realizadas em pequenas series em 1968, no ano anterior, foram matriculadas menos de 100 unidades em Itália.
O Isso Rivolta S 4 300 fez a sua aparição no salão de Francfort em 1967. A primeira berlina da Iso foi desenhada por Ghia que encontra no estilo do De Tomaso Mangusta uma inspiração para o grande para-brisas muito inclinado.
O luxuoso, volumoso e desportivo sedam Iso Rivolta S4 "Fidia" não chegou ás 200 unidades entre 1968 e 1974.
O motor é o Chevrolet de 8 cilindros em V de 5359 cc.
Miniatura
Um modelo que pode ser quase todo aberto (portas, porta-malas e capô). As portas não têm caixilho de janela (o carro real tinha), nem acabamento interior. No interior do habitáculo encontramos o volante cromado, a alavanca das mudanças cromada e os bancos dianteiros com encosto reclinável.
Uma série de modelos de Mebetoys foram apresentados no Paris Toy Show em 1970 pela Solido com vista a um provável acordo comercial que entretanto foi concluído com a Mattel. Os modelos Solido-Mebetoys eram idênticos aos da série pré-Mattel.
Abre as portas, porta-malas e capô.
Motor e interior detalhado
Com suspensão.
As rodas têm pneus de borracha
Fabricante Mebetoys
Série A
Referencia nº 30
Material – zamac
Material da placa de base – zamac
A base está aparafusada à carroçaria
Apresentado em caixa de cartão e posteriormente em caixa expositora de plástico.
País - Itália
Anos de fabrico a
Isso Grifo 7 Litre - Um olhar sobre as minhas miniaturas
Modelo real
O Iso Grifo foi fabricado pelos italianos da Isetta em 1953, a Iso Autoveicoli Spa, entre 1963 e 1974, para competir com as luxuosas viatura de sport da Ferrari e Maserati, mas os componentes eram fornecidos pela Chevrolet.
A estilização foi feita por Giorgetto Giugiaro na Bertone, enquanto a mecânica foi obra de Giotto Bizzarrini.e revelado no salão de Turin em 1963 como Isso grifo GL 300.
O Grifo GL 350 uma variante mais potente do Gl 300, do motor V 8 Chevrolet, mas com 350 CV SAE.
O Grifo GL 427 apresentado em 1968 com uma entrada de ar elevada, a única maneira de se distinguir dos outros modelos.
O motor e o V 8 Chevrolet de 6997cc
A falência pode ser atribuída em parte á crise do petróleo de 1973, que reduziu significativamente a procura de carros com motores de grande cilindrada.
Modificação na miniatura
Rodas do Champion de Fórmula 1
Miniatura
Abre as portas e capô.
Motor e interior detalhado
Com suspensão.
Com rodas rápidas Whizzwheels
Fabricante Corgi Toys
Série Voitures de Sport
Referencia nº 301
Material – zamac
Material da placa de base – zamac
A base está cravada à carroçaria
Apresentado em caixa de cartão com janela de visualização.
País – Inglaterra
Anos de fabrico a
BMW Isetta - Um olhar sobre as minhas miniaturas
Um brinquedo comprado na s festas e romarias deste nosso Portugal.
Há! Há! Há, já me esquecia, o brinquedo custo vinte e cinco tostões, 2$50, dois escudos e cinquenta centavos, ou melhor quase dois cafés.
Modelo real
A ISO concedeu a licença á BMW em 1955, para a fabricação do Isetta na Alemanha, ao qual aplicou o seu motor monocilíndrico de 243cc vendendo-o como BMW-Isetta.
Modificação na miniatura
Pintado em duas cores sobre o plástico amarelo.
Miniatura
As bolas de futebol eram os produtos da Fábrica de Plásticos Radar, Lda mais conhecidos mas, os carros, ou os barcos para brincar nos regos de água, no tempo da rega, principalmente ao Luar de Agosto, com o meu padrinho, até aos utensílios domésticos em plástico, também faziam parte do mundo da criança dos finais dos anos 60º, 70º e mesmo 80ª, desde que foram criados em 1965 na Maia pela família Vilas Boas.
Sem interior
Sem suspensão.
As rodas são de plástico umico
Fabricante Radar
Série
Referencia nº 83
Material – zamac
Material da placa de base – plástico
A base está aparafusada à carroçaria
Apresentado em caixa de cartão.
País - Portugal
Anos de fabrico a
Heinkel Buble Car - Um olhar sobre as minhas miniaturas
Heinkel Kabine esteve na exposição miniaturas Vila Real 1990 acivr Associação Comercial e Industrial de Vila Real
Carro bolha.
Modelo real
Heinkel, como o fabricante de aviões Messerschmitt, foi proibido de fabricar aeronaves após a Segunda Guerra Mundial que então tiveram de diversificar a sua produção.
O Heinkel Kabine foi projetado pela Heinkel Flugzeugwerke e construído entre 1956 a 1958. A produção passou para a Dundalk Engineering Company na Irlanda em 1958.mas a licença foi retirada por qualidade insuficiente.
Lançado em 1956, o Heinkel usava um motor monocilíndrico a quatro tempos de 175 cc originalmente desenvolvido para uma scooter a motor e, embora se parecesse muito com o Isetta, era mais leve e mais espaçoso, oferecendo até bancos para crianças na parte traseira. Uma caixa de câmbio de quatro marchas deixou o Heinkel agitado no trânsito, enquanto um design simplificado da porta de abertura frontal evitou a complicação da coluna de direção articulada de seu rival.
A produção foi reiniciada em 1960, novamente sob o nome de Trojan 200 da Trojan Cars Ltd. no Reino Unido, e continuou até 1966.
O acesso ao interior era feito por uma abertura frontal para não infringir a patente da Iso Rivolta usada no Isetta, o volante não dobrava para fora com a porta para facilitar o acesso dos passageiros. No entanto, ele apresentava uma marcha à ré, ao contrário de alguns outros carros bolha. O teto solar de tecido serviu como uma escotilha de escape de emergência caso a única porta da frente ficasse presa em uma colisão.
Talvez o maior mistério a respeito do Kabine Cruiser de Ernest Heinkel seja como o seu criador se safou ao produzir um design aparentemente tão semelhante ao Isetta.
Miniatura
Interior detalhado
Sem suspensão.
As rodas têm pneus
A base está cravada à carroçaria
Fabricante Corgy Toys
Série
Referencia nº 233
Material – Zamac
Material da placa de base – Zamac
Apresentado em caixa de cartão.
País - Inglaterra
Anos de fabrico 1962 a 1972
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