Domingo, 17 de Janeiro de 2021

Hispano Suiza 1906 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Hispano Suiza 1906 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

66ª – Hispano Suiza 1906 Eko

Modelo real

Na  reestruturação de 1904, foi criada a La Hispano-Suiza Fábrica de Automóviles, Damián Mateu e a direção de Castro, continuou em Barcelona com um capital social de 500.000 pesetas.

Um modelo em busca da perfeição do principio ao fim iniciandouma a sua produção de modelos de grande lucho.

Um motor de 4 cilindros 100x120mm e uma potencia de 20 cv

Motor dianteiro e tracçao traseira refrigerado por agua  podendo atingir os 87Km/h

Miniatura

Abre as portas, porta-malas e capô.

Motor e interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas têm pneus

IMG_1767.JPG

IMG_1768.JPG

IMG_1775.JPG

Fabricante Eko

Série

Referencia nº 6009

Material –

Material da placa de base –

A base está colada à carroçaria

Apresentado em Base plástica e expositor transparente .

País – Espanha

Anos de fabrico  a

 


publicado por dinis às 13:52
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Sábado, 16 de Janeiro de 2021

Hispano Suiza Alfonso XIII  - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Hispano Suiza Alfonso XIII  - Um olhar sobre as minhas miniaturas

62ª – Hispano Suiza Alfonso XIII 1913 Eko

Modelo dedicado ao Rei Alfonso XIII de Espanha

 Modelo real

Hispano-Suiza foi uma empresa espanhola e, após a Segunda Guerra Mundial, uma fabricante francesa de componentes e motores aeronáuticos.

Em 1910, um Hispano venceu a corrida Coupe de l’Auto em Boulogne a uma velocidade 8 mph mais rápida do que no ano anterior.

Era um automóvel de produção de dois lugares, como o próprio Rei Alfonso gostava, ele apreciava os passeios rápidos pelo campo e  não um antigo Grand Prix vendido a um desportista ou um desportivo de turismo com espaço para cinco.

Um carro para atingir os 120 km / h, mas que era capaz de fazer 90 km / h em ritmo de corrida  permitiu a muitos donos de Alfonso correram com o dele.

Em 1910, o tipo de carro Alfonso XIII tinha um motor de quatro cilindros . Este automóvel desportivo, dedicado ao rei, tinha motor de quatro cilindros e 3.416 centímetros cúbicos e uma potência de até 37 kW (50 cv). A velocidade máxima foi de 130 km / h

Cerca de 500 veículos deixaram a fábrica entre 1910 e 1916.

Por volta de  1911 os Hispano-Suiza eram muitos nas estradas de Barcelona o que levou  ​​a prefeitura da cidade a traçar as primeiras diretrizes para os automobilistas na Espanha: os motoristas deveriam ter entre 18 e 67 anos e a velocidade máxima na área urbana era de 15 km / h limitada, e os primeiros sinais de trânsito foram instalados, como “bajada rápida” (dirija devagar), “virada a la derecha” (dirija à direita), “ondulación brusca” (estrada irregular) ou “mal empedrado” (cuidado, paralelepípedos!).

As placas dos automóveis foram emitidas começando com B-1.

IMG_1400.JPG

IMG_1404.JPG

IMG_1411.JPG

Miniatura

Um modelo de plástico antigo da Eko feito em Espanha de um carro desportivo antigo também ele espanhol, anterior á Primeira Guerra Mundial.

Sem suspensão.

As rodas têm pneus

Fabricante Eko

Série

Referencia nº

Material – Plástico

Material da placa de base – Plástico

Apresentado em base opaca e caixa transparente plástica.

País – Espanha 

Anos de fabrico 1970 a


publicado por dinis às 19:12
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