Um olhar sobre as corridas

Hillman Minx Sallon de quatro portas - Um olhar sobre as minhas miniaturas

135ª – Hillman Minx Dinky Toys

Lá fui eu para a tropa defender a Pátria e que sabia que poderia não voltar, mas os carrinhos não me saiam da ideia, nas horas vagas falávamos de tudo e principalmente dos nossos hobbies.

Depois de um fim-de-semana em casa, um camarada do qual não me lembro o nome, ofereceu-me esta bela miniatura

Desprovido de interiores, nem vidros, tablier, bancos ou volante.

Foi restaurado segundo os métodos da época.

Um Mark IV testado pela revista The Motor em 1949 tinha uma velocidade máxima de 67 mph (108 km / h) e podia acelerar de 0-60 mph (97 km / h) em 39,7 segundos. Um consumo de combustível de 32,1 milhas por galão (8,8 L / 100 km; 26,7 mpg- EUA) foi registrado. O carro de teste custou £ 505 incluindo impostos, o preço incluindo rádio (£ 36), over-riders (£ 5) e aquecedor (£ 18).

Um Padre, professor no Colégio da Boavista teve um exemplar.

Entre 1953 e 1956, o Mark VI a Mark VIII Isuzu Hillman Minx foi produzido no Japão pela Isuzu Motors,

Modificação na miniatura

Foi restaurado segundo os métodos da época.

Miniatura

Desprovido de interiores, nem vidros, tablier, bancos ou volante.

Sem suspensão.

As rodas têm pneus

Fabricante Dinky Toys

Referencia Nº 154

Material - zamac

Material da placa de base – Zamac

A base está cravada à carroçaria

País Inglaterra

Ano de fabrico 1954 - 1959

Sumbean Imp - Um olhar sobre as minhas miniaturas

76ª – Sumbean Inp Rallye Monte Carlo 1970 Corgi Toys

Uma réplica do Sumbean Imp #77com que Andrew Cowan e Brian Coyle foram 22º da geral e Vic Elford Porsche 911 S foi 3º.no Rallye Automobile de Monte-Carlo de 1967

Modelo real

O Rootes Group constituído pelas marcas Hillman, Sumbean, Singer e Humber tinha outros carros para rali, como o Alpine, Rapier, Tiger mas o Imp cujo projeto teve início dos anos 60, e permitiu surgir inúmeros carros de várias marcas, inclusive o seu motor foi utilizado em outros projectos mesmo fora do Grupo.

No TAP Rallye em 1969 Eyre-Maunsell e Henderson foram  sétimos com um Imp

Rosemary Smith e Valerie (Val) Domleo foram a equipa feminina nos ralis desta época

Poucos anos mais tarde a marca seria absorvida pela Chrysler que procurava implementar-se na Europa e faria desaparecer o grupo Rootes.

Miniatura

Abre as portas, porta-malas e capô.

Interior detalhado

Sem suspensão o que me parece propositado e assim parecer rebaixado.

As rodas têm pneus

Fabricante Corgi Toys

Série

Referencia nº 340 Sumbean Imp seis faróis # 77

328 Sumbean Imp quatro faróis # 77

Material – Zamac

Material da placa de base – Zamac

Apresentado em caixa de cartão.

País - Inglaterra

Anos de fabrico  a

Hillman Hunter vencedor da maratona Londres Sydney  - Um olhar sobre as minhas miniaturas

2ª – Hillman Hunter Londres Sydney Corgi Toys

Abrir a pequena caixa de ferramenta e poder mudar a roda, era uma das atracções para a compra.

Um folheto do clube de modelos da Corgi Toys. e a possibilidade de comprar pneus, em separado.

 Modelo real

A maratona inaugural de 1968 Londres a Sydney foi uma corrida onde o Lotus Cortina de Roger Clark, e até mesmo o Citroen DS, eram os favoritos.

O piloto do Rootes, Andrew Cowan, escolheu um carro para terminar a corrida, em 1968. Esta vitória heróica foi alcançada pelo Hillman Hunter, um carro familiar construído pelo grupo  Rootes.

 Andrew Cowan/Coyle Brian (Hilman Hunter) chegaram em primeiro lugar, que mantiveram apesar dos esforços de Paddy Hopkirk/Tony Nash (BMC 1.8 Mk2). Os australianos Ian Vaughan/R.H. Fosyth (Ford Falcon GT) foram os terceiros.

O Hunter teve uma longa vida como carro de família no grupo Rootes.

Hillman Minx 1967-1970

Hillman Hunter 1966-1976

Humber Sceptre Mk III 1967-1976

Singer Vogue 1966-1970

SunbeamVogue 1970

Chrysler Hunter 1976-1979

excluído da série Chrysler1, continuou a ser produzido no Irão  como o Paykan 1967 até 2005, século 21, marcando assim o fim de uma carreira de quase quarenta anos (38 anos para ser exato) e 2,3 milhões de carros produzidos.

A linha de montagem Paykan foi vendida para o Quênia, onde voltou a ser produzido.

A miniatura foi fotografada com a velha FinePix da Fujifilm

Miniatura

Motor e interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas têm pneus

As rodas saem e podem-se voltar a colocar e tem um canguru como acessório.  

Fabricante Corgi Toys

Série

Referencia nº 302

Material – zamac

Material da placa de base – zamac

A base está cravada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão.

País - GT: Britain

Anos de fabrico 1967 a