Gropa CMC vermelho - Um olhar sobre as minhas miniaturas
Com no ano seguinte vieram dois Gropa a Vila Real ai vai o terceiro
Modelo real
A Gropa, continuava a converter os B8s, em Spyders, e assim mais um veio a Vila Real Mike da Mick Gribben Racong o Gropa CMC #CH-DBE-53, era vermelho e foi pilotado pelo seu proprietário Mike Gribben estava equipado com um motor BMW e foi inscrito em Gr. 6
No final classificou-se no 14º lugar após 29 voltas em 1h 28m49,62s á media de 135,651Km/h á frente de Miguel Correia no Porsche 914 o primeiro do GTS
GROPA eram as iniciais de Graphic Racing Organization Prototype Automobiles e o nome do modelo era CMC (Curl Mylius Chevron).
Bob explica: “No final de 1969, Andy Mylius estava competindo com um Chevron B8 e, conversando comigo e com Mark, surgiu a ideia de remover o teto e projetar uma carroceria aberta para ele. Tive que alterar o chassi para manter a rigidez - e também mover o radiador e o tanque de combustível. A economia de peso foi de 80 libras muito úteis.
Bob-Curl-2008
“Acabamos fazendo cerca de 20 deles. Depois dos dois ou três primeiros, paramos de usar chassis Chevron: Andy fez carros completos, comigo estilizando e Arthur Rothon fazendo a carroceria. Um bom número deles foi para a América e era um carro muito competitivo. Bill Tucketts tinha um motor BRM, mas a maioria deles era movido a BDA ou BMW.
Modificação na miniatura
Depois de remover os guara lamas traseiros e tapar parte da entrada de ar da frente efectuei a sua pintura..
Miniatura
Interior detalhado
As rodas são da 3J
Fabricante Manuel Dinis
Série Barro plástico
Referencia nº 4
Material – zamac
Material da placa de base – plástico
País - Portugal
Anos de fabrico 1979
Gropa CMC 1970- Um olhar sobre as minhas miniaturas
Depois de ter feito o Aurora Porsche pensei em fazer o Gropa um carro que correu em Vial Real no ano de 1970.
Modelo real
Em 1969 a equipa Angus Clydestale /Terri Hunter e Andrew Mylius no Chevron B8 B M W tiveram um incêndio no Sábado e consequente paragem um pouco á frente da meta e a rápida intervenção dos bombeiros não impediram o abandono da prova 1968 Chevron B8 Chassis nº. CH-DBE-81
No ano seguinte surge o Gropa uma conversão de um Chevron B8 em carro aberto equipado de uma carroceria concebida por “Andy Mylius” que vai estreá-lo com Gerry Birrell no BOAC 1000km de Brands Hatch equipado com um motor Ford-Cosworth FVC 1.8L e inscrito pela A. M. Graphics Racing Organisation .
No final foi o vencedor da categoria Protótipo 2.0 a 40 voltas do vencedor e 15º da geral
Em Vila Real o Gropa CMC #CH-DBE-1 tem um Motor BRM inscrito por William. Tuckett para Bill Tucket a que se juntou Mário Araújo Cabral.
Na prova de 500 Km Cabral abandonou na 11ª volta depois de ter estado nos lugares cimeiros, até o.motor BRM V 8 se calar na Ponte da Timpeira.
Miniatura
Continuando a ideia do Aurora Porsche, pensei em fazer o Gropa e a pouco e pouco a sua forma foi surgindo, naquela que iria ser a minha primeira e única serie em barro plástico
O que nunca pensei e já no início do século XXl iria dar origem a uma pequena serie em resina, do qual me ofereceram uns exemplares que nunca terminei.
Interior detalhado
As rodas são da 3J
Fabricante Manuel Dinis
Série
Referencia nº 2
Material – barro plástico
A base está aparafusada à carroçaria.
País - Portugal
Ano de fabrico 1969
A subscrição é anónima e gera, no máximo, um e-mail por dia.
. Gropa CMC vermelho - Um o...
. Gropa CMC 1970- Um olhar ...