Um olhar sobre as corridas

Dodge Pick Up Sun Club - Um olhar sobre as minhas miniaturas

966ª – Dodge Pick up Sun Club 1940 Solido

Dodge Pick Up Truck Sun Club um dos modelos que estiveram á venda no Supermercado Mira Corgo.

Modelo real

No início de 1921, a Dodge havia contratado os três irmãos Graham para construir caminhões usando componentes Dodge.

A Chrysler Corporation adquiriu a Dodge em 1928, e os caminhões construídos pela Graham Brothers. Em  1930, os caminhões Graham Brothers passaram a caminhões Dodge. De 1933 em diante, os caminhões Dodge passaram a ser movidos por motores de seis cilindros usados ​​nos Plymouth.

A Dodge produziu algumas picapes muito confiáveis ​​e elegantes durante esses anos, como o modelo KC de 1/2 tonelada, em 1935.

A Chrysler abriu em 1938.a maior fábrica de caminhões do mundo, custou mais de US$ 6 milhões e estava localizada em Warren, Michigan.

O primeiro veículo totalmente novo da Dodge pós-Segunda Guerra Mundial foi uma carrinha com um novo design muito limpo, com um perfil aredondado e em conjunto com a Studebaker, iniciou a tendência de integrar os pára-lamas dianteiros como um componente conciso do caminhão, e a integrar os também os faróis

A Dodge deu à sua linha de caminhões uma grande remodelação 1939, e atualização em 1940 com apenas algumas pequenas alterações.

A série Dodge TC 1939 exibia chapas metálicas totalmente novas no modelo anterior de 116 pol. distância entre eixos. O sedã comercial, o Westchester Suburban e o painel elevado do teto se foram. A nova linha era composta por modelos captador, painel, capota e tela.

O equipamento incluía, amortecedores dianteiros e traseiros; pneu sobressalente e câmara de ar; pára-choque dianteiro; pára-choque traseiro nos modelos de painel; Ornamento do capô; vidro de segurança; buzina elétrica; combinação de luz de freio e lanterna traseira; suportes de matrícula; conjunto de ferramentas; velocímetro; medidor de combustível; medidor de pressão de óleo; amperímetro; indicador de temperatura do motor; acelerador de estrangulamento; faróis altos; porta-luvas; ventilação do capô; e limpadores de pára-brisa a vácuo. Os modelos de painel, capota e tela vieram com um único assento anatômico.

Em 1940, um ano após a grande reformulação, a série de meia tonelada continuou com alterações mínimas, mas a designação da série foi renomeada para VC. A potência do motor no seis cilindros em linha de 201 cilindradas foi aumentada de 70 para 79 e o torque máximo aumentou de 148 para 154 lbs.-ft. Os faróis selados também eram novos, assim como um gerador com capacidade de 35 A para alimentá-los. O peso bruto máximo foi aumentado de 4.000 para 4.200 libras.

A picape de meia tonelada tinha um preço base de US$ 590 e pesava 2.950 libras.

As vendas de caminhões Dodge aumentaram 13,1% em 1940, para 54.323, mantendo a Dodge em quarto lugar na venda de caminhões. As vendas governamentais também foram boas à medida que o Exército se preparava para a guerra na Europa. A Dodge vendeu mais de 10.000 modelos de meia tonelada e mais de 8.000 1 1/2 toneladas.

Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante. Solido

Série Age D´Or

Referencia nº 4421 preço 1080$00

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão com janela de visualização e expositor plástico.

País - França

Anos de fabrico  a

Simca, Dodge, Plymouth e Talbot Horizon - Um olhar sobre as minhas miniaturas

434ª – Simca Horizon Solido

Simca, Dodge, Plymouth e Talbot Horizon

O Simca Horizon é um modelo familiar lançado na Europa e nos EUA simultaneamente a 7 de Dezembro de 1977.

 Modelo real

O sucesso do Simca 1307/1308, leva a Chrysler a substituir o Simca1100, sob o nome de projeto de Chrysler C2 com os esboços de Roy Axe,

Mas a Simca não precisava mais um carro para substituir o 1100 mas na realidade o Horizon tomou o lugar do1307/1308 e só piorou a já precária situação financeira de Simca.

O Sinca Horizon baseou-se nos componentes existentes como os motores e a suspensão dianteira vieram do 1100 e a caixa de câmbio e o eixo traseiro do 1307/1308.

Foi comercializado sob as marcas Chrysler, Simca e Talbot, e com outros nomes entre eles Dodge Omni e Plymouth Horizon nos EUA, tendo diferenças consideráveis em relação aos modelos vendidos na Europa.

A partir de 1979, o Horizon foi equipado com o motor diesel 1.9L do grupo PSA,

A Chrysler no final da década de 1970 vendeu as suas subsidiárias europeias à Peugeot, que ressuscitando a marca Talbot pertença da Simca.

Quando a Simca comprou as fábricas da Talbot em Nanterre para se expandir tinha apenas 6 Simca-Talbots construídos.

Vinha equipado com computador de bordo, ignição eletrônica, mudanças automáticas..

 Recebeu o premio Carro do Ano em 1979 na Europa e saiu de linha em 1986 na Europa e em 1991, nos EUA, depois de vender 167.642 unidades

Nos Estados Unidos também originou um 3 portas hatchback, o coupé Dodge Omni 024, que por sua vez também se chamou Plymouth Horizon TC3, Touring Coupe de 3 portas, ligeiramente diferente de seu equivalente na Dodge

Miniatura

O emblema da Chrysler é moldado no canto direito do capot dianteiro e a marca Simca no canto esquerdo da tampa do porta-malas.

Tem pára-choques, faróis e lanternas traseiras. Os limpadores estão gravados no para-brisa e os piscas moldados no vidro.

Abres as portas.

Os bancos são rebatíveis.

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante Solido

Série

Referencia nº 76 – 12/78

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão com janela de visualização.

País - França

Anos de fabrico  a