Um olhar sobre as corridas

Chevrolet Corvair- Um olhar sobre as minhas miniaturas

107ª – Chevrolet Corvair Corgi Toys

Uma raridade.

Um Chevrolet parecido com o NSU

 Modelo real

O Chevrolet Corvair foi produzido pela Chevrolet entre 1960 e 1969. Em versões como o sedan 4 portas, coupé e conversível com duas portas, e uma station wagon e uma carrinha  denominada de Greenbrier  e  Rampside foi um dos veículos mais inovadores da história da GM.

Como todos os Corvair, o Rampside tinha um motor arefecido a ar de seis cilindros horizontalmente opostos e montado na traseira que lhe proporcionava 80HP. Mas, como todos os modelos do Corvair 95, o piso traseiro foi elevado para acomodar o motor - o motor de seis cilindros que não era plano. Este inconveniente foi compensado opor uma área de carga mais baixa à frente.

Foram construídos 1.786,243 de carros

Miniatura

Motor detalhado e interior único detalhado com estoros.

Com suspensão de mola .

As rodas têm pneus

Fabricante Corgi Toys

Série

Referencia nº 229

Material – zamac

Material da placa de base – zamac

A base está cravada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão.

País – Inglaterra

Anos de fabrico a

Monza GT - Um olhar sobre as minhas miniaturas

88ª – Monza GT Spyder Tekno

Modelo real

O Corvair Monza GT é um carro-conceito que nunca chegou à produção. O design concebido por Larry Shinoda e Tony Lapine sob a direção de Bill Mitchell deu um impulso ao formato futurista, a ser encontrado no Corvette e até mesmo o Opel GT na Alemanha.

Tanto o Corvair Monza GT quanto o SS Spyder têm assentos de contorno acentuadamente reclinados com o encosto em um ângulo de 45 ° e encostos de cabeça almofadados ajustáveis. Os assentos são fixos e integrados na plataforma. O ajuste da posição de condução é feito pela posição do volante e pela configuração do suporte do pedal.

Uma carroceria de fibra de vidro, um grande pára-brisa de Plexiglass e um motor de 6 cilindros refrigerado a ar colocado à frente do eixo traseiro foi exibido no Salão do Automóvel de Nova York em 1962.

A linha escultural começa na extremidade dianteira e pára-lamas, bem como a linha do telhado fastback tudo combina um pouco de engenharia prática com muitos recursos de show-car. Em teoria, poderia ter se tornado um carro de produção. Mas torná-lo praticavel para as ruas e ergonomicamente prático teria neutralizado muito do seu design.

Miniatura

A miniatura ao cortaren-lhe a parte de cima, tejadilho, ficou uma réplica do Corvair Monza GT Spyder que só apreceu no ano seguinta mas é diferente.

Levanta as portas e o porta-malas.

Motor e interior detalhado

Com suspensão.

As rodas têm pneus

Sob pressão as rodas viram

Os faróis abrem em concha

Fabricante Tekno

Série

Referencia nº 930

Material – zamac

Material da placa de base – zamac

A base encaixa na carroçaria

Apresentado em caixa de cartão.

País - Dinamarca

Anos de fabrico 1967 a

Chevrolet Impala - Um olhar sobre as minhas miniaturas

46ª – Chevrolet Impala Corgi Toys

Modelo real

A primeira geração do impressionante Chevrolet Impala Sport Sedan 1959 construído pela divisão Chevrolet da General Motors em 1958 O Impala foi um carro popular e, em geral, estava entre os automóveis norte-americanos mais vendidos nos Estados Unidos.

Miniatura

O Corgi 220 Chevrolet Impala foi introduzido na linha Corgi em janeiro de 1960 e permaneceu até 1965,

Interior em peça única, com volante

Com suspensão.

As rodas têm pneus

Fabricante Corgi Toys

Série

Referência nº 348

Material – Zamac

Material da placa de base – Zamac

Apresentado em caixa de cartão.

País Inglaterra

Foi fabricada com as  ref 220,348, 221 Chevrolet Impala New York Taxi Cab, 223 Chevrolet Impala "State Patrol", 480 Chevrolet Impala Taxi cab, 481 Chevrolet Impala "Police Patrol", 482 Chevrolet Impala Fire Chief ,

Ano de fabrico 1960 a 1965