Um olhar sobre as corridas

Alfa Romeo 33/2 Coupe Speciale - Um olhar sobre as minhas miniaturas

124ª – Alfa Romeo 33 Pinifarina Mercury

Pininfarina, um Alfa Romeo quase igual ao Ferrari ou Enzo a lembrar-se de quando pilotava os Alfa.

Na capa uma gravura de um exemplar amarelo que nunca vi, somente encontrei a vermelha que tive de pintar posteriormente mas que é bem mais agradável que aquele amarelo esverdeada.

 Modelo real

1969 Alfa Romeo 33/2 Coupe Speciale

Um estudo de aerodinâmica para a Alfa Romeo com um design não muito diferente do Pininfarina da Ferrari, desta vez sob a égide do estilista Leonardo Fioravanti, que mais tarde se tornaria famoso por algumas das maiores realizações da Ferrari atal como Daytona, 512BB, 288 GTO, Testarossa e F40.

O 33/2 contém elementos vistos no trabalho anterior como a superfície proeminente nas asas dianteiras, entradas de ar circulares que levam para trás das portas e cauda quase plana enfim um novo Alfa Romeo.

Apresentado pela Pininfarina no Salão do Automóvel de Paris em 1969 e a mecânica do 33 Stradale, 8 cilindros de 2.000 cm3.

Ver Ferrari P 5

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/ferrari-p5-um-olhar-sobre-as-minhas-1152919

Miniatura

Abre as portas, porta-malas e capô.

Motor e interior detalhado

Com suspensão.

As rodas têm pneus

Fabricante Mercury

Série

Referencia nº 53

Material –zamac

Material da placa de base – zamac

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em caixa vermelha com a gravura da miniatura e a bandeira quadriculada a emoldurar a janela de acetato necessária para ver o modelo.

País – Inglaterra

Anos de fabrico  a

Alfa Romeo GS Zagato Quaroroute- Um olhar sobre as minhas miniaturas

91ª – Alfa Romeo GS Zagato Quattroroute Politoys

Um carro novo …modelo antigo de fábrica

 Modelo real

Numa iniciativa da revista Quattroruote a Alfa Romeo seguiu a moda da época ao fabricar carros modernos com réplicas de carrocerias de prestígio de antigamente, e o escolhido foi o Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport Spider Zagato de 1930 e asssim surgiu o Gran Sport "Quattroruote" produzido entre 1965 a 1967 somente em 82 unidades.

A mecânica utilizada foi a da Alfa Romeo Giulia TI e a carroceria voltou a ser construida na Carrozzeria Zagato, a mesma que o construiu originalmente há 35 anos .

Miniatura

O modelo é uma pequena obra-prima no mundo das miniaturas.

As rodas dianteiras são direcionáveis rodadas directamente pelo no volante.

As crianças não gostavam dos carros antigos e, talvez, a movimentação no volante fosse muito complexa para as brincadeiras, mas os pais das crianças ficaram felizes em comprar este modelo maravilhoso para si, conservando-o religiosamente sem brincar ou rodar a direção.

Quem o desmontou depois de o abrir, nunca mais conseguiu reinstalá-lo corretamente, principalmente no sistema de direcção.

Abre as portas, porta-malas e capô.

Motor e interior detalhado

Com suspensão de molas na traseira.

As rodas têm pneus

Fabricante Politoys

Série M

Referencia nº 532

Material – zamac

Material da placa de base –zamac

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão. E posteriormente em caixa de plástico transparente e base opaca

País – Itália

Anos de fabrico 1967 a

Alfa Romeo Osi Scarabeo - Um olhar sobre as minhas miniaturas

83ª – Alfa Romeo Osi Scarabeo Dinky Toys

Uma cor horrível prontamente colmatada com as fotos da Colecção de cromos da Mobil Auto 1967

 Modelo real

O Projeto Scarabeo surgiu em meados dos anos 1960, quando a Alfa Romeo estava a desenvolver um protótipo para voltar à grande competição.

O protótipo de corrida tinha um chassi em forma de H e três foram enviados com um motor Giulia GTA  para a OSI de Torino (Officine Stampaggi Industriali) uma subsidiária da Ghia onde foram desenvolvidos por Giuseppe Busso e Orazio Satta Puliga e carrocerias projetadas por Sergio Sartorelli na OSI.

Cada chassi recebeu carroceria diferente e uma posição de assento ligeiramente diferente; um dos princípios que o Scarabeo explorou foi de deixar o motorista sentado o mais recuado possível no carro.

O Scarabeo com assentos mais para trás era o coupé prata que estreou no Paris Motor Show de 1966

Uma terceira versão foi construída como mas a sua carroceria nunca foi concluída.

Ao contrário de outros, o coupé prata levou o volante à direita, devido ao posicionamento dos carburadores do motor traseiro. Eles estavam localizados logo atrás do encosto de cabeça do assento do lado esquerdo do carro, com o ocupante protegido apenas da surdez por uma fina lâmina de Perspex.

Miniatura

Abre o porta-malas.

Motor e interior detalhado

Com suspensão.

As rodas têm pneus

Fabricante Dinky Toys

Série

Referencia nº 217

Material – zamac

Material da placa de base – zamac

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão.

País - Inglaterra

Anos de fabrico  a By Meccano Ltd

Alfa Romeo Giulietta Spyder  - Um olhar sobre as minhas miniaturas

43ª – Alfa Romeo Giulietta Spyder  MetOsul

 Modelo real

Alfa Romeo Giulietta Spyder  é um dos carros abertos mais fascinantes de todos os tempos. A linha foi desenhada pela Pininfarina. A Giulietta Spyder determinou o ponto de inflexão industrial da Carrozzeria Pinin Farina e foi produzida em mais de 27.000 unidades. A linha é original, com o para-choque dianteiro bipartido e a grade vertical, com duas entradas de ar horizontais.

Miniatura

A MetOsul era o mais antigo fabricante de brinquedos em Portugal fundada pelos irmãos Manuel e Artur Henriques na sua terra natal na cidade de Espinho, em 1931.

No início dos anos 60 começou a fazer cópias de vários fabricantes.

O Alfa Romeo Giulietta descapotável é um modelo idêntico ao da Solido.

O Giulietta Spyder Roadster tem a figura original do motorista

Detalhes: piscas, faróis, puxadores de portas e frisos pintados à mão.

Suspensão por lâmina.

As rodas têm pneus

Fabricante MetOsul

Série

Referencia nº 3

Material – Zamac

Material da placa de base – Zamac

Apresentado em caixa de cartão.

Exibido em várias cores e na versão Brigada de Trânsito da GNR e Polícia,

País Portugal  

Ano de fabrico 1965 e 1990

Alfa Romeo Zagato - Um olhar sobre as minhas miniaturas

18ª – Alfa Romeo Zagato Solido

O carro foi desenhado por Ercole Spada e construído pela Carrozzeria Zagato de Milão, foi apresentado, em 27 de Outubro de 1969, à imprensa internacional no Museu Biscaretti e, no dia seguinte, foi exposto ao público no Salão Automóvel de Turim.

O Alfa Romeo Junior Z - 1300cc é um cupê de 2 lugares de produção limitada em 1510 unidades (1108 "1300" e 402 "1600)

 A versão com 1290 cm³ de cilindrada foi produzida entre 1969 e 1972, enquanto a de 1570 cm³ de 1972 a 1975.

O motor e a mecânica provinha do Alfa Romeo GT Junior.

A miniatura abre unicamente as duas portas.

Miniatura Solido

Referencia Nº 183 - 7/71

País França

Ano de fabrico 1971

Um olhar sobre as minhas miniaturas - Alfa Romeo  

11ª – Alfa Romeo  Giulia TI Super Politoys

A Giulia foi apresentada no Autodromo Nazionale di Monza em 27 de junho de 1962 na versão TI, acrónimo deTurismo Internacional).

O carro de todos os dias de Miguel Correia  levar a família para a praia. Depois com os números na porta e dava para fazer umas provas e fazer a sua estreia no Circuito de Vila Real em 1966.

A miniatura tinha abertura de portas, capô e porta-malas, volante preto e alavanca de mudanças cromada.

Miniatura Politoys

Série M

Referencia 523

País Itália