Um olhar sobre as corridas

Volvo 144 1972  - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1608ª Volvo 144 1972 Copenhaga  –Táxis do Mundo Planeta De Agostini  Altaya

Volvo 144 Táxi Copenhaga

1501ª - Volvo 144 Stockoçm 1970 – Táxis do Mundo Planeta De Agostini  Altay

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/volvo-144-estocolmo-1970-um-olhar-2129673

Com o número de telefone da companhia a que pertence impresso num cartaz amarelo na porta traseira, o táxi Volvo 144 de Copenhaga, estava pintado de preto enquanto os de Oslo eram brancos.

Modelo real

A série 140, introduzida nas décadas de 1960 e 1970, caracteriza-se pelo seu design robusto e abordagem prática à mobilidade automóvel.

A Série 140 tinha um sistema no qual o segundo dígito se referia ao número de cilindros - 4 (enquanto o 164 possui 6 cilindros). O terceiro dígito se referia ao número de portas - 142 - 2 portas, 144 - 4 portas, 145 - carrinha de 5 portas.

Em 1971, foram introduzidas as primeiras de várias mudanças de estilo, incluindo uma grade preta revisada, bem como novas rodas. Uma consola no túnel de transmissão com o relógio a ser item de série. O ano modelo de 1971 também viu a introdução do B20E, uma versão de alta compressão do B20 que introduziu a injeção eletrônica de combustível Bosch D-Jetronic, resultando em uma potência de 124 cv (91 kW; 122 hp) DIN ou 130 cv (96 kW; 128 hp) SAE.[9] Esses novos carros receberam a designação E (a palavra alemã Einspritzung, ou "injeção") ou GL (para Grand Luxe), que era uma versão mais sofisticada do carro. O Grand Luxe vinha com câmbio manual de quatro marchas com overdrive como item de série, com câmbio automático opcional.

O Volvo 144 recebeu grandes elogios pela sua construção robusta e pelas inovadoras caraterísticas de segurança disponíveis na altura. Uma caraterística distintiva da Volvo era o seu empenho na durabilidade e na criação de veículos que fossem simultaneamente funcionais e atractivos.

Tecnicamente, possuía um motor de quatro cilindros, estava equipado com uma transmissão manual, enquanto o interior oferecia um espaço amplo para cinco pessoas e foi concebido tendo em conta a facilidade de utilização e o conforto.

Ao longo dos anos, o Volvo 144 De Luxe ganhou uma forte reputação como um automóvel fiável e seguro. A sua combinação de funcionalidade, conforto e design sólido tornou-o numa boa escolha um tanto ou quanto aristrocata..

Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante IXO, Planeta de Agostini, Altaya

Série Táxis do mundo

Referencia nº 59 preço

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em base de cartão e envolto em blister transparente para exposição

País – Portugal, feito na China