Um olhar sobre as corridas

Fiat 850 Coupé 1967 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1555ª Fiat 850 Coupé 1967 – Os Nossos Queridos Carros  Altaya

Fiat 850 Coupé 1967

Bonito, desportivo, dinâmico, com muita genica, uma "bomba" em tamanho reduzido. À época considerado o "Ferrari dos pobres"  Ou então como o carro do Lousa que dava para ir a Chaves tomar café.

Modelo real

Após o lançamento do Fiat 850, começaram a aparecer varia variações de carroçarias baseados no seu chassis nas versões coupê, spider, berlinetta, sedam de quatro portas e spiaggina, construídos por Savio, Vignale, Allemano, Moretti, OSI, Boneschi, Francis Lombardi, Michelotti, Siata e Zagato, indiciando um mercado potencial.

A FIAT volta aos carros desportivos pequenos, baseada no sucesso do Balilla Sport e sob a orientação de Dante Giacosa, para o projeto 850 desportivo,  tomam como base o chassis e utilizam a mecânica da Berlina,

O Centro de Estilo Fiat, liderado por Mario Boano, elaborou uma linha sóbria e equilibrada, alcançando um visual elegante e desportivo.

As novas versões "850" Coupé e Spider foram apresentadas simultaneamente no Salão Automóvel de Genebra, em 11 de março de 1965, e o aparecimento desses dois modelos no mercado marcou o início da espiral descendente que, na década seguinte, levou muitos fabricantes de carros especiais a fecharem as portas.

O Fat 850 Coupé foi colocado à venda em Março de 1965, ao preço de 950.000 liras nas cores branco, bege, cinza aço, azul-claro, azul-médio, vermelho e preto.

O coupé era um elegante tudo atras do tipo 2+2 com dois bancos anatómicos dianteiros e um exíguo banco corrido atras, onde cabiam dois adultos e que o trajecto fosse pequeno.

No entanto muitos casais jovens o optaram pois no banco traseiro cabiam à vontade duas crianças, tornou o Fiat 850 Coupe é um pouco da "dolce vita" tão típica dos italianos…

Em 1967, na Austrália, as 500 Milhas de Bathurst, atraiam uma variedade impressionante de marcas e modelos competindo em diversas categorias a cada ano.

O primeiro Fiat 850 Coupé a competir no Circuito de Mount Panorama, foi o de Bye/Brown que andou afrente de Taylor/Smith HD Holden X2 e o Fiat 124 sedan Daly/Murray pela Murray's Corner

Todos os três carros terminaram., mas o Fiat 850 Coupe pilotado por David Bye e Lyn Brown. superiorizou-se, com apenas 47 cv de potência no seu pequeno motor de 843 cc, terminou em 14º lugar na Classe C,

Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante IXO, Altaya

Série Os Nossos Queridos Carros  

Referencia nº 9 preço 9€99

Matrícula portuguesa

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em base de plástico envolto em expositor plástico transparente para exposição

País –China