Um olhar sobre as corridas

Giugiaro Racing Car - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1497ª – Giugiaro Racing Car Prima Racing Cup 2002 Concpt Car B Burago 

A melhor miniatura para e assinalar o evento adquirida no Palácio do Povo, o Centro Comercial Dolce Vita  

O Circuito Vila Real Revival, não foi um dia de corridas, mas sim uma concentração seguida de demonstração de como eram as corridas em Vila Real realizada no sábado 16 de Outubro de 2004 e entrada livre.

O principal patrocinador do evento. inaugurou o Dolce Vita Douro, no Domingo 

Nos dias seguintes corremos as lojas para ver as novidades, mas carrinhos quase não havia. Todos queríamos uma recordação, mas não foi possível e o que arranjei foi no Hipermercado Jumbo, na secção de Brinquedos.

Modelo real

Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico Whizzwheels.

Fabricante BBurago

Série Street Fire

Referencia nº preço

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está presa à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão com janela de visualização.

País – Itália

Anos de fabrico  a

Giugiaro Racing Car Prima Racing Cup 2002 Concpt Car

O Giugiaro Prima . é um projeto de design conjunto com Burago, o fabricante do modelo, e Giugiaro. O modelo em si é impressionante e o gênio do design do grande homem do Esprit está lá. e assentos de metal. O painel é impressionante. A frente me lembra o nariz pontudo do carro de estrada Ferrari F1. que apresenta o design Giugiaro, semelhante ao Esprit.

Giorgetto Giugiaro, nasceu em 1938, recebeu a influência artística na família, pois seu pai era pintor. Já aos 14 anos, quando se muda para Turim, matricula-se na escola de design de Golia, um popular caricaturista italiano da década de 1920. E graças a um sobrinho de Golia Dante Giacosa, engenheiro chefe da Fiat, que vê alguns de seus desenhos de carro, ele é convidado para ser aprendiz na fábrica.

Após 3 anos nessa experiência, o contrataram para o Centro de Estilo de Carros Especiais da FIAT. com o seu supervisor a nunca mostrar ao chefe nenhum de seus projetos. 

O jovem designer apresenta alguns projetos a Nuccio Bertone, um dos grandes nomes do setor da época, e um projeto, foi escolhido e, entretanto, vendido a Alfa Romeo o 2600 Sprint.