Um olhar sobre as corridas

Honda NS 500 cc 1984 Randy Mamola Grandes Motas de Competição - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1430ª – Honda NS 500 cc 1984 Randy Mamola RBA  

 Modelo real

Spencer sofreu uma lesão nas Trans-Atlantic Match Races, durante a pré-temporada de 1984, a Honda contratou Mamola para à sua equipa.

Freddie Spenser pilotou a nova e revolucionaria NSR 500 de quatro cilindros, embora por mais de uma vez tivesse corrido com a de Três, como Raymond Roche , Ron Haslam, Takazumi Katayama e Randy Mamola, que continuaram com a de três.

A venda dos motores da YZR aos fabricantes de chassis Harris e ROC tornaram a NS obsoleta

Foi o último ano em que os pilotos da Honda a utilizaram. A principal diferença entre as motas oficias de 1984 e as do ano anterior era que estas tinham válvulas de escape ATAC nos três cilindros, em vez de so terem ns dois superiores, era um sistema de escape que mudava o volume da camara de escape de acordo com o regime do motor e com a sus carga. As NS não tinham tanta potência como as Yamaha, as suas rivais, mas era muito fácil de pilotar.

Logo no Grande Prémio de Espanha na sua estreia na Honda, pilotou a Honda NS 500 até ao segundo lugar, atrás de Eddie Lawson.

Apesar de uma onda tardia que o viu vencer três das últimas cinco corridas da temporada, Mamola terminou em segundo no campeonato atrás de Lawson, marcando a terceira vez na carreira que foi vice-campeão mundial de 500.

Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante IXO, RBA Collectibles,

Série Grandes Motas de Competição

Escala 1/24

Referencia nº 47 preço

Material – metal e plástico

Apresentado em caixa acrílica e expositor plástico.

País – Portugal, feito na China