Um olhar sobre as corridas

Opel Omega 3000 24v Evo 500 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1134ª – Opel Omega 3000 Evo Team Eggenberger Ferté Minichamps

Opel Omega 3000 24v Evo 500 Alain Ferte Team Eggenberger 1991 "Commodore"

O Opel Omega é um carro executivo projetado e fabricado pela Opel A primeira geração, o Omega A substituiu o Opel Rekord.

Modelo real

O Opel Ômega 3000 24V 1990 apareceu pela primeira vez no DTM em 1990 através da a Irmscher, usavam o 24 V aspirados com uma cilindrada de 2.994 cc (em vez dos carros de estrada de 2.969 cc).

Para o ano seguinte. alguns dos carros de 1990 foram atualizados, os Evo tinham cavas das rodas mais largas para acomodar aros maiores, o spoiler dianteiro agora tinha um divisor extensível com um grande aileron traseiro, ajustável na parte traseira. O novo Opel Omega Evolution 500 de carroçaria larga, melhorou o desempenho dos carros de carroçaria estreita anteriores. A cilindrada de 2.994 cc, agora com uma nova taxa de compressão de 12:1 e, combinando isso com outras modificações, esses motores produziam 410 CV a 9.300 rpm e o torque máximo era novamente de 250 lb/ft, mas a 7.500 rpm. A injeção de combustível com corpo de aceleração Bosch Motronic 1.8 foi mantida. Essas melhorias fizeram com que o carro acelerasse até 62 mph em apenas 4,7 segundos, mas a velocidade máxima foi limitada à mesma de antes, a 186 mph.

Alain Ferté também participou no DTM com uo Opel Omega 3000 Evo 500 da equipa Eggenberger Motorsport.

Na primeira prova do campeonato em Zolder na Bélgica de 30/3/1991 e 31/3/1991 perante uma grelha bastante diversificada, os dois Opel do Team Eggenberger, nos treinos ocuparam o 13º lugar, com o nº36 do Opel Team Irmscher no Opel Omega 3000 24v Evolution 500 Franz Engstler com um tempo de 1.45,81 e em 14º lugar no nº 26 o Opel do Team Eggenberger, Opel Omega 3000 24v Evolution 500 Alain Ferté, fez 1.46,12 

Na primeira corrida, classificou-se em 25º Alain Ferté, ao fim de 24 voltas, em 27º, foi o Opel do Team Schübel Opel Omega 3000 24v Evolution 500 Peter Oberndorfer,

Na segunda corrida, o 16º foi Franz Engstler, seguido no 17º  no nº26 de Alain Ferté, e em 20º Peter Oberndorfer, Opel Omega 3000 24v Evolution 500.

A época não correu bem para o Evo 500 no DTM, substituto, o pelo Opel V6 Calibra 4x4.

A equipe Eggenberger Motorsport já vinha a participar no DTM desde 1989 a 1991 onde conquistou 4 vitórias e 3 pole positions. 4 pilotos competiram em 46 corridas em 2 carros diferentes.

Em 1991, Alain Ferté quase venceu as 24 Horas de Le Mans com a Sauber-Mercedes, depois passou 21 horas na liderança com os seus companheiros de equipa antes de abandonar a três horas da linha de chegada devido a uma falha no motor.

Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante Miniacahamps

Série Paul´s Model Art

Referencia nº14002 preço 4665$00

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão com janela de visualização e expositor plástico.

País – Alemanha, made in China

Anos de fabrico  a