Um olhar sobre as corridas

Jaguar E, primeira vitoria - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1081ª – Jaguar Type E  Spyder Oulton Park 61 Best    

O Jaguar E foi apresentado no Salão Automóvel de Genebra em Março de 1961, e um mês depois vence a primeira corrida

Modelo real

No Salão Automóvel de Genebra de 1961quando foi apresentado o Jaguar E-Type era um carro de estrada mas um mês depois a 15.4.1961, no National Open Oulton Park  uma prova para carros de GT, estava Graham Hill  no ECD 400 num dos primeiros Jaguar E, entregues ao revendedor Jaguar Tommy Sopwith e Roy Salvadori no 'BUY1'

 Num dia ensolarado e quente de Primavera, os Jaguares E fizeram o terceiro e quarto tempo o colocaram-se na primeira linha da grelha de partida. Ao lado estava Innes Ireland no Essex Racing Team no Aston Martin DB4 GT, um dos carros utilizados na corrida Tourist Trophy do ano passado. Ao lado de Irland no grid estava a Equipe Endeavour no Ferrari 250 GT SWB Berlinetta, pilotada por Sears e Salvadori.

Uma moldura de 45 mil pessoas aguardavam a partida e para grande surpresa, os Jaguar tomaram a liderança. e em Old Hall, a ordem era Jaguar, Jaguar, Aston Martin, Ferrari – Salvadori, Hill, Ireland e Sears.

Depois de oito voltas, cerca de três segundos separaram os Jaguars e o Aston da Irland. Sears permaneceu em quarto à frente de Whitehead, enquanto sexto, sétimo e oitavo - e correndo em ordem numérica - foram os três carros do Team Elite os Lotus Elite Climax de Wagstaff, Arundell e Allen, com McKee nunca deixando Allen fora de vista.

Na 13ª volta, Hill, que já se aproximava do líder há algum tempo, passou por ele em Knickerbrook para assumir o controle da corrida e rapidamente abriu uma vantagem de cerca de três segundos. Na volta 18, ele e Salvadori registraram novamente a volta mais rápida com 1m58,2s (84,69mph).

A Irland, começou a aumentar a pressão e aproximou-se cada vez mais do Jaguar cinzento de Salvadori e na volta 24 ele passou para o segundo lugar, mas Hill estava bem à frente e não pôde ser alcançado com a prova terminar na volta seguinte.

O Aston Martin DB4 de Innes Ireland, com Salvadori em terceiro e as Ferrari 250 GT em quarto e quinto lugar. 

As únicas atualizações instaladas neste carro foram uma cabeça grande angular e Webers triplos. O desempenho de Salvadori e Hill no E-Type, relançou o departamento de competição inativo da Jaguar no final de 1962.

A Jaguar Classic celebra as vitórias dos primeiros E-type, produzindo sete pares exclusivos, os E-type ZP Collection, foram estreados no Goodwood Festival of Speed 2021.

Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante Best

Série

Referencia nº 9631 preço

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão com janela de visualização e expositor plástico.

País – Itália

Anos de fabrico  a