Um olhar sobre as corridas

Alfa Romeo TZ1 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1052ª – Alfa Romeo TZ1 Targa Florio 1965 Best    

Alfa Romeo Giulia TZ1 Targa Florio 1965 Bianchi Rolland #70

Inscrito na Targa Florio pela Scuderia Autodelta Giulia TZ com Luciano Bianchi e Jean Rolland foi 7º na classificação geral, e venceu a classe 1301-1600.

Modelo real

Na 49º Targa Florio 1965 realizado no Circuito Piccolo delle Madonie, Sicily, Italy era esperado o confronto entre a Porsche a Ferrari, apesar de mais nova vinha estava a suplantar à Ferrari vencedora em 1961 quando Von Tripps/Olivier Gendebien levaram a Ferrari Dino 246 SP ao primeiro lugar e em 1962 quando a Dino 246 SP foi pilotada por Willy Maraise/Ricardo Rodrigues/Olivier Gendebien.

Em 1960, o vencedor foi Jo Bonnier/Hans Hermann a ganhar a prova com o Porsche RS60 OT Spyder, em 1963 foi a vez do Porsche 904 GTS novamente com Jo Bonnier ai em dupla com Abate, e novamente em 1964 com Antonio Pucci/Colin Davies com o 904 GTS.

Para a prova, a Ferrari vem com três carros, as Ferrari 275 P2 para as duplas Ludovico Scarfioti/Mike Parkes . Jean Guichet/Giancarlo Baghetti e Nino Vacarella/Lorenzo Bandini. A Porsche com vários 904 GTS de fábrica e particulares vem tentar repetir a vitória dos dois anos anteriores.

A Alfa Romeo entre outros alinha com oito Giulia TZ  para Zeccoli/Zuccoli,  Capra/Pinchetti, Gargano/Denza, Sirugo/Arena, Benini/Frola, Bussinello/Todaro, Bianchi/Rolland, Panepinto/Parla, onde estava Federico e o português Mário Araújo Cabral num Alfa GTA, sem esquecer o numeroso grupo de Giulietta SZ   

A corrida é feita com os carros a partirem com intervalos de um minuto, Vacarella é o mais rápido desde a largada, que e logo na segunda volta pulverizando o recorde da volta fazendo 39m21s, as outras Ferraris bem que tentam mas o Siciliano está irrepreensível e quando entrega o carro a Bandini na ao final da sétima volta a vitória esta consolidada, Hill/Bonnier com o mais rápido dos 904 GTS 8 cilindros já não fazem frente aos tempos por volta da Ferrari # 198.

A Porsche contenta-se com os quatro lugares seguintes e em 6º está o Abarth 1600 OT Spyder deHans Herrmann, D Leo Cella, I 1600  S4 P 7:17:23.0 e em 7º o Nº 70 inscrito pela Autodelta SpA, I o Alfa Romeo Giulia TZ164 de Lucien Bianchi/Jean Roland 1570 S4 em 7:26:33.0. e vencedor da categoria Sport e a classe 1301-1600.

O Nº58 da Scuderia Etna Alfa Romeo Giulia TZ        Guiseppe Sirugo, I Vincenzo Arena, I 1570 é o 9º classificado.

Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante Best

Série

Referencia nº 9062 preço

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão com janela de visualização e expositor plástico.

País – Itália

Anos de fabrico  a