Um olhar sobre as corridas

Renault 5 Turbo - Um olhar sobre as minhas miniaturas

918ª – Renault 5 Turbo Solido

Renault 5 Turbo Saby; Tilber #18 Tour Corse 1980

Modelo real

O Turbo foi construído de 1980 a 1983, tinha portas, porta traseira e teto feitos de alumínio para fins de homologação.

Foi utilizado tanto na estrada como na psta e na época sobressaia Trofeu Renault 5 Turbo Europa

O Renault 5 Turbo foi um carro de ralis, para as estradas sinuosas e estreitas do campeonato do mundo. Mas em 1981 surgiu o  R5 Turbo da Europa Cup de 1981, o primeiro troféu monomarca com modelos turbocomprimidos, que usava carros de série, em corridas disputadas nos programas de alguns GP e onde alinhavam pilotos profissionais e amadores, para promover os modelos de restrada da Renault, e os motores turbo. 12 forem os eventos, alguns dos quais disputados durante o Grande Prêmio de F1 era como uma aperitivo para o espetáculo ocorrido em Hockenheim, Zandvoort, Mônaco, Le Castellet, Zolder, e Monza.

O estreia foi em Hockenheim, onde os pilotos para participar entraram e sentaram-se entre as gaiolas de segurança, e com um sistema de ajuste de pressão do turbo para igualar o desempenho de todos os carros.

Ao contrário do que se possa pensar, o vencedor da R5 Europa Cup não foi Prost, o tetracampeão da F1, nem o vencedor do Campeonato Mundial de Rally, Walter Rorhl, nem o francês especialista em asfalto Jean Ragnotti. competia paralelamente ao campeonato mundial de rally, também em R5 Turbo,

Em 1981, o alemão Wolfang Schültz venceu este concurso e Jean Ragnotti foi o segundo. No ano seguinte o vencedor foi Gouhier, que havia sido o terceiro classificado em 1981.

Para a temporada de 1983, a Turbo Fase 2 foi inscrita e o vencedor foi Jan Lammer

1984 seria a última temporada em que a emocionante disputa foi disputada, mais uma vez dominada por Lammers.

Modificação na miniatura

Não houve modificação porque também pensava aproveitar a cor mas, por falta dos decalques, embora anunciados nunca cá chegaram.

Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante Solodo

Série

Referencia nº 1023 07-81preço

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão com janela de visualização e expositor plástico.

País – França

Anos de fabrico  a