Um olhar sobre as corridas

Peugeot 1891 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

906ª – Peugeot 1891 Minialuxe

Peugeot Vis-à-vis Type 5 de 1891 de 1891 conduzido por Auguste Doriot ao 3º lugar na prova Paris-Rouen

Mais uma relíquia

Muito semelhante ao

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/peugeot-vis-a-vis-balda-1895-um-1153459

Este modelo Minialuxe de plástico produzido na década de 1960 reproduz Peugeot Vis-à-vis Type 5 a gasolina de 1891 conduzido por Auguste Doriot ao 3º lugar na prova Paris-Rouen.

Modelo real

 Em 22 de julho de 1894, entre Paris e Rouen, foi realizada a primeira corrida automobilística da história. A velocidade média dos veículos chega a 20 quilômetros por hora.

Quando o Petit Journal lançou uma prova para saber qual era o melhor carro da época, inscreveram-se 102 viaturas, mas somente apenas 21 cumprissem todos os requisitos definidos pelo jornalista para poderem arrancar um ano depois.

A 22 de Julho de 1894, teve início a prova "The Horseless Carriage Race" a primeira prova de carruagens sem cavalos realizada num percurso de 127 km que ligava Paris à cidade de Rouen, e que, além da velocidade, devia avaliar aspectos como a facilidade de condução do veículo utilizado, a o mais econômico possível, que não exigisse mecânico para poder trabalhar e que atendesse aos requisitos mínimos de segurança.

Entre os 21 carros classificados para a largada, havia 5 Peugeots de trabalho dirigidos pelos engenheiros da empresa Rigoulot, Doriot e Michaux junto com Lemaitre e Kraeutler.

Para a partida 13 dos 21 veículos tinham motores de combustão, embora o que completou o percurso em menos tempo tenha utilizado, um motor a vapor: conduzido pelo Marquês de Dion e seu mecânico, George Bouton, este carro demorou 6 horas e 48 minutos para chegar à cidade de Rouen

A prova foi vencida pelo Conde Albert de Dion, que foi o mais rápido em seu carro movido a vapor, mas não se classificou para o primeiro prêmio por não estar acompanhado de mecânico.

O primeiro prémio seria atribuído pelos juízes constituídos pela equipa do “Le Petit Journal” e engenheiros consultores ao carro que melhor cumprisse os requisitos de ser “sem perigo, facilmente manejável e de baixo custo de funcionamento”. Os principais concorrentes foram as empresas Peugeot e Panhard et Levassor, a quem o primeiro prêmio foi concedido igualmente.

De facto, considera-se que não houve vencedor, mas sim um empate entre os irmãos Peugeot e Panhard & Levassor que juntos ascenderam à vitória, conseguindo cumprir o percurso na totalidade, e ao mesmo tempo sendo considerados os veículos mais fáceis para dirigir de todos os participantes.

Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante Minialuxe

Série Tacots 1/43

Referencia nº25 preço

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão com janela de visualização e expositor plástico.

País - França

Anos de fabrico  a